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行星滾柱絲杠亮相,“人形機(jī)器人概念股”雙林股份遭牛散減持

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行星滾柱絲杠亮相,“人形機(jī)器人概念股”雙林股份遭牛散減持

身具新能源及人形機(jī)器人兩大熱門概念的雙林股份,如何實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)增速大幅超越營(yíng)收增速?這種情況在未來(lái)又能否持續(xù)?

文|子彈財(cái)經(jīng)

作為近段時(shí)間資本市場(chǎng)最火熱的企業(yè)之一,雙林股份2024年及2025年一季度交出的業(yè)績(jī)足夠驚艷。繼2024年歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超500%后,2025年一季度其歸母凈利潤(rùn)再度增長(zhǎng)超100%。

值得注意的是,在2024年利潤(rùn)增長(zhǎng)超五倍的背景下,公司營(yíng)收增幅僅為18%左右。身具新能源及人形機(jī)器人兩大熱門概念的雙林股份,如何實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)增速大幅超越營(yíng)收增速?這種情況在未來(lái)又能否持續(xù)?

1、剝離變速箱虧損資產(chǎn),利潤(rùn)持續(xù)大增

4月16日,雙林股份披露了2024年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.10億元,同比增長(zhǎng)18.64%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.97億元,同比增長(zhǎng)514.49%。

此后不久,雙林股份又披露了2025年一季報(bào),繼2024年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)后,雙林股份再度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入及歸母凈利潤(rùn)的雙向增長(zhǎng)。2025年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.86億元,同比增長(zhǎng)20.97%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.59億元,同比增長(zhǎng)105.49%。

與營(yíng)收相比,雙林股份利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度顯然更出色,這與其剝離變速箱業(yè)務(wù)及收到業(yè)績(jī)補(bǔ)償款有關(guān)。

2014年,雙林股份控股股東雙林集團(tuán)收購(gòu)澳大利亞DSI公司部分股權(quán),該公司主要生產(chǎn)變速箱,并成立雙林投資作為整合平臺(tái)。此后,雙林集團(tuán)又將DSI注入雙林股份當(dāng)中。

圖 / 雙林集團(tuán)官網(wǎng)

在新能源汽車沖擊下,傳統(tǒng)汽車銷量日漸下滑,變速箱也被大多數(shù)新能源車企所拋棄。在此背景下,收購(gòu)而來(lái)的DSI持續(xù)虧損。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年至2020年DSI累計(jì)虧損超4億元,對(duì)雙林股份業(yè)績(jī)形成較大拖累。

在并入DSI以前,雙林股份每年利潤(rùn)維持在3億元左右,并入以后雙林股份業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。2018年及2019年,其分別虧損6182萬(wàn)元、9.47億元。

此后,雙林股份開始逐步將變速箱資產(chǎn)剝離。2024年,雙林股份計(jì)提了變速箱設(shè)備資產(chǎn)減值,徹底關(guān)停相關(guān)生產(chǎn)線。

得益于關(guān)停變速箱資產(chǎn)帶來(lái)的成本下降,2024年公司凈利率恢復(fù)至10.13%,與2016年DSI注入之前的10.73%相當(dāng)。

除此之外,2024年公司還收到金石投資業(yè)績(jī)補(bǔ)償款,該業(yè)績(jī)補(bǔ)償也為雙林股份帶來(lái)了1.6億元投資收益。在剝離變速箱及投資收益帶動(dòng)下,2024年雙林股份業(yè)績(jī)大增。

扣除業(yè)績(jī)補(bǔ)償帶來(lái)的收益,2024年雙林股份扣非后凈利潤(rùn)為3.26億元,與2016年的3.13億元相差無(wú)幾,僅從扣非后凈利潤(rùn)來(lái)看,其盈利能力與2016年相比幾乎原地踏步。

