界面新聞記者 | 楊冰柯
界面新聞編輯 | 彭朋
“麻煩老師審核一下”，義烏海關專門組建的企業(yè)“工作服務群”微信群里，時不時有商戶催促海關報檢。
“之前催單子，企業(yè)要專門派人去海關那里溝通，不然就只能坐在辦公室傻等?，F(xiàn)在我們比較著急的就直接在群里說”，貝恩有限公司毛凱對界面新聞記者表示。
《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革總體方案》獲批2個多月后，一場宏大的改革敘事在義烏大地上轟轟烈烈地進行著。
“從國務院批復方案到省里實施方案，細節(jié)很多，每一項都是要實際落地的項目。整體難度還是比較大的，自上而下的支持力度也很大。相關人員三天兩頭往省里匯報、反映”，一位義烏政府人士對界面新聞記者表示。
根據(jù)浙江省發(fā)展改革委2025年1月底印發(fā)實施的《浙江省義烏市深化國際貿易綜合改革實施方案（2025-2027年）》，改革以三年為周期滾動落實國家《總體方案》。
根據(jù)上述《改革方案》，這一輪改革首期將進口貿易、數(shù)貿市場、“義支付”、浙江中歐班列（義新歐）、基礎設施、放權賦能等6個方面作為重點推進。
界面新聞觀察到，像上述毛凱所在的“系統(tǒng)試點”微信群名一樣，很多具體政策的實施都以“試點”為名在探索。
比如，人社部開展外國投資人來華工作便利化試點，建立義烏特色商貿型外國人才評定體系。市場監(jiān)管總局開展全國商品交易市場創(chuàng)新監(jiān)管試點，探索信用體系和智慧監(jiān)管相結合的監(jiān)管新路徑。
此外，國家移民管理局將義烏機場納入過境免簽人員入出境口岸。國家郵政局將義烏列為區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。
義烏市市場監(jiān)管局劉哲對界面新聞記者表示，市場監(jiān)管局主要負責推進玩具行業(yè)檢測認證便利化改革，推動設立中國質量認證中心義烏服務中心服務專窗，探索國際認證采信互認、CCC認證快速辦理等模式，建設浙中地區(qū)首家CCC認證指定實驗室。
目前，義烏市市場監(jiān)管局已經掛牌成立中國質量認證中心杭州分中心義烏服務中心，完成首單進口玩具、家電CCC認證，玩具CCC實驗室正在開展設備安裝，已提交能力擴項評審申請。
政策之外，深化義烏國際貿易改革也在出口和進口上有具體的指標。
出口方面，義烏將持續(xù)推進"市場+商戶"品牌出海，全年新增"品牌出海"項目20個以上，其中布局海外分市場4個，持續(xù)拓展海外市場。
進口方面，加快實施進口消費品正面清單管理制度，到2025年底，貨物貿易進口額超1000億元，出口增速超全省平均值。
雖然義烏深化國際貿易改革方案批復才兩個多月，改革政策帶來的進出口貿易效率的提升和成本的下降肉眼可見。
根據(jù)義烏市相關部門數(shù)據(jù)，改革后設立中國質量認證中心杭州分中心義烏服務中心，進口玩具認證時長從20天縮至5天。進口貿易創(chuàng)新發(fā)展試點首單落地，首單3類商品檢測認證效率提升了75%，費用成本下降了15%至30%。
“先查驗后裝運”監(jiān)管模式為企業(yè)減少通關時間3小時以上，已向全國復制推廣。增強中歐班列區(qū)域集結能力建設，建成投用德國杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖中歐班列境外集散中心。開行全程時刻表義烏-杜伊斯堡中歐班列，運行時間壓縮30%。開行長三角與珠三角之間首趟鐵路快捷物流示范班列，比普通班列省一半時間。開展首票TIR國際公路運輸業(yè)務，全程無需倒裝和查驗，時效比傳統(tǒng)卡航快近2天。
