界面新聞?dòng)浾?| 宋逸霆

9月10日，高位股繼續(xù)退潮，科森科技（603626.SH）、金龍汽車(chē)（600686.SH）、大眾交通（600611.SH）、偉時(shí)電子（605218.SH）等多只前期強(qiáng)勢(shì)股競(jìng)價(jià)一字跌停，深圳華強(qiáng)（000062.SZ）、老百姓（603883.SH）開(kāi)盤(pán)后迅速跳水封死跌停，*ST景峰（000908.SZ）全天震蕩走低尾盤(pán)封死跌停。

作手新一、呼家樓“悶殺”科森科技

前期10連板的折疊屏龍頭科森科技9月9日天地板，9月10日一字跌停，截至收盤(pán)，跌停板上仍有超65萬(wàn)手封單，封單金額超7.05億元。公司于9月6日盤(pán)后發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告，針對(duì)折疊屏概念股，公司再次提醒，公司的折疊屏鉸鏈組裝業(yè)務(wù)客戶(hù)單一，目前公司通過(guò)外購(gòu)結(jié)構(gòu)件用于折疊屏手機(jī)鉸鏈的組裝。截至9月6日，2024年度尚未形成營(yíng)收。公司預(yù)計(jì)該業(yè)務(wù)年內(nèi)產(chǎn)生的收入占2024年度營(yíng)業(yè)收入的比例不到1%，對(duì)公司2024年度整體營(yíng)收貢獻(xiàn)有限。針對(duì)固態(tài)電池概念股，公司再次提醒，公司不生產(chǎn)固態(tài)電池產(chǎn)品。科森科技同時(shí)提示投資者稱(chēng)，公司2024年上半年凈虧1.61億元，處于虧損狀態(tài)。公司預(yù)計(jì)2024年度虧損，目前股票價(jià)格已經(jīng)嚴(yán)重背離公司基本面，存在過(guò)度非理性炒作風(fēng)險(xiǎn)。界面新聞注意到，此前科森科技已就公司股價(jià)異常波動(dòng)給予投資者充分提示，8月27日至9月6日，已多次發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告。

科森科技9月9日龍虎榜顯示，游資作手新一所在席位國(guó)泰君安證券股份有限公司南京太平南路證券營(yíng)業(yè)部出現(xiàn)在賣(mài)一席位，賣(mài)出6235.57萬(wàn)元。其中，大多是在漲停板上賣(mài)的，于漲停板上成交3646萬(wàn)元。作手新一最早現(xiàn)身于8月27日的三日榜，該榜顯示，其在連續(xù)三個(gè)交易日買(mǎi)入1899.12萬(wàn)元科森科技股票。作手新一于8月28日加倉(cāng)701.1萬(wàn)元，出現(xiàn)在買(mǎi)五席位。

9月9日與作手新一一同砸盤(pán)的是游資呼家樓所在席位——中信建投證券股份有限公司北京廣渠門(mén)內(nèi)大街證券營(yíng)業(yè)部。呼家樓籌碼也大多是在漲停出的，漲停板上成交1580萬(wàn)元。界面新聞發(fā)現(xiàn)，呼家樓在8月27日的三日榜中就有出現(xiàn)，并于8月28日加倉(cāng)。其于9月4日出現(xiàn)在賣(mài)四席位，出了3000萬(wàn)元出頭的貨。

反觀買(mǎi)入席位，買(mǎi)一到買(mǎi)五中，“拉薩天團(tuán)散戶(hù)大本營(yíng)”占據(jù)了其中四席。其中買(mǎi)一買(mǎi)二席位均有超一半的籌碼在0軸上方購(gòu)入，兩家席位合計(jì)有4264萬(wàn)元在漲停板上成交。這意味著這些籌碼當(dāng)天就要面對(duì)-18%的虧損，加上9月10的一字跌停，已然虧損超26%。

桑田路、鼓樓南路摁大眾交通核按鈕

9月9日剛經(jīng)歷過(guò)“1分鐘天地板”的大眾交通9月10日一字跌停。截至收盤(pán)，跌停板上有近257萬(wàn)手封單，合計(jì)約23.81億元籌碼。而大眾交通之前借助智能駕駛概念一飛沖天，于7月9日至8月5日短短21個(gè)交易日大漲303.6%，公司股票于9月5日開(kāi)啟二波行情，9月5日開(kāi)盤(pán)后快速拉升封板，并于9月6日一字漲停。9月9日9點(diǎn)20分前，大眾交通板上還有超80萬(wàn)手封單，但9點(diǎn)25分集合競(jìng)價(jià)板上成交了41.27萬(wàn)手，成交額5.19億元。公司股票于1分鐘內(nèi)直線(xiàn)跳水跌停，9點(diǎn)31分成交84.98萬(wàn)手，成交額10.39億元。

在9月6日公司股票二連板后，大眾交通盤(pán)后披露了異動(dòng)公告，公司表示，關(guān)注到近期智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)受市場(chǎng)關(guān)注度較高，該模式目前尚處于實(shí)驗(yàn)階段，對(duì)公司基本不產(chǎn)生收入，未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)尚存在不確定性，短期內(nèi)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

大眾交通9月9日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，將大眾交通核按鈕的主要是桑田路、鼓樓南路兩家游資。9月9日，國(guó)盛證券有限責(zé)任公司寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部以及國(guó)泰君安證券股份有限公司泰州鼓樓南路證券營(yíng)業(yè)部分別處于賣(mài)一賣(mài)二席位，分別賣(mài)出8960.52萬(wàn)元、8707.71萬(wàn)元。通過(guò)分時(shí)賣(mài)點(diǎn)圖得知，二者均是開(kāi)盤(pán)后掛單賣(mài)出，而非在競(jìng)價(jià)板上出貨。

