文 | 市象 文涌

編輯 | 楊舟

市象獲悉，美團(tuán)開始內(nèi)測(cè)商圈外賣跨店功能：基于同一商圈定位，美團(tuán)打造了一個(gè)附近外賣店鋪的聚合入口，在這個(gè)頁(yè)面內(nèi)用戶可一次性下單最多3個(gè)不同店鋪的外賣商品，最后由騎手統(tǒng)一配送。目前，至少已經(jīng)在北京、深圳、長(zhǎng)沙三個(gè)地區(qū)灰度內(nèi)測(cè)上線。

值得注意的是，在頁(yè)面右上角還有切換商圈功能。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，如果正式上線，美團(tuán)甚至可以按照外賣店鋪的分布和供給，打造獨(dú)屬于自己的外賣商圈，而不是簡(jiǎn)單將已有線下商圈的搬到線上。結(jié)合美團(tuán)送萬(wàn)物的零售戰(zhàn)略，這甚至可以給到資本市場(chǎng)再造線上萬(wàn)達(dá)的想象力。

雖然看似頗具潛力，但是未來(lái)如何發(fā)展還充滿不確定性。有內(nèi)測(cè)到的用戶體驗(yàn)后吐槽：本來(lái)以為是統(tǒng)一配送，但是實(shí)際體驗(yàn)仍然是兩個(gè)訂單分開，兩個(gè)配送費(fèi)，且由兩個(gè)不同騎手送餐。

對(duì)此，市象注意到，商圈匯集頁(yè)面有提示說(shuō)明，一些特殊情況下，跨店外賣訂單可能無(wú)法100%實(shí)現(xiàn)由同一騎手配送。比如，有商家出餐慢等特殊問題，為了不影響用戶體驗(yàn)，可能會(huì)分拆開來(lái)配送兩次。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，該功能也不是簡(jiǎn)單地將附近商圈的外賣店鋪集合匯總，而是每個(gè)店鋪只能上架幾款商品。

這意味著對(duì)于餐飲商家而言，這項(xiàng)功能的推出或許利好有爆品思維的商家。

有外賣運(yùn)營(yíng)師認(rèn)為：“外賣商圈聚合入口以后，在這個(gè)頁(yè)面下外賣經(jīng)營(yíng)的邏輯就不再是店鋪，而是你的貨能不能接住從這個(gè)入口進(jìn)來(lái)的消費(fèi)者，因此打造大單品的爆款邏輯更適合這個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景。”

以平臺(tái)統(tǒng)配提升效率角度而言，外賣商圈的推出既可以提高客單價(jià)，也可以提升配送效率，是拼好飯的反面。

拼好飯如果是美團(tuán)外賣的下沉打法，那么外賣商圈可能就是美團(tuán)外賣的升級(jí)打法。從2022年4月到2024年Q1，拼好飯?jiān)趦赡曛畠?nèi)日均訂單量漲了4倍。根據(jù)交銀國(guó)際的估算，它在2025年的單量占比會(huì)提升到9%。

以低價(jià)的商業(yè)模式成功吸引了超過(guò)1億年活躍用戶，帶來(lái)了更多的流量，但是過(guò)低的價(jià)格并沒有顯著拉升美團(tuán)的客單價(jià)。

什么時(shí)候全國(guó)正式上線尚未可知，但是按照美團(tuán)今年的新功能更新節(jié)奏，或許不會(huì)太久。整合到店到家業(yè)務(wù)，成立核心本地商業(yè)板塊以來(lái)，美團(tuán)今年的各項(xiàng)功能和服務(wù)的更新迭代，都比往年更快更多一些。

7月份美團(tuán)團(tuán)購(gòu)上線“秒提”服務(wù)。通過(guò)該服務(wù)選擇支持“秒提店”下單的美食團(tuán)購(gòu)，在訂單頁(yè)點(diǎn)擊“去點(diǎn)單”可以一站式在線完成驗(yàn)券、點(diǎn)單和后臺(tái)自提預(yù)約，到店憑取單碼取餐，省去了跳轉(zhuǎn)品牌小程序或者人工驗(yàn)券的煩瑣。

更早一些時(shí)候，美團(tuán)5月份開始內(nèi)測(cè)的新版“神會(huì)員”，7月份就全面正式上線。和此前的會(huì)員主要應(yīng)用于外賣等到家場(chǎng)景不同，新版會(huì)員體系下，會(huì)員優(yōu)惠券的使用范圍擴(kuò)大至到店餐飲、酒旅休閑等本地消費(fèi)。這場(chǎng)會(huì)員體系升級(jí)，也被稱為美團(tuán)內(nèi)部的S級(jí)項(xiàng)目。

更快的業(yè)務(wù)更新節(jié)奏背后，是美團(tuán)更頻繁地組織人事調(diào)整。在美團(tuán)新CEO王莆中上任后，根據(jù)市場(chǎng)公開信息梳理，自2月份開始，在過(guò)去10個(gè)月的時(shí)間里，美團(tuán)今年至少進(jìn)行了大大小小的7次調(diào)整，進(jìn)行事業(yè)群的整合以及人事的變動(dòng)。

高頻的調(diào)整之下，美團(tuán)一線員工壓力倍增。有美團(tuán)銷售吐槽，到家到店合并后，聽說(shuō)有的組已經(jīng)要求11.5了，不是在店推的路上就是在店里店推。更長(zhǎng)的工作時(shí)間下，部分一線員工開始嘀咕業(yè)務(wù)指標(biāo)的合理性。

也許外賣商圈服務(wù)的內(nèi)測(cè)，不過(guò)只是美團(tuán)駛上快車道的不起眼一環(huán)。但是每一個(gè)功能、業(yè)務(wù)調(diào)整測(cè)試背后，都需要一線銷售一次次的試錯(cuò)和拜訪。在萬(wàn)物到家的零售終局下，未來(lái)這樣的嘗試或許還會(huì)有更多。