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博騰股份擴產十年收獲了一堆教訓

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博騰股份擴產十年收獲了一堆教訓

數次變更定增募投項目反映了行業(yè)變化的同時,當下的博騰股份也在為此前激進的轉型、布局動作買單。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 陳楊

界面新聞編輯 | 謝欣

12月10日盤后,國內小分子CDMO(醫(yī)藥研發(fā)生產外包)公司博騰股份發(fā)布公告稱,計劃變更此前定增項目的部分募集資金用途,并另有項目結項。

其中,公司擬終止原募投項目“新藥服務外包基地研發(fā)中心建設項目(二期)”(下稱“研發(fā)中心(二期)項目”),并將該項目尚未使用的募資余額1.98億元全部用于永久性補充流動資金。

同時,公司擬對“109車間GMP多功能車間項目”(下稱“109車間項目”)和“醫(yī)藥中間體建設項目一期工程(301車間)項目”(下稱“301車間項目”)結項,并擬將這兩個項目結余的募資金額1.14億元用于永久性補流。

12月11日,博騰股份股價一路震蕩,收盤價報18.48元/股,下跌1.02%,當下市值101億元。

實際上,前述三個項目的募集資金均源于2018年的定增。三個項目均涉及博騰股份的產能布局,且均并非最初的募投項目。

對于CXO(醫(yī)藥外包)而言,業(yè)務產能布局可以說是公司要考量的核心問題。一方面,在細分業(yè)務類型上,先于同行和下游藥企布局,才可能在特定領域中占得優(yōu)勢,如當下熱度頗高的ADC(抗體偶聯(lián)藥物)、多肽類藥物業(yè)務。另一方面,產能有限意味著風口到來時難以接住藥企的海量需求,錯過發(fā)展機遇;產能過剩則面臨著較大的運營和折舊攤銷壓力,反而會侵蝕利潤。

而隨著CXO行業(yè)業(yè)務體量、競爭環(huán)境、細分領域熱度等方面變動,凱萊英、博騰股份這兩家龍頭公司此前的募投項目都經歷了數次更迭。其中,博騰股份的定增雖在2018年完成,但募資項目的設計和論證更早從2015年開始。

當時,博騰股份定增的實際募資凈額為14.62億元。最初,其中的4.73億元用于“東邦藥業(yè)阿扎那韋等9個產品建設項目”(下稱“東邦藥業(yè)項目”),9.89億元用于“生物醫(yī)藥CMO(醫(yī)藥生產外包)建設項目”(下稱“生物藥CMO項目”)。

當時,這兩個項目分別是為了使公司CMO業(yè)務從化藥向生物藥延伸,以打造新的利潤增長點;使多客戶產品生產業(yè)務從醫(yī)藥中間體向原料藥升級,以提高產品附加值。

但較為矛盾的是,早在2017年,博騰股份已經開始轉型,其業(yè)務由CMO向CDMO發(fā)展,客戶管線由大客戶向中小客戶擴展。

由此,2018年末,博騰股份成立蘇州博騰生物,以發(fā)展生物藥CDMO業(yè)務。且截至2019年11月末,公司實際上未投入任何募投資金用于前述兩個定增項目。

到同年12月,博騰股份宣布,因轉型和項目優(yōu)先級變化,終止“東邦藥業(yè)項目”,且該項目上的1.73億元更變用于本次公告中的“109車間項目”,以加快項目建設,提升CDMO業(yè)務能力。

到2020年6月,博騰股份同樣終止了“生物藥CMO項目”,將該項目上的7億元用于歸還銀行借款,剩下約3億元用于永久性補流。

“東邦藥業(yè)項目”剩下的3.35億元募資額則在2022年3月有了新歸宿。博騰股份宣布以這筆錢增資江西博騰,用以建設“多功能醫(yī)藥中間體及原料藥建設項目一期”。

但這一項目進展也不順利。由于江西博騰所在園區(qū)性質限制、可持續(xù)發(fā)展升級管理體系及相關生態(tài)環(huán)保政策暫時不明朗,該項目未動工即終止。

