根據(jù)披露的機(jī)構(gòu)調(diào)研信息2025年2月27日，泉果基金對上市公司海泰科進(jìn)行了調(diào)研。

基金市場數(shù)據(jù)顯示，泉果基金成立于2022年2月8日。截至目前，其管理資產(chǎn)規(guī)模為160.40億元，管理基金數(shù)6個，旗下基金經(jīng)理共5位。旗下最近一年表現(xiàn)最佳的基金產(chǎn)品為泉果旭源三年持有期混合A（016709），近一年收益錄得33.11%。

截至2025年2月26日，泉果基金近1年回報前6非貨幣基金業(yè)績表現(xiàn)如下所示：

附調(diào)研內(nèi)容：　　投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：　　本次調(diào)研活動首先由青島海泰科模塑科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會秘書通過線上會議的方式向參與調(diào)研人員介紹了公司的基本情況，并進(jìn)行相關(guān)溝通交流?！　∫?、公司基本情況介紹　　1、公司基本情況　　公司創(chuàng)立于2003年，注冊資本8,474.8746萬元，公司長期致力于汽車注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及項目管理服務(wù)。公司不斷提升自動化和智能化水平，追求持續(xù)創(chuàng)新和環(huán)境友好，聚焦顧客關(guān)注點，提供全流程解決方案，為客戶創(chuàng)造價值。經(jīng)過20多年的不懈努力，公司發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)頗具影響力的企業(yè)。公司現(xiàn)有5家全資子公司：　?、俸Ｌ┛颇＞叱闪⒂?004年，主要產(chǎn)品為汽車內(nèi)外飾注塑模具，系公司主要生產(chǎn)經(jīng)營基地；②海泰科（泰國）成立于2019年，主要產(chǎn)品為塑料零部件及模具維修，系公司在東南亞的生產(chǎn)基地；③海泰科新材料成立于2022年，主要從事高分子新材料的研發(fā)、制造和銷售；④海泰科（安徽）成立于2024年，系海泰科新材料全資子公司，服務(wù)安徽、輻射長三角經(jīng)濟(jì)一體化；⑤海泰科（歐洲）于2023年在法國斯特拉斯堡設(shè)立，旨在實現(xiàn)市場開拓、項目對接及售后服務(wù)無縫隙，為全球客戶提供系統(tǒng)化解決方案與全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)系海泰科布局歐洲市場，為公司完成國際化布局的重要舉措?！　?、公司主要產(chǎn)品和客戶　　公司客戶主要為國內(nèi)外知名整車廠和汽車零部件供應(yīng)商，公司產(chǎn)品主要為汽車內(nèi)外飾注塑模具，內(nèi)飾模具包括汽車儀表板模具、門板模具、副儀表板模具、立柱模具等，外飾模具包括保險杠模具、格柵模具、擾流板模具、落水槽模具等。公司注塑模具主要用于汽車儀表板、副儀表板、門板、風(fēng)道、手套箱、A柱、B柱、頭枕、保險杠、格柵、行李架、落水槽、擋泥板、擾流板等汽車內(nèi)外飾件的量產(chǎn)?！　」緦Ｗ⒂谄囎⑺苣＞叩难邪l(fā)、生產(chǎn)和銷售20多年，主要客戶包括延鋒（Yanfeng）、佛瑞亞（Foria）、埃馳（IAC）、勞士領(lǐng)（R?chling）、薩瑪（SMG）、彼歐（PlasticOmnium）、格拉默（GRAMMERAG）、安通林（GrupoAntolin）、麥格納（Magna）、安道拓（Adient）等國際知名汽車內(nèi)外飾件企業(yè)。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于通用、大眾、奧迪、奔馳、寶馬、保時捷、雷諾、福特、克萊斯勒、捷豹路虎、沃爾沃等國際知名品牌；上汽通用、一汽大眾、一汽奧迪等合資品牌；長城、長安、吉利、比亞迪、奇瑞等國內(nèi)主流自主品牌，以及理想、小鵬、蔚來、比亞迪、吉利、問界、小米等新能源汽車品牌?！　?、公司技術(shù)研發(fā)　　公司以產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新為核心，以市場需求為導(dǎo)向，形成了以自主研發(fā)為主、合作研發(fā)為輔的研發(fā)模式，建立了較為完善的研發(fā)管理體系、研發(fā)投入核算體系和研發(fā)人員培養(yǎng)體系?！　?020-2023年，公司研發(fā)投入逐年增長。