界面新聞?dòng)浾?| 陳升龍

界面新聞編輯 | 劉海川

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月29日9時(shí)7分左右，一架正在著陸的客機(jī)在該國全羅南道的務(wù)安國際機(jī)場偏離了原定的19號(hào)跑道，撞上了圍欄外墻后起火。截至本文發(fā)稿，據(jù)央視新聞報(bào)道，該事故已造成58人死亡。

現(xiàn)場圖片顯示，墜機(jī)現(xiàn)場煙霧彌漫。剛剛就任代總統(tǒng)一職的崔相穆下令全力營救。當(dāng)?shù)叵廊藛T在客機(jī)起火43分鐘后將大火撲滅，80名醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行了救援。

該飛機(jī)是從泰國曼谷飛往務(wù)安的濟(jì)州航空7C 2216航班。根據(jù)航班平臺(tái)的信息，機(jī)上有175名乘客和6名機(jī)組人員，共181人。乘客中有173人為韓國籍，其余兩人為泰國籍，沒有中國乘客。

根據(jù)韓國官方的說法，事故原因初步判斷疑似飛機(jī)降落過程中與鳥群發(fā)生沖撞，導(dǎo)致起落架沒有正常放下。

鳥撞事故在國際民航領(lǐng)域很常見，幾乎每天都會(huì)發(fā)生，尤其是在候鳥季節(jié)性遷徙路線上。通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)體結(jié)構(gòu)損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)失效、風(fēng)擋破損和通信等設(shè)備和部件受損等。2024年6月，一架維珍澳大利亞航空的客機(jī)因鳥撞事故導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火，飛機(jī)降落在鄰近的新西蘭機(jī)場，未造成人員傷亡。

濟(jì)州航空是韓國濟(jì)州島的廉價(jià)航空公司，成立于2005年。該航空公司運(yùn)營的機(jī)隊(duì)主要由波音737-800飛機(jī)組成，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋首爾、釜山和濟(jì)州等韓國本地航線，以及日本、中國、泰國、越南和菲律賓等國的國際航線。濟(jì)州航空的運(yùn)營模式主要是提供基本機(jī)票，以及可選擇托運(yùn)行李和餐食等附加服務(wù)。

執(zhí)飛此次濟(jì)州航空2216航班的是波音737-800，注冊(cè)號(hào)為HL8088，機(jī)齡15.4年。根據(jù)公開資料，737-800是美國波音公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，于1997年7月31日首飛，次年正式交付。1998年至2019年間，波音交付了近5000架737-800，平均機(jī)齡為11.8年。

另據(jù)FlightGlobal網(wǎng)站引用視頻顯示，濟(jì)州航空2216航班飛機(jī)在接近降落跑道時(shí)起落架仍未落下，隨后機(jī)尾刮擦跑道表面，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身相繼觸地，飛機(jī)偏離跑道，最終起火。機(jī)身右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)也明顯出現(xiàn)了問題。

僅過去一年多，波音737-800就涉及多起起落架異常引起的事故，不過均未造成人員傷亡。2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左側(cè)起落架遺失，被迫在跑道上硬著陸引。2024年5月9日，土耳其科倫登航空公司的737-800降落時(shí)前起落架輪胎爆胎。2024年10月11日，印度快運(yùn)航空一架737-800發(fā)生液壓故障，致使起落架無法收回，不得不返航。

就在4天前，亞洲中部也發(fā)生一起空難。阿塞拜疆航空公司原計(jì)劃飛往俄羅斯格羅茲尼的巴航工業(yè)ERJ-190窄體機(jī)在哈薩克斯坦近郊?jí)嫐В瑱C(jī)上共有67人，38人喪生。俄羅斯方面最初的說法是，客機(jī)與鳥群發(fā)生沖撞后墜機(jī)。而調(diào)查專家們正在得出結(jié)論：飛機(jī)是在哈薩克斯坦領(lǐng)空外受損，機(jī)上人員在空中被穿透機(jī)艙的異物所傷。28日，俄羅斯總統(tǒng)普京就該客機(jī)曾在俄領(lǐng)空范圍受到物理和技術(shù)干擾致歉。