直到2022年12月,這筆資金又分別用于本次公告提及的“研發(fā)中心(二期)項目”和“301車間項目”。前者用于公司重慶研發(fā)中心擴建,后者為承接個性化、中小批量商業(yè)化GMP中間體市場需求。

而據本次公告,博騰股份認為,隨著2023年陸續(xù)完成重大訂單交付,公司現有研發(fā)和生產產能已經可以滿足現階段的業(yè)務需求,因而終止了“研發(fā)中心(二期)項目”。截至2024年11月末,其累積投入募集資金62.25萬元,占該項目計劃投入募資額的不到1%。

此外,“109車間項目”計劃在2021年6月末達到預定可使用狀態(tài)。2021年年末至今,該項目的投資進度穩(wěn)定在約80%,且該項目從2021年開始實現效益,到2024年上半年末累積實現效益17.27億元。

“301車間項目”投入使用的時間則從2023年末延期到2024年末。截至2024年上半年末,該項目投資進度僅為39.27%。但本次公告稱,截至2024年11月末,項目已經達到預定可使用狀態(tài)。公司稱因為該項目同時使用自有資金和募集資金,因此募集資金節(jié)余較多。

以此來統(tǒng)計,兜兜轉轉后,公司2018年定增的14.62億元中,7億元用于歸還銀行借款,6億元用于補流,真正用于項目建設的資金僅約2億元。

前述多次變動反映行業(yè)變化的同時,當下的博騰股份也在為此前激進的轉型、布局動作買單。自2023年第四季度起,博騰股份已經連虧四個季度。

2024年4月的調研活動中,公司坦言,除外部原因外,其對新業(yè)務投資節(jié)奏過快,以及降本的措施和速度不夠快,導致了當下的狀況。

不過2024年以來,博騰股份也在逐季度減虧。2024年前三季度,公司營收、歸母凈利潤分別為21.25億元、-2.06億元,分別同比下降30.02%、145.68%。當期,公司整體毛利率為23%,相較2024年上半年的19%有所提升。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

博騰股份

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  • 博騰股份(300363.SZ)2024年凈利潤為-2.88億元,同比由盈轉虧
  • 機構風向標 | 博騰股份(300363)2024年四季度已披露前十大機構持股比例合計下跌2.31個百分點

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數次變更定增募投項目反映了行業(yè)變化的同時,當下的博騰股份也在為此前激進的轉型、布局動作買單。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 陳楊

界面新聞編輯 | 謝欣

12月10日盤后,國內小分子CDMO(醫(yī)藥研發(fā)生產外包)公司博騰股份發(fā)布公告稱,計劃變更此前定增項目的部分募集資金用途,并另有項目結項。

其中,公司擬終止原募投項目“新藥服務外包基地研發(fā)中心建設項目(二期)”(下稱“研發(fā)中心(二期)項目”),并將該項目尚未使用的募資余額1.98億元全部用于永久性補充流動資金。

同時,公司擬對“109車間GMP多功能車間項目”(下稱“109車間項目”)和“醫(yī)藥中間體建設項目一期工程(301車間)項目”(下稱“301車間項目”)結項,并擬將這兩個項目結余的募資金額1.14億元用于永久性補流。

12月11日,博騰股份股價一路震蕩,收盤價報18.48元/股,下跌1.02%,當下市值101億元。

實際上,前述三個項目的募集資金均源于2018年的定增。三個項目均涉及博騰股份的產能布局,且均并非最初的募投項目。

對于CXO(醫(yī)藥外包)而言,業(yè)務產能布局可以說是公司要考量的核心問題。一方面,在細分業(yè)務類型上,先于同行和下游藥企布局,才可能在特定領域中占得優(yōu)勢,如當下熱度頗高的ADC(抗體偶聯(lián)藥物)、多肽類藥物業(yè)務。另一方面,產能有限意味著風口到來時難以接住藥企的海量需求,錯過發(fā)展機遇;產能過剩則面臨著較大的運營和折舊攤銷壓力,反而會侵蝕利潤。