多位義烏老板對界面新聞記者表示，他們看到義烏上下對改革的重視。
浙江盟德進出口有限公司主要在義烏國際商貿城五區(qū)經營西班牙紅酒、橄欖油等相關商品，經理孔志堅對界面新聞記者稱，義烏商貿城一次組織大約20家商戶介紹下相關政策，有哪些問題也可以給他們反映。
毛凱對界面新聞記者表示，“政府很重視這次改革，商務局真正意義做到企業(yè)有事去反映，他們會承擔，沒事他們也不會來騷擾企業(yè)?！?/p>
之前，毛凱所在公司參加了義烏新春第一會，他印象很深刻，“市委書記當場說企業(yè)有問題當下反應，當下受理，盡快解決”。
根據(jù)毛凱等人所述，義烏國貿改革升級前后的變化有以下幾方面。
第一，品牌出海推進卓有成效。品牌出海是商務局推薦所有義烏的企業(yè)、商戶一起抱團到每個國家推廣品牌化。不僅在義烏參加展會，還要到國外去參展。目前，義烏企業(yè)抱團出海已經去過馬來西亞、韓國等。
毛凱表示，“改革沒有推進之前，我自己一家公司去參展，可能當?shù)仃P注不到?，F(xiàn)在商務局搞行業(yè)協(xié)會的形式讓50家甚至100家企業(yè)一起去，在當?shù)鼐蜁杏绊憽，F(xiàn)在有政府的背書，我們更多的人出去，往大了說可以提高義烏的知名度，往小了看，我能去見到更多的客戶”。
第二，“小額小批量”通關，商品的范圍也在擴大，解決速度在加快。
不可否認的是，無論進口還是出口，義烏老板們已經直接獲益。
浙江金斯頓供應鏈集團是義烏一家跨境供應鏈服務商，在義烏商貿城五區(qū)開設進口商品展銷中心白俄羅斯國家館。
其董事長金小民對界面新聞記者表示，一方面進口正面清單里的商品降低了門檻，另一方面商品只要能夠證明是正牌的，進來檢測會比原來的更簡潔更便利，成本也會更低。
按照金小民的估算，與改革前相比，檢測費等成本降了20%左右。
孔志堅對界面新聞記者稱，買全球報關流程簡化一些，通關速度更快一些。“貨還沒到，我們已經開始準備相關資料遞給海關去檢查。如果有問題，在國外直接整改好，這樣整體流程下來時間縮短了3-5天，我們就可以把貨更早推向市場”。
毛凱的公司主要做化妝品出口生意。在他看來，企業(yè)通關可以跟主管部門商務局或海關直接溝通，他們在現(xiàn)有法律法規(guī)政策允許前提下，給企業(yè)提供一些便利。
“現(xiàn)在出口審核的速度很快，以前可能要一天甚至兩天，但現(xiàn)在兩個小時就批出來了。我這個貨柜可以一邊裝，一邊向海關申請。裝完之后，這個貨柜就可以運出了”，毛凱表示。
通關效率的提高直接降低了企業(yè)的成本?！耙郧柏浄旁诤ｊP等，過夜費就要500一天。另外碼頭收的滯留費是按美金收的，每個船公司收取的費用不一樣，有100美金，也有200美金甚至300美金，現(xiàn)在，這筆費用也省下了”，毛凱表示。
隨著改革政策的推進，義烏商戶們也在根據(jù)行業(yè)、企業(yè)情況向有關部門持續(xù)提出建議。
從毛凱自己所在化妝品行業(yè)來看，他認為，該行業(yè)消費市場很大，義烏貨性價比也很高。但義烏貨也不像工廠貨，總件數(shù)多，但細分到各大類別很少，比如粉餅20件，眉筆20件。
他們向商務局提意見稱這類商品能不能通關便利化，目前意見已經有反饋，商務局讓企業(yè)去申請，責任企業(yè)來擔保，讓貨柜先出去，后續(xù)如果有問題由企業(yè)來兜底。
“另外，我們也向政府提，能不能降低倉儲成本，能不能多推一些國有企業(yè)來做包租公，因為現(xiàn)在很多倉庫由私人承租，成本比較高”，毛凱介紹稱。
毛凱最期待的是義烏蘇溪港的建設，“如果蘇溪港建成投用，火車運輸不用再繞到寧波，直接到寧波港二期碼頭，運費將大大降低，時效成倍增加”。