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【上海兩會】委員以蘋果手機(jī)和大飛機(jī)為例建議重視集成創(chuàng)新

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【上海兩會】委員以蘋果手機(jī)和大飛機(jī)為例建議重視集成創(chuàng)新

姜麗萍解釋,集成創(chuàng)新可以分解成集成加創(chuàng)新,目的是在尋求要素的最佳配合和優(yōu)化組合當(dāng)中起到1+1>2的效果。

圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

“蘋果手機(jī)就是把傳統(tǒng)的電話機(jī)、傳呼機(jī)、照相機(jī)、醫(yī)學(xué)測量等功能進(jìn)行高度集成,為人們帶來了全新的產(chǎn)品和生活方式。”在25日的專題會議上,上海市政協(xié)委員、上海飛機(jī)制造有限公司總工程師姜麗萍搶到了話筒,她的提案與上海建設(shè)科技創(chuàng)新中心有關(guān),她建議重視集成創(chuàng)新。

姜麗萍解釋,集成創(chuàng)新可以分解成集成加創(chuàng)新,目的是在尋求要素的最佳配合和優(yōu)化組合當(dāng)中起到1+1>2的效果。

她又以大飛機(jī)為例,大飛機(jī)正是通過集成創(chuàng)新的方式制造的,其技術(shù)復(fù)雜程度和科技含量以及對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)非手機(jī)可比。“可以想像,大飛機(jī)試驗(yàn)得成功一定會帶來國內(nèi)整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。”

她指出,集成創(chuàng)新要求企業(yè)根據(jù)關(guān)鍵技術(shù)和市場需求兩個環(huán)節(jié),將已有的各種技術(shù)、產(chǎn)品、工藝流程進(jìn)行集成,生產(chǎn)出符合社會需求的產(chǎn)品。上海交大、同濟(jì)、復(fù)旦等高校,每年拿到的科技專利比較多,但上海的科技大企業(yè)不多。究其原因,她認(rèn)為并不是上海缺乏創(chuàng)新的環(huán)境和政策,事實(shí)上,每年政府給予高校和科研機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目數(shù)量和經(jīng)費(fèi)數(shù)量也在全國前列。在她看來,主要問題在于高校研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)一個只重創(chuàng)新不重集成,一個只重集成不重創(chuàng)新,沒有進(jìn)行很好的整合,能直接為社會經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)的集成創(chuàng)新型企業(yè)沒有做大做強(qiáng)。

而C919大型客機(jī)注重集成,自主進(jìn)行了飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝設(shè)計(jì),有效實(shí)施了中國特色的項(xiàng)目管理,研制出一款具有國際市場競爭力的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。

同時,大飛機(jī)項(xiàng)目還承載著拉動國內(nèi)飛機(jī)原材料、系統(tǒng)構(gòu)建和設(shè)備的技術(shù)突破和工程化應(yīng)用,逐步進(jìn)行配套和形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈為國家技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

但是,姜麗萍指出,被商飛集團(tuán)確定為合格供應(yīng)商的企業(yè)有146家,其中原材料供應(yīng)商45家,國內(nèi)僅20家;精品制造供應(yīng)商22家,國內(nèi)17家;動力系統(tǒng)全部為國外供應(yīng)商。在制造設(shè)備方面,商飛采購的高價值設(shè)備當(dāng)中輔材零件全部為國外的設(shè)備,五條自動化裝備生產(chǎn)線也全部來自國外。

“如果缺少同樣具有自主知識產(chǎn)權(quán)和制造能力的國內(nèi)企業(yè)支撐,大飛機(jī)在供應(yīng)鏈上會面臨很大的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn),所以在大飛機(jī)配套核心技術(shù)、零部件制造以及設(shè)備集成的發(fā)展具有重要的意義。”

因此,她認(rèn)為在上海建設(shè)科技中心的過程中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注和加以規(guī)劃,建議“十三五”期間上海圍繞大型民用飛機(jī)制造,對符合材料及零部件生產(chǎn)、機(jī)載系統(tǒng)、信息系統(tǒng)軟件的需求,為大型飛機(jī)培育一、二級供應(yīng)商以及原材料設(shè)備的供應(yīng)商,形成專業(yè)分工明確、行業(yè)特色明顯、輻射帶動效應(yīng)大,打破國際壟斷的產(chǎn)業(yè)鏈。

她提了幾條針對集成創(chuàng)新的具體建議:一是企業(yè)牽頭梳理一批具有市場前景的集成創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,政府不僅設(shè)立專項(xiàng)基金,更重要是設(shè)立持續(xù)性的專項(xiàng)基金,與企業(yè)共同承擔(dān)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新的主動性。二是圍繞國家科技專項(xiàng),梳理上下游產(chǎn)業(yè)鏈,政府搭臺,企業(yè)唱戲,孵化、引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條,形成產(chǎn)業(yè)集群。三是創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用的形式,對設(shè)備軟件首臺套的應(yīng)用企業(yè)給予一定的資助,解決企業(yè)不愿意使用原型設(shè)備和軟件的問題,不斷完善和優(yōu)化。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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【上海兩會】委員以蘋果手機(jī)和大飛機(jī)為例建議重視集成創(chuàng)新