好消息是2025年一季度,雙林股份扣非后凈利潤(rùn)達(dá)1.32億元,較2016年一季度的7395萬(wàn)元增長(zhǎng)超78%。

雙林股份扣非后凈利潤(rùn)得益于公司收購(gòu)的新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入大幅上升,成功扭虧為盈。2024年,該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入6.75億元,同比增長(zhǎng)148.63%。

2025年一季度雙林股份扣非后凈利潤(rùn)大幅上升,與公司新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)上升有很大關(guān)系。未來(lái)幾年,雙林股份業(yè)績(jī)能否持續(xù)上升,很大程度要看新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,2025年一季度公司新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入如何?未來(lái)幾年,貴公司預(yù)計(jì)新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入增速如何?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,2025年第一季度,國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升,終端消費(fèi)需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),帶動(dòng)公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品銷量同比大幅增長(zhǎng),盈利水平較上年同期提升。

此外,公司電驅(qū)產(chǎn)品與多個(gè)客戶達(dá)成合作,包括上汽通用五菱、奇瑞商用車、福田商用車等。為了響應(yīng)國(guó)家發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,公司規(guī)劃了功率范圍在30KW至250KW系列的飛行器電驅(qū)產(chǎn)品,截至目前,雙林股份與某行業(yè)頭部客戶達(dá)成深度合作,2025年將實(shí)現(xiàn)樣機(jī)交付。

2、一年多股價(jià)漲幅超13倍,牛散徐開東離場(chǎng)

除業(yè)績(jī)大幅上升外,雙林股份在資本市場(chǎng)表現(xiàn)也極其亮眼。

自2024年2月5日至今,公司股價(jià)從最低5.32元/股上漲至4月24日的79.12元/股,僅一年多的時(shí)間,雙林股份股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)1366%。

雙林股份股價(jià)上漲一方面與公司歸母凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)有關(guān),另一方面與公司布局人形機(jī)器人零部件行星滾柱絲杠有關(guān)。

作為人形機(jī)器人核心零部件,行星滾柱絲杠在人形機(jī)器人當(dāng)中極為重要,可以精確地控制人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)、提高人形機(jī)器人的負(fù)載能力、減少人形機(jī)器人的摩擦和提升人形機(jī)器人的使用壽命。

由于用途較為廣泛,附加值較高,行星滾柱絲杠占整個(gè)人形機(jī)器人成本的20%左右。由于進(jìn)入門檻較高,該領(lǐng)域80%被國(guó)外企業(yè)所壟斷。

雙林股份布局絲杠與其很早之前布局的HDM(汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器)有關(guān)。早在2000年,雙林股份便開展了HDM立項(xiàng)研發(fā)。

HDM在技術(shù)上與行星滾柱絲杠產(chǎn)品在技術(shù)上存在開發(fā)同源性,以及在螺紋、齒輪加工等生產(chǎn)工藝相通。因此,在開展絲杠業(yè)務(wù)上,雙林股份有著較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

生產(chǎn)行星滾柱絲杠難點(diǎn)在于螺紋嚙合精度,因此螺紋磨削設(shè)備顯得至關(guān)重要。2025年初,通過(guò)收購(gòu)科之鑫,雙林股份獲得了高精度螺紋磨削技術(shù)。

在解決完技術(shù)及設(shè)備難題后,2025年3月,雙林股份首款國(guó)產(chǎn)“反向式行星滾柱絲杠”正式亮相。

圖 / 雙林集團(tuán)官方微信公眾號(hào)

此前,雙林股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司當(dāng)前已經(jīng)對(duì)接國(guó)內(nèi)兩家頭部新勢(shì)力車企就人形機(jī)器人用反向式行星滾柱絲杠項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā),第一批樣件訂單預(yù)計(jì)于4月份進(jìn)行交付。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),若人形機(jī)器人出貨量達(dá)百萬(wàn)級(jí)別,行星滾柱絲杠的市場(chǎng)空間在2030年有望超過(guò)180億元。在廣闊的市場(chǎng)空間及產(chǎn)品正式亮相刺激下,雙林股份股價(jià)連續(xù)大漲。

