界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵 戴晶晶

“讓凈零未來(lái)成為現(xiàn)實(shí)”、“零碳先行，助力未來(lái)”、“節(jié)能降本，助力綠色低碳冶金”……

在第七屆進(jìn)博會(huì)的技術(shù)裝備展區(qū)，參展的外資工業(yè)巨頭們紛紛打出這些醒目的廣告語(yǔ)，與碳相關(guān)的各類(lèi)技術(shù)與服務(wù)也成為它們?cè)谡古_(tái)上著力呈現(xiàn)，并力圖在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓新商機(jī)的重點(diǎn)。

為中國(guó)客戶提供碳足跡計(jì)算服務(wù)，是德國(guó)老牌工業(yè)公司西門(mén)子瞄準(zhǔn)的一個(gè)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。碳足跡是指產(chǎn)品從原材料加工、運(yùn)輸、生產(chǎn)到出廠銷(xiāo)售等流程所產(chǎn)生的碳排放量總和。

進(jìn)博會(huì)西門(mén)子展臺(tái)的工作人員稱(chēng)，參展三天來(lái)，已有不少來(lái)自地方政府的參觀者對(duì)該公司的西碳跡平臺(tái)表現(xiàn)出濃厚興趣，并留下聯(lián)系方式，有意向所在地的制造型企業(yè)推廣。

西碳跡是西門(mén)子旗下一款產(chǎn)品碳足跡追溯和計(jì)算平臺(tái)，并且可以通過(guò)與合作伙伴的合作，為客戶提供認(rèn)證以及減碳等服務(wù)。它的運(yùn)作原理，是基于工廠生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化，實(shí)時(shí)獲取產(chǎn)品制造過(guò)程的能耗數(shù)據(jù)，同時(shí)與數(shù)據(jù)庫(kù)中的碳排放因子進(jìn)行匹配，從而根據(jù)特定模型計(jì)算產(chǎn)品的碳足跡。

西門(mén)子中國(guó)副總裁、西碳跡業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人胡建鈞在進(jìn)博會(huì)上告訴界面新聞?dòng)浾?，該公司的西碳跡平臺(tái)2022年在國(guó)內(nèi)發(fā)布以來(lái)，已積累了超過(guò)1000家客戶。

西碳跡發(fā)布之初，所覆蓋的主要客戶群體是鏈主型的大企業(yè)。隨著類(lèi)似歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、歐盟電池法案等政策出臺(tái)，對(duì)于碳足跡披露提出新要求，以及大企業(yè)將碳足跡披露的壓力傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，越來(lái)越多的中小型企業(yè)開(kāi)始重視碳足跡話題。

碳足跡計(jì)算和認(rèn)證也列入了政府層面的議事日程。今年8月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知，要求在鋰電池、光伏產(chǎn)品、鋼鐵等11個(gè)產(chǎn)品開(kāi)展碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)。

胡建鈞透露，西碳跡目前的客戶絕大多數(shù)為中小企業(yè)，不到十分之一是鏈主型的大企業(yè)。根據(jù)不同規(guī)模企業(yè)的差異化需求，西碳跡也細(xì)分為入門(mén)版、輕選版、精選版和旗艦版四個(gè)版本。

針對(duì)鏈主型大企業(yè)的旗艦版交付的是一套整體解決方案，并且提供碳足跡呈現(xiàn)形式等方面的定制服務(wù)。針對(duì)中小企業(yè)的其他版本則在碳足跡產(chǎn)品計(jì)算種類(lèi)、碳因子庫(kù)選擇上有所限制，但足以滿足這些企業(yè)生成碳足跡報(bào)告的基本需求。

“中小企業(yè)只買(mǎi)剛好夠用的東西。”胡建鈞稱(chēng)，推出輕選和精選版的目的，是試圖降低國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的產(chǎn)品使用門(mén)檻。

過(guò)去兩年，西碳跡客戶的覆蓋面從最初的鋼鐵、輪胎和汽車(chē)行業(yè)，逐步擴(kuò)展到了電池、家居、藥材、食品等領(lǐng)域。隨著行業(yè)拓展，西碳跡由此衍生出了新的合作模式。

今年的進(jìn)博會(huì)上，西門(mén)子發(fā)布了與欣旺達(dá)(300207.SZ)合作推出的解決方案。這款名為欣旺達(dá)電池護(hù)照平臺(tái)西碳跡版的解決方案，可以為電池行業(yè)各環(huán)節(jié)的企業(yè)提供包括碳足跡計(jì)算在內(nèi)的服務(wù)。除電池行業(yè)外，西門(mén)子也與河鋼集團(tuán)等鏈主型企業(yè)開(kāi)發(fā)了針對(duì)鋼鐵等行業(yè)的碳足跡解決方案。

