界面新聞記者 | 田鶴琪

“中國對我們來說至關重要。中國貢獻了力拓超過57%的營收。力拓也持續(xù)擴大在中國的采購，去年力拓在華采購額突破了42億美元。”

在3月24日中國發(fā)展高層論壇召開期間，力拓集團首席執(zhí)行官石道成(Jakob Stausholm)在接受界面新聞等媒體采訪時表示。

去年，力拓鐵礦石產量出現(xiàn)下降，但仍以微弱的優(yōu)勢保住了“全球最大鐵礦石生產商”的頭銜，連續(xù)六年坐上該寶座。

2024年，力拓皮爾巴拉鐵礦的產量為3.28億噸，發(fā)運量3.286億噸，較2023年均下降1%。

中國是全球最大的鐵礦石進口國，進口量約占全球的七成。據(jù)海關總署統(tǒng)計，去年中國進口鐵礦砂及其精礦12.37億噸，比上年增長4.9%。

大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球海運鐵礦石進口量為17.07億噸，同比增長了6000萬噸。其中約5910萬噸的增量來自中國，占比達98.5%。

石道成指出：“中國在能源轉型領域的發(fā)展令人震撼，從太陽能、陸上風能的部署，到電網(wǎng)擴大、電池生產、固定電池及電動汽車產業(yè)的發(fā)展，都推動著大宗商品的需求增長。”

他表示，從長期來看，未來力拓和中國企業(yè)在采購方面的合作還會不斷加深加強，“中國是一個非常具有競爭力的市場，例如在工程設備等方面，都有巨大優(yōu)勢。”

2025年底，備受礦業(yè)界關注的非洲西芒杜鐵礦即將投運發(fā)運鐵礦石。

西芒杜鐵礦位于幾內亞東南部，是全球儲量最大、品質最高的未開發(fā)鐵礦之一，鐵礦平均品位65%以上，初期具有年產1.2億噸高品質鐵礦石能力。

該鐵礦分為南北兩大區(qū)塊。南部區(qū)塊(3、4號區(qū)塊)由合資公司Simfer持有，其中幾內亞政府持股15%，力拓持股45.05%，中鋁鐵礦控股公司持股39.95%。中鋁鐵礦控股公司的主要股東為中鋁集團和中國寶武。

北部區(qū)塊(1、2號區(qū)塊)由合資公司贏聯(lián)盟持有85%股份，幾內亞政府持股15%。中國寶武持有贏聯(lián)盟49%的股權，韋立國際、中國宏橋集團組成的聯(lián)合體持有另外51%股權。

石道成在此次媒體會上透露，西芒杜項目進展順利，現(xiàn)在正進入最關鍵階段，施工量最大，每周都在按部就班地順利推進。預計第一船鐵礦將按計劃于年底前發(fā)貨。

當前，鐵礦石市場價格走勢備受關注。多家海外機構預測分析，受產能擴張等因素影響，2025年鐵礦石價格將面臨下行壓力。

石道成對此表示：“我很難判斷未來鐵礦石的價格走向，但就力拓自身而言，西芒杜是一個非常好的項目，我們的客戶需要這個項目?！?/p>

他同時指出，力拓正在進一步實現(xiàn)業(yè)務的多元化，在銅、鋁、鋰方面不斷發(fā)展，以打造更為強勁有韌性的業(yè)務，降低對于鐵礦石價格的依賴。

近年來，市場對新能源材料的需求持續(xù)攀升，對于銅、鋰、鎳的需求不斷增加。力拓在過去兩年對鋰業(yè)有所加碼。

3月6日，力拓完成以67億美元收購阿卡迪姆鋰業(yè)股份有限公司(Arcadium Lithium)的交易。力拓成為了阿卡迪姆鋰業(yè)的最終母公司，后者將更名為力拓鋰業(yè)，并將整合力拓旗下Rincon鋰項目。

此次收購后，力拓將成為擁有全球最大鋰資源儲備之一的主要鋰生產商。力拓鋰業(yè)的目標是，到2028年將其一級資產的年產能提升至超過20萬噸碳酸鋰當量。

對于上述目標的實現(xiàn)，石道成對界面新聞表示，未來的業(yè)務發(fā)展計劃尚未確定所有細節(jié)，但有一點非常明確，“我們希望擴產、加大投資，并實現(xiàn)規(guī)?；a，只有這樣我們才能在市場價格波動時保持競爭力?！?/p>

在石道成看來，電池行業(yè)仍處于新興階段，到底哪一種電池會成為未來的市場主流，現(xiàn)在還沒有答案。

“曾經(jīng)有一段時間，大家都認為三元鋰電池(NCM)會是未來的主流。但近年來，中國市場上越來越多的產品轉向了磷酸鐵鋰電池(LFP)。LFP并不含鈷和鎳，只有鋰。因此，我們認為專注于鋰是一個更穩(wěn)妥的選擇?！笔莱煞Q。

他還提及，目前全球鋰的年需求量約在100萬噸，未來有可能增長至400萬-500萬噸，這意味著需要開發(fā)更多的新礦。盡管當下鋰價較低，但未來的需求是確定的。

在全球應對氣候變化行動不斷深化的背景下，礦業(yè)減排也已成為關注重點之一。

力拓此前制定的減碳目標是到2025年，將公司“范圍1”和“范圍2”碳排放在2018年的基礎上減少15%，2030年將上述碳排放量減少50%，最終在2050年實現(xiàn)凈零排放。

根據(jù)國際排放核算工具溫室氣體(GHG)核算體系，范圍1排放指企業(yè)直接產生的溫室氣體排放，如能源消耗和制程排放；范圍2排放則指企業(yè)外購電力、熱力或冷源產生的間接排放。

石道成表示，力拓當前的工作重點不僅在于降低自身運營業(yè)務的碳排放，也希望幫助客戶減少間接的范圍3排放。

范圍3排放涵蓋了企業(yè)價值鏈中所有其他間接排放，包括購買的商品和服務、員工通勤等。

3月24日，力拓與河鋼集團簽署諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄，力拓與河鋼將通過優(yōu)化高爐爐料結構、提高能效等研究，共同探索高爐煉鐵流程中減少碳排放的機會，并在氫冶金等領域開展合作。 

“中國鋼鐵行業(yè)在全球碳減排方面起著領頭羊作用，力拓也非常希望參與其中。”石道成說。