界面新聞?dòng)浾?| 田鶴琪
鋼鐵行業(yè)碳管理體系服務(wù)中心成立
據(jù)《中國(guó)工業(yè)報(bào)》12月5日消息，為服務(wù)鋼鐵行業(yè)碳交易，提升企業(yè)碳管理能力，上海環(huán)交所董事長(zhǎng)賴曉明出席2024年中國(guó)鋼鐵工業(yè)節(jié)能環(huán)保大會(huì)，與中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書記、院長(zhǎng)張龍強(qiáng)，上海聯(lián)合鋼鐵交易所總經(jīng)理褚英簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，為碳管理體系（鋼鐵行業(yè)）服務(wù)中心揭牌。
服務(wù)中心由上海環(huán)交所支持，冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院和上海聯(lián)合鋼鐵交易所共同建設(shè)，旨在服務(wù)鋼鐵行業(yè)企業(yè)開展碳能力建設(shè)，圍繞碳管理、碳標(biāo)準(zhǔn)、碳認(rèn)證、碳金融、碳資產(chǎn)等方面建設(shè)相關(guān)平臺(tái)，舉辦相關(guān)活動(dòng)，提供鋼鐵企業(yè)碳管理體系建設(shè)、碳管理體系評(píng)定、碳管理企業(yè)平臺(tái)建設(shè)、碳市場(chǎng)相關(guān)咨詢等系列服務(wù)，幫助鋼鐵企業(yè)碳資產(chǎn)保值增值，變碳?jí)毫樘紕?dòng)力，變碳成本為碳效益。
殼牌宣布停止開發(fā)海上風(fēng)電
據(jù)財(cái)聯(lián)社，荷蘭石油巨頭殼牌（SHEL.US）12月4日宣布，計(jì)劃停止新的海上風(fēng)電投資，并拆分其電力部門，旨在提高盈利能力。殼牌發(fā)言人表示，雖然不會(huì)領(lǐng)導(dǎo)新的海上風(fēng)電發(fā)展，但仍然對(duì)商業(yè)條款可以接受的收購(gòu)感興趣，未來(lái)將繼續(xù)開發(fā)已在建的海上風(fēng)電項(xiàng)目。海上風(fēng)電過(guò)去曾是殼牌和其他主要能源公司投資的關(guān)鍵市場(chǎng)，但近年來(lái)，行業(yè)受到成本高漲、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧榷嘀靥魬?zhàn)，公司收益大幅減少。近幾個(gè)月來(lái)，殼牌退出了包括美國(guó)在內(nèi)的多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。
特斯拉最新一代超級(jí)充電樁明年登陸中國(guó)
據(jù)新浪科技12月9日消息，日前，特斯拉V4超級(jí)充電樁已經(jīng)在北美、亞太、歐洲等地區(qū)啟動(dòng)了部署工作。特斯拉計(jì)劃在2025年在中國(guó)大陸地區(qū)開始部署V4超級(jí)充電樁。V4超充樁搭載了特斯拉最先進(jìn)的充電技術(shù)，在超充樁全面支持更多第三方車輛充電，包括現(xiàn)有市售車型和更多新發(fā)布車型。此外，可與V4超充樁配套使用的V4超充機(jī)柜已經(jīng)正式發(fā)布，最大充電功率達(dá)到500kW（支持乘用車車型）和1.2MW（支持特斯拉電動(dòng)重型商用卡車Semi，合1200kW）。V4超充機(jī)柜的最大充電功率相比V3機(jī)柜顯著提升，意味著多車同時(shí)充電時(shí)，其中每一臺(tái)充電車輛都能夠分到更高的充電功率。
bp和捷熱能源將合并雙方的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)
12月9日，bp和日本能源公司捷熱能源(JERA)宣布，已同意合并雙方的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，組建一家新的獨(dú)立、平等持股的合資企業(yè)，該企業(yè)將成為全球最大的海上風(fēng)電開發(fā)商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商之一。合并后將成立一家名為JERA Nex bp的全球性企業(yè)，合作伙伴同意為2030年底之前承諾的投資提供高達(dá)58億美元的資本資金。
機(jī)構(gòu)：預(yù)計(jì)今年12月磷酸鐵鋰產(chǎn)量為27.94萬(wàn)噸
據(jù)Mysteel新能源報(bào)告，預(yù)計(jì)今年12月磷酸鐵鋰產(chǎn)量為27.94萬(wàn)噸。12月，新能源汽車市場(chǎng)受補(bǔ)貼政策支撐需求持續(xù)向好，同時(shí)部分年后購(gòu)車需求前置，海外儲(chǔ)能訂單預(yù)計(jì)短期內(nèi)并不會(huì)退坡，鐵鋰廠家12月訂單高漲，排產(chǎn)環(huán)比增加0.9%。近期價(jià)格的大幅波動(dòng)使得供給端停工產(chǎn)能開始開工放量，從而對(duì)沖了年底需求端的超預(yù)期增長(zhǎng)，影響了月度庫(kù)存的進(jìn)一步去化，開始重新回到緊平衡的狀態(tài)，市場(chǎng)開始重新審視需求的持續(xù)性。
乘聯(lián)會(huì)崔東樹：車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)
