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扣非凈利潤連續(xù)4年虧損,鼎漢技術(shù)擬向控股股東募資2.56億元補(bǔ)流

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扣非凈利潤連續(xù)4年虧損,鼎漢技術(shù)擬向控股股東募資2.56億元補(bǔ)流

應(yīng)收賬款來到歷史高位。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 馮雨晨

鼎漢技術(shù)300011.SZ擬向國資控股股東募資緩解營運(yùn)資金壓力。自2014年來,這是鼎漢技術(shù)第三次定增補(bǔ)充流動(dòng)資金。

9月12日晚間,鼎漢技術(shù)公告,擬向控股股東廣州工控資本管理有限公司簡(jiǎn)稱“工控資本”發(fā)行股票募集資金總額不超過2.56億元,每股4.78元,認(rèn)購數(shù)量為不超過5360萬股。扣除發(fā)行費(fèi)用后,計(jì)劃全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

目前,工控資本直接持有鼎漢技術(shù)10.25%股份,同時(shí)通過與廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金有限合伙簽署一致行動(dòng)協(xié)議而控制其持有的鼎漢技術(shù)9.12%表決權(quán),合計(jì)控制19.37%的表決權(quán)。

工控資本廣州市人民政府控制,因此后者亦為鼎漢技術(shù)實(shí)控人本次若按上限發(fā)行完成,工控資本及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有鼎漢技術(shù)股份比例為26.43%,廣州市人民政將進(jìn)一步加大對(duì)鼎漢技術(shù)的控制權(quán)。

對(duì)于募資補(bǔ)流原因,鼎漢技術(shù)解釋道,公司所處軌道交通裝備行業(yè)特殊的經(jīng)營模式需要充足的流動(dòng)資金滿足日常研發(fā)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展及生產(chǎn)經(jīng)營需求。公司較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用以及較大規(guī)模的應(yīng)付賬款給公司的盈利水平以及供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)健運(yùn)營帶來一定影響。

據(jù)悉,鼎漢技術(shù)近3年財(cái)務(wù)費(fèi)用均值為6481萬元。歷年期間費(fèi)用中,銷售費(fèi)用花銷最大,近年均在接近兩億元水平,其次是管理費(fèi)用,也在億元以上,研發(fā)費(fèi)用則歷來在億元以下,2022年、2023年有所增長,分別為7594.2萬元、7377.22萬元。

截至2024年6月末,鼎漢技術(shù)應(yīng)付賬款余額為6.97億元,未分配利潤為-4.43億元,資產(chǎn)負(fù)債率來到歷史高位為65.02%。

實(shí)際上,這并非鼎漢技術(shù)首次向控股股東募資補(bǔ)流。2014年,鼎漢技術(shù)向時(shí)任控股股東、實(shí)控人顧慶偉、部分公司高管等共8名自然人募資 1.11億元以補(bǔ)充流動(dòng)資金;2017年,鼎漢技術(shù)向顧慶偉,時(shí)任公司高管張霞、幸建平及自然人侯文奇募資4.06億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

值得注意的是,兩次定向募資間也是鼎漢技術(shù)最“花錢”的時(shí)候,2014年,鼎漢技術(shù)宣布以定增的方式收購海興電纜100%股權(quán)并募集配套資金,交易總價(jià)為8.72億元;2015年,鼎漢技術(shù)以3.6億元的價(jià)格收購廣州中車軌道交通空調(diào)裝備有限公司100%股權(quán);2017年,鼎漢技術(shù)以2298萬歐元及相應(yīng)利息收購德國SMART 100%股權(quán)。

一頓并購操作之后,縱然鼎漢技術(shù)兩次募資補(bǔ)流,但凈利潤終究陷入盈虧交替,2018年、2020年、2022年,鼎漢技術(shù)分別虧損5.77億元、4.7億元、1.96億元,2019年、2021年、2023年,鼎漢技術(shù)盈利4268.27萬元、1992.96萬元、1783.9萬元。再進(jìn)一步來看,其扣非凈利潤實(shí)際自2020年來就連續(xù)虧損。