在股價(jià)連續(xù)大漲刺激下,牛散徐開東掙得盆滿缽滿。徐開東首次現(xiàn)身雙林股份前十大流動(dòng)股東時(shí)間為2020年二季度,持有95.15萬(wàn)股;而該季度雙林股份均價(jià)為5.24元。

此后,徐開東便持續(xù)買入雙林股份,到2022年三季度徐開東累計(jì)持有雙林股份474.55萬(wàn)股,占公司總股本比例達(dá)1.18%。直到2024年三季度,其持倉(cāng)股數(shù)一直沒(méi)有變動(dòng)。

直到2024年底,雙林股份披露的前十大股東及前十大流動(dòng)股東已不見徐開東身影。粗略計(jì)算徐開東進(jìn)入及減持平均股價(jià),其盈利至少在5000萬(wàn)元以上。值得注意的是,在徐開東減持后,2025年雙林股份股價(jià)再度大漲超180%。

不過(guò)對(duì)于人形機(jī)器人,目前市場(chǎng)分歧較大。不止徐開東,曾經(jīng)投資過(guò)滴滴、餓了么、小紅書的金沙江創(chuàng)業(yè)投資董事總經(jīng)理朱嘯虎公開表示其正在批量退出人形機(jī)器人公司。其還表示,更喜歡投基本面。

對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,2025年被認(rèn)為是人形機(jī)器人商業(yè)化元年,在此背景下,預(yù)計(jì)人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)楣編?lái)多少訂單和收入?未來(lái)幾年,公司絲杠產(chǎn)品產(chǎn)能又將如何規(guī)劃?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,截至目前已經(jīng)成功開發(fā)出人形機(jī)器人用上肢和下肢直線運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)模組中反向式行星滾柱絲杠產(chǎn)品,并已經(jīng)于2024年底建立了年產(chǎn)12000套行星滾柱絲杠產(chǎn)品的試制產(chǎn)線。其中,第一批反向式行星滾柱絲杠樣件訂單預(yù)計(jì)于2025年4月份進(jìn)行交付。

此外,公司已成功研制人形機(jī)器人上肢與下肢直線作動(dòng)關(guān)節(jié)模組總成,現(xiàn)正為國(guó)內(nèi)兩家頭部新勢(shì)力車企定制開發(fā)同款線性關(guān)節(jié)模組總成,首批樣件訂單預(yù)計(jì)于2025年4月交付。隨著相關(guān)項(xiàng)目的陸續(xù)量產(chǎn),有望對(duì)公司業(yè)績(jī)形成積極影響。

3、分紅融資比僅為0.26,應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)超20億元

作為曾經(jīng)“出險(xiǎn)”的企業(yè),雙林股份一直未曾出現(xiàn)流動(dòng)性危機(jī),這得益于其強(qiáng)大的融資能力及強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)鏈地位。

由于激進(jìn)的收購(gòu)變速箱資產(chǎn)及其他一些汽車零部件資產(chǎn),導(dǎo)致2018年及2019年公司扣非后凈利潤(rùn)累計(jì)虧損超15億元。

彼時(shí),作為市值僅四五十億的上市公司,兩年累計(jì)超15億元的扣非后虧損不可謂不多。但雙林股份現(xiàn)金流依舊健康,2021年在歸母凈利潤(rùn)只有1.29億元的情況下,公司甚至分紅2.82億元。

其充足的現(xiàn)金流很大一部分來(lái)源于資本市場(chǎng)的融資。Wind數(shù)據(jù)顯示,自2014年以來(lái),雙林股份定增3次,累計(jì)募集資金24.28億元。

除此之外,雙林股份還利用自身強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)鏈地位,大規(guī)模使用供應(yīng)商資金。截至2025年3月31日,雙林股份應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)余額為20.22億元,同期公司負(fù)債總額僅為33.77億元。

通過(guò)頻繁向資本市場(chǎng)融資和大規(guī)模使用供應(yīng)商資金,也讓雙林股份安然度過(guò)了此前激進(jìn)擴(kuò)張帶來(lái)的危機(jī)。

