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因機(jī)長(zhǎng)忘帶護(hù)照,美聯(lián)航洛杉磯飛上海航班延誤6小時(shí)、損失30萬

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因機(jī)長(zhǎng)忘帶護(hù)照,美聯(lián)航洛杉磯飛上海航班延誤6小時(shí)、損失30萬

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),由于備降需要放油才能降落,此次備降損失的燃油費(fèi)將達(dá)到30萬元人民幣。

圖片來源:視覺中國(guó)

據(jù)極目新聞,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日下午,美聯(lián)航從洛杉磯飛往上海航班UA198,起飛約3小時(shí)后,因故于16點(diǎn)51分備降舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

關(guān)于此次返航備降的原因,據(jù)乘坐該客機(jī)的于先生告訴媒體,是因?yàn)椤皺C(jī)長(zhǎng)沒帶護(hù)照”,才選擇折返,乘客在機(jī)場(chǎng)滯留約2小時(shí)后,再次登機(jī)。

于先生還提到,飛機(jī)上有位乘客本來就是從舊金山去洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī),沒想到飛了3個(gè)小時(shí)又回來了。

乘客王女士也表示,飛機(jī)已經(jīng)掉頭飛了一段時(shí)間后,才廣播播報(bào)機(jī)長(zhǎng)找不到護(hù)照需要前往舊金山。她表示,本來當(dāng)天下午6點(diǎn)多就應(yīng)該到上海,結(jié)果這么一折騰延誤了五六個(gè)小時(shí)。航空公司給乘客發(fā)放了舊金山機(jī)場(chǎng)的30美元用餐券,并且補(bǔ)償了積分。有行程受影響的旅客,選擇改簽。

據(jù)航班管家的信息顯示,22日當(dāng)天,該客機(jī)還執(zhí)飛過從紐約飛往洛杉磯的航班。而23日的下一趟航班,即上海飛往洛杉磯的航班顯示延誤。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),由于備降需要放油才能降落,此次備降損失的燃油費(fèi)將達(dá)到30萬元人民幣。

目前,美聯(lián)航往返洛杉磯和上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班UA198航班,每周四班,時(shí)間為周二、周四、周六和周日(飛行時(shí)間約13小時(shí)50分鐘)。

據(jù)2024年10月的中美航線客流統(tǒng)計(jì),上海浦東-洛杉磯的航線以24638人次穩(wěn)居首位,飛往洛杉磯與舊金山這兩個(gè)航點(diǎn)客流最多的機(jī)場(chǎng)是上海浦東機(jī)場(chǎng)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

美聯(lián)航

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因機(jī)長(zhǎng)忘帶護(hù)照,美聯(lián)航洛杉磯飛上海航班延誤6小時(shí)、損失30萬

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),由于備降需要放油才能降落,此次備降損失的燃油費(fèi)將達(dá)到30萬元人民幣。

圖片來源:視覺中國(guó)

據(jù)極目新聞,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日下午,美聯(lián)航從洛杉磯飛往上海航班UA198,起飛約3小時(shí)后,因故于16點(diǎn)51分備降舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

關(guān)于此次返航備降的原因,據(jù)乘坐該客機(jī)的于先生告訴媒體,是因?yàn)椤皺C(jī)長(zhǎng)沒帶護(hù)照”,才選擇折返,乘客在機(jī)場(chǎng)滯留約2小時(shí)后,再次登機(jī)。

于先生還提到,飛機(jī)上有位乘客本來就是從舊金山去洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī),沒想到飛了3個(gè)小時(shí)又回來了。

乘客王女士也表示,飛機(jī)已經(jīng)掉頭飛了一段時(shí)間后,才廣播播報(bào)機(jī)長(zhǎng)找不到護(hù)照需要前往舊金山。她表示,本來當(dāng)天下午6點(diǎn)多就應(yīng)該到上海,結(jié)果這么一折騰延誤了五六個(gè)小時(shí)。航空公司給乘客發(fā)放了舊金山機(jī)場(chǎng)的30美元用餐券,并且補(bǔ)償了積分。有行程受影響的旅客,選擇改簽。

據(jù)航班管家的信息顯示,22日當(dāng)天,該客機(jī)還執(zhí)飛過從紐約飛往洛杉磯的航班。而23日的下一趟航班,即上海飛往洛杉磯的航班顯示延誤。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),由于備降需要放油才能降落,此次備降損失的燃油費(fèi)將達(dá)到30萬元人民幣。

目前,美聯(lián)航往返洛杉磯和上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班UA198航班,每周四班,時(shí)間為周二、周四、周六和周日(飛行時(shí)間約13小時(shí)50分鐘)。

據(jù)2024年10月的中美航線客流統(tǒng)計(jì),上海浦東-洛杉磯的航線以24638人次穩(wěn)居首位,飛往洛杉磯與舊金山這兩個(gè)航點(diǎn)客流最多的機(jī)場(chǎng)是上海浦東機(jī)場(chǎng)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。