2020年12月,財(cái)務(wù)情況不佳的鼎漢技術(shù)“牽手”廣州國資。原控股股東、實(shí)際控制人顧慶偉及其一致行動(dòng)人新余鼎漢與工控資本簽署協(xié)議,新余鼎漢擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向工控資本轉(zhuǎn)讓其所持有的鼎漢技術(shù)10.25%股份,轉(zhuǎn)讓價(jià)格為7.5元/股,轉(zhuǎn)讓總價(jià)款為4.29億元。同時(shí),鼎漢技術(shù)持股5%以上股東廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金將其所持有的鼎漢技術(shù)9.12%股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托給工控資本并與其保持一致行動(dòng)關(guān)系。

工控資本進(jìn)入后,鼎漢技術(shù)扣非凈利潤連續(xù)虧損情況尚待扭轉(zhuǎn),縈繞在鼎漢技術(shù)身上的高應(yīng)收賬款問題依舊存在。2024年上半年年底,鼎漢技術(shù)應(yīng)收賬款已經(jīng)增長至17.4億元,超過其凈資產(chǎn),占總資產(chǎn)的45.48%。

在一位會(huì)計(jì)人士看來,當(dāng)公司面對(duì)債務(wù)人是優(yōu)勢(shì)地位債務(wù)人時(shí),話語權(quán)就會(huì)相對(duì)較弱,因此應(yīng)收賬款會(huì)比較高,大量資金則被客戶占用。若公司應(yīng)收賬款周期過長、占營業(yè)收入比過高,資金運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問題。

鼎漢技術(shù)在半年報(bào)中提到,公司客戶主要為資信情況較好的國企、央企,歷史上較少發(fā)生壞賬損失,對(duì)于應(yīng)收賬款問題將明確責(zé)任,加強(qiáng)回款考核,審慎決策新業(yè)務(wù),強(qiáng)調(diào)流動(dòng)性。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

鼎漢技術(shù)

  • 鼎漢技術(shù)(300011.SZ):擬向控股股東定增募資不超2.56億元
  • 鼎漢技術(shù):擬向控股股東工控資本定增募資不超2.56億元,全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金

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扣非凈利潤連續(xù)4年虧損,鼎漢技術(shù)擬向控股股東募資2.56億元補(bǔ)流

應(yīng)收賬款來到歷史高位。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 馮雨晨

鼎漢技術(shù)300011.SZ擬向國資控股股東募資緩解營運(yùn)資金壓力。自2014年來,這是鼎漢技術(shù)第三次定增補(bǔ)充流動(dòng)資金。

9月12日晚間,鼎漢技術(shù)公告,擬向控股股東廣州工控資本管理有限公司簡(jiǎn)稱“工控資本”發(fā)行股票募集資金總額不超過2.56億元,每股4.78元,認(rèn)購數(shù)量為不超過5360萬股。扣除發(fā)行費(fèi)用后,計(jì)劃全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

目前,工控資本直接持有鼎漢技術(shù)10.25%股份,同時(shí)通過與廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金有限合伙簽署一致行動(dòng)協(xié)議而控制其持有的鼎漢技術(shù)9.12%表決權(quán),合計(jì)控制19.37%的表決權(quán)。

工控資本廣州市人民政府控制,因此后者亦為鼎漢技術(shù)實(shí)控人。本次若按上限發(fā)行完成,工控資本及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有鼎漢技術(shù)股份比例為26.43%,廣州市人民政將進(jìn)一步加大對(duì)鼎漢技術(shù)的控制權(quán)。

對(duì)于募資補(bǔ)流原因,鼎漢技術(shù)解釋道,公司所處軌道交通裝備行業(yè)特殊的經(jīng)營模式需要充足的流動(dòng)資金滿足日常研發(fā)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展及生產(chǎn)經(jīng)營需求。公司較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用以及較大規(guī)模的應(yīng)付賬款給公司的盈利水平以及供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)健運(yùn)營帶來一定影響。

