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埃夫特更新科創(chuàng)板申報材料,這家國產(chǎn)機器人龍頭已連虧四年

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埃夫特更新科創(chuàng)板申報材料,這家國產(chǎn)機器人龍頭已連虧四年

埃夫特此前斥資11億元收購了三家海外機器人公司。這些并購案的整合效果喜憂參半。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

過去五年,埃夫特斥資11億元收購了三家海外機器人公司,意圖快速拓展技術(shù)能力。但這些并購案的整合效果喜憂參半,影響著這家國產(chǎn)機器人制造商的業(yè)績走向。

3月31日,埃夫特更新了科創(chuàng)板上市申請的問詢回復(fù)文件,首次披露了該公司2019年的完整財務(wù)數(shù)據(jù)。去年6月,該公司向上交所申請在科創(chuàng)板上市,擬募資11億元。

埃夫特去年營收總額為12.6億元,同比下降3%;虧損4268萬元,較上年虧損額擴大了1.9倍。根據(jù)埃夫特披露的信息,自2016年以來,其已連續(xù)四年虧損。

成立于2007年的埃夫特,脫胎于汽車企業(yè)奇瑞的設(shè)備部門,其實際控制人為安徽省蕪湖市國資委。

埃夫特稱,機器人企業(yè)實現(xiàn)盈虧平衡,一般需要較長時間,現(xiàn)在距離其離開奇瑞獨立發(fā)展只有五年時間。

去年,埃夫特共銷售了2179臺工業(yè)機器人,創(chuàng)下其歷史新高。但這項業(yè)務(wù)只貢獻了公司總營收的不到兩成。

埃夫特更重要的板塊是系統(tǒng)集成業(yè)務(wù),營收占比逾八成。這項業(yè)務(wù)通過集成工業(yè)機器人在內(nèi)的各種應(yīng)用,組裝具備不同功能的自動化生產(chǎn)線,銷售給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。

埃夫特起步于工業(yè)機器人整機制造,但在獨立運營后,很快進行大手筆的海外并購,拓展公司的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。

自2015年起,埃夫特先后收購了三家意大利系統(tǒng)集成商,以獲取后者在機器人噴涂、打磨、拋光以及焊裝領(lǐng)域的技術(shù)。去年,這三家海外子公司總收入達8.5億,貢獻了埃夫特三分之二的營收。

埃夫特稱這項戰(zhàn)略為自主研發(fā)加海外并購的“雙輪驅(qū)動”,并將最早完成收購的CMA,視為此項戰(zhàn)略的成功范例。

埃夫特并購CMA全部股權(quán)的總花費為390萬歐元(約合3022萬元人民幣)。埃夫特已完成對其技術(shù)的轉(zhuǎn)化,包括將CMA的主力工業(yè)機器人國產(chǎn)化。2019年,CMA營業(yè)收入為7399萬元,凈利潤達到325萬元。

相較于此,并購EVOLUT公司并不順利。EVOLUT擅長于金屬表面處理。四年前,埃夫特斥資842萬歐元(約合6526萬元人民幣)將其收入囊中。去年,該公司虧損超過2000萬元,

在埃夫特看來,由于EVOLUT的管理層與公司經(jīng)營理念不一致,其海外業(yè)務(wù)的經(jīng)營業(yè)績未能達到規(guī)劃目標。去年下半年,埃夫特大幅調(diào)整了EVOLUT的管理層,試圖加強對這家并購標的的管控。

EVOLUT原總經(jīng)理Franco Codini被解雇后,還與老東家展開了一場有關(guān)解雇補償金事項的訴訟,此案尚未作出最終裁決。

三宗海外并購中,1.3億歐元(約合10億元人民幣)收購WFC,是埃夫特最大手筆的交易。WFC是一家汽車白車身焊裝生產(chǎn)線的提供商。

WFC曾連續(xù)兩年虧損,但在去年扭虧為盈,凈利潤達2529萬元。該公司此前業(yè)績滑坡,主要受主要客戶訂單延遲影響。埃夫特稱,對于WFC的技術(shù)轉(zhuǎn)化仍在進行中。

意外到來的新冠疫情,則為埃夫特整合海外企業(yè)的步伐增加了新的不確定性因素。埃夫特所并購的上述三家公司,均注冊于此次疫情的重災(zāi)區(qū)意大利。

埃夫特警告稱,若新冠疫情無法有效控制,這三家企業(yè)將存在商譽及客戶關(guān)系進一步減值的風險。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