12月9日，針對(duì)近期“部分車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%”的動(dòng)作，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴(kuò)大，新品推出速度較快，原有零部件定價(jià)相對(duì)較高，后面逐漸降價(jià)是正常現(xiàn)象?！爱?dāng)前碳酸鋰、銅等原材料價(jià)格劇烈下跌，成本逐漸下降，車企要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)?！贝迻|樹表示。
英國(guó)業(yè)界人士：英國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與中國(guó)合作
據(jù)新華社消息，在英國(guó)伯明翰大學(xué)12月7日舉辦的中英汽車合作論壇上，多名外方人士呼吁英國(guó)汽車業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與中國(guó)汽車行業(yè)的合作，以加速行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。英中貿(mào)易協(xié)會(huì)首席商務(wù)官克萊爾·厄里指出，英中兩國(guó)都認(rèn)識(shí)到應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性，并加強(qiáng)研發(fā)零排放汽車，兩國(guó)在這一領(lǐng)域的合作和共同努力將可能重塑全球汽車行業(yè)，加速全球新能源汽車的推廣部署，這有助于減少全球溫室氣體排放，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
乘聯(lián)會(huì)：11月乘用車出口39.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%
12月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年總體汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。11月，乘用車出口（含整車與CKD）39.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比下降10%；1-11月乘用車?yán)塾?jì)出口438.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。11月新能源車占出口總量的20.2%，較同期下降2.7的百分點(diǎn)。11月自主品牌出口達(dá)到34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比下降8%；合資與豪華品牌出口5.5萬(wàn)輛，同比下降16%。
北京市新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營(yíng)收目標(biāo)超千億元
12月9日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》，到2027年， 北京市新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，營(yíng)收力爭(zhēng)超過(guò)1000億元?！斗桨浮诽岢鰧?shí)施關(guān)鍵技術(shù)突破、數(shù)智融合示范、產(chǎn)業(yè)集群打造、生態(tài)平臺(tái)構(gòu)建四大任務(wù)，構(gòu)建新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同發(fā)展良好生態(tài)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智融合、公共服務(wù)三項(xiàng)能力領(lǐng)先全國(guó)的階段目標(biāo)，推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，將北京打造成為世界領(lǐng)先的新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)策源高地。
中能建氫氨醇一體化項(xiàng)目獲特別國(guó)債支持
據(jù)“能建氫能”官微12月4日消息，近日，由中能建氫能源有限公司投資建設(shè)的中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園（綠色氫氨醇一體化）項(xiàng)目成功獲得國(guó)家超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持。作為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)首批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目，中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園（綠色氫氨醇一體化）項(xiàng)目分期建設(shè)300萬(wàn)千瓦新能源發(fā)電以及80萬(wàn)噸的綠色合成氨和綠色甲醇生產(chǎn)線，基本涵蓋制氫、儲(chǔ)氫、氫基化工、氫能裝備和科技研發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈條。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)綠電就地消納和高附加值轉(zhuǎn)化。目前，項(xiàng)目建設(shè)整體進(jìn)度有序推進(jìn)。