據(jù)悉,鼎漢技術(shù)近3年財(cái)務(wù)費(fèi)用均值為6481萬元。歷年期間費(fèi)用中,銷售費(fèi)用花銷最大,近年均在接近兩億元水平,其次是管理費(fèi)用,也在億元以上,研發(fā)費(fèi)用則歷來在億元以下,2022年、2023年有所增長,分別為7594.2萬元、7377.22萬元。

截至2024年6月末,鼎漢技術(shù)應(yīng)付賬款余額為6.97億元,未分配利潤為-4.43億元,資產(chǎn)負(fù)債率來到歷史高位為65.02%。

實(shí)際上,這并非鼎漢技術(shù)首次向控股股東募資補(bǔ)流。2014年,鼎漢技術(shù)向時(shí)任控股股東、實(shí)控人顧慶偉、部分公司高管等共8名自然人募資 1.11億元以補(bǔ)充流動(dòng)資金;2017年,鼎漢技術(shù)向顧慶偉,時(shí)任公司高管張霞、幸建平及自然人侯文奇募資4.06億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

值得注意的是,兩次定向募資間也是鼎漢技術(shù)最“花錢”的時(shí)候,2014年,鼎漢技術(shù)宣布以定增的方式收購海興電纜100%股權(quán)并募集配套資金,交易總價(jià)為8.72億元;2015年,鼎漢技術(shù)以3.6億元的價(jià)格收購廣州中車軌道交通空調(diào)裝備有限公司100%股權(quán);2017年,鼎漢技術(shù)以2298萬歐元及相應(yīng)利息收購德國SMART 100%股權(quán)。

一頓并購操作之后,縱然鼎漢技術(shù)兩次募資補(bǔ)流,但凈利潤終究陷入盈虧交替,2018年、2020年、2022年,鼎漢技術(shù)分別虧損5.77億元、4.7億元、1.96億元,2019年、2021年、2023年,鼎漢技術(shù)盈利4268.27萬元、1992.96萬元、1783.9萬元。再進(jìn)一步來看,其扣非凈利潤實(shí)際自2020年來就連續(xù)虧損。

2020年12月,財(cái)務(wù)情況不佳的鼎漢技術(shù)“牽手”廣州國資。原控股股東、實(shí)際控制人顧慶偉及其一致行動(dòng)人新余鼎漢與工控資本簽署協(xié)議新余鼎漢擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向工控資本轉(zhuǎn)讓其所持有的鼎漢技術(shù)10.25%股份,轉(zhuǎn)讓價(jià)格為7.5元/股,轉(zhuǎn)讓總價(jià)款為4.29億元。同時(shí),鼎漢技術(shù)持股5%以上股東廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金將其所持有的鼎漢技術(shù)9.12%股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托給工控資本并與其保持一致行動(dòng)關(guān)系。

工控資本進(jìn)入后,鼎漢技術(shù)扣非凈利潤連續(xù)虧損情況尚待扭轉(zhuǎn),縈繞在鼎漢技術(shù)身上的高應(yīng)收賬款問題依舊存在。2024年上半年年底,鼎漢技術(shù)應(yīng)收賬款已經(jīng)增長至17.4億元,超過其凈資產(chǎn),占總資產(chǎn)的45.48%。

在一位會(huì)計(jì)人士看來,當(dāng)公司面對(duì)債務(wù)人是優(yōu)勢(shì)地位債務(wù)人時(shí),話語權(quán)就會(huì)相對(duì)較弱,因此應(yīng)收賬款會(huì)比較高,大量資金則被客戶占用。若公司應(yīng)收賬款周期過長、占營業(yè)收入比過高,資金運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問題。

鼎漢技術(shù)在半年報(bào)中提到,公司客戶主要為資信情況較好的國企、央企,歷史上較少發(fā)生壞賬損失,對(duì)于應(yīng)收賬款問題將明確責(zé)任,加強(qiáng)回款考核,審慎決策新業(yè)務(wù),強(qiáng)調(diào)流動(dòng)性。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。