1月20日，界面新聞?dòng)浾邚闹袊鴩诣F路集團(tuán)有限公司獲悉，1月20日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1345萬人次，計(jì)劃加開旅客列車862列。截至1月20日9時(shí)，鐵路12306已累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間車票2.14億張，系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，多個(gè)方向仍有余票。

時(shí)值春運(yùn)期間，鐵路12306系統(tǒng)經(jīng)受了瞬時(shí)訪問量激增的考驗(yàn)，“12306四天崩三次”新聞登上熱搜。此外，對于12306售罄為何第三方還顯示有票，不少人在網(wǎng)上也表示不解。

據(jù)央視新聞報(bào)道，1月10日鐵路12306系統(tǒng)在車票起售后三分鐘內(nèi)，12306App每分鐘用戶登錄最高量達(dá)到1月7日的7倍。

鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花接受采訪表示，今年春運(yùn)系統(tǒng)面臨的壓力確實(shí)很大，第三方這一塊可能增加了無形的壓力。鐵路12306主要是三個(gè)線上渠道：官方平臺(tái)www.12306.cn、鐵路12306App和支付寶上12306小程序，沒有跟任何第三方平臺(tái)開展合作。

她強(qiáng)調(diào)，在12306上購票時(shí)候也沒有提供加速包、加價(jià)等加收費(fèi)用的服務(wù)。有些搶票軟件推出好友幫搶等搶票服務(wù)，利用搶票軟件增加購票概率，這樣的操作給本就承受高流量沖擊的12306制造了巨大壓力。

她進(jìn)一步解釋，如果在12306上看到車票售罄，鐵路車票庫里肯定已經(jīng)沒有票了，第三方如果看到有票，有可能是通過加買幾站的方式多付錢，但實(shí)際上票源還是來自12306。

第三方平臺(tái)提供的搶票服務(wù)，被包裝成了多種多樣的玩法，通過加錢讓消費(fèi)者感覺到成功率有所提升。但單杏花表示，這就是噱頭，實(shí)際上成功率是得不到保證的，之前曾經(jīng)做過測試，加錢和沒加錢最后效果是一樣的。

至于候補(bǔ)票是否一定能夠候補(bǔ)成功，單杏花回應(yīng)，確實(shí)沒有辦法100%保證，因?yàn)楦叻迤诨丶业馁徠毙枨罅刻貏e大，但是鐵路一直在努力，在這段時(shí)間就會(huì)不斷去分析候補(bǔ)數(shù)據(jù)，找到高峰期方向，調(diào)配鐵路的運(yùn)力去加一些臨時(shí)列車。