界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰
“女士們先生們，您乘坐的航班已經(jīng)開始登機(jī)了，請(qǐng)準(zhǔn)備好您的登機(jī)牌，祝您乘機(jī)愉快?！?1月7日第七屆進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）主機(jī)廠時(shí)的科技不僅將全尺寸載人真機(jī)E20搬到展臺(tái)，更打造出實(shí)景候機(jī)樓，并配以航班播放、登機(jī)閘口、登機(jī)指示等，賺足了現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注度。
展臺(tái)上，界面新聞?dòng)浾咭渤两襟w驗(yàn)了一把“空中的士”乘機(jī)全過程。
界面新聞看到，展臺(tái)正中央類似于一個(gè)停機(jī)坪，停放著時(shí)的科技E20 eVTOL。該款eVTOL翼展12米、高約2.1米，機(jī)艙內(nèi)布局為1-2-2，即1名飛行員、2名乘客、2名乘客，共計(jì)5個(gè)座位。
根據(jù)工作人員的指引，記者首先掃描二維碼在小程序上預(yù)約行程，包括起降點(diǎn)、出行時(shí)間、座位選擇等信息的輸入，生成票據(jù)；之后進(jìn)入位于展臺(tái)后方的候機(jī)樓區(qū)域，在這里抬頭就能看見航班信息滾動(dòng)屏，一秒知悉航班狀態(tài)；臨近起飛時(shí)，候機(jī)樓內(nèi)便會(huì)響起工作人員的語(yǔ)音播報(bào)，提醒準(zhǔn)備登機(jī)；之后在閘機(jī)口掃描通關(guān)，由一名來自俄羅斯的空姐帶領(lǐng)登機(jī)。
時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威向界面新聞介紹稱， 時(shí)的科技是國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL的企業(yè)，傾轉(zhuǎn)旋翼也是目前更新迭代后的最高版本eVTOL。相比友商采用的復(fù)合翼、多旋翼構(gòu)型，其優(yōu)點(diǎn)首先體現(xiàn)在飛得快。
“多旋翼巡航速度每小時(shí)只有80-90公里，復(fù)合翼航速大概在200公里左右/小時(shí)，而傾轉(zhuǎn)旋翼時(shí)速最高可以達(dá)到320公里，同樣的時(shí)間我們能飛更遠(yuǎn)?！?黃雍威表示。他舉例稱，從珠海飛到深圳，復(fù)合翼需要20分鐘，而E20傾轉(zhuǎn)旋翼僅需8分鐘，時(shí)間壓縮了一半還多。
充電續(xù)航方面，E20在國(guó)內(nèi)首個(gè)使用800伏超充高壓構(gòu)架，充電速度快，縮短充電時(shí)間。且它的翼展只有12米，占地面積小，對(duì)起降基礎(chǔ)設(shè)施要求低。據(jù)時(shí)的科技測(cè)算，由于飛行速度快、充電時(shí)間短，E20一天能飛的趟數(shù)至少在12.5趟。對(duì)運(yùn)營(yíng)商客戶而言，運(yùn)營(yíng)效率更高，收益水平也會(huì)明顯提升。
當(dāng)被問及具體售價(jià)時(shí)，黃雍威向界面新聞透露，E20 eVTOL量產(chǎn)售價(jià)在100萬(wàn)美金，即700-800萬(wàn)人民幣，價(jià)格區(qū)間位于多旋翼和復(fù)合翼之間。
價(jià)格之所以低于復(fù)合翼，主要在于電機(jī)少，僅為6個(gè)，而復(fù)合翼電機(jī)多達(dá)20個(gè)，電機(jī)本身成本高昂。因?yàn)樽桓?、空間更大，所以價(jià)格要再高于多旋翼。例如，億航多旋翼eVTOL EH-216官方指導(dǎo)價(jià)僅為239萬(wàn)人民幣。
就在進(jìn)博會(huì)開幕前幾天，時(shí)的科技剛宣布完成數(shù)億元B輪融資，由洪泰基金、安泰基金及蕪湖市灣沚區(qū)國(guó)投集團(tuán)聯(lián)合投資。蕪湖市和灣沚區(qū)將為時(shí)的科技提供包括土地使用、資金支持和應(yīng)用場(chǎng)景在內(nèi)的全方位支持，以促進(jìn)E20 eVTOL項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
作為未來發(fā)展計(jì)劃的一部分，時(shí)的科技還會(huì)在安徽省蕪湖市灣沚區(qū)建立總裝制造工廠。據(jù)黃雍威介紹，目前時(shí)的科技是委外加工模式，未來公司要自己做總裝，蕪湖市灣沚區(qū)工廠就將成為時(shí)的科技第一個(gè)總裝制造工廠。
進(jìn)博會(huì)期間，時(shí)的科技和總部位于阿布扎比的海外戰(zhàn)略合作伙伴Autocraft共同簽署了合作協(xié)議，雙方將共同探索和開拓E20 eVTOL在阿聯(lián)酋低空旅游、空中出行等多元化的商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)。
目前E20 eVTOL正處在適航取證推進(jìn)階段，界面新聞了解到，去年的10月27日，中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局已正式受理時(shí)的科技傾轉(zhuǎn)旋翼載人電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器E20型號(hào)適航審定申請(qǐng)。
按照時(shí)的科技長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，2024年E20原型機(jī)將完成轉(zhuǎn)換飛行；2025年制造工廠建設(shè)完成；預(yù)計(jì)2026年完成TC取證，成為亞太區(qū)首個(gè)完成TC取證的傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL；同年，取得生產(chǎn)許可證PC，進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)交付，應(yīng)用場(chǎng)景主要在景區(qū)空中游覽、城市空中出行、城際空中出行等。
頭豹研究院今年5月發(fā)布的《低空經(jīng)濟(jì)深度解讀：eVTOL賽道市場(chǎng)規(guī)模和創(chuàng)新價(jià)值分析》也顯示，中國(guó)eVTOL市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2026年正式進(jìn)入商業(yè)化，并且到2035年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)空間將會(huì)超過5000億 元 ， 同時(shí)中國(guó)eVTOL投入運(yùn)營(yíng)的設(shè)備數(shù)量將可達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，2026-2035年市場(chǎng)空間的增速可達(dá)到40%以上。