相對(duì)于雙林股份的大規(guī)模融資,其分紅金額顯然不夠看。Wind數(shù)據(jù)顯示,自上市以來(lái),雙林股份分紅12次,累計(jì)分紅7.66億元,分紅融資比僅為26.24%。

除2021年突然大額分紅2.82億元外,雙林股份其他年份分紅金額均在幾千萬(wàn)元左右。即便2024年公司歸母凈利潤(rùn)達(dá)4.97億元,其分紅也僅為0.79億元。

至于雙林股份為何在2021年歸母凈利潤(rùn)僅為1.29億元的背景下,突然大額分紅2.82億元,只有公司自身知曉。

近幾年,監(jiān)管層一再要求上市公司提升分紅力度,促進(jìn)資本市場(chǎng)投融資平衡。對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,在公司業(yè)績(jī)持續(xù)提升及監(jiān)管層要求提高分紅比例的背景下,未來(lái)公司是否會(huì)提高分紅比例?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度公司累計(jì)現(xiàn)金分紅總額為1.19億元,高于最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度年均凈利潤(rùn)的30%。后續(xù),公司會(huì)結(jié)合自身發(fā)展情況,從有利于企業(yè)發(fā)展、有利于回報(bào)廣大投資者、嚴(yán)格遵守法律法規(guī)等多方面綜合考慮,合理確定利潤(rùn)分配方案。

對(duì)于雙林股份而言,剝離變速箱資產(chǎn)讓其輕裝上陣,新能源電驅(qū)出貨量大增,也為公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)提供助力。但未來(lái),雙林股份市值能否長(zhǎng)時(shí)間維持在300億元以上,很大程度要看行星滾柱絲杠能為其帶來(lái)多少業(yè)績(jī)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

雙林股份

  • 雙林股份(300100.SZ):2025年一季報(bào)凈利潤(rùn)為1.59億元
  • 雙林股份:一季度歸母凈利潤(rùn)1.59億元,同比增長(zhǎng)105.49%

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行星滾柱絲杠亮相,“人形機(jī)器人概念股”雙林股份遭牛散減持

身具新能源及人形機(jī)器人兩大熱門概念的雙林股份,如何實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)增速大幅超越營(yíng)收增速?這種情況在未來(lái)又能否持續(xù)?

文|子彈財(cái)經(jīng)

作為近段時(shí)間資本市場(chǎng)最火熱的企業(yè)之一,雙林股份2024年及2025年一季度交出的業(yè)績(jī)足夠驚艷。繼2024年歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超500%后,2025年一季度其歸母凈利潤(rùn)再度增長(zhǎng)超100%。

值得注意的是,在2024年利潤(rùn)增長(zhǎng)超五倍的背景下,公司營(yíng)收增幅僅為18%左右。身具新能源及人形機(jī)器人兩大熱門概念的雙林股份,如何實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)增速大幅超越營(yíng)收增速?這種情況在未來(lái)又能否持續(xù)?

1、剝離變速箱虧損資產(chǎn),利潤(rùn)持續(xù)大增

4月16日,雙林股份披露了2024年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.10億元,同比增長(zhǎng)18.64%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.97億元,同比增長(zhǎng)514.49%。

此后不久,雙林股份又披露了2025年一季報(bào),繼2024年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)后,雙林股份再度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入及歸母凈利潤(rùn)的雙向增長(zhǎng)。2025年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.86億元,同比增長(zhǎng)20.97%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.59億元,同比增長(zhǎng)105.49%。

與營(yíng)收相比,雙林股份利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度顯然更出色,這與其剝離變速箱業(yè)務(wù)及收到業(yè)績(jī)補(bǔ)償款有關(guān)。

2014年,雙林股份控股股東雙林集團(tuán)收購(gòu)澳大利亞DSI公司部分股權(quán),該公司主要生產(chǎn)變速箱,并成立雙林投資作為整合平臺(tái)。此后,雙林集團(tuán)又將DSI注入雙林股份當(dāng)中。