姜麗萍解釋,集成創(chuàng)新可以分解成集成加創(chuàng)新,目的是在尋求要素的最佳配合和優(yōu)化組合當(dāng)中起到1+1>2的效果。

圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

“蘋果手機(jī)就是把傳統(tǒng)的電話機(jī)、傳呼機(jī)、照相機(jī)、醫(yī)學(xué)測量等功能進(jìn)行高度集成,為人們帶來了全新的產(chǎn)品和生活方式。”在25日的專題會議上,上海市政協(xié)委員、上海飛機(jī)制造有限公司總工程師姜麗萍搶到了話筒,她的提案與上海建設(shè)科技創(chuàng)新中心有關(guān),她建議重視集成創(chuàng)新。

姜麗萍解釋,集成創(chuàng)新可以分解成集成加創(chuàng)新,目的是在尋求要素的最佳配合和優(yōu)化組合當(dāng)中起到1+1>2的效果。

她又以大飛機(jī)為例,大飛機(jī)正是通過集成創(chuàng)新的方式制造的,其技術(shù)復(fù)雜程度和科技含量以及對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)非手機(jī)可比。“可以想像,大飛機(jī)試驗(yàn)得成功一定會帶來國內(nèi)整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。”

她指出,集成創(chuàng)新要求企業(yè)根據(jù)關(guān)鍵技術(shù)和市場需求兩個環(huán)節(jié),將已有的各種技術(shù)、產(chǎn)品、工藝流程進(jìn)行集成,生產(chǎn)出符合社會需求的產(chǎn)品。上海交大、同濟(jì)、復(fù)旦等高校,每年拿到的科技專利比較多,但上海的科技大企業(yè)不多。究其原因,她認(rèn)為并不是上海缺乏創(chuàng)新的環(huán)境和政策,事實(shí)上,每年政府給予高校和科研機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目數(shù)量和經(jīng)費(fèi)數(shù)量也在全國前列。在她看來,主要問題在于高校研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)一個只重創(chuàng)新不重集成,一個只重集成不重創(chuàng)新,沒有進(jìn)行很好的整合,能直接為社會經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)的集成創(chuàng)新型企業(yè)沒有做大做強(qiáng)。

而C919大型客機(jī)注重集成,自主進(jìn)行了飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝設(shè)計(jì),有效實(shí)施了中國特色的項(xiàng)目管理,研制出一款具有國際市場競爭力的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。

同時,大飛機(jī)項(xiàng)目還承載著拉動國內(nèi)飛機(jī)原材料、系統(tǒng)構(gòu)建和設(shè)備的技術(shù)突破和工程化應(yīng)用,逐步進(jìn)行配套和形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈為國家技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

但是,姜麗萍指出,被商飛集團(tuán)確定為合格供應(yīng)商的企業(yè)有146家,其中原材料供應(yīng)商45家,國內(nèi)僅20家;精品制造供應(yīng)商22家,國內(nèi)17家;動力系統(tǒng)全部為國外供應(yīng)商。在制造設(shè)備方面,商飛采購的高價值設(shè)備當(dāng)中輔材零件全部為國外的設(shè)備,五條自動化裝備生產(chǎn)線也全部來自國外。

“如果缺少同樣具有自主知識產(chǎn)權(quán)和制造能力的國內(nèi)企業(yè)支撐,大飛機(jī)在供應(yīng)鏈上會面臨很大的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn),所以在大飛機(jī)配套核心技術(shù)、零部件制造以及設(shè)備集成的發(fā)展具有重要的意義。”

因此,她認(rèn)為在上海建設(shè)科技中心的過程中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注和加以規(guī)劃,建議“十三五”期間上海圍繞大型民用飛機(jī)制造,對符合材料及零部件生產(chǎn)、機(jī)載系統(tǒng)、信息系統(tǒng)軟件的需求,為大型飛機(jī)培育一、二級供應(yīng)商以及原材料設(shè)備的供應(yīng)商,形成專業(yè)分工明確、行業(yè)特色明顯、輻射帶動效應(yīng)大,打破國際壟斷的產(chǎn)業(yè)鏈。

她提了幾條針對集成創(chuàng)新的具體建議:一是企業(yè)牽頭梳理一批具有市場前景的集成創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,政府不僅設(shè)立專項(xiàng)基金,更重要是設(shè)立持續(xù)性的專項(xiàng)基金,與企業(yè)共同承擔(dān)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新的主動性。二是圍繞國家科技專項(xiàng),梳理上下游產(chǎn)業(yè)鏈,政府搭臺,企業(yè)唱戲,孵化、引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條,形成產(chǎn)業(yè)集群。三是創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研用的形式,對設(shè)備軟件首臺套的應(yīng)用企業(yè)給予一定的資助,解決企業(yè)不愿意使用原型設(shè)備和軟件的問題,不斷完善和優(yōu)化。

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