正在閱讀:

哈伊高鐵首座站房已投用

掃一掃下載界面新聞APP

哈伊高鐵首座站房已投用

12月23日,經(jīng)過(guò)為期2年的建設(shè),我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵首座站房鐵力站正式投入使用。

文|黑龍江發(fā)布

12月23日,經(jīng)過(guò)為期2年的建設(shè),我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵首座站房鐵力站正式投入使用,以更好的服務(wù)迎接高鐵時(shí)代。作為哈伊高鐵唯一一個(gè)基于舊房改造的高鐵站房項(xiàng)目,鐵力站站房設(shè)3站臺(tái)9線,兼具普速列車與高鐵列車收發(fā)功能,總建筑面積約5000平方米,可容納1000名旅客同時(shí)候車。

哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長(zhǎng)線,起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。

哈伊高鐵建成后,哈爾濱至伊春的旅客列車最快運(yùn)行時(shí)間將由7小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,進(jìn)一步擴(kuò)容以哈爾濱為中心的一小時(shí)、兩小時(shí)交通圈, 大幅縮短沿線主要城市群的時(shí)空距離,對(duì)促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興發(fā)揮重要作用。

來(lái)源:黑龍江發(fā)布

原標(biāo)題:哈伊高鐵新消息!首座站房已投用→

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

哈伊高鐵首座站房已投用

12月23日,經(jīng)過(guò)為期2年的建設(shè),我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵首座站房鐵力站正式投入使用。

文|黑龍江發(fā)布

12月23日,經(jīng)過(guò)為期2年的建設(shè),我國(guó)在建最北高鐵哈伊高鐵首座站房鐵力站正式投入使用,以更好的服務(wù)迎接高鐵時(shí)代。作為哈伊高鐵唯一一個(gè)基于舊房改造的高鐵站房項(xiàng)目,鐵力站站房設(shè)3站臺(tái)9線,兼具普速列車與高鐵列車收發(fā)功能,總建筑面積約5000平方米,可容納1000名旅客同時(shí)候車。

哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長(zhǎng)線,起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。

哈伊高鐵建成后,哈爾濱至伊春的旅客列車最快運(yùn)行時(shí)間將由7小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,進(jìn)一步擴(kuò)容以哈爾濱為中心的一小時(shí)、兩小時(shí)交通圈, 大幅縮短沿線主要城市群的時(shí)空距離,對(duì)促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興發(fā)揮重要作用。

來(lái)源:黑龍江發(fā)布

原標(biāo)題:哈伊高鐵新消息!首座站房已投用→

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。