而在買(mǎi)入席位中，“拉薩天團(tuán)散戶(hù)大本營(yíng)”再度占據(jù)了五席中的四席，且絕大多數(shù)均為漲停板上或附近購(gòu)入。截至今日，也同樣虧損超26%。界面新聞采訪(fǎng)了某位9月9日競(jìng)價(jià)打板大眾交通的散戶(hù)，對(duì)方表示：“碰到這種事只能自認(rèn)倒霉，昨天晚上已經(jīng)掛好隔夜單了，但是根本排不出去。”

桑田路、方新俠出貨金龍汽車(chē)

同樣隸屬于智能駕駛板塊的龍頭之一——金龍汽車(chē)9月9日低開(kāi)后迅速跳水跌停，9月10日繼續(xù)一字跌停。截至收盤(pán)，跌停板上有超53萬(wàn)手封單，合計(jì)約6.27億元籌碼。金龍汽車(chē)于7月10日至8月15日中的27個(gè)交易日大漲171.1%。公司股票于9月5日漲停，并于9月6日高開(kāi)拉升至漲停后炸板。

金龍汽車(chē)9月5日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司生產(chǎn)并銷(xiāo)售無(wú)人駕駛客車(chē)，公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)以需人員駕駛的普通客車(chē)為主，無(wú)人駕駛客車(chē)2023年的銷(xiāo)售收入占公司營(yíng)業(yè)收入比例不超過(guò)0.3%，占比極小，且自2017年相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)至今，銷(xiāo)售規(guī)模始終未出現(xiàn)較大變化。無(wú)人駕駛客車(chē)市場(chǎng)目前總體尚處于探索階段，尚不成熟。

界面新聞?dòng)^察金龍汽車(chē)龍虎榜，發(fā)現(xiàn)9月5日龍虎榜中，方新俠所在的中信證券股份有限公司西安朱雀大街證券營(yíng)業(yè)部以及桑田路所在的國(guó)盛證券有限責(zé)任公司寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部分別處于買(mǎi)二、買(mǎi)三席位，分別買(mǎi)入4727.05萬(wàn)元、3387.65萬(wàn)元。其中，方新俠于9月6日清倉(cāng)出貨，賣(mài)出5270萬(wàn)元，桑田路選擇做T，買(mǎi)入3333萬(wàn)元并賣(mài)出3650萬(wàn)元。與此同時(shí)，“拉薩天團(tuán)散戶(hù)大本營(yíng)”9月6日再度占據(jù)買(mǎi)一至買(mǎi)五中的三個(gè)席位，合計(jì)買(mǎi)入1.06億元。

桑田路砸盤(pán)深圳華強(qiáng)

先前走出17天16板的華為海思概念股深圳華強(qiáng)于9月9日高開(kāi)低走封死跌停，當(dāng)天換手率達(dá)8.64%，成交額35.12億元。9月10日，公司股票再度大幅低開(kāi)后跌停，截至收盤(pán)，跌停板上仍有6.22萬(wàn)手封單，合計(jì)約2.09億元籌碼。深圳華強(qiáng)證券部工作人員9月9日回應(yīng)投資者稱(chēng)：“公司股價(jià)受很多因素影響，證券部不清楚今日跌停原因。”對(duì)于華為近期發(fā)布的三折疊手機(jī)，該工作人員表示：“深圳華強(qiáng)并不代理手機(jī)銷(xiāo)售。”

深圳華強(qiáng)先前于8月21日在深交所互動(dòng)易上表示，公司是海思主要授權(quán)代理商之一，將參加海思全聯(lián)接大會(huì)。且為了做好海思產(chǎn)品的推廣，公司將定向邀請(qǐng)客戶(hù)共同參加該次大會(huì)。這一回復(fù)使得當(dāng)時(shí)已經(jīng)5連板的深圳華強(qiáng)繼續(xù)走牛，成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

觀察深圳華強(qiáng)9月9日龍虎榜，可發(fā)現(xiàn)知名游資寧波桑田路所在席位——國(guó)盛證券有限責(zé)任公司寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部處于賣(mài)五席位，當(dāng)天買(mǎi)入983.82萬(wàn)元并賣(mài)出4311.73萬(wàn)元。雖然賣(mài)出總價(jià)排名第五，但是桑田路的砸盤(pán)卻是深圳華強(qiáng)9月9日跌停的關(guān)鍵因素。細(xì)看分時(shí)成交數(shù)據(jù)，即可發(fā)現(xiàn)，賣(mài)一席位的中信建投證券股份有限公司廣州黃埔東路證券營(yíng)業(yè)部雖然賣(mài)出了1.22億元，賣(mài)二席位的深股通專(zhuān)用也賣(mài)出了5975.37萬(wàn)元，但是二者基本都在跌停板附近成交。而寧波桑田路雖然賣(mài)出的沒(méi)有前四名多，但是其于開(kāi)盤(pán)后以43.07元/股的均價(jià)賣(mài)出了3543手深圳華強(qiáng)股票，合計(jì)1526萬(wàn)元，直接導(dǎo)致了公司股票的大幅跳水。反觀買(mǎi)入前五席位，全部都由“拉薩天團(tuán)散戶(hù)大本營(yíng)”占領(lǐng)，五家席位合計(jì)凈買(mǎi)入5551.36萬(wàn)元。