界面新聞?dòng)浾?| 范易成

界面新聞編輯 | 彭朋

2025年以來，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程大事不斷，多家公司先后披露了商業(yè)化的最新進(jìn)展。在資本市場，相關(guān)企業(yè)股價(jià)也迎來一波大漲。

在日前召開的江蘇省促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上，一家來自昆山的民營企業(yè)成為7家發(fā)言代表之一，它就是在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的清陶能源。

公司董事長馮玉川在會(huì)上表示，公司將加快技術(shù)迭代和產(chǎn)品創(chuàng)新步伐，早日實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)目標(biāo)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

據(jù)悉，總投資達(dá)50億元的清陶昆山固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于本月正式投產(chǎn)，并在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部達(dá)產(chǎn)。屆時(shí)，每年的產(chǎn)能可以為約10萬輛新能源汽車提供固態(tài)鋰電池。

固態(tài)電池以其續(xù)航里程長、安全性強(qiáng)等特點(diǎn)，成為新能源汽車未來性能突破的關(guān)鍵。此前，中國科學(xué)院大學(xué)教授劉向峰在接受采訪時(shí)稱，全固態(tài)電池代表了未來電池的方向，“誰掌握了全固態(tài)電池技術(shù)，誰就掌握了電動(dòng)汽車的未來”。

中信證券預(yù)計(jì)，2025年將是半固態(tài)電池的量產(chǎn)拐點(diǎn)，而到2030年，國內(nèi)固態(tài)電池設(shè)備投資額有望達(dá)到178.1億元。高工產(chǎn)業(yè)研究院則預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場規(guī)模將突破2000億元。

昆山近十年前引入了清陶新能源，超前布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，如今其發(fā)展不僅加速了昆山在新能源賽道的轉(zhuǎn)型，更通過技術(shù)溢出和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，助力昆山在長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)關(guān)鍵地位。

清陶能源副總經(jīng)理何泓材上個(gè)月在接受媒體采訪時(shí)透露，清陶能源的全固態(tài)電池已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，計(jì)劃今年開啟整車驗(yàn)證，預(yù)計(jì)明年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

他表示，江蘇有著強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)門類齊全，并且存在著電池的巨大潛力市場?！拔覀兘衲暌哟笸度?，從產(chǎn)能建設(shè)到市場開拓都充滿了信心，相信今年會(huì)取得遠(yuǎn)超前兩年的發(fā)展效果和成果。

電池作為新能源汽車的“心臟”，其重要性不言而喻。固態(tài)電池從鈉離子電池、鋰硫電池等多條技術(shù)路線中脫穎而出，已經(jīng)成為了下一代電池的領(lǐng)跑者。國內(nèi)多家車企和供應(yīng)鏈上公司都已經(jīng)給出了固態(tài)電池明確的量產(chǎn)時(shí)間表。

備受矚目的固態(tài)電池自然也成為全國各地重點(diǎn)布局的產(chǎn)業(yè)。目前，國內(nèi)固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要分布在華東及華南地區(qū)。其中，中華東地區(qū)集中在江蘇、浙江、安徽等地，代表性企業(yè)包括清陶能源、深藍(lán)匯澤、中科固能、中創(chuàng)新航等。華南則主要集中在廣東，代表性企業(yè)有欣旺達(dá)電子、億緯鋰能、因湃電池等。

以昆山為例，在引進(jìn)清陶能源后，在其附近構(gòu)建起了短距離、高效率的供應(yīng)鏈條。何泓材透露，公司近年來積極參與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的構(gòu)造，先后設(shè)立清陶（昆山）自動(dòng)化裝備有限公司等10多家子公司，建成了“新能源材料—固態(tài)電池—自動(dòng)化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整生態(tài)鏈。

昆山依托區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)異的營商環(huán)境，搶抓新能源技術(shù)革命的風(fēng)口，近年來成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條不斷成長、延伸的沃土。新能源汽車制造業(yè)在全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值中的比重呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢。

據(jù)昆山發(fā)布，截至去年，昆山全市已集聚新能源汽車相關(guān)企業(yè)超200家，2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入超600億元，產(chǎn)品覆蓋電池、電驅(qū)、電控、整車系統(tǒng)等6大核心部件，50多個(gè)種類。

今年1月，年銷售額超300億元的汽車零部件龍頭中鼎股份簽約落戶昆山花橋，計(jì)劃投資5億元人民幣，打造區(qū)域總部和集團(tuán)研發(fā)結(jié)算中心，推動(dòng)新能源汽車智能底盤系統(tǒng)的研發(fā)，深度融入昆山新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可超過10億元人民幣。

