界面新聞?dòng)浾?| 呂文琦

3月28日，中國(guó)人保（601319.SH）歷史上的首位女性“一把手”、董事長(zhǎng)丁向群履新后首次出席業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。

中國(guó)人保披露的2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，該公司去年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)428.69億元 ，同比增長(zhǎng)88.2%；原保險(xiǎn)保費(fèi)收入6930.15億元，同比增長(zhǎng)4.7%。

“從現(xiàn)在起到2035年前后，仍然是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是中國(guó)人保需要牢牢抓住并用好的窗口期?！倍∠蛉喝绱吮硎?。

一把手錨定“一流”

在丁向群的“首秀”上，她表示人保集團(tuán)要建設(shè)功能卓著、運(yùn)營(yíng)高效、主業(yè)鮮明、治理現(xiàn)代、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流保險(xiǎn)金融集團(tuán)。

對(duì)于各子公司定位，丁向群表示，從內(nèi)部看，各子公司要形成梯次均衡的發(fā)展格局。從外部看，各子公司無論是做大做強(qiáng)，還是做精做優(yōu)，都必須做出中國(guó)人保品牌，必須做出社會(huì)價(jià)值貢獻(xiàn)，必須做出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“人保財(cái)險(xiǎn)作為中國(guó)人保核心主業(yè)，必須持續(xù)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)保障有力、實(shí)力雄厚、結(jié)構(gòu)合理、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球領(lǐng)先財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司。在人身險(xiǎn)方面，提升人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力進(jìn)入壽險(xiǎn)國(guó)內(nèi)公司第一梯隊(duì)。人保健康強(qiáng)化健康險(xiǎn)在民生保障中的重要支撐作用。投資板塊著力提升權(quán)益投資能力，以良好投資業(yè)績(jī)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！倍∠蛉哼M(jìn)一步解讀。

丁向群還表示，將在四個(gè)方面來推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展工作，即推動(dòng)產(chǎn)品高質(zhì)量供給、推動(dòng)服務(wù)高質(zhì)量升級(jí)、推動(dòng)結(jié)構(gòu)高質(zhì)量?jī)?yōu)化、推動(dòng)盈利高質(zhì)量生成。

新能源車險(xiǎn)綜合成本率力爭(zhēng)100%

中國(guó)人保的核心子公司人保財(cái)險(xiǎn)于2024年實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)70.85億元，同比下降36%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)331.90億元，同比增長(zhǎng)31.6%。

2024年，受到嚴(yán)重災(zāi)害事故及利率下降帶來的負(fù)債成本上升影響 ，人保財(cái)險(xiǎn)綜合賠付率72.7%，同比上升2.3個(gè)百分點(diǎn)，大災(zāi)凈損失超過去5年平均水平50.9%，為近年最高；綜合成本率98.5%，同比上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。

人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤表示，2024年是近年來大災(zāi)損失最大的一年，2024年人保財(cái)險(xiǎn)大災(zāi)凈損失為155.7億元。

于澤預(yù)計(jì)，在正常災(zāi)害水平、不發(fā)生重大政策變動(dòng)的情況下，車險(xiǎn)方面，公司的發(fā)展目標(biāo)是增速與市場(chǎng)同步，綜合成本率優(yōu)于去年同期，力爭(zhēng)達(dá)到96%以內(nèi)，其中新能源車險(xiǎn)綜合成本率力爭(zhēng)達(dá)到100%以內(nèi)；非車險(xiǎn)方面，公司積極推動(dòng)發(fā)展快于GDP增速，實(shí)現(xiàn)非車險(xiǎn)承保盈利比2024年明顯改善，綜合成本率力爭(zhēng)達(dá)到99%左右。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，于澤表示，2025年公司將打通“目標(biāo)-路徑-資源-過程-考核”的鏈條，重點(diǎn)抓好幾項(xiàng)工作舉措。在車險(xiǎn)方面，堅(jiān)決落實(shí)報(bào)行合一要求，推進(jìn)“車+一切”服務(wù)模式、加強(qiáng)全生命周期管理。在個(gè)人非車險(xiǎn)方面，服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需政策落地，創(chuàng)新個(gè)人業(yè)務(wù)“場(chǎng)景+客戶+產(chǎn)品”矩陣，戰(zhàn)略性發(fā)展商業(yè)健康險(xiǎn)，大力推動(dòng)文旅險(xiǎn)、體育保險(xiǎn)、服務(wù)型家財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