圖 / 雙林集團(tuán)官網(wǎng)

在新能源汽車沖擊下,傳統(tǒng)汽車銷量日漸下滑,變速箱也被大多數(shù)新能源車企所拋棄。在此背景下,收購(gòu)而來(lái)的DSI持續(xù)虧損。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年至2020年DSI累計(jì)虧損超4億元,對(duì)雙林股份業(yè)績(jī)形成較大拖累。

在并入DSI以前,雙林股份每年利潤(rùn)維持在3億元左右,并入以后雙林股份業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。2018年及2019年,其分別虧損6182萬(wàn)元、9.47億元。

此后,雙林股份開始逐步將變速箱資產(chǎn)剝離。2024年,雙林股份計(jì)提了變速箱設(shè)備資產(chǎn)減值,徹底關(guān)停相關(guān)生產(chǎn)線。

得益于關(guān)停變速箱資產(chǎn)帶來(lái)的成本下降,2024年公司凈利率恢復(fù)至10.13%,與2016年DSI注入之前的10.73%相當(dāng)。

除此之外,2024年公司還收到金石投資業(yè)績(jī)補(bǔ)償款,該業(yè)績(jī)補(bǔ)償也為雙林股份帶來(lái)了1.6億元投資收益。在剝離變速箱及投資收益帶動(dòng)下,2024年雙林股份業(yè)績(jī)大增。

扣除業(yè)績(jī)補(bǔ)償帶來(lái)的收益,2024年雙林股份扣非后凈利潤(rùn)為3.26億元,與2016年的3.13億元相差無(wú)幾,僅從扣非后凈利潤(rùn)來(lái)看,其盈利能力與2016年相比幾乎原地踏步。

好消息是2025年一季度,雙林股份扣非后凈利潤(rùn)達(dá)1.32億元,較2016年一季度的7395萬(wàn)元增長(zhǎng)超78%。

雙林股份扣非后凈利潤(rùn)得益于公司收購(gòu)的新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入大幅上升,成功扭虧為盈。2024年,該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入6.75億元,同比增長(zhǎng)148.63%。

2025年一季度雙林股份扣非后凈利潤(rùn)大幅上升,與公司新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)上升有很大關(guān)系。未來(lái)幾年,雙林股份業(yè)績(jī)能否持續(xù)上升,很大程度要看新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,2025年一季度公司新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入如何?未來(lái)幾年,貴公司預(yù)計(jì)新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)收入增速如何?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,2025年第一季度,國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升,終端消費(fèi)需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),帶動(dòng)公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品銷量同比大幅增長(zhǎng),盈利水平較上年同期提升。

此外,公司電驅(qū)產(chǎn)品與多個(gè)客戶達(dá)成合作,包括上汽通用五菱、奇瑞商用車、福田商用車等。為了響應(yīng)國(guó)家發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,公司規(guī)劃了功率范圍在30KW至250KW系列的飛行器電驅(qū)產(chǎn)品,截至目前,雙林股份與某行業(yè)頭部客戶達(dá)成深度合作,2025年將實(shí)現(xiàn)樣機(jī)交付。

2、一年多股價(jià)漲幅超13倍,牛散徐開東離場(chǎng)

除業(yè)績(jī)大幅上升外,雙林股份在資本市場(chǎng)表現(xiàn)也極其亮眼。

自2024年2月5日至今,公司股價(jià)從最低5.32元/股上漲至4月24日的79.12元/股,僅一年多的時(shí)間,雙林股份股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)1366%。

雙林股份股價(jià)上漲一方面與公司歸母凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)有關(guān),另一方面與公司布局人形機(jī)器人零部件行星滾柱絲杠有關(guān)。

作為人形機(jī)器人核心零部件,行星滾柱絲杠在人形機(jī)器人當(dāng)中極為重要,可以精確地控制人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)、提高人形機(jī)器人的負(fù)載能力、減少人形機(jī)器人的摩擦和提升人形機(jī)器人的使用壽命。

