記者 劉婷
美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普自1月上任來(lái)，多次任意使用關(guān)稅政策向貿(mào)易伙伴開(kāi)戰(zhàn)。美國(guó)媒體、企業(yè)和經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為，特朗普沒(méi)有吸取第一任期的教訓(xùn)，變本加厲對(duì)外加征關(guān)稅，不僅傷害美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)，最終也將傷及美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力。
美國(guó)PBS新聞表示，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍對(duì)關(guān)稅持懷疑態(tài)度，認(rèn)為這是特朗普政府增加收入的一種低效方式。雖然特朗普?qǐng)?jiān)稱關(guān)稅由外國(guó)支付，但事實(shí)上，支付關(guān)稅的是進(jìn)口商，也就是美國(guó)公司，而錢都進(jìn)了美國(guó)財(cái)政部的口袋。企業(yè)通常會(huì)將價(jià)格成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，最終為關(guān)稅買單的是美國(guó)消費(fèi)者。
美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)在一份聲明中表示，對(duì)華加征關(guān)稅不是解決芬太尼危機(jī)的途徑，全面征收關(guān)稅將損害美國(guó)企業(yè)、消費(fèi)者和農(nóng)民的利益，并削弱美國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
美國(guó)企業(yè)研究所高級(jí)研究員德斯蒙德·拉赫曼撰文稱，特朗普關(guān)稅政策是一個(gè)巨大的錯(cuò)誤，他不僅沒(méi)有從第一任期旨在通過(guò)關(guān)稅阻止貿(mào)易逆差的失敗行動(dòng)中吸取任何教訓(xùn)，還變本加厲提出了“強(qiáng)化關(guān)稅”政策，這將使通脹率維持在高位，并可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退。這反過(guò)來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致共和黨在2026年中期選舉中慘敗。
拉赫曼還說(shuō)，“（特朗普）認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)受到國(guó)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響的想法是異想天開(kāi)?！?/p>
據(jù)美國(guó)知名民調(diào)網(wǎng)站538的數(shù)據(jù)，截至美國(guó)東部時(shí)間周二下午1點(diǎn)，47.8%的美國(guó)人認(rèn)可特朗普擔(dān)任總統(tǒng)的工作，而47.7%的美國(guó)人不認(rèn)可。上任不足百日，特朗普的凈支持率已跌至0附近。
美聯(lián)社評(píng)論指出，特朗普政府面臨的經(jīng)濟(jì)前景看起來(lái)不太樂(lè)觀，其關(guān)稅計(jì)劃可能使他的政府在選民中只迎來(lái)了一個(gè)短暫的“蜜月期”。
分析人士認(rèn)為，美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)將為特朗普關(guān)稅付出沉重代價(jià)，其中，食品、電子、玩具、電器，汽車和零部件領(lǐng)域最受影響。
標(biāo)普全球移動(dòng)服務(wù)公司汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)家彼得·納格爾對(duì)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）表示：“目前市場(chǎng)上可能沒(méi)有一款汽車會(huì)不受影響。我認(rèn)為關(guān)稅生效后一到兩周內(nèi)，價(jià)格就會(huì)開(kāi)始發(fā)生變化?！?/p>
康奈爾大學(xué)公共政策教授古斯塔沃·弗洛雷斯-馬西亞斯也對(duì)路透社表示，美國(guó)消費(fèi)者可能會(huì)在幾天內(nèi)就看到價(jià)格上漲。汽車行業(yè)尤其可能遭受相當(dāng)大的負(fù)面影響，供應(yīng)鏈被打斷，汽車價(jià)格上漲還將抑制需求。
特朗普對(duì)加拿大和墨西哥征收的25%的關(guān)稅，涵蓋了美國(guó)每年價(jià)值超過(guò)9000億美元的進(jìn)口產(chǎn)品，將對(duì)高度一體化的北美經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊。汽車是遭受重創(chuàng)的領(lǐng)域之一。美國(guó)的汽車供應(yīng)鏈貫穿美墨加三國(guó)，在汽車組裝生產(chǎn)過(guò)程中需要多次在三國(guó)之間流動(dòng)。全球主要汽車及零部件制造商在北美各地均有建廠。
美國(guó)智庫(kù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的分析顯示，受加墨關(guān)稅影響，北美各地汽車生產(chǎn)成本將上漲3500至12000美元。該集團(tuán)首席執(zhí)行官帕特里克·安德森表示，考慮到如此高的成本，生產(chǎn)商將停止生產(chǎn)部分車型，整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)量和就業(yè)崗位可能會(huì)減少。他還表示，特朗普提出的讓車企迅速將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國(guó)的建議根本不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@將花費(fèi)巨大的成本，且可能需要數(shù)年才能實(shí)現(xiàn)。
此外，GasBuddy石油分析部門負(fù)責(zé)人帕特里克·德哈恩表示，受最新關(guān)稅影響，緬因州、佛蒙特州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、羅德島州和新罕布什爾州的油價(jià)將最早從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二開(kāi)始上漲，到3月中旬將上漲0.20美元至0.40美元/加侖，而這只是關(guān)稅影響的開(kāi)始。
孩之寶 ( HAS ) 首席執(zhí)行官克里斯·科克斯對(duì)雅虎財(cái)經(jīng)表示，由于關(guān)稅的影響，玩具價(jià)格可能在“幾個(gè)月內(nèi)”開(kāi)始上漲，在美國(guó)生產(chǎn)某些玩具的成本將增加50%。這家玩具巨頭還表示，關(guān)稅迫使他們重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈和玩具的制造方式。
美國(guó)“零售業(yè)領(lǐng)袖協(xié)會(huì)”公共事務(wù)高級(jí)執(zhí)行副總裁邁克爾·漢森表示，美國(guó)人民本指望特朗普降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但關(guān)稅使這一期待泡湯，高昂的食品價(jià)格正在擠壓低收入群眾的購(gòu)買力，消費(fèi)者信心將出現(xiàn)2021年以來(lái)最大幅度的下降。
“股神”沃倫·巴菲特也罕見(jiàn)對(duì)白宮政策發(fā)聲?！拔覀?cè)陉P(guān)稅上有很多經(jīng)驗(yàn)。從一定程度上來(lái)說(shuō)，關(guān)稅是戰(zhàn)爭(zhēng)行為?！?4歲的巴菲特周日在接受哥倫比亞廣播公司專訪時(shí)說(shuō)，關(guān)稅措施最終會(huì)變成對(duì)商品的征稅，可能引發(fā)通脹、傷害美國(guó)消費(fèi)者。
從金融市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，特朗普發(fā)動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)疊加其他的激進(jìn)措施加劇了人們對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂。3月前兩個(gè)交易日，美股就遭遇了自去年12月以來(lái)最嚴(yán)重的跌幅，而多年來(lái)一直將股市視為政績(jī)“晴雨表”的特朗普卻一直保持沉默。