胡建鈞稱(chēng)，目前西碳跡在多個(gè)行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了0到1的突破，下一階段的目標(biāo)是加快推廣至更多行業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)中小企業(yè)的覆蓋面。

另一門(mén)被海外工業(yè)巨頭看中的碳生意，是現(xiàn)下十分搶手的可持續(xù)航空燃料(SAF)。

SAF主要由廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物加工合成而來(lái)，是傳統(tǒng)航油的低碳替代品，能顯著減少航空業(yè)二氧化碳排放量。

9月19日起，國(guó)內(nèi)4個(gè)機(jī)場(chǎng)和12個(gè)航班開(kāi)始正式加注SAF。今年也成為了SAF在中國(guó)應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)的元年。

在經(jīng)濟(jì)效益方面，彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，2024-2050年SAF相對(duì)于傳統(tǒng)航空燃料的平均成本溢價(jià)幅度為2-4倍。

今年8月，河南省君恒實(shí)業(yè)集團(tuán)生物科技有限公司以單價(jià)2.8萬(wàn)元/噸中標(biāo)中國(guó)民航大學(xué)SAF采購(gòu)項(xiàng)目，該價(jià)格為傳統(tǒng)航空燃料價(jià)格的四倍左右。

中國(guó)作為“地溝油大戶”，且在諸多地區(qū)擁有豐富的可再生能源電力，吸引工業(yè)巨頭霍尼韋爾持續(xù)押注中國(guó)本土的SAF業(yè)務(wù)。

“進(jìn)博會(huì)期間，不少省政府代表團(tuán)來(lái)與我們溝通Ecofining?等工藝。”11月7日，霍尼韋爾能源與可持續(xù)技術(shù)集團(tuán)中國(guó)副總裁兼總經(jīng)理孫建能在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，不同地區(qū)和省份的資源差異，對(duì)SAF的生產(chǎn)需求也不盡相同。

Ecofining?和eFining?均是霍尼韋爾的SAF技術(shù)，前者主要利用廢棄脂肪、油脂等原料來(lái)生產(chǎn)SAF，后者為甲醇制航空燃料工藝。

孫建能表示，針對(duì)食用油消耗相對(duì)較大的地區(qū)，如四川、湖北，霍尼韋爾Ecofining?技術(shù)可以將這些地區(qū)的廚余油轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料。

截至目前，霍尼韋爾的Ecofining?工藝已經(jīng)應(yīng)用在中國(guó)江蘇連云港、四川遂寧兩個(gè)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地。

“在綠能資源相對(duì)豐富的西北地區(qū)，我們可以通過(guò)將這些資源轉(zhuǎn)化為電子甲醇，再進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為SAF。”孫建能稱(chēng)，這種從甲醇到SAF的轉(zhuǎn)化技術(shù)，不僅能夠利用當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源優(yōu)勢(shì)，還能推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源制取綠色氫氣后，再結(jié)合二氧化碳加氫技術(shù)就能制備綠色甲醇，如今正逐步成為關(guān)鍵的能源載體。

今年8月，霍尼韋爾與內(nèi)蒙古久泰集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)采用eFining?工藝技術(shù)，打造年產(chǎn)10萬(wàn)噸的甲醇制SAF項(xiàng)目。此次合作是霍尼韋爾在全球范圍內(nèi)簽署的首個(gè)eFining?技術(shù)授權(quán)商業(yè)合同，標(biāo)志著eFining?工藝技術(shù)的首次商業(yè)應(yīng)用。

生物柴油也是一種可再生能源，主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸，原材料適用方面與SAF有一定重合，形成一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。由于SAF需要額外的氫和加工，其制造成本較生物柴油更高。

今年7月19日，歐盟委員會(huì)公布了關(guān)于中國(guó)生物柴油產(chǎn)品反傾銷(xiāo)調(diào)查初裁預(yù)披露公告，影響嘉澳環(huán)保(603822.SH)、卓越新能(688196.SH)等中國(guó)企業(yè)。

孫建能認(rèn)為，歐盟對(duì)華生物柴油的關(guān)稅既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，將促使霍尼韋爾更加聚焦于本土市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新。

“中國(guó)SAF產(chǎn)業(yè)供需市場(chǎng)尚未被完全激活。從目前行業(yè)發(fā)展來(lái)看，生產(chǎn)成本高、應(yīng)用成本高成為SAF發(fā)展的掣肘。”孫建能表示，霍尼韋爾期待能夠進(jìn)一步健全SAF產(chǎn)業(yè)的支持政策，對(duì)SAF技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)給予適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)貼，并鼓勵(lì)農(nóng)林廢棄物等多路線原料的技術(shù)研發(fā)。