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懸臂彎彎“織”橋合龍 直擊鐵科高速鳳方段施工一線(xiàn)

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懸臂彎彎“織”橋合龍 直擊鐵科高速鳳方段施工一線(xiàn)

項(xiàng)目正在開(kāi)展剩余路基土方的填筑、整形、排水防護(hù)預(yù)制件安裝、預(yù)制梁板安裝、路面?zhèn)淞霞奥访娴谆鶎釉囼?yàn)段施工。通河松花江特大橋已完成引橋、北汊主橋主體工程施工,9月末全部完成項(xiàng)目建設(shè)。

文 | 黑龍江日?qǐng)?bào)  吳利紅

鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目自2月中旬復(fù)工以來(lái),工程進(jìn)展情況如何,節(jié)點(diǎn)工程通河松花江特大橋完成情況如何?日前,記者走訪了該項(xiàng)目部分施工現(xiàn)場(chǎng)。

每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入視線(xiàn)的都是機(jī)器轟鳴,焊花點(diǎn)點(diǎn),運(yùn)料車(chē)輛往來(lái)穿梭,施工人員緊張有序地在施工作業(yè)。

正在建設(shè)中的通河松花江特大橋。蔣輝 攝

截至目前,管理人員和施工人員1500余人以及機(jī)械設(shè)備318臺(tái)套正在施工一線(xiàn)全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

施工鏡頭一

走進(jìn)鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段TF2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),百余名施工人員在各自崗位上忙碌著,中橋、天橋以及分離立交橋主體工程已完成,橋梁附屬工程正在推進(jìn),施工人員正在給橋梁護(hù)欄底座安裝模板。雖然天氣比較溫暖,但施工人員穿得比較嚴(yán)實(shí)。施工人員說(shuō),項(xiàng)目施工區(qū)兩側(cè)是農(nóng)田,刮春風(fēng)的時(shí)候寒意十足。隨著天氣回暖,農(nóng)田中的一些飛蟲(chóng)經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行“襲擊”。“所以得穿得嚴(yán)實(shí)一些?!笔┕と藛T說(shuō),過(guò)幾天,飛蟲(chóng)還會(huì)增加。

TF2標(biāo)段建設(shè)的路面底基層試驗(yàn)段已于5月5日結(jié)束養(yǎng)生工作。TF2標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人孫忠洋表示,底基層試驗(yàn)段養(yǎng)生結(jié)束后,底基層施工全面開(kāi)始?!盀榱藫屪ナ┕S金期,復(fù)工以來(lái),標(biāo)段實(shí)施‘掛圖作戰(zhàn)’動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,精心組織、有序推進(jìn),進(jìn)場(chǎng)施工人員和管理人員122人,機(jī)械設(shè)備37臺(tái)套。目前路基排水防護(hù)工程每天進(jìn)度為80立方米左右,橋梁護(hù)欄底座每天施工1道。TF2標(biāo)段的施工任務(wù)計(jì)劃10月全部建設(shè)完成?!?/p>

施工鏡頭二

走進(jìn)鐵科高速控制性節(jié)點(diǎn)工程——通河松花江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),目及所至,大橋已初具規(guī)模,如同一條臥龍橫亙?cè)谒苫ń希却褒堶[豐滿(mǎn)”,給兩岸百姓帶來(lái)福祉。橋上的施工人員正按要求緊張有序地進(jìn)行施工作業(yè),一絲不茍。

鐵科鳳方項(xiàng)目通河松花江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理趙魯介紹,目前特大橋北汊主橋、北岸跨堤橋已合龍,南北引橋橋面鋪裝及護(hù)欄底座全部完成。累計(jì)完成混凝土量19萬(wàn)立方米,完成總量的92%,南汊主橋懸臂箱梁正在有序推進(jìn)建設(shè)中。

