文 | 鳳凰網(wǎng)青島 施敏

寧德時代在青島再落一子。

3月14日，時代電服（青島）科技有限公司成立，注冊資本500萬元，由寧德時代通過時代電服科技有限公司間接控股。這是繼青島潤超新能源有限公司后，寧德時代在青島投資成立的又一家企業(yè)。

透過此番布局，寧德時代新能源棋局背后的戰(zhàn)略深意逐漸明晰。

翻開寧德時代在山東布局的時間軸，其戰(zhàn)略脈絡清晰可見。

2022年7月，寧德時代與山東省政府、濟寧市政府達成戰(zhàn)略合作，簽署投資協(xié)議；2022年12月24日，山東時代新能源電池產業(yè)基地項目推進會舉行，山東時代新能源電池產業(yè)基地項目、寧德時代1.1GW漁光互補國家級大型光伏發(fā)電基地項目、寧德時代濟寧首座重卡換電站項目同時開工奠基；2023年9月，寧德時代分別與山東高速集團、山東省港口集團簽約，并在重卡換電、綠電制造、光伏儲能、電動船舶等領域展開合作；2024年1月，寧德時代與東營市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

可以說，寧德時代在山東的布局層層加碼，合作的區(qū)域也逐步從濟寧延伸至青島、煙臺、東營。

作為寧德時代在山東新能源戰(zhàn)略版圖的重要拼圖之一，其在青島的布局主要是成立新能源企業(yè)及投資。此番成立的時代電服（青島）科技有限公司，注冊地位于青島市市南區(qū)金門路街道，由時代電服科技有限公司全資持股，寧德時代間接控股。

經(jīng)營范圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；電動汽車充電基礎設施運營等。

再往前，寧德時代在2023年4月成立了青島潤超新能源有限公司，由寧德時代下屬時代綠色能源有限公司全資控股，注冊資本670萬元，注冊地位于李滄區(qū)，經(jīng)營范圍包括在線能源監(jiān)測技術研發(fā)；合同能源管理；電池銷售；物聯(lián)網(wǎng)應用服務等。

而投資領域，寧德時代在青參投的2只基金為青島隱山創(chuàng)業(yè)投資基金及山東綠色發(fā)展股權投資基金。

其中，青島隱山創(chuàng)業(yè)投資基金成立于2021年8月，出資額8.6億元，寧德時代出資2億元；山東綠色發(fā)展股權投資基金成立于2021年2月，出資額14.574億元，寧德時代出資1億元。

多個城市競逐新能源產業(yè)高地，青島何以吸引寧德時代重倉布局？

其一是，青島在新能源汽車賽道的垂直整合優(yōu)勢。目前，青島形成了以整車生產為主導，以核心零部件為支撐的新能源汽車產業(yè)鏈條。

在空間載體上，即墨的青島汽車產業(yè)新城、萊西新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)、西海岸汽車及零部件產業(yè)集聚區(qū)、城陽特種汽車及零部件產業(yè)集聚區(qū)等4個重點園區(qū)錯位發(fā)展；此外，高新區(qū)新能源專用車及充電裝備制造基地、膠州新能源專用車及LNG裝備制造基地、平度新能源專用車及電池材料制造基地構建了從上游材料、中游零部件到下游整車的全鏈條生態(tài)體系。

其二，在技術轉化通道方面，青島去年在硫化物全固態(tài)電池領域關鍵技術實現(xiàn)新突破，而硫化物全固態(tài)電池中試線項目被列入2025年青島市關鍵技術攻關支持項目，有望爭取省市聯(lián)動合計5000萬元融資支持。

此前，依據(jù)技術和制造成熟度作為評價體系，寧德時代對其全固態(tài)電池研發(fā)項目打分為4，目標到2027年要達到7-8的水平。

因此，加強與青島中科源本等科研機構的對接，無疑將助力其全固態(tài)電池從實驗室走向生產線及產業(yè)應用。

再說回寧德時代與山東的戰(zhàn)略合作。

2025年3月15日，山東省委書記林武會見寧德時代董事長曾毓群一行，雙方圍繞重點項目建設、綠色低碳轉型、產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新等方面交換意見。

城市與企業(yè)的合作講究雙向奔赴，而這樣高規(guī)格的聯(lián)動，在去年9月也有。

2024年9月14日，山東省委書記林武帶隊到寧德時代總部考察調研。在當天舉行的山東省與寧德時代座談交流會上，林武圍繞與寧德時代深化合作提出希冀：希望寧德時代繼續(xù)加大項目推進力度，在動力電池、新型儲能等領域謀劃實施一批新的引領性項目，進一步完善在魯產業(yè)布局，共同推動新能源產業(yè)蓬勃發(fā)展；希望雙方在科研成果轉化、產業(yè)配套協(xié)作上加強合作，進一步拓展區(qū)域市場，努力實現(xiàn)共贏發(fā)展。

不過略顯遺憾的是，在重大項目方面，目前寧德時代在青島還沒有具體產業(yè)項目落地。

眼下，寧德時代正將自身的優(yōu)勢從乘用車領域拓展到船舶、儲能等領域，而這也就需要青島發(fā)揮好港口城市和傳統(tǒng)船舶制造基地的稟賦優(yōu)勢，爭取從中分一杯羹。