始建于1992年的中策橡膠，經(jīng)過多年發(fā)展，已成為中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，中策橡膠近年來營收均超300億元，2024年上半年，公司凈利潤就已達到了25.4億元。
如此規(guī)模即便放眼全球，中策橡膠也是前十強的存在。有著成熟的業(yè)務(wù)模式、穩(wěn)定的經(jīng)營業(yè)績，規(guī)模較大且具有行業(yè)代表性的中策橡膠，符合主板的定位。
全球前十輪胎企業(yè)
根據(jù)招股說明書，中策橡膠主要從事全鋼胎、半鋼胎、斜交胎和車胎等輪胎產(chǎn)品的研產(chǎn)銷，自成立以來就致力于為國內(nèi)外消費者提供高質(zhì)量、高性能、綠色節(jié)能的多樣化輪胎產(chǎn)品，是國內(nèi)外銷售規(guī)模最大的輪胎制造企業(yè)之一。公司主要產(chǎn)品包括全鋼胎、半鋼胎、斜交胎和車胎等四大類別，分別適用于不同車輛類型及道路情況，其中全鋼胎（主要應(yīng)用于載重貨車、長途客運車、工程機械車輛等）收入占比46%；半鋼胎（主要應(yīng)用于轎車、SUV、商務(wù)車等乘用車）占比34.55%。
中策橡膠擁有“朝陽”、“好運”、“威獅”、“全諾”、“雅度”、“金冠”、“WEST LAKE”、“GOODRIDE”、“CHAO YANG”、“TRAZANO”等多個國內(nèi)外知名品牌，依托強大且完善的境內(nèi)外立體營銷網(wǎng)絡(luò)體系，旗下輪胎產(chǎn)品覆蓋了全國大部分省市，遠銷歐洲、北美洲、非洲、東南亞以及中東等多個國家和地區(qū)，并向一汽解放、北汽福田、上汽通用、東風日產(chǎn)、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、比亞迪汽車等多家知名整車廠商提供輪胎配套產(chǎn)品。
中策橡膠也被認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)、工信部兩化融合試點示范企業(yè)，“朝陽”商標則被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。
行業(yè)中，中策橡膠的地位斐然，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布的“2024年度中國輪胎企業(yè)排行榜”中位列榜首，同時名列美國《輪胎商業(yè)》雜志《2024全球年度輪胎報告》評選的全球輪胎制造企業(yè)前十強。
數(shù)據(jù)顯示，中策橡膠整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢：
2021年至2024年上半年公司營業(yè)收入分別為306.01億元、318.89億元、352.52億元、185.18億元；
同期凈利潤分別為13.75億元、12.25億元、26.38億元、25.4億元；
同期毛利率分別為16.19%、15.21%、19.35%、22.32%；
與玲瓏輪胎(601966.SH)、賽輪輪胎（601058.SH）等國內(nèi)大型輪胎企業(yè)相比，中策橡膠與主要競爭對手資產(chǎn)規(guī)模接近，但在生產(chǎn)及收入規(guī)模方面領(lǐng)先優(yōu)勢明顯；與米其林、普利司通、固特異等全球前三強輪胎企業(yè)相比，公司在資產(chǎn)規(guī)模及收入規(guī)模等方面尚有追趕空間。
注重研發(fā)
資料顯示，中策橡膠最早設(shè)立于1992年，至今已在輪胎行業(yè)深耕數(shù)十年，積累了豐富的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗，其諸多自主研發(fā)的核心技術(shù) ，已融入大批量生產(chǎn)中，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，屬于成熟技術(shù)。而公司輪胎產(chǎn)品主要工藝環(huán)節(jié)也為行業(yè)成熟工藝。
為提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，中策橡膠投入不斷，2021年至2024年上半年的研發(fā)費用分別為12.06億元、12.56億元、14.01億元、7.11億元，占營業(yè)收入比例分別為3.94%、3.94%、3.97%、3.84%。和國內(nèi)同行相比，也是排位靠前。
根據(jù)招股說明書，中策橡膠如今員工逾1.7萬人，其中技術(shù)人員就約2800人，占比16%左右。多年來，公司全面引進各項專業(yè)技術(shù)帶頭人，深度提升公司科研技術(shù)能力內(nèi)功。公司積極與多所高校以及科研院所等機構(gòu)聯(lián)合開展“產(chǎn)、學、研”合作項目（與北京化工大學、華南理工大學都有合作），通過引入外部人才，不斷提升并完善公司的研發(fā)體系和能力，形成了多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新理論，并將其廣泛地運用到高性能輪胎的研發(fā)中。
近年來，中策橡膠自主研發(fā)了“315/70R22.5性能測試用標準測試輪胎”、“全鋼絲子午無內(nèi)重載卡車輪胎”、“全鋼絲子午超級扁平化寬基載重拖車胎”、“低噪音輪胎系列”、 “超低滾阻輪胎”等較高技術(shù)含量產(chǎn)品。公司還建有省級企業(yè)技術(shù)中心、省級企業(yè)研究院、石化行業(yè)創(chuàng)新平臺輪胎設(shè)計與綠色制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、博士后工作站、院士工作站等多個創(chuàng)新平臺。
