文丨川觀新聞 王眉靈

3月27日，從蜀道集團傳來消息，成都至重慶（川渝界）高速公路擴容建設(shè)項目馬鞍山樞紐路基工程破土動工，代表著該項目內(nèi)江段取得用地批復和施工許可后全面開工，這條連接川渝的“黃金通道”建設(shè)提速升級。

成渝高速擴容項目起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），接正改擴建的G85銀昆高速公路重慶段，經(jīng)內(nèi)江市、資陽市、成都市，止于龍泉驛區(qū)，接在建的成都東西城市軸線城市道路，主線主要為雙向八車道，設(shè)計時速120公里，全長179公里，采取新建+原路改擴建的方式建設(shè)，新建段有133公里，由蜀道集團旗下川高公司主導投資、四川省公路設(shè)計院參與設(shè)計、四川路橋參與建設(shè)。

此次全面開工的內(nèi)江段全長約94公里，其中主線83公里、隆昌支線11公里，主線占總里程的一半左右，其全面開工將極大推進全線建設(shè)進度。

綠色施工是成渝高速擴容項目一大特點。

在位于內(nèi)江市隆昌市境內(nèi)的馬鞍山樞紐互通建設(shè)現(xiàn)場，上萬立方米表土集中堆放，并覆蓋上綠色濾網(wǎng)?！氨硗林饕糜诟?。”成內(nèi)渝公司安全環(huán)保部部長曾令一介紹，全線施工紅線內(nèi)可用的表土有245萬立方米，項目積極與當?shù)亟煌ㄟ\輸局、自然資源和規(guī)劃局和農(nóng)業(yè)農(nóng)村局探索合作，將表土剝離并收集、存放，用于打造隆昌市內(nèi)高標準農(nóng)田，助力高標準天府糧倉建設(shè)。

馬鞍山樞紐互通所在的成渝高速擴容項目ZCB5-TJ6分部，在混凝土拌合站、鋼筋廠、產(chǎn)業(yè)工人駐地等場所，安裝了光伏發(fā)電板、電力增程式儲能系統(tǒng)，優(yōu)先使用光伏發(fā)電，并將白天用不完的電儲存、晚上使用，“綠電”使用率達40%，預計整個生產(chǎn)周期節(jié)可減排二氧化碳65噸。

成渝高速公路是四川第一條高速公路，建成通車20余年后進行改擴建，將極大改善通行條件，大幅提高通行效能，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。項目分為三段開建，資陽段已于2024年底全面開工，成都段正在辦理用地批復手續(xù)和施工許可，全線預計2028年底建成通車。