埃夫特

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埃夫特更新科創(chuàng)板申報材料,這家國產(chǎn)機器人龍頭已連虧四年

埃夫特此前斥資11億元收購了三家海外機器人公司。這些并購案的整合效果喜憂參半。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

過去五年,埃夫特斥資11億元收購了三家海外機器人公司,意圖快速拓展技術(shù)能力。但這些并購案的整合效果喜憂參半,影響著這家國產(chǎn)機器人制造商的業(yè)績走向。

3月31日,埃夫特更新了科創(chuàng)板上市申請的問詢回復(fù)文件,首次披露了該公司2019年的完整財務(wù)數(shù)據(jù)。去年6月,該公司向上交所申請在科創(chuàng)板上市,擬募資11億元。

埃夫特去年營收總額為12.6億元,同比下降3%;虧損4268萬元,較上年虧損額擴大了1.9倍。根據(jù)埃夫特披露的信息,自2016年以來,其已連續(xù)四年虧損。

成立于2007年的埃夫特,脫胎于汽車企業(yè)奇瑞的設(shè)備部門,其實際控制人為安徽省蕪湖市國資委。

埃夫特稱,機器人企業(yè)實現(xiàn)盈虧平衡,一般需要較長時間,現(xiàn)在距離其離開奇瑞獨立發(fā)展只有五年時間。

去年,埃夫特共銷售了2179臺工業(yè)機器人,創(chuàng)下其歷史新高。但這項業(yè)務(wù)只貢獻了公司總營收的不到兩成。

埃夫特更重要的板塊是系統(tǒng)集成業(yè)務(wù),營收占比逾八成。這項業(yè)務(wù)通過集成工業(yè)機器人在內(nèi)的各種應(yīng)用,組裝具備不同功能的自動化生產(chǎn)線,銷售給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。

埃夫特起步于工業(yè)機器人整機制造,但在獨立運營后,很快進行大手筆的海外并購,拓展公司的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。

自2015年起,埃夫特先后收購了三家意大利系統(tǒng)集成商,以獲取后者在機器人噴涂、打磨、拋光以及焊裝領(lǐng)域的技術(shù)。去年,這三家海外子公司總收入達8.5億,貢獻了埃夫特三分之二的營收。

埃夫特稱這項戰(zhàn)略為自主研發(fā)加海外并購的“雙輪驅(qū)動”,并將最早完成收購的CMA,視為此項戰(zhàn)略的成功范例。

埃夫特并購CMA全部股權(quán)的總花費為390萬歐元(約合3022萬元人民幣)。埃夫特已完成對其技術(shù)的轉(zhuǎn)化,包括將CMA的主力工業(yè)機器人國產(chǎn)化。2019年,CMA營業(yè)收入為7399萬元,凈利潤達到325萬元。

相較于此,并購EVOLUT公司并不順利。EVOLUT擅長于金屬表面處理。四年前,埃夫特斥資842萬歐元(約合6526萬元人民幣)將其收入囊中。去年,該公司虧損超過2000萬元,

在埃夫特看來,由于EVOLUT的管理層與公司經(jīng)營理念不一致,其海外業(yè)務(wù)的經(jīng)營業(yè)績未能達到規(guī)劃目標。去年下半年,埃夫特大幅調(diào)整了EVOLUT的管理層,試圖加強對這家并購標的的管控。

EVOLUT原總經(jīng)理Franco Codini被解雇后,還與老東家展開了一場有關(guān)解雇補償金事項的訴訟,此案尚未作出最終裁決。

三宗海外并購中,1.3億歐元(約合10億元人民幣)收購WFC,是埃夫特最大手筆的交易。WFC是一家汽車白車身焊裝生產(chǎn)線的提供商。

WFC曾連續(xù)兩年虧損,但在去年扭虧為盈,凈利潤達2529萬元。該公司此前業(yè)績滑坡,主要受主要客戶訂單延遲影響。埃夫特稱,對于WFC的技術(shù)轉(zhuǎn)化仍在進行中。

意外到來的新冠疫情,則為埃夫特整合海外企業(yè)的步伐增加了新的不確定性因素。埃夫特所并購的上述三家公司,均注冊于此次疫情的重災(zāi)區(qū)意大利。

埃夫特警告稱,若新冠疫情無法有效控制,這三家企業(yè)將存在商譽及客戶關(guān)系進一步減值的風險。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。