11月7日，在太藍(lán)新能源與長安汽車聯(lián)合舉辦的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會上，太藍(lán)新能源董事長高翔表示，該技術(shù)由太藍(lán)新能源與長安汽車共同研發(fā)，具有高安全性、成本可控、可規(guī)?；慨a(chǎn)三大顯著優(yōu)勢。高翔表示，公司計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)無隔膜半固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，以滿足新能源電動汽車的應(yīng)用需求；計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)無隔膜全固態(tài)電池批量生產(chǎn)。

【機(jī)會前瞻】

無隔膜固態(tài)電池技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層隔膜功能的替代，其離子電導(dǎo)率超過1.5mS/cm，并且電池可以卷繞，這為固態(tài)電池制造帶來了新的可能。長安汽車對這一技術(shù)的發(fā)展寄予厚望，并設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。公司計(jì)劃到2030年，將全固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用推向行業(yè)領(lǐng)先水平。

根據(jù)雙方的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，無隔膜全固態(tài)電池將完成原型驗(yàn)證體系的開發(fā)；2026年，將進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，以持續(xù)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證；最終在2027年，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和示范應(yīng)用。

同時，太藍(lán)新能源還發(fā)布了無隔膜半固態(tài)25Ah鋰離子電池，這款電池具備3C快充能力和4C放電能力，表現(xiàn)出色。在循環(huán)壽命測試中，25℃時循環(huán)超過1032圈，容量保持率達(dá)到87%；在45℃的高溫下，循環(huán)超過1066圈，容量保持率仍有83%。太藍(lán)新能源計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)方形鋁亮電池樣件的生產(chǎn)；2025年，將開發(fā)批量生產(chǎn)樣包；2026年，進(jìn)行裝車驗(yàn)證。