今年以來，越來越多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始布局低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。近期，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)軍英搏爾通過戰(zhàn)略合作、技術(shù)開發(fā)、資本合作等方式進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，開啟了“新能源汽車+低空產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)發(fā)展布局。
隨著中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已躍升為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈之一，特別是車用動(dòng)力電池電機(jī)領(lǐng)先全球。如今隨著低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的興起，在電池和電機(jī)領(lǐng)域擁有顯著優(yōu)勢(shì)的企業(yè)跨界進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也顯得尤為合理。
英搏爾專注于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)，主營(yíng)產(chǎn)品為新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成、電源總成以及電機(jī)、電機(jī)控制器等動(dòng)力系統(tǒng)核心產(chǎn)品，服務(wù)客戶包括吉利、上汽、東風(fēng)等多個(gè)汽車品牌。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入為16.07億元，同比增長(zhǎng)27.51%；歸母凈利潤(rùn)為5113.64萬元，同比增長(zhǎng)18.74%，整體盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。
在業(yè)績(jī)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背后，英搏爾致力于技術(shù)研發(fā)及儲(chǔ)備，不斷保持高研發(fā)投入，并儲(chǔ)備了多項(xiàng)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)的核心技術(shù)，支持業(yè)務(wù)快速發(fā)展。截至2024年8月31日，英搏爾的技術(shù)研發(fā)成果有國(guó)內(nèi)外已授權(quán)專利223件。公司在研發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)等環(huán)節(jié)均積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，基于“集成芯”技術(shù)平臺(tái)，開發(fā)的A0級(jí)-C級(jí)的大功率段驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化建設(shè)，并具備量產(chǎn)能力。
據(jù)了解，英搏爾電驅(qū)總成的“集成芯”技術(shù)由“IGBT單管并聯(lián)技術(shù)”“PEBB層疊母排技術(shù)”“分布式電容陣列技術(shù)”等三項(xiàng)核心技術(shù)構(gòu)筑，通過獨(dú)家創(chuàng)新設(shè)計(jì)的圓形電機(jī)控制器，公司的電機(jī)控制器在保證產(chǎn)品性能的情況下，體積相較于同級(jí)別產(chǎn)品明顯縮小，更符合新能源汽車集成化的趨勢(shì)。
具體來看，基于三大核心技術(shù)獨(dú)家原創(chuàng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新應(yīng)用，“集成芯”驅(qū)動(dòng)總成具有以下性能優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)電機(jī)與電機(jī)控制器（MCU）同殼體一體化深度集成，體積小30%左右；功率160kW的驅(qū)動(dòng)總成，重量67Kg，功率密度較行業(yè)平均水平提升約20%-30%；電機(jī)端蓋與減速箱共端蓋、共水道設(shè)計(jì)，減輕重量，降低成本；產(chǎn)品Z向高度降低，方便車輛前驅(qū)或后驅(qū)布置，降低整車開發(fā)成本、加快整車開發(fā)進(jìn)度；電機(jī)三相繞組多點(diǎn)溫度檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)低成本主動(dòng)發(fā)熱功能，可適應(yīng)低溫工況，提升整車效率。
“集成芯”技術(shù)平臺(tái)所具備的高效能、輕量化、低成本等顯著優(yōu)勢(shì)，為公司向低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)非常符合低空領(lǐng)域?qū)﹄姍C(jī)及電機(jī)控制器的輕量化、高效能等要求，與eVTOL電機(jī)之間有技術(shù)共通之處，有助于進(jìn)一步提升eVTOL產(chǎn)品的性能和可靠性。
隨著低空經(jīng)濟(jì)賽道的不斷發(fā)展，新能源動(dòng)力域產(chǎn)品有望進(jìn)入全新的成長(zhǎng)空間。在穩(wěn)固現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)的上，英搏爾通過與億航智能全球領(lǐng)先的eVTOL主機(jī)廠億航智能建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同致力于城市空中交通低空領(lǐng)域eVTOL產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步深入拓展低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。
近年來，在政策支持引領(lǐng)下，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，相關(guān)企業(yè)不斷發(fā)力，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程持續(xù)提速。工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模為5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。根據(jù)中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更有望達(dá)到3.5萬億元。
業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車業(yè)務(wù)為低空產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈支撐，而低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則有助于拓展英搏爾的業(yè)務(wù)邊界，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。這種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的效應(yīng)將進(jìn)一步提升公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力，英搏爾有望率先成為“低空電驅(qū)第一股”。未來，隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，,公司業(yè)績(jī)也有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。