近日，遼寧方大集團在北京召開集團2025年度工作會議，董事局主席方威再度發(fā)表近上萬字講話，其中提到航空板塊2024年情況和2025年規(guī)劃。

方威說，2024年海航航空集團盈利了不到10億元，比2023年增多，負債率從100%以上降到76%，有進步但也還有潛力。本來預測2024年底利潤可能更多，但最后因為國際油價、匯率波動等因素把利潤吃掉了。

2023年，海航航空集團實現了近五年首次經營性盈利，而2024年整體表現，包括節(jié)假期、冬春航季等，旗下境內客運航司的航班量、旅客量都創(chuàng)歷史新高。

2024年前三季度，海航控股實現歸屬凈利潤約為21.73億元，同比增長145.43%，也是2024年前三季度“方大系”唯一實現凈利增長的企業(yè)。

2021年底方大入主海航，迄今已經超過三年。新海航的發(fā)展規(guī)劃是2022年為整頓年，2023年是鞏固年，2024年是發(fā)展年，而2025年和2026年是創(chuàng)新年。

方威在講話中重點提到重慶航空城項目規(guī)劃進展，2025年4月24日要實現所有項目的一期投產，并且加大對重慶機隊投入，2023年引進飛機達到150架。

2024年4月，遼寧方大集團與重慶市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。響應重慶市“33618”現代制造業(yè)集群體系戰(zhàn)略號召，方大制定了重慶航空城“12341”計劃，包括打造1個國際總部和客貨2個主力基地航空公司，引進3個臨空產業(yè)項目，補齊壯大4個航空強關聯產業(yè)，新建1家綜合物流服務企業(yè)，并在5月31日在重慶成立了方大航空國際總部，爭做重慶國際航空樞紐運營人。

方威表示，2025年重點抓的工作，安全是第一位。他也再次強調，前幾天網上海航因發(fā)動機失效備降南昌機場消息不實，實際情況是機組監(jiān)控參數有細微波動，按規(guī)定處置觀察發(fā)動機工作正常，按理也可以飛，但從最大化安全運行出發(fā)選擇降落。

方威還提到，2025年還是反腐年，建議2025年所有板塊舉報損害企業(yè)利益的行為，查實以后按照收回來額度30%獎勵舉報人，尤其是航空板塊銷售要重點監(jiān)督。

在講話中，方威還建議各板塊盈利企業(yè)的普通員工發(fā)10000元紅包，虧損企業(yè)的普通員工發(fā)5000元紅包，各板塊所有的普通員工基本工資上漲5%。2024年初，海航航空板塊近6萬名員工就曾獲超過4億元的紅包。