3月3日，在清陶能源所在的昆山開發(fā)區(qū)，總投資4500萬美元的又一新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約落地。據(jù)悉，耐落螺絲瞄準(zhǔn)市場機(jī)遇，決定在昆山進(jìn)一步擴(kuò)大在新能源汽車功能性預(yù)涂膠緊固件領(lǐng)域的產(chǎn)能，打造高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，以滿足國內(nèi)外新能源汽車制造商對高性能緊固件日益增長的需求。

界面新聞從昆山開發(fā)區(qū)獲悉，當(dāng)前，昆山開發(fā)區(qū)正積極推動(dòng)消費(fèi)電子向汽車電子拓展、從傳統(tǒng)汽車零部件向新能源汽車核心部件轉(zhuǎn)型。目前全區(qū)已聚集汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超過140家。未來將努力突破整車制造項(xiàng)目，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升。在裝備制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，向新智造、新能源、新材料等更寬領(lǐng)域拓展。

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長趙立金認(rèn)為，昆山擁有較為堅(jiān)實(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)同配套能力，依托產(chǎn)業(yè)鏈布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景廣闊?！?/p>

而引入固態(tài)電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)清陶能源無疑是昆山布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一手棋。

2015年，在清華“昆山周”活動(dòng)上，昆山市領(lǐng)導(dǎo)被中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)的固態(tài)鋰電池成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目吸引，當(dāng)即向其拋出“橄欖枝”。

2016年，清陶能源正式簽約落戶昆山，致力于全固態(tài)鋰電池及其關(guān)鍵材料與生產(chǎn)裝備的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，昆山專門組建協(xié)調(diào)服務(wù)小組，通過全程指導(dǎo)、幫辦、代辦等多種形式，跟蹤解決其各種問題。公司從9月份定場地，到11月裝修入駐，前后只花了不到3個(gè)月時(shí)間。

2018年，清陶能源建成投產(chǎn)了國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。不過，因?yàn)楣虘B(tài)電池技術(shù)尚處在不成熟階段，在很長一段時(shí)間里，清陶能源都沒有實(shí)現(xiàn)盈利。昆山并未只關(guān)注眼前利益，而是用長遠(yuǎn)的眼光持續(xù)給予企業(yè)信任和支持。當(dāng)年，清陶能源人才團(tuán)隊(duì)獲評首批昆山市“頭雁人才”團(tuán)隊(duì)，獲得1億元的巨額資助。

有了資金和政策的支持，清陶能源走上高速發(fā)展的“快車道“。而跟上汽集團(tuán)的合作，無疑是給企業(yè)又加裝了另一個(gè)”助推器“。

2020年和2022年，上汽集團(tuán)分別參與了清陶能源的E+輪和F++輪融資，累計(jì)投資約2.835億元。2023年，上汽再次追加投資27億元，成為清陶能源的第一大機(jī)構(gòu)投資者。

2023年，上汽集團(tuán)與清陶能源共同組建成立上海上汽清陶新能源科技有限公司，注冊資金達(dá)10億元，共同研發(fā)新技術(shù)、培育新產(chǎn)品。去年，清陶能源的第一代半固態(tài)電池已在上汽智己L6車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，續(xù)航里程超1000公里?？斐?2分鐘，可續(xù)航400公里。

2024年以來，中國密集出臺(tái)了相關(guān)政策，鼓勵(lì)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新。去年4月，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》鼓勵(lì)固態(tài)電池在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。去年6月，工信部印發(fā)的《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中提出圍繞固態(tài)電池等新領(lǐng)域，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展等。同時(shí)，地方政府也出臺(tái)相關(guān)政策為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支持。

而早在2022年，昆山就在《昆山市裝備制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)實(shí)施意見》中提到，要立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，重點(diǎn)聚焦動(dòng)力電池領(lǐng)域，主攻非薄膜型氧化物固態(tài)電解質(zhì)，引領(lǐng)打造昆山市固態(tài)電池的品牌產(chǎn)品。

2023年出臺(tái)的《關(guān)于加快推進(jìn)昆山市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的實(shí)施意見》中明確，啟動(dòng)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、清陶新能源電池產(chǎn)業(yè)園、復(fù)創(chuàng)新能源科技產(chǎn)業(yè)園等特色專業(yè)創(chuàng)新園區(qū)，全力打造“上下樓就是上下游，產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈”的協(xié)同創(chuàng)新格局。

如今，固態(tài)電池即將迎來大爆發(fā)，提前布局多年的昆山也許也能搭上新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展快車道，迎來新一輪的發(fā)展。

在昆山市推進(jìn)新型工業(yè)化2025年實(shí)施方案中提到，要推動(dòng)光伏、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池、智能電網(wǎng)、綜合能碳服務(wù)加新能源汽車的“4+1”新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目標(biāo)是2025年新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值再上1個(gè)百億級臺(tái)階。