目前中策橡膠主要在研項目還有“全鋼子午線輪胎異型子口關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”、“高抗扭矩、高續(xù)航的電動輕卡全鋼輪胎開發(fā)”、“超深花紋耐刺型工程輪胎的開發(fā)”、“新型合成橡膠應(yīng)用技術(shù)開發(fā)(一期)”等，部分項目已試小批量生產(chǎn)。
綜合來看，中策橡膠屬于業(yè)務(wù)模式成熟、經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)定、規(guī)模較大、具有行業(yè)代表性的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，符合主板定位。
抓住新能源汽車發(fā)展機遇
如今，新能源汽車正快速發(fā)展。
2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，規(guī)劃提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，我國2023年新能源汽車市場占有率為31.6%，持續(xù)攀升。
而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈在我國的全面落地，輪胎行業(yè)也迎來了一個全新的市場，中國輪胎企業(yè)可與海外輪胎企業(yè)在同一起跑線上充分競爭。新能源汽車制造商相較于傳統(tǒng)車企更追求性價比，整車降本壓力大，在成本管控方面更為嚴格。國內(nèi)輪胎行業(yè)龍頭可發(fā)揮自身固有的性價比優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢，加強相關(guān)技術(shù)研發(fā)，深化與新能源汽車制造商的合作，強化新能源汽車的行業(yè)布局，進一步提高市占率。
界面新聞注意到，中策橡膠的近年半鋼胎的成長很快。2021年至2024年上半年銷售數(shù)量分別4677.14萬條、4920.13萬條、6176.30萬條和3315.50萬條，銷售金額分別為84.7億元、92.42億元、112.54億元和63.78億元，這正得益于公司緊抓新能源汽車發(fā)展機遇的能力。
在招股說明書關(guān)于“未來戰(zhàn)略措施”的內(nèi)容里，中策橡膠也明確要“充分把握新興的新能源汽車配套市場，以該領(lǐng)域為契機實現(xiàn)中策品牌對國際知名品牌的追趕和超越”。
打造未來工廠標桿
“智慧生產(chǎn)”也是中策橡膠著重打造的方向。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)也需要擁抱現(xiàn)代化科技，而中策橡膠便是積極探索者和踐行者。
據(jù)悉，中策橡膠以數(shù)字化賦能企業(yè)“研、產(chǎn)、供、銷”全產(chǎn)業(yè)鏈，與阿里云深度合作研發(fā)“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”， 對公司在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)積累的大量信息數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)挖掘、 深度學習、云計算等新興科技手段進行分析，尋找最優(yōu)參數(shù)推進，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。
比如在生產(chǎn)中，中策橡膠會應(yīng)用“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”來優(yōu)化自身生產(chǎn)流程。該系統(tǒng)通過收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括但不限于投料、溫度、壓力、電力等，通過大數(shù)據(jù)云計算，建立決策樹模型，對生產(chǎn)工藝進行建模分析，從而得出最優(yōu)工藝參數(shù)。目前，“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”已在中策橡膠生產(chǎn)的煉膠、壓延以及壓出環(huán)節(jié)均有應(yīng)用。而中策橡膠的現(xiàn)代化工廠，也系浙江省首批未來工廠之一。
有數(shù)據(jù)顯示，未來工廠實現(xiàn)產(chǎn)品研制周期降低50%，生產(chǎn)效率提升300%，產(chǎn)品不良率降低0.8%，材料損耗降低30%，綜合能耗降低5%，同規(guī)模產(chǎn)能用工人數(shù)減少三分之二。通過“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”的不斷自學習、自優(yōu)化，公司產(chǎn)品的無硫料合格率以及加硫料合格率均有較為顯著的提升。
此番，中策橡膠計劃募資48.5億元投入到5個項目，其中預(yù)計投入17億元的“高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項目”，即將新建綠色5G數(shù)字化工廠。
“在輪胎行業(yè)，通過傳感、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化建設(shè)，能實現(xiàn)集數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析于一體的數(shù)字化智能工廠，改變原有的傳統(tǒng)輪胎制造企業(yè)經(jīng)驗驅(qū)動的決策管理模式，依托多維度數(shù)據(jù)分析工具與智能算法，能實現(xiàn)從產(chǎn)品研發(fā)、工藝、生產(chǎn)運行、設(shè)備監(jiān)控等的數(shù)字孿生，到最終實現(xiàn)全過程自動化、全流程信息化、全領(lǐng)域智能化的目標”，中策橡膠如此表示。
