界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰

12月14日下午，小鵬匯天 “陸地航母” 飛行汽車(chē)在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛。此次試飛不僅是“陸地航母”在上海的首次亮相，也是小鵬匯天全國(guó)城市首飛系列活動(dòng)的第一站。

飛行地點(diǎn)位于上海國(guó)際會(huì)議中心東方濱江大酒店的草坪空地上（小鵬匯天合作伙伴），這里又被稱作陸家嘴的“戶外機(jī)庫(kù)”。界面新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，在無(wú)人駕駛、不載乘客的情況下，地面技術(shù)人員通過(guò)遠(yuǎn)程系統(tǒng)操控“陸地航母”飛行器垂直升空，并在草坪上方完成了懸停、左右轉(zhuǎn)體、平飛等一系列飛行動(dòng)作。

“在復(fù)雜的城市低空氣象和電磁環(huán)境中完成飛行動(dòng)作，不僅考驗(yàn)了飛行器智能操控系統(tǒng)的先進(jìn)性，也對(duì)穩(wěn)定性和可靠性提出了極高的要求?！毙※i匯天方面稱。

據(jù)界面新聞了解，與其他廠商的eVTOL產(chǎn)品相比，小鵬匯天“陸地航母”最大不同體現(xiàn)在兩方面。一方面，小鵬匯天“陸地航母”由兩部分構(gòu)成，即陸行體和飛行體。介紹資料顯示，它既是全球唯一后備艙能裝下飛機(jī)的汽車(chē)，又是全球唯一能塞進(jìn)汽車(chē)后備艙的飛機(jī)，因此又被稱為“分體式飛行汽車(chē)”。而其他廠商的產(chǎn)品聚焦于飛行器本身，并不會(huì)以“飛行汽車(chē)”自稱。

另一方面，其他廠商的eVTOL產(chǎn)品基本面向to B端的運(yùn)營(yíng)商客戶，投入到景區(qū)觀光游覽、交通運(yùn)輸、緊急醫(yī)療救援等場(chǎng)景中去。而小鵬匯天“陸地航母”不僅面向to B端，更面向to C端的個(gè)人用戶，具有很強(qiáng)的家用屬性。

小鵬匯天對(duì)外宣傳時(shí)也強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)飛機(jī)的理論知識(shí)和駕駛操作均比較復(fù)雜，學(xué)習(xí)的門(mén)檻很高。其飛行器首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復(fù)雜操控方式，普通用戶5分鐘上手，3小時(shí)可成高手。

也正是因?yàn)榇?，小鵬匯天“陸地航母”吸引了不少“科技發(fā)燒友”C端用戶追隨，本次上海首飛活動(dòng)小鵬匯天也邀請(qǐng)了部分“陸地航母”搶先下訂的用戶參與。界面新聞?dòng)浾咴谑罪w發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，個(gè)人用戶幾乎坐滿了會(huì)場(chǎng)一半位置。

而小鵬匯天全國(guó)百城首飛系列活動(dòng)，很大程度上也是出于用戶端、品牌端的考慮，在珠海航展進(jìn)行全球首飛后，希望更多人了解并體驗(yàn)飛行汽車(chē)產(chǎn)品。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力還向界面新聞透露，公司原計(jì)劃只邀請(qǐng)了幾十位長(zhǎng)三角的“先飛碼”用戶線下小范圍品鑒，結(jié)果消息釋放出去了之后有很多先飛碼用戶自費(fèi)從內(nèi)蒙、廣州、深圳、江西等專(zhuān)程飛過(guò)來(lái)參加活動(dòng)，還有兩位從國(guó)外趕回來(lái)參加，現(xiàn)場(chǎng)增發(fā)了100個(gè)先飛碼又秒光了。

所謂的“先飛碼”，是今年11月珠海航展上，小鵬匯天面向個(gè)人用戶推出的限量的“先飛預(yù)訂通道”，首批發(fā)放的200個(gè)先飛碼在48小時(shí)內(nèi)告罄。本次上海首飛活動(dòng)再次增發(fā)100個(gè)先飛碼，也在1個(gè)小時(shí)告罄。

B端客戶方面，也是11月珠海航展期間，小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車(chē)批量預(yù)訂簽約儀式，與來(lái)自全國(guó)各地不同行業(yè)的12家批量預(yù)訂意向客戶簽署合作及產(chǎn)品預(yù)訂協(xié)議。簽約的新訂單共計(jì)2008臺(tái)，成為全球飛行汽車(chē)領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量。這些客戶來(lái)自交通運(yùn)輸、旅游、地產(chǎn)、科技等多個(gè)領(lǐng)域。

界面新聞了解到，在拿到型號(hào)合格證之前，eVTOL并不能進(jìn)行交付，因此現(xiàn)在廠商收到的訂單有相當(dāng)一部分是未付款的意向訂單。而昨日首飛活動(dòng)上，趙德力向界面新聞回應(yīng)稱：“這些訂單實(shí)際上我們現(xiàn)在來(lái)看都是確認(rèn)的。因?yàn)榭蛻艉芟肟禳c(diǎn)拿來(lái)去做運(yùn)營(yíng)、進(jìn)行盈利。明年下半年我們還會(huì)有一個(gè)預(yù)售發(fā)布會(huì)?！?/span>

按照計(jì)劃，小鵬匯天“陸地航母”預(yù)計(jì)于2025年10月份拿到民航局頒發(fā)的適航許可證。與此同時(shí)，小鵬匯天飛行汽車(chē)智造基計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車(chē)將在2026年量產(chǎn)交付。

趙德力向界面新聞表示，小鵬匯天“陸地航母”規(guī)劃的產(chǎn)能是年產(chǎn)一萬(wàn)臺(tái)，售價(jià)不會(huì)超過(guò)200萬(wàn)人民幣。按照這樣的產(chǎn)能和售價(jià)，公司年?duì)I收能達(dá)到數(shù)百億元，對(duì)一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司而言相當(dāng)可觀。

而小鵬匯天的野心不僅是在“陸地航母”上。界面新聞還獲悉，公司制定了一個(gè)“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略。第一步是“陸地航母”飛行汽車(chē)，主要用于景區(qū)觀光、野外露營(yíng)等限定場(chǎng)景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域。

第二步是做長(zhǎng)航程傾轉(zhuǎn)旋翼產(chǎn)品，重在解決城市內(nèi)及城市之間的交通問(wèn)題，內(nèi)部代號(hào)為飛行汽車(chē)X5。目前小鵬匯天有個(gè)專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)該款產(chǎn)品，現(xiàn)階段公司的任務(wù)是把傾轉(zhuǎn)旋翼的技術(shù)儲(chǔ)備好；第三步是推出陸空一體飛行汽車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)、端到端的城市3D立體交通?。

針對(duì)第二步產(chǎn)品，趙德力認(rèn)為，如果要解決空中交通問(wèn)題，比如從廣州飛到湖南，這樣的產(chǎn)品需要飛得快，只有傾轉(zhuǎn)旋翼能做到時(shí)速飛到 350 公里?！皟A轉(zhuǎn)旋翼的研發(fā)投入我們還在測(cè)算。但是公司現(xiàn)在有很強(qiáng)的總體能力，儲(chǔ)備了動(dòng)力、飛控導(dǎo)航等核心技術(shù)，仿真能力也起來(lái)了?？梢哉f(shuō)，我們開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品走的彎路會(huì)比以前會(huì)更少，研發(fā)成本應(yīng)該不會(huì)超過(guò)‘陸地航母’?！?/span>