在新能源車險(xiǎn)上，于澤表示，人保財(cái)險(xiǎn)在新能源車領(lǐng)域擁有客戶的規(guī)模最大、掌握的數(shù)據(jù)信息最多，這些因素支持人保財(cái)險(xiǎn)在新能源車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)走在前列。

于澤透露，人保財(cái)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)盈利水平好于市場(chǎng)平均水平，從承保端和理賠端與各大主機(jī)廠、造車新勢(shì)力建立了良好的承保和理賠渠道管控。第二與電池廠家做了深度合作，從渠道管控上得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。行業(yè)已在降低維修成本，建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制上有所破冰，于澤表示，下一步期待自主定價(jià)系數(shù)擴(kuò)大。

壽險(xiǎn)負(fù)債資金成本率已降至3.20%

在人身險(xiǎn)方面，人保壽險(xiǎn)于2024年實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)服務(wù)收入223.84億元，同比增長(zhǎng)23.0%，原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1060.04億元，同比增長(zhǎng)5.3%，實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)價(jià)值50.24億元，可比口徑下同比增長(zhǎng)114.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)170.98億元，同比大幅增長(zhǎng)。

從渠道來看，2024年，人保壽險(xiǎn)個(gè)險(xiǎn)渠道、銀保渠道、團(tuán)險(xiǎn)渠道的長(zhǎng)險(xiǎn)首年保費(fèi)同比分別下降0.3%、13.3%、64.3%，三渠道期繳續(xù)期保費(fèi)同比增長(zhǎng)10.8%、35.6%、6.9%。

年報(bào)顯示，人保壽險(xiǎn)堅(jiān)持推進(jìn)個(gè)險(xiǎn)隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化。截至2024年末，營(yíng)銷員規(guī)模人力82796人；月均有效人力21851人，同比增長(zhǎng)9.2%；月人均新單期交保費(fèi)9921元，同比增長(zhǎng)13.1%。個(gè)人保險(xiǎn)渠道實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入512.47億元 ，同比增長(zhǎng)6.8%。

人保壽險(xiǎn)總裁肖建友表示，2024年，人保壽險(xiǎn)積極應(yīng)對(duì)利差損風(fēng)險(xiǎn)。截至2024年末，該公司整體壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)債資金成本率已降至3.20%，較2023年末下降78bps，達(dá)到歷史最低水平。

負(fù)債端方面，肖建友透露，將聚焦成本管控，突出改善負(fù)債質(zhì)量。

具體來看，一是考慮負(fù)債成本約束做好規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)，逐步提升保障型產(chǎn)品、五年期交及以上業(yè)務(wù)占比，促進(jìn)年期結(jié)構(gòu)優(yōu)化與價(jià)值提升；二是研究建立預(yù)定利率動(dòng)態(tài)調(diào)整決策機(jī)制，對(duì)產(chǎn)品預(yù)定利率進(jìn)行審慎評(píng)估及動(dòng)態(tài)調(diào)整；三是加大分紅險(xiǎn)等收益浮動(dòng)型產(chǎn)品業(yè)務(wù)推動(dòng)，豐富分紅及萬能險(xiǎn)產(chǎn)品供給、增強(qiáng)浮動(dòng)收益型產(chǎn)品銷售能力，借助利率風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和收益分成機(jī)制，合理分散利差損風(fēng)險(xiǎn)；四是結(jié)合投資收益情況，審慎確定分紅及萬能結(jié)息水平，在保障產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，有效管控負(fù)債成本。