截至2024年9月末，公司已獲得21項發(fā)明專利和64項實用新型專利，公司自主研發(fā)的物理微發(fā)泡模具技術(shù)、化學(xué)微發(fā)泡模具技術(shù)、低壓注塑模具技術(shù)、CoreBack注塑技術(shù)、Corein注塑技術(shù)、高光模具技術(shù)、多色模具技術(shù)、IMD模具技術(shù)、INS模具技術(shù)、氣輔模具技術(shù)、碳纖維板復(fù)合模具技術(shù)、模內(nèi)裝配模具技術(shù)、內(nèi)/外分型保險杠注塑模具技術(shù)、麻纖維及其表皮復(fù)合模具技術(shù)、汽車模具智能化設(shè)計技術(shù)、薄壁注塑技術(shù)等多項核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有較強的行業(yè)競爭力，目前均已應(yīng)用于模具制造，注塑產(chǎn)品已批量生產(chǎn)?！　?、公司榮譽　　公司連續(xù)多年獲評上汽通用的最佳或優(yōu)秀模具供應(yīng)商、一汽大眾的“A級模具供應(yīng)商”或“眾創(chuàng)楷模”獎、IAC的“年度優(yōu)秀供應(yīng)商”或“最佳質(zhì)量獎”，2016年起成為佛瑞亞（Foria）的“全球戰(zhàn)略供應(yīng)商”。近年來，公司獲評中國模具工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“中國大型精密注塑模具重點骨干企業(yè)”、“優(yōu)秀模具供應(yīng)商”、“中國模具出口重點企業(yè)”、國家高新技術(shù)企業(yè)、山東省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、省級“環(huán)境特新中小企業(yè)”、山東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)等諸多榮譽獎項。　　二、互動交流問答　　1、公司在行業(yè)的情況及競爭優(yōu)勢是什么？　　答：（1）行業(yè)競爭　　模具行業(yè)呈現(xiàn)出比較明顯的“大行業(yè)、小企業(yè)”格局特征，行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍較小，模具產(chǎn)品以中低端為主，在大型、高精密注塑模具細(xì)分行業(yè)，有實力的競爭者也越來越少?！　「鶕?jù)中國模具協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在中國模具企業(yè)隊伍中，占比1%不到的“重點骨干企業(yè)”和“出口重點企業(yè)”創(chuàng)造了中國模具近20%的銷售總額。而在國際上，在德國5000家模具企業(yè)中的100家相對較大規(guī)模的企業(yè)實現(xiàn)了德國90%的模具產(chǎn)值；20人以下的模具企業(yè)占90%以上，且為100家模具企業(yè)配套，形成了競爭有序，互補支撐的健康產(chǎn)業(yè)模式?！　≡谌毡疽彩侨绱恕！　“殡S市場的成熟，中國模具到了一個由大到強的轉(zhuǎn)變，隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化和智能化的發(fā)展，汽車廠家推出新品的速度加快，“起跑即沖刺，開局即決戰(zhàn)”的快節(jié)奏開發(fā)模式要求供應(yīng)商在“專、精”領(lǐng)域的要求越來越高，市場資源越來越向行業(yè)頭部企業(yè)聚集，新進(jìn)的競爭者往往因為缺乏相應(yīng)案例、標(biāo)準(zhǔn)和管理經(jīng)驗，獲客能力相對較弱。　?。?）公司優(yōu)勢　　公司始終專注于注塑模具的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。汽車內(nèi)外飾模具是公司的核心業(yè)務(wù)，約占總收入的87%。伴隨公司首發(fā)募投項目投產(chǎn)，公司購入更加先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，不斷提高和完善模具設(shè)計制造數(shù)字化、自動化、智能化，提高模具試制效率，縮短開發(fā)周期，突破產(chǎn)能瓶頸、提升裝備及技術(shù)工藝水平，保證公司未來有效參與市場競爭并持續(xù)成長。　　未來，伴隨高分子新材料項目建成投產(chǎn)，公司將深度開發(fā)客戶需求，從前期項目設(shè)計、中期模具試模和后期塑料零部件量產(chǎn)三大業(yè)務(wù)場景切入客戶需求，為客戶提供從模具定制到塑料零部件原材料供應(yīng)的“模塑一體化”全方位解決方案，這既可以為客戶減少項目開發(fā)成本，也可以縮短項目開發(fā)周期。這種模塑一體的差異化服務(wù)立足于汽車模具行業(yè)、占據(jù)獨特競爭優(yōu)勢，提高海泰科在市場上的競爭力?！　?、公司未來業(yè)績展望？　　答：公司未來業(yè)績預(yù)期：以2022年營業(yè)收入為基數(shù)，2023年營業(yè)收入增長率不低于10%，2024年營業(yè)收入增長率不低于20%，2025年營業(yè)收入增長率不低于30%。　　業(yè)績增長主要驅(qū)動因素如下：　?。?）汽車注塑模具業(yè)務(wù)：公司首發(fā)募投“大型精密注塑模具項目”已于2023年投產(chǎn)，2024年及以后年度模具產(chǎn)量將穩(wěn)步增長，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能預(yù)計在每年1000套左右。