界面新聞?dòng)浾?| 尹靖霏

10月份，作為“港口霸主”之一的寧波港（601018.SH）業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

11月5日晚間，寧波港披露，10月完成集裝箱吞吐量406萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.6%。截至11月6日收盤，該公司股價(jià)微跌0.26%，報(bào)3.8元/股，市值近740億元。

界面新聞了解到，目前中國(guó)港口已經(jīng)基本形成了長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、東南沿海以及西南沿海地區(qū)港口為主的五大港口群。

其中，前三大港口群的規(guī)模最大，其主要布局是：以上海為中心，江浙為兩翼的上海國(guó)際航運(yùn)中心，上海、寧波兩港為主體的長(zhǎng)三角港口群；以香港、廣州、深圳三港為主體的珠三角港口群；圍繞建設(shè)東北亞重要國(guó)際航運(yùn)中心，大連、天津、青島三港各自形成特色發(fā)展的環(huán)渤海區(qū)域港口群。

值得注意的是，在長(zhǎng)三角港口群，寧波港與上海港間的直線距離僅約100公里。兩大龍頭港口形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

在這背后，寧波港正在加速擴(kuò)容。

9月20日寧波港曾公告，將投資約65億元建設(shè)佛渡作業(yè)區(qū)一期工程，計(jì)劃2025年10月開工，預(yù)計(jì)2027年12月建成投產(chǎn)、2030年12月達(dá)產(chǎn)。這是繼去年10月寧波港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程建成后，寧波港的再度擴(kuò)容。

對(duì)于65億元的項(xiàng)目擴(kuò)容，寧波港表示，這利用舟山六橫大橋建設(shè)提供的機(jī)遇和集疏港條件，可實(shí)現(xiàn)與梅山港區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將有效擴(kuò)大寧波舟山港集裝箱通過能力，強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)發(fā)展，增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力。

在寧波港大擴(kuò)容的同時(shí)，上海港、天津港、大連港、廣州港等沿海港口也在大踏步擴(kuò)容。

公開信息顯示，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程已經(jīng)開港，二期將于2026年投入生產(chǎn)；天津港大沽口港區(qū)9號(hào)油品液體化工碼頭改建工程開工建設(shè)；廣州港南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程開工建設(shè)；大連港長(zhǎng)興島港區(qū)西中島作業(yè)區(qū)工作船碼頭一期工程主體完工。

不過在港口紛紛大擴(kuò)容的同時(shí)，其業(yè)績(jī)?cè)鏊僬w較慢。根據(jù)界面新聞統(tǒng)計(jì)，A股港口上市公司達(dá)17家，今年以來業(yè)績(jī)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。8家港口上市公司凈利呈下滑態(tài)勢(shì)，其余9家凈利也基本保持個(gè)數(shù)增長(zhǎng)。
 

其中市值最大的上港集團(tuán)（600018.SH）凈利同比微增。2024年前三季度營(yíng)收約290.26億元，同比增加5.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約118.11億元，同比增加3.98%。

寧波港業(yè)績(jī)?cè)鏊僖草^為緩慢。寧波港2024年前三季度營(yíng)收約218.11億元，同比增加13.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約41.07億元，同比增加2.02%。

今年上半年，寧波港營(yíng)業(yè)收入144.42億元，同比增長(zhǎng)16.32%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.33億元，同比增長(zhǎng)1.43%。對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng)，寧波港解釋，集裝箱裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)量增加，和汽車貿(mào)易業(yè)務(wù)量增加促使的板塊營(yíng)收增長(zhǎng)。

相較于上港集團(tuán)和寧波港，招商港口(001872.SH)業(yè)績(jī)?cè)鏊佥^快。

2024年前三季度招商港口營(yíng)收約121.66億元，同比增加3.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約37.36億元，同比增加18.63%。

對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，招商港口表示，2024年上半年，該公司把握全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖的機(jī)遇，聚焦內(nèi)生增長(zhǎng)和創(chuàng)新升級(jí)，通過改革推動(dòng)發(fā)展，招商局港口在全球布局中取得重要成果，包括推進(jìn)母港發(fā)展，提升精益運(yùn)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)主要效益指標(biāo)的較好增長(zhǎng)。

與之相比，遼港股份(601880.SH)、廈門港務(wù)(600905.SZ)業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重。

廈門港務(wù)2024年前三季度營(yíng)收約179.93億元，同比增加5.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約1.9億元，同比減少13.87%。對(duì)于此，該公司表示，廈門港完成貨物吞吐量1.03億噸，同比減少6.42%，其中集裝箱吞吐量完成587.47萬(wàn)標(biāo)箱，同比減少3.88%。

遼港股份扣非后凈利更是同比下滑近26%。該公司2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入79.5億元，同比下降8.0%；完成歸母凈利潤(rùn)9.46億元，同比下降12.0%；扣非歸母凈利潤(rùn)7.78億元，同比下降25.7%。

一位市場(chǎng)人士表示，港口行業(yè)的空間主要由貨物、集裝箱吞吐量決定，而貨量又取決于國(guó)家經(jīng)濟(jì)、世界貿(mào)易開放程度等等，預(yù)計(jì)整個(gè)市場(chǎng)能保持個(gè)位數(shù)的緩慢增長(zhǎng)。

根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2024年上半年全國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量85.6億噸，同比增長(zhǎng)4.6%，增速較去年同期有所放緩。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院 《2024年上半年我國(guó)沿海港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析及展望》報(bào)告顯示，展望今年下半年，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定、不確定、難預(yù)料因素增多，發(fā)展前景的不確定性較高。一方面：地緣政治沖突持續(xù)出現(xiàn)不確定性，逆全球化趨勢(shì)、全球經(jīng)濟(jì)低迷的趨勢(shì)將會(huì)傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)；國(guó)內(nèi)有效需求不足，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩， 社會(huì)預(yù)期偏弱，風(fēng)險(xiǎn)隱患依然較多。另一方面：美國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體開始實(shí)行寬松的貨幣政策，有助于減輕中國(guó)貨幣政策面臨的外部制約從而穩(wěn)定國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)；國(guó)內(nèi)基建投資持續(xù)發(fā)力，高端制造業(yè)保持較快增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)動(dòng)能增強(qiáng)，有助于推動(dòng)2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)有所回升。預(yù)測(cè)2024年全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)到177億t，增速為4.2%，其中，沿海港口貨物吞吐量增速為3.7%。