由于用途較為廣泛,附加值較高,行星滾柱絲杠占整個(gè)人形機(jī)器人成本的20%左右。由于進(jìn)入門檻較高,該領(lǐng)域80%被國(guó)外企業(yè)所壟斷。

雙林股份布局絲杠與其很早之前布局的HDM(汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器)有關(guān)。早在2000年,雙林股份便開展了HDM立項(xiàng)研發(fā)。

HDM在技術(shù)上與行星滾柱絲杠產(chǎn)品在技術(shù)上存在開發(fā)同源性,以及在螺紋、齒輪加工等生產(chǎn)工藝相通。因此,在開展絲杠業(yè)務(wù)上,雙林股份有著較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

生產(chǎn)行星滾柱絲杠難點(diǎn)在于螺紋嚙合精度,因此螺紋磨削設(shè)備顯得至關(guān)重要。2025年初,通過(guò)收購(gòu)科之鑫,雙林股份獲得了高精度螺紋磨削技術(shù)。

在解決完技術(shù)及設(shè)備難題后,2025年3月,雙林股份首款國(guó)產(chǎn)“反向式行星滾柱絲杠”正式亮相。

圖 / 雙林集團(tuán)官方微信公眾號(hào)

此前,雙林股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司當(dāng)前已經(jīng)對(duì)接國(guó)內(nèi)兩家頭部新勢(shì)力車企就人形機(jī)器人用反向式行星滾柱絲杠項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā),第一批樣件訂單預(yù)計(jì)于4月份進(jìn)行交付。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),若人形機(jī)器人出貨量達(dá)百萬(wàn)級(jí)別,行星滾柱絲杠的市場(chǎng)空間在2030年有望超過(guò)180億元。在廣闊的市場(chǎng)空間及產(chǎn)品正式亮相刺激下,雙林股份股價(jià)連續(xù)大漲。

在股價(jià)連續(xù)大漲刺激下,牛散徐開東掙得盆滿缽滿。徐開東首次現(xiàn)身雙林股份前十大流動(dòng)股東時(shí)間為2020年二季度,持有95.15萬(wàn)股;而該季度雙林股份均價(jià)為5.24元。

此后,徐開東便持續(xù)買入雙林股份,到2022年三季度徐開東累計(jì)持有雙林股份474.55萬(wàn)股,占公司總股本比例達(dá)1.18%。直到2024年三季度,其持倉(cāng)股數(shù)一直沒(méi)有變動(dòng)。

直到2024年底,雙林股份披露的前十大股東及前十大流動(dòng)股東已不見徐開東身影。粗略計(jì)算徐開東進(jìn)入及減持平均股價(jià),其盈利至少在5000萬(wàn)元以上。值得注意的是,在徐開東減持后,2025年雙林股份股價(jià)再度大漲超180%。

不過(guò)對(duì)于人形機(jī)器人,目前市場(chǎng)分歧較大。不止徐開東,曾經(jīng)投資過(guò)滴滴、餓了么、小紅書的金沙江創(chuàng)業(yè)投資董事總經(jīng)理朱嘯虎公開表示其正在批量退出人形機(jī)器人公司。其還表示,更喜歡投基本面。

對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,2025年被認(rèn)為是人形機(jī)器人商業(yè)化元年,在此背景下,預(yù)計(jì)人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)楣編?lái)多少訂單和收入?未來(lái)幾年,公司絲杠產(chǎn)品產(chǎn)能又將如何規(guī)劃?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,截至目前已經(jīng)成功開發(fā)出人形機(jī)器人用上肢和下肢直線運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)模組中反向式行星滾柱絲杠產(chǎn)品,并已經(jīng)于2024年底建立了年產(chǎn)12000套行星滾柱絲杠產(chǎn)品的試制產(chǎn)線。其中,第一批反向式行星滾柱絲杠樣件訂單預(yù)計(jì)于2025年4月份進(jìn)行交付。

