2025年3月28日下午，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和巡邏艇的現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)下，加油船“通銀5005”輪在洋山港盛東國際集裝箱碼頭為“中遠(yuǎn)法國”（COSCO FRANCE）輪開展首次生物燃料油加注作業(yè)，加注約2700噸B24船用生物燃料油，作業(yè)時(shí)間約6小時(shí)。這是上海港首次，也是在繼實(shí)現(xiàn)LNG燃料、綠色甲醇燃料常態(tài)化加注后，上海港在綠色低碳燃料加注品類方面的又一次拓展。
生物柴油主要來源于生物質(zhì)，如植物油、動(dòng)物油脂等，經(jīng)轉(zhuǎn)化加工而成，相較傳統(tǒng)石化燃料，具有可再生性、低硫、低芳烴等環(huán)保特性。
此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的傳統(tǒng)燃料油進(jìn)行物理調(diào)和而成，可以減少約20%的碳排放。通常情況下，新型燃料的選擇必須綜合考慮轉(zhuǎn)換成本和技術(shù)成熟度，由于生物燃料油可直接在船舶主機(jī)及鍋爐中使用，無需進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造或設(shè)備更換即可直接使用，因此也被稱為“即用型綠色燃料”。對(duì)于現(xiàn)有使用傳統(tǒng)燃料的船舶來說，使用生物燃料油成為航運(yùn)公司在過渡期最現(xiàn)實(shí)的選擇。
據(jù)洋山港海事局綜合業(yè)務(wù)處工作人員介紹，為服務(wù)保障洋山深水港首次生物燃料油加注順利開展，洋山港海事局前期深入調(diào)查研究，組織開展《生物燃料水上加注安全監(jiān)管課題研究》，在綜合評(píng)估氣象邊界條件、通航安全保障、靠離泊操縱、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況基礎(chǔ)上，科學(xué)制定安全保障方案；指導(dǎo)加注企業(yè)按照?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的要求開展加注作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上制定首單生物燃油加注作業(yè)方案和應(yīng)急處置方案。在加注作業(yè)過程中，VTS專臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)巡邏艇做好作業(yè)水域船舶交通組織工作，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員登輪加強(qiáng)加注作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，督促作業(yè)相關(guān)方落實(shí)加注作業(yè)規(guī)范和安全措施。
此次加注服務(wù)的順利開展，標(biāo)志著上海港在拓展港口新能源應(yīng)用，完善低碳設(shè)施布局方面再次取得新的突破。
上海海海事局表示，將緊貼港口發(fā)展需求，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力服務(wù)保障上海綠色燃料加注中心建設(shè)，打造加注樣板，提升安全監(jiān)管和服務(wù)保障能力，助力上海國際航運(yùn)中心能級(jí)提升和國際航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。