界面新聞?dòng)浾?| 戴晶晶

西門子將開啟大規(guī)模裁員。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，西門子發(fā)布聲明稱，其數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)(DI)的自動(dòng)化部門將裁撤約5600個(gè)工作崗位，智能基礎(chǔ)設(shè)施(SI)集團(tuán)的電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)將裁撤約450個(gè)工作崗位。

西門子是總部位于德國的工業(yè)巨頭，業(yè)務(wù)涉及工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通和醫(yī)療等領(lǐng)域。官網(wǎng)顯示，西門子在全球擁有約31.2萬名員工，這意味著此次裁員的比例約為2%。

這也是七年多以來西門子進(jìn)行的最大規(guī)模裁員。2017年11月，西門子曾宣布全球裁員6900人，以應(yīng)對發(fā)電市場和大宗商品領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性變化，主要涉及組織架構(gòu)調(diào)整前的發(fā)電與天然氣部門、發(fā)電服務(wù)部門，以及過程工業(yè)和驅(qū)動(dòng)部門。

此次西門子裁員的重災(zāi)區(qū)為旗下數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)。該集團(tuán)在全球擁有6.8萬名員工，本次裁員比例約為8%。其中，在德國裁員2600人，占該集團(tuán)總裁員數(shù)的46.4%。相關(guān)措施將在2027財(cái)年結(jié)束前實(shí)施。

西門子的電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)部門在全球雇傭了1300多名員工，超三分之一的工作崗位將受到本次調(diào)整的影響，其中約250個(gè)在德國。相關(guān)措施將在2025財(cái)年末實(shí)施。

西門子并未透露德國以外地區(qū)的裁員計(jì)劃。

“自2023財(cái)年開始以來，來自中國和德國等關(guān)鍵市場的需求疲軟，加上競爭壓力加劇，導(dǎo)致工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)的訂單和收入大幅減少?！蔽鏖T子在聲明中解釋了裁撤自動(dòng)化業(yè)務(wù)崗位的原由。

2024財(cái)年，西門子數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)的訂單量同比減少12%至170.23億歐元，營收下降10%、利潤下降28%。西門子稱，訂單量下滑的主要原因?yàn)?，全球需求疲軟?dǎo)致自動(dòng)化業(yè)務(wù)訂單量大幅下降，軟件業(yè)務(wù)訂單增加部分抵消了這一下降。

“自動(dòng)化業(yè)務(wù)的收入大幅下降，其中利潤較高的工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù)的下降幅度最大，”西門子在報(bào)告中指出，自動(dòng)化業(yè)務(wù)因產(chǎn)能利用率下降和收入組合不佳，導(dǎo)致了數(shù)字工業(yè)集團(tuán)利潤和盈利能力下降。

2024年11月，西門子在年度新聞發(fā)布會(huì)上已提前透露了自動(dòng)化業(yè)務(wù)的人員調(diào)整計(jì)劃。

在最新的聲明中，西門子指出，全球?qū)ψ詣?dòng)化技術(shù)仍有需求，然而增長重心將從德國等當(dāng)前市場轉(zhuǎn)移，使得西門子對這部分業(yè)務(wù)的產(chǎn)能進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整成為必要，即專注于“成長型市場”。

根據(jù)財(cái)報(bào)，西門子預(yù)計(jì)2025財(cái)年數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)的營收將在可比基礎(chǔ)上在-6%至1%之間浮動(dòng)，利潤率預(yù)計(jì)為15%-19%。

此外，去年9月西門子也宣布了將剝離其電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)。在最新的聲明中，西門子表示，目前該市場的特點(diǎn)是價(jià)格壓力大，低功率充電站的增長潛力有限。

因此，西門子計(jì)劃將重點(diǎn)放在細(xì)分市場，如為車廠、車隊(duì)提供快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及途中充電(en-route charging)場景。此外，該公司還將為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同的市場建立區(qū)域性的解決方案，以提供更有針對性和快速的服務(wù)。

盡管將裁員超6000人，西門子表示，公司內(nèi)部的就業(yè)安置將發(fā)揮作用，目前該公司擁有7000多個(gè)空缺職位，其中在德國有2000個(gè)左右。

裁員計(jì)劃也引發(fā)了一些爭議。據(jù)路透社報(bào)道，德國金屬工業(yè)工會(huì)(IG Metall)表示，這一決定粉碎了致力于將西門子轉(zhuǎn)變?yōu)橐患铱萍脊镜膯T工的信任。

IG Metall副主席、西門子監(jiān)事會(huì)成員于爾根·克納(Juergen Kerner)認(rèn)為，轉(zhuǎn)型不是通過裁員來實(shí)現(xiàn)的，而是通過積極的變革來實(shí)現(xiàn)的，尤其是通過進(jìn)一步的發(fā)展和培訓(xùn)。

西門子管理委員會(huì)成員、數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官奈柯(Cedrik Neike)為裁員辯護(hù)稱，西門子的自動(dòng)化業(yè)務(wù)必須變得更快、更靈活。

“西門子必須在美國，以及包括印度在內(nèi)等其他亞洲市場取得更強(qiáng)勁的增長，并在航空航天、國防工業(yè)以及加工工業(yè)等領(lǐng)域更加活躍。”奈柯對德國《商報(bào)》(Handelsblatt)表示。

西門子的裁員，也是在全球需求疲弱、競爭激烈的背景下德國工業(yè)遭受打擊的最新案例。

3月17日，德國知名汽車制造商奧迪宣布將于2029年前在德國裁員7500人，占該公司全球員工總數(shù)的8%。3月12日，保時(shí)捷宣布，作為提升效率的一部分，公司計(jì)劃裁減約3900個(gè)職位。

此外，能源價(jià)格高企也令德國遭遇“去工業(yè)化”風(fēng)險(xiǎn)。3月17日，德國工商大會(huì)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，由于高昂的能源成本、煩瑣的行政審批以及日益增加的稅收負(fù)擔(dān)，越來越多的德國企業(yè)選擇將投資轉(zhuǎn)向海外，德國作為投資目的地的吸引力正在迅速下降。