但汽車注塑模具屬于高度定制化的產(chǎn)品，從設(shè)計、生產(chǎn)、交付驗收，到最后的收入確認(rèn)的期間較長，公司新增產(chǎn)能預(yù)計在2025~2026年陸續(xù)開始確認(rèn)收入?！　。?）塑料零部件業(yè)務(wù)：目前，海泰科（泰國）公司正在進(jìn)行二期廠房建設(shè)，預(yù)計2025年可以投入使用，新廠房達(dá)產(chǎn)后，將新增產(chǎn)值1億元左右?！　。?）高分子新材料業(yè)務(wù)：公司可轉(zhuǎn)債募投“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項目”目前正處于緊張的建設(shè)期，預(yù)計2025年開始試生產(chǎn)，預(yù)計2027年完全達(dá)產(chǎn)。該項目完全達(dá)產(chǎn)后預(yù)計平均每年實現(xiàn)銷售收入174,500.00萬元，凈利潤7,368.15萬元?！　?、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略是怎樣的？　　答：（1）在產(chǎn)品布局上，公司將充分發(fā)揮自身在研發(fā)、設(shè)計、品質(zhì)、服務(wù)、生產(chǎn)管理、客戶資源、系統(tǒng)解決方案等方面的優(yōu)勢，一方面繼續(xù)深耕注塑模具行業(yè)，另一方面積極開拓高分子新材料行業(yè)，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，加強客戶協(xié)同研發(fā)，不斷提升服務(wù)水平，積極開拓市場，加快擴(kuò)大規(guī)模，發(fā)展全球優(yōu)質(zhì)客戶，完善全球市場布局，努力成為全球領(lǐng)先的模塑品牌企業(yè)?！　。?）在銷售戰(zhàn)略上，未來伴隨“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料”項目建成投產(chǎn)，公司將深度開發(fā)客戶需求，從前期項目設(shè)計、中期模具試模和后期塑料零部件量產(chǎn)三大業(yè)務(wù)場景切入客戶需求，為客戶提供從模具定制到塑料零部件原材料供應(yīng)的全方位解決方案，這既可以為客戶減少項目開發(fā)成本，也可以縮短項目開發(fā)周期。這種模塑一體的差異化服務(wù)立足于汽車模具行業(yè)、占據(jù)獨特競爭優(yōu)勢，可以提高海泰科在市場上的競爭力。　?。?）在國際市場布局上，公司于2019年在泰國春武里府設(shè)立了海泰科（泰國）公司，于2023年在法國斯特拉斯堡設(shè)立了海泰科（歐洲）公司，系公司布局東南亞市場、歐洲市場的重要舉措。未來，公司將有序在歐洲、北美等汽車主要產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域有序設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)市場開拓、項目對接及售后服務(wù)無縫隙，為全球客戶提供系統(tǒng)化解決方案與全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步開拓國際市場與客戶黏度，提高公司在國際市場的知名度和競爭力?！　?、公司模塑一體化發(fā)展的邏輯是什么？　　答：公司作為汽車注塑模具行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，專注于注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，與眾多國內(nèi)外知名汽車零部件供應(yīng)商及整車廠商建立了良好的合作關(guān)系，形成了較為成熟的營運模式與盈利模式。“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料”項目是公司為豐富產(chǎn)品線，更好地滿足下游客戶對“模塑一體化”、“一站式采購”的服務(wù)需求而新增改性塑料的生產(chǎn)加工能力。該項目實施后，公司將實現(xiàn)改性塑料的規(guī)?；a(chǎn)，從而抓住汽車輕量化和新能源車的發(fā)展機(jī)遇，拓展新的利潤點?！　∥磥?，公司將持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，更深度的開發(fā)客戶需求，從前期項目設(shè)計、中期模具試模和后期塑料零部件量產(chǎn)三大業(yè)務(wù)場景切入客戶需求，為客戶提供從模具定制到塑料零部件和原材料供應(yīng)的“模塑一體化”全方位解決方案，這既可以為客戶減少項目開發(fā)成本，也可以縮短項目開發(fā)周期。這種差異化服務(wù)立足于汽車模具行業(yè)、占據(jù)獨特競爭優(yōu)勢，可以提高公司綜合競爭力及相關(guān)產(chǎn)品的市場占有率。