此外,公司已成功研制人形機(jī)器人上肢與下肢直線作動(dòng)關(guān)節(jié)模組總成,現(xiàn)正為國(guó)內(nèi)兩家頭部新勢(shì)力車企定制開發(fā)同款線性關(guān)節(jié)模組總成,首批樣件訂單預(yù)計(jì)于2025年4月交付。隨著相關(guān)項(xiàng)目的陸續(xù)量產(chǎn),有望對(duì)公司業(yè)績(jī)形成積極影響。

3、分紅融資比僅為0.26,應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)超20億元

作為曾經(jīng)“出險(xiǎn)”的企業(yè),雙林股份一直未曾出現(xiàn)流動(dòng)性危機(jī),這得益于其強(qiáng)大的融資能力及強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)鏈地位。

由于激進(jìn)的收購(gòu)變速箱資產(chǎn)及其他一些汽車零部件資產(chǎn),導(dǎo)致2018年及2019年公司扣非后凈利潤(rùn)累計(jì)虧損超15億元。

彼時(shí),作為市值僅四五十億的上市公司,兩年累計(jì)超15億元的扣非后虧損不可謂不多。但雙林股份現(xiàn)金流依舊健康,2021年在歸母凈利潤(rùn)只有1.29億元的情況下,公司甚至分紅2.82億元。

其充足的現(xiàn)金流很大一部分來(lái)源于資本市場(chǎng)的融資。Wind數(shù)據(jù)顯示,自2014年以來(lái),雙林股份定增3次,累計(jì)募集資金24.28億元。

除此之外,雙林股份還利用自身強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)鏈地位,大規(guī)模使用供應(yīng)商資金。截至2025年3月31日,雙林股份應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)余額為20.22億元,同期公司負(fù)債總額僅為33.77億元。

通過(guò)頻繁向資本市場(chǎng)融資和大規(guī)模使用供應(yīng)商資金,也讓雙林股份安然度過(guò)了此前激進(jìn)擴(kuò)張帶來(lái)的危機(jī)。

相對(duì)于雙林股份的大規(guī)模融資,其分紅金額顯然不夠看。Wind數(shù)據(jù)顯示,自上市以來(lái),雙林股份分紅12次,累計(jì)分紅7.66億元,分紅融資比僅為26.24%。

除2021年突然大額分紅2.82億元外,雙林股份其他年份分紅金額均在幾千萬(wàn)元左右。即便2024年公司歸母凈利潤(rùn)達(dá)4.97億元,其分紅也僅為0.79億元。

至于雙林股份為何在2021年歸母凈利潤(rùn)僅為1.29億元的背景下,突然大額分紅2.82億元,只有公司自身知曉。

近幾年,監(jiān)管層一再要求上市公司提升分紅力度,促進(jìn)資本市場(chǎng)投融資平衡。對(duì)此,「界面新聞·子彈財(cái)經(jīng)」試圖向雙林股份了解,在公司業(yè)績(jī)持續(xù)提升及監(jiān)管層要求提高分紅比例的背景下,未來(lái)公司是否會(huì)提高分紅比例?

對(duì)此,雙林股份回復(fù)稱,最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度公司累計(jì)現(xiàn)金分紅總額為1.19億元,高于最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度年均凈利潤(rùn)的30%。后續(xù),公司會(huì)結(jié)合自身發(fā)展情況,從有利于企業(yè)發(fā)展、有利于回報(bào)廣大投資者、嚴(yán)格遵守法律法規(guī)等多方面綜合考慮,合理確定利潤(rùn)分配方案。

對(duì)于雙林股份而言,剝離變速箱資產(chǎn)讓其輕裝上陣,新能源電驅(qū)出貨量大增,也為公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)提供助力。但未來(lái),雙林股份市值能否長(zhǎng)時(shí)間維持在300億元以上,很大程度要看行星滾柱絲杠能為其帶來(lái)多少業(yè)績(jī)。

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