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8月新能車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐,新能源ETF(159875)最新份額創(chuàng)近3月新高

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8月新能車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐,新能源ETF(159875)最新份額創(chuàng)近3月新高

截至2024年9月11日 10:05,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲1.29%,熱門個(gè)股德方納米上漲10.83%,天齊鋰業(yè)漲停,永興材料上漲6.45%。新能源ETF(159875)上漲0.78%,盤中成交額已達(dá)818.31萬元。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月11日 10:05,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲1.29%,熱門個(gè)股德方納米上漲10.83%,天齊鋰業(yè)漲停,永興材料上漲6.45%,固德威、天華新能等個(gè)股跟漲。新能源ETF(159875)上漲0.78%,盤中成交額已達(dá)818.31萬元。

規(guī)模方面,新能源ETF近2周規(guī)模增長1387.20萬元,實(shí)現(xiàn)顯著增長。份額方面,新能源ETF最新份額達(dá)22.31億份,創(chuàng)近3月新高。

資金流入方面,新能源ETF最新資金凈流入286.86萬元。拉長時(shí)間看,近5個(gè)交易日內(nèi),合計(jì)“吸金”1594.75萬元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為1.8倍,低于指數(shù)近1年98.92%以上的時(shí)間,估值性價(jià)比突出。

9月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。8月,汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛,環(huán)比分別增長9%和8.5%;1~8月,汽車產(chǎn)銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛,同比分別增長2.5%和3%。

中信證券研報(bào)指出,需求端,二季度盡管歐美地區(qū)新能源汽車銷量增速放緩,但國內(nèi)新能源汽車銷量穩(wěn)定增長、月度滲透率持續(xù)提升,疊加國內(nèi)外儲(chǔ)能裝機(jī)的高速增長,需求環(huán)比持續(xù)提升。展望后續(xù),國內(nèi)新能源汽車市場仍將保持穩(wěn)定增長,歐美市場在政策考核趨嚴(yán)、新車型周期釋放等因素刺激下有望在2025年—2026年恢復(fù)增長態(tài)勢,全球儲(chǔ)能需求在成本下降、經(jīng)濟(jì)性提升等因素驅(qū)動(dòng)下預(yù)計(jì)將維持高速增長。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗(yàn)證,在技術(shù)、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月30日,中證新能源指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代、陽光電源、中國核電、隆基綠能、三峽能源、特變電工、通威股份、億緯鋰能、中國廣核、華友鈷業(yè),前十大權(quán)重股合計(jì)占比47.87%。


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德方納米

399
  • 新能源車企9月銷量亮眼,新能車ETF(159824)漲停,貝特瑞、德方納米領(lǐng)漲
  • 新能源ETF基金(516850)再度漲停,晶盛機(jī)電漲超20%

天齊鋰業(yè)

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  • 知名超大型鋰礦勘查探礦權(quán)正式掛牌出讓
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8月新能車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐,新能源ETF(159875)最新份額創(chuàng)近3月新高

截至2024年9月11日 10:05,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲1.29%,熱門個(gè)股德方納米上漲10.83%,天齊鋰業(yè)漲停,永興材料上漲6.45%。新能源ETF(159875)上漲0.78%,盤中成交額已達(dá)818.31萬元。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年9月11日 10:05,中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢上漲1.29%,熱門個(gè)股德方納米上漲10.83%,天齊鋰業(yè)漲停,永興材料上漲6.45%,固德威、天華新能等個(gè)股跟漲。新能源ETF(159875)上漲0.78%,盤中成交額已達(dá)818.31萬元。

規(guī)模方面,新能源ETF近2周規(guī)模增長1387.20萬元,實(shí)現(xiàn)顯著增長。份額方面,新能源ETF最新份額達(dá)22.31億份,創(chuàng)近3月新高。

資金流入方面,新能源ETF最新資金凈流入286.86萬元。拉長時(shí)間看,近5個(gè)交易日內(nèi),合計(jì)“吸金”1594.75萬元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為1.8倍,低于指數(shù)近1年98.92%以上的時(shí)間,估值性價(jià)比突出。

9月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。8月,汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛,環(huán)比分別增長9%和8.5%;1~8月,汽車產(chǎn)銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛,同比分別增長2.5%和3%。

中信證券研報(bào)指出,需求端,二季度盡管歐美地區(qū)新能源汽車銷量增速放緩,但國內(nèi)新能源汽車銷量穩(wěn)定增長、月度滲透率持續(xù)提升,疊加國內(nèi)外儲(chǔ)能裝機(jī)的高速增長,需求環(huán)比持續(xù)提升。展望后續(xù),國內(nèi)新能源汽車市場仍將保持穩(wěn)定增長,歐美市場在政策考核趨嚴(yán)、新車型周期釋放等因素刺激下有望在2025年—2026年恢復(fù)增長態(tài)勢,全球儲(chǔ)能需求在成本下降、經(jīng)濟(jì)性提升等因素驅(qū)動(dòng)下預(yù)計(jì)將維持高速增長。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗(yàn)證,在技術(shù)、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年8月30日,中證新能源指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代、陽光電源、中國核電、隆基綠能、三峽能源、特變電工、通威股份、億緯鋰能、中國廣核、華友鈷業(yè),前十大權(quán)重股合計(jì)占比47.87%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。