界面新聞記者 | 劉晨光

又一家公司依據(jù)18C規(guī)則申請在港股上市。

11月7日，港交所官網(wǎng)披露了希迪智駕在港交所提交的上市申請，公司上市材料被正式受理，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際以及中國平安資本（香港）。

根據(jù)上市申請材料，希迪智駕為特?？萍脊荆词菨M足上市規(guī)則第18C章相關(guān)定義）。特專科技公司的證券具有較高的投資風(fēng)險，包括股份價格波動的風(fēng)險及由于難以對該等公司進行估值而導(dǎo)致估值過高的風(fēng)險。此外，希迪智駕為未商業(yè)化公司。未商業(yè)化公司為無法滿足第18C.03(4)條所載收入要求的特專科技公司。

上市申請材料顯示，希迪智駕主要專注于自動駕駛礦卡及物流車、V2X技術(shù)及高性能感知解決方案的研發(fā)，并提供以專有技術(shù)為基礎(chǔ)的尖端產(chǎn)品及解決方案。為中國某礦區(qū)交付了56輛自動駕駛礦卡，與約500輛有人駕駛卡車混合行駛，組成全球最大的混編作業(yè)采礦車隊。

截至最后實際可行日期，根據(jù)灼識咨詢的資料，希迪智駕于2022年獲得中國計量科學(xué)研究院(NIM)認(rèn)證，自動駕駛礦卡已將采礦效率大幅提升至人工駕駛礦卡作業(yè)效率的104%。

申請材料顯示，希迪智駕的收入由2021年的7740萬元增加至2023年的1.32億元，復(fù)合年增長率為30.9%，并由截至2023年6月30日止6個月的4510萬元增加472.6%至截至今年6月30日止6個月的2.59億元。不過，公司處于持續(xù)的虧損狀態(tài)，2021-2023年分別虧損1.8億元、2.63億元，2.55億元。

圖片來源：上市申請材料

希迪智駕指出，公司參與銷售自動駕駛、V2X以及高性能感知產(chǎn)品及解決方案，全部均屬于上市規(guī)則第18C章項下定義的特專科技行業(yè)可接納領(lǐng)域，包括先進硬件及軟件項下的電動及自動駕駛汽車以及先進運輸技術(shù)。

希迪智駕整體的客戶情況較為集中。2021-2023年以及今年前6個月，來自公司最大客戶的收入分別占該等期間收入的82.9%、78.4%、31.2%及58.9%。同期，來自希迪智駕五大客戶的收入分別占該等期間收入的89.2%、 96.7%、64.1%及97.5%。

希迪智駕經(jīng)歷了多輪融資，目前最近一次是今年1月31日的C+輪，最后顯示公司的估值為90.24億元。策源廣益數(shù)字基金認(rèn)購其注冊資本中的10.21萬元，代價為人民幣2400萬元。

港交所于2022年10月19日發(fā)布有關(guān)《特?？萍脊旧鲜兄贫取罚ê喎Q18C）的咨詢文件，進一步豐富港交所的投資機會。自去年3月31日起，港交所推出的新特?？萍脊旧鲜袡C制正式生效?！疤貙？萍肌蹦壳鞍ㄎ宕箢愋袠I(yè)，如新一代信息技術(shù)、先進硬件、先進材料、新能源及節(jié)能環(huán)保，及新食品及農(nóng)業(yè)技術(shù)。港交所稱未來將會根據(jù)行業(yè)變化，采取動態(tài)機制對特?？萍嫉念悇e進行靈活調(diào)整。

值得注意的是，希迪智駕是18C章節(jié)調(diào)整后首家遞表的公司，也是第四家以18C規(guī)則申請在港股上市的公司。

今年9月1日，港交所對于18C特專章節(jié)的相關(guān)改革正式生效。對于特?？萍脊緛碚f，擬上市公司的最低市值進行了一定的下調(diào)，分為兩種情況。一方面，如為已商業(yè)化公司由60億港元減至40億港元；另一方面，如為未商業(yè)化公司由100億港元減至80億港元。其中，已商業(yè)化公司指于經(jīng)審計的最近一個會計年度的收益至少達2.5億港元（商業(yè)化收益門坎）的特?？萍脊?，而未商業(yè)化公司指于上市時未達到商業(yè)化收益門坎的特?？萍脊尽?/span>

業(yè)內(nèi)人士指出，港交所下調(diào)特?？萍脊?/span>ipo市值門檻有利于吸引更多公司赴港上市。下調(diào)特?？萍脊?/span>ipo的市值門檻，主要是針對獨角獸類上市公司。

在IPO方面，港交所三季報顯示，今年第三季，港交所迎來新上市的公司共15家，集資額合共422億港元，截至2024年9月30日共有96宗申請在處理中。

界面新聞記者留意到，截至目前，已經(jīng)先后有兩家特?？萍脊驹诟劢凰鲜?，分別是晶泰科技（02228.HK）和黑芝麻智能（02533.HK）。另有一家公司越疆科技于幾個月前遞表，目前正處于上市的進程中。