施工人員李長(zhǎng)青說(shuō):“剛復(fù)工時(shí),松花江完全被白雪覆蓋,在橋上施工的時(shí)候,手腳凍得冰涼。為了推進(jìn)工期,全體施工人員克服不利的自然條件,每天堅(jiān)守在各自工作崗位上?!?/p>

施工現(xiàn)場(chǎng)。吳利紅 攝

趙魯說(shuō),南汊主橋跨徑160米連續(xù)梁橋?qū)偈?nèi)最大跨徑,施工過(guò)程中面對(duì)懸臂大、節(jié)段多,施工累計(jì)誤差與動(dòng)態(tài)調(diào)整難,溫度荷載敏感,混凝土收縮徐變不可逆,撓度與裂縫較難控制等技術(shù)難點(diǎn)。為此,項(xiàng)目部積極與高校溝通,實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,隨時(shí)觀測(cè)混凝土徐變和裂縫控制,及時(shí)調(diào)整施工方案。在建設(shè)過(guò)程中,積極引進(jìn)預(yù)應(yīng)力整體穿束機(jī)、超聲波桁架攤鋪機(jī)等新設(shè)備,創(chuàng)新運(yùn)用“砂層深水鋼管樁+鋼板樁組合鋼圍堰施工”等多項(xiàng)新技術(shù),提高了施工效率,大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)等。

眼下,300余名施工人員正在全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。南汊主橋計(jì)劃在7月末合龍,8月份進(jìn)行橋面瀝青混凝土鋪裝,9月進(jìn)行伸縮縫與護(hù)欄施工,10月特大橋達(dá)到通車(chē)條件。

施工鏡頭三

來(lái)到鐵科高速公路鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目TF1-3工區(qū)已經(jīng)是中午時(shí)分,在K130至K151的施工場(chǎng)地,放眼望去,數(shù)臺(tái)壓路機(jī)、運(yùn)料車(chē)、攤鋪機(jī)正在路面上同時(shí)進(jìn)行作業(yè),施工人員為機(jī)械碾壓完成的路面養(yǎng)生鋪設(shè)土工布。

負(fù)責(zé)TF1-3工區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目副經(jīng)理張志勇說(shuō):“標(biāo)段主要是路面施工,今年我省進(jìn)入春季后雨水較大,加上雨季提前,對(duì)水穩(wěn)施工進(jìn)度有較大的影響。項(xiàng)目部已加大人工、機(jī)械的投入力度,最大程度降低雨水對(duì)施工的影響?!?/p>

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),截至目前路基土方量已完成;碎石功能層累計(jì)完成15.5萬(wàn)平方米,累計(jì)完成占比75%;排水防護(hù)預(yù)制塊工程量完成占比92%;預(yù)制塊安裝工程量完成占比23%。項(xiàng)目計(jì)劃在9月末完成主體工程。

鳳方項(xiàng)目TF1-3工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理邢國(guó)君說(shuō),目前正在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工,預(yù)計(jì)在5月中旬完成。針對(duì)雨季早雨水大的實(shí)際情況,底基層采用多個(gè)工作面平行施工搶工期,路面基層采用雙層連鋪新工藝縮短工期,確保按時(shí)完成主體施工計(jì)劃。

鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目辦工程部部長(zhǎng)胡永利介紹,目前,項(xiàng)目正在開(kāi)展剩余路基土方的填筑、整形、排水防護(hù)預(yù)制件安裝、預(yù)制梁板安裝、路面?zhèn)淞霞奥访娴谆鶎釉囼?yàn)段施工。通河松花江特大橋已完成引橋、北汊主橋主體工程施工,9月末全部完成項(xiàng)目建設(shè)。為確保通河松花江特大橋懸澆梁工程質(zhì)量與施工進(jìn)度,創(chuàng)新應(yīng)用超聲波桁架攤鋪機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)橋面找平層全斷面一次攤鋪成型,以先進(jìn)工藝保障施工精度與質(zhì)量。

