文/都市時報 全媒體記者 杜曉霞 

3月20日，昆明市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《昆明市軌道交通地下預(yù)留空間（第二批次）控制性詳細(xì)規(guī)劃（新編）公示及東部汽車客運站控制性詳細(xì)規(guī)劃修改方案》。

去年12月18日，《昆明市軌道交通地下預(yù)留空間（第一批次）控制性詳細(xì)規(guī)劃（新編）》已公布。兩個批次的規(guī)劃覆蓋市中心及多個重點區(qū)域，擬通過地下空間開發(fā)提升軌道沿線商業(yè)活力，標(biāo)志著昆明地鐵從單一交通功能向“軌道+商業(yè)”綜合模式轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。

隨著昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善，地鐵站點日均客流量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，市中心核心站點如東風(fēng)廣場站、火車北站等已成為城市人流聚集地。

為盤活地下資源、優(yōu)化商圈布局，昆明自2024年起分批次推進(jìn)地下預(yù)留空間規(guī)劃編制，首批7個站點于2024年11月公示，第二批新增11個站點于2025年3月公布，覆蓋商業(yè)、交通樞紐及居住區(qū)周邊。

昆明地下商業(yè)開發(fā)并非首次嘗試，2015年《昆明城市地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃》曾提出11個地下綜合體。而此次規(guī)劃聚焦“地鐵站點+小體量商業(yè)”模式，通過精準(zhǔn)招商降低風(fēng)險。2024年7月，軌交公司已召開商業(yè)開發(fā)推介會，重點推介東風(fēng)廣場等項目。

此次規(guī)劃若成功實施，不僅可提升地鐵非票務(wù)收入，還能激活沿線商圈，形成“以站帶城”的協(xié)同效應(yīng)。

※建設(shè)規(guī)劃

第一批次：核心商圈與交通樞紐聯(lián)動

首批6個站點以市中心及交通節(jié)點為主，規(guī)劃總面積近4萬平方米，其中：  

東風(fēng)廣場站及東塘區(qū)間：作為1/2號線、3號線、6號線交匯樞紐，規(guī)劃地下商業(yè)面積達(dá)2.44萬平方米，含4個地塊，最高開發(fā)至地下4層。 

塘子巷站：4600平方米，地下兩層商業(yè)。

五一路站：2100平方米，地下一層。

火車北站：3400平方米，地下一層。

石咀站：3200平方米，地下一層。

金蘭路站：1800平方米，地下一層。

第二批次：拓展居住區(qū)與新興板塊  

第二批站點延伸至聯(lián)大街、斗南、廣福路等區(qū)域，服務(wù)居住產(chǎn)業(yè)帶：  

聯(lián)大街站：4000平方米，地下一層商業(yè)。 

北辰站：5100平方米，地下一層商業(yè)。

市體育館站：700平方米，地下一層商業(yè)。

金川路站：1100平方米，地下一層商業(yè)。

海屯路站：4600平方米，地下一層商業(yè)。

廣衛(wèi)站：1800平方米，地下一層商業(yè)。

斗南站：4600平方米，地下一層商業(yè)。 

古城站：4100平方米，地下一層商業(yè)。

廣福路站：地下軌道交通用地，3800平方米，地下一層。

迎海路站：地下城市軌道交通用地，4100平方米，地下一層。

東部汽車站：地下城市軌道交通用地，62500平方米，地下一層。

本版圖片為位置及規(guī)劃公示圖

昆明市自然資源和規(guī)劃局 圖