而隨著CXO行業(yè)業(yè)務體量、競爭環(huán)境、細分領域熱度等方面變動,凱萊英、博騰股份這兩家龍頭公司此前的募投項目都經歷了數次更迭。其中,博騰股份的定增雖在2018年完成,但募資項目的設計和論證更早從2015年開始。

當時,博騰股份定增的實際募資凈額為14.62億元。最初,其中的4.73億元用于“東邦藥業(yè)阿扎那韋等9個產品建設項目”(下稱“東邦藥業(yè)項目”),9.89億元用于“生物醫(yī)藥CMO(醫(yī)藥生產外包)建設項目”(下稱“生物藥CMO項目”)。

當時,這兩個項目分別是為了使公司CMO業(yè)務從化藥向生物藥延伸,以打造新的利潤增長點;使多客戶產品生產業(yè)務從醫(yī)藥中間體向原料藥升級,以提高產品附加值。

但較為矛盾的是,早在2017年,博騰股份已經開始轉型,其業(yè)務由CMO向CDMO發(fā)展,客戶管線由大客戶向中小客戶擴展。

由此,2018年末,博騰股份成立蘇州博騰生物,以發(fā)展生物藥CDMO業(yè)務。且截至2019年11月末,公司實際上未投入任何募投資金用于前述兩個定增項目。

到同年12月,博騰股份宣布,因轉型和項目優(yōu)先級變化,終止“東邦藥業(yè)項目”,且該項目上的1.73億元更變用于本次公告中的“109車間項目”,以加快項目建設,提升CDMO業(yè)務能力。

到2020年6月,博騰股份同樣終止了“生物藥CMO項目”,將該項目上的7億元用于歸還銀行借款,剩下約3億元用于永久性補流。

“東邦藥業(yè)項目”剩下的3.35億元募資額則在2022年3月有了新歸宿。博騰股份宣布以這筆錢增資江西博騰,用以建設“多功能醫(yī)藥中間體及原料藥建設項目一期”。

但這一項目進展也不順利。由于江西博騰所在園區(qū)性質限制、可持續(xù)發(fā)展升級管理體系及相關生態(tài)環(huán)保政策暫時不明朗,該項目未動工即終止。

直到2022年12月,這筆資金又分別用于本次公告提及的“研發(fā)中心(二期)項目”和“301車間項目”。前者用于公司重慶研發(fā)中心擴建,后者為承接個性化、中小批量商業(yè)化GMP中間體市場需求。

而據本次公告,博騰股份認為,隨著2023年陸續(xù)完成重大訂單交付,公司現有研發(fā)和生產產能已經可以滿足現階段的業(yè)務需求,因而終止了“研發(fā)中心(二期)項目”。截至2024年11月末,其累積投入募集資金62.25萬元,占該項目計劃投入募資額的不到1%。

此外,“109車間項目”計劃在2021年6月末達到預定可使用狀態(tài)。2021年年末至今,該項目的投資進度穩(wěn)定在約80%,且該項目從2021年開始實現效益,到2024年上半年末累積實現效益17.27億元。

“301車間項目”投入使用的時間則從2023年末延期到2024年末。截至2024年上半年末,該項目投資進度僅為39.27%。但本次公告稱,截至2024年11月末,項目已經達到預定可使用狀態(tài)。公司稱因為該項目同時使用自有資金和募集資金,因此募集資金節(jié)余較多。

以此來統(tǒng)計,兜兜轉轉后,公司2018年定增的14.62億元中,7億元用于歸還銀行借款,6億元用于補流,真正用于項目建設的資金僅約2億元。

前述多次變動反映行業(yè)變化的同時,當下的博騰股份也在為此前激進的轉型、布局動作買單。自2023年第四季度起,博騰股份已經連虧四個季度。

2024年4月的調研活動中,公司坦言,除外部原因外,其對新業(yè)務投資節(jié)奏過快,以及降本的措施和速度不夠快,導致了當下的狀況。

不過2024年以來,博騰股份也在逐季度減虧。2024年前三季度,公司營收、歸母凈利潤分別為21.25億元、-2.06億元,分別同比下降30.02%、145.68%。當期,公司整體毛利率為23%,相較2024年上半年的19%有所提升。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。