來(lái)源:黑龍江日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:懸臂彎彎“織”橋合龍 直擊鐵科高速鳳方段施工一線(xiàn)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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懸臂彎彎“織”橋合龍 直擊鐵科高速鳳方段施工一線(xiàn)

項(xiàng)目正在開(kāi)展剩余路基土方的填筑、整形、排水防護(hù)預(yù)制件安裝、預(yù)制梁板安裝、路面?zhèn)淞霞奥访娴谆鶎釉囼?yàn)段施工。通河松花江特大橋已完成引橋、北汊主橋主體工程施工,9月末全部完成項(xiàng)目建設(shè)。

文 | 黑龍江日?qǐng)?bào)  吳利紅

鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目自2月中旬復(fù)工以來(lái),工程進(jìn)展情況如何,節(jié)點(diǎn)工程通河松花江特大橋完成情況如何?日前,記者走訪了該項(xiàng)目部分施工現(xiàn)場(chǎng)。

每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入視線(xiàn)的都是機(jī)器轟鳴,焊花點(diǎn)點(diǎn),運(yùn)料車(chē)輛往來(lái)穿梭,施工人員緊張有序地在施工作業(yè)。

正在建設(shè)中的通河松花江特大橋。蔣輝 攝

截至目前,管理人員和施工人員1500余人以及機(jī)械設(shè)備318臺(tái)套正在施工一線(xiàn)全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

施工鏡頭一

走進(jìn)鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段TF2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),百余名施工人員在各自崗位上忙碌著,中橋、天橋以及分離立交橋主體工程已完成,橋梁附屬工程正在推進(jìn),施工人員正在給橋梁護(hù)欄底座安裝模板。雖然天氣比較溫暖,但施工人員穿得比較嚴(yán)實(shí)。施工人員說(shuō),項(xiàng)目施工區(qū)兩側(cè)是農(nóng)田,刮春風(fēng)的時(shí)候寒意十足。隨著天氣回暖,農(nóng)田中的一些飛蟲(chóng)經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行“襲擊”?!八缘么┑脟?yán)實(shí)一些?!笔┕と藛T說(shuō),過(guò)幾天,飛蟲(chóng)還會(huì)增加。

TF2標(biāo)段建設(shè)的路面底基層試驗(yàn)段已于5月5日結(jié)束養(yǎng)生工作。TF2標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人孫忠洋表示,底基層試驗(yàn)段養(yǎng)生結(jié)束后,底基層施工全面開(kāi)始?!盀榱藫屪ナ┕S金期,復(fù)工以來(lái),標(biāo)段實(shí)施‘掛圖作戰(zhàn)’動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,精心組織、有序推進(jìn),進(jìn)場(chǎng)施工人員和管理人員122人,機(jī)械設(shè)備37臺(tái)套。目前路基排水防護(hù)工程每天進(jìn)度為80立方米左右,橋梁護(hù)欄底座每天施工1道。TF2標(biāo)段的施工任務(wù)計(jì)劃10月全部建設(shè)完成?!?/p>

施工鏡頭二

走進(jìn)鐵科高速控制性節(jié)點(diǎn)工程——通河松花江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),目及所至,大橋已初具規(guī)模,如同一條臥龍橫亙?cè)谒苫ń希却褒堶[豐滿(mǎn)”,給兩岸百姓帶來(lái)福祉。橋上的施工人員正按要求緊張有序地進(jìn)行施工作業(yè),一絲不茍。

鐵科鳳方項(xiàng)目通河松花江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理趙魯介紹,目前特大橋北汊主橋、北岸跨堤橋已合龍,南北引橋橋面鋪裝及護(hù)欄底座全部完成。累計(jì)完成混凝土量19萬(wàn)立方米,完成總量的92%,南汊主橋懸臂箱梁正在有序推進(jìn)建設(shè)中。

施工人員李長(zhǎng)青說(shuō):“剛復(fù)工時(shí),松花江完全被白雪覆蓋,在橋上施工的時(shí)候,手腳凍得冰涼。為了推進(jìn)工期,全體施工人員克服不利的自然條件,每天堅(jiān)守在各自工作崗位上?!?/p>

