記者 | 徐寧

中國民營船廠下水了全球最大液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船。

2月1日，中集安瑞科控股有限公司（下稱中集安瑞科，03899.HK）發(fā)布消息，該公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（下稱中集太平洋海工）建造的全球最大2萬立方米LNG運(yùn)輸加注船下水。

LNG具有極強(qiáng)的可燃性，運(yùn)輸過程具有很強(qiáng)風(fēng)險，一旦泄露容易引起爆炸。因此，LNG運(yùn)輸船是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的船舶，與航母、豪華游輪一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。

國際船舶網(wǎng)報道稱，此次下水的2萬立方米LNG運(yùn)輸加注船，由中集太平洋海工自主設(shè)計，該船總長159.9米，型寬24米，型深16.75米，設(shè)計吃水8米。

它能在兼顧LNG運(yùn)輸功能的同時，又能為其他船舶及終端加注LNG，具有安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。

此前全球最大的LNG加注船，為中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的1.86萬立方米LNG加注船。

中集安瑞科總經(jīng)理兼執(zhí)行董事楊曉虎表示，自國際海事組織2020年實施“限硫令”以來，海運(yùn)業(yè)正式進(jìn)入低硫低碳時代，LNG作為清潔高效的船舶燃料的前景巨大。

“限硫令”是指全球船用燃油限硫規(guī)定。國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會第70屆會議決定，自去年初起，全球船用燃油硫含量不超過0.5% m/m。

中集安瑞科稱，此次下水的全球最大LNG運(yùn)輸加注船，是為未來液化天然氣公司（Avenir LNG）建造。

未來液化天然氣公司是世界第一大化學(xué)品海運(yùn)公司思多而特運(yùn)輸集團(tuán)（Stolt-Nielsen），與LNG領(lǐng)域兩家巨頭禮諾液化天然氣（Hoegh LNG）和戈拉林天然氣（GolarLNG）的合資公司。該公司主要專注于小規(guī)模LNG運(yùn)輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。

中集安瑞科副總經(jīng)理兼中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶表示，隨著LNG接收終端向沿海小型LNG接收站和內(nèi)河延伸，中小型LNG船運(yùn)市場將迎來發(fā)展空間。

官網(wǎng)介紹，中集安瑞科是中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（下屬中集集團(tuán)，000039.SZ）能源化工食品裝備板塊的主要企業(yè)。

中集安瑞科主要提供運(yùn)輸、儲存、加工的關(guān)鍵裝備、工程服務(wù)及系統(tǒng)解決方案。目前，該公司的LNG接收站大型儲罐、LNG加氣站模塊化產(chǎn)品及壓縮天然氣（CNG）加氣站在國內(nèi)市場占有率均排名前三。

中集集團(tuán)成立于1980年，是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)包括集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工及食品裝備等。

截至2月1日午市收盤，中集安瑞科股價為4.79港元/股，上漲0.21%；中集集團(tuán)股價為14.95元/股，上漲2.26%。