在政策利好、供給豐富、價(jià)格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)10年位居全球第一。
汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況旺盛帶來(lái)了積極的連鎖效應(yīng)，車(chē)燈、車(chē)用LED等需求同步增長(zhǎng)。背光 LED 龍頭企業(yè)聚飛光電在2024年度業(yè)績(jī)快報(bào)中表示，隨著新能源汽車(chē)的快速滲透，公司的車(chē)用顯示產(chǎn)品已覆蓋全球行業(yè)頭部客戶，近年推出的高性能車(chē)用照明LED產(chǎn)品進(jìn)展順利。根據(jù)業(yè)績(jī)快報(bào)數(shù)據(jù)，聚飛光電2024年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入30.53億元，同比增長(zhǎng)21.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.39億元，同比增長(zhǎng)47.26%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)2.43億元，同比增長(zhǎng)43.15%；基本每股收益0.25元，同比增長(zhǎng)47.06%。
聚飛光電自研MINI COB全彩交互屏 助力長(zhǎng)安啟源E07“獨(dú)E無(wú)二”多重可變
資料顯示，聚飛光電專業(yè)從事LED 產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，主營(yíng)業(yè)務(wù)屬于 LED 封裝。產(chǎn)品主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、液晶電視、顯示系統(tǒng)、車(chē)載電子、智慧照明、健康檢測(cè)、智能穿戴、光傳感等領(lǐng)域。
圖片來(lái)源：企業(yè)供圖
2024年，作為長(zhǎng)安汽車(chē)正式進(jìn)軍端到端大模型智駕領(lǐng)域的首款車(chē)型，在啟源E07的整車(chē)方案中，聚飛光電為其打造的全球首款商業(yè)量產(chǎn)Mini COB星環(huán)式智慧全彩交互屏，助力長(zhǎng)安啟源E07“獨(dú)E無(wú)二”多重可變：形態(tài)可變——可一車(chē)抵多車(chē)；軟件可變——場(chǎng)景可編排，功能自定義；功能可變——座艙可拓展，駕享更隨心。
聚飛光電自研的這款Mini COB星環(huán)式智慧全彩交互屏將Mini LED直顯技術(shù)首次創(chuàng)新應(yīng)用于商用量產(chǎn)乘用車(chē)，全面通過(guò)嚴(yán)苛的AEC-Q 104車(chē)規(guī)級(jí)測(cè)試及長(zhǎng)安汽車(chē)的企標(biāo)測(cè)試；面光源發(fā)光的Mini COB直顯交互屏實(shí)現(xiàn)了更小像素點(diǎn)間距（Pitch 1.5)與更高分辨率，顯示畫(huà)面清晰，色彩柔和細(xì)膩；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂膠直接固化實(shí)現(xiàn)超高的防護(hù)性能，同時(shí)利用PCB散熱有效提升了散熱性能，應(yīng)用更小的電流使屏幕功耗更低，在獲得更高對(duì)比度、光感更好的同時(shí)大大提升使用壽命。
車(chē)用LED 產(chǎn)品已進(jìn)入全球主要客戶供應(yīng)鏈體系
目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)口替代趨勢(shì)明顯，聚飛光電充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品涵蓋車(chē)用外部照明、內(nèi)飾應(yīng)用以及車(chē)內(nèi)背光應(yīng)用，車(chē)規(guī)級(jí)照明業(yè)務(wù)迎來(lái)快速突破，已進(jìn)入包括比亞迪汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞控股、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)內(nèi)自主品牌主機(jī)廠供應(yīng)鏈體系，及上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的眾多合資主機(jī)廠供應(yīng)鏈；并與華域視覺(jué)、嘉利股份、星宇車(chē)燈、偉瑞柯、金業(yè)車(chē)燈等國(guó)內(nèi)多家重要Tier1 廠商達(dá)成合作，與法雷奧、馬瑞利等國(guó)際重要廠商進(jìn)行多種形式的業(yè)務(wù)開(kāi)展。車(chē)規(guī)級(jí)背光LED進(jìn)入了全球主要的車(chē)用模組供應(yīng)鏈。公司的車(chē)用業(yè)務(wù)已從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走向更加寬廣的國(guó)際舞臺(tái)。
TrendForce集邦咨詢預(yù)計(jì)，2025年全球新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)9060萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。其中，中國(guó)、美國(guó)及西歐地區(qū)的銷(xiāo)量占比位居前三，分別為29%、18%和15%。值得注意的是，2025年新能源汽車(chē)在中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的占比將達(dá)50%。
隨著汽車(chē)智能化及電動(dòng)化大潮的來(lái)襲，汽車(chē)顯示向智能化、多屏化發(fā)展，車(chē)機(jī)大屏已是新能源汽車(chē)的標(biāo)配，屏幕使用數(shù)量及用燈成本也隨之增加，聚飛光電等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將直接受益于新能源汽車(chē)的持續(xù)性發(fā)展。