施工現(xiàn)場(chǎng)。吳利紅 攝

趙魯說(shuō),南汊主橋跨徑160米連續(xù)梁橋?qū)偈?nèi)最大跨徑,施工過(guò)程中面對(duì)懸臂大、節(jié)段多,施工累計(jì)誤差與動(dòng)態(tài)調(diào)整難,溫度荷載敏感,混凝土收縮徐變不可逆,撓度與裂縫較難控制等技術(shù)難點(diǎn)。為此,項(xiàng)目部積極與高校溝通,實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,隨時(shí)觀測(cè)混凝土徐變和裂縫控制,及時(shí)調(diào)整施工方案。在建設(shè)過(guò)程中,積極引進(jìn)預(yù)應(yīng)力整體穿束機(jī)、超聲波桁架攤鋪機(jī)等新設(shè)備,創(chuàng)新運(yùn)用“砂層深水鋼管樁+鋼板樁組合鋼圍堰施工”等多項(xiàng)新技術(shù),提高了施工效率,大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)等。

眼下,300余名施工人員正在全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。南汊主橋計(jì)劃在7月末合龍,8月份進(jìn)行橋面瀝青混凝土鋪裝,9月進(jìn)行伸縮縫與護(hù)欄施工,10月特大橋達(dá)到通車(chē)條件。

施工鏡頭三

來(lái)到鐵科高速公路鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目TF1-3工區(qū)已經(jīng)是中午時(shí)分,在K130至K151的施工場(chǎng)地,放眼望去,數(shù)臺(tái)壓路機(jī)、運(yùn)料車(chē)、攤鋪機(jī)正在路面上同時(shí)進(jìn)行作業(yè),施工人員為機(jī)械碾壓完成的路面養(yǎng)生鋪設(shè)土工布。

負(fù)責(zé)TF1-3工區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目副經(jīng)理張志勇說(shuō):“標(biāo)段主要是路面施工,今年我省進(jìn)入春季后雨水較大,加上雨季提前,對(duì)水穩(wěn)施工進(jìn)度有較大的影響。項(xiàng)目部已加大人工、機(jī)械的投入力度,最大程度降低雨水對(duì)施工的影響?!?/p>

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),截至目前路基土方量已完成;碎石功能層累計(jì)完成15.5萬(wàn)平方米,累計(jì)完成占比75%;排水防護(hù)預(yù)制塊工程量完成占比92%;預(yù)制塊安裝工程量完成占比23%。項(xiàng)目計(jì)劃在9月末完成主體工程。

鳳方項(xiàng)目TF1-3工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理邢國(guó)君說(shuō),目前正在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工,預(yù)計(jì)在5月中旬完成。針對(duì)雨季早雨水大的實(shí)際情況,底基層采用多個(gè)工作面平行施工搶工期,路面基層采用雙層連鋪新工藝縮短工期,確保按時(shí)完成主體施工計(jì)劃。

鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目辦工程部部長(zhǎng)胡永利介紹,目前,項(xiàng)目正在開(kāi)展剩余路基土方的填筑、整形、排水防護(hù)預(yù)制件安裝、預(yù)制梁板安裝、路面?zhèn)淞霞奥访娴谆鶎釉囼?yàn)段施工。通河松花江特大橋已完成引橋、北汊主橋主體工程施工,9月末全部完成項(xiàng)目建設(shè)。為確保通河松花江特大橋懸澆梁工程質(zhì)量與施工進(jìn)度,創(chuàng)新應(yīng)用超聲波桁架攤鋪機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)橋面找平層全斷面一次攤鋪成型,以先進(jìn)工藝保障施工精度與質(zhì)量。

來(lái)源:黑龍江日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:懸臂彎彎“織”橋合龍 直擊鐵科高速鳳方段施工一線(xiàn)

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