文 | 文昌龍
編輯 | 明非
「市象」獲悉，百度智能云事業(yè)群組（ACG）近日完成了新一輪的組織架構調整：
百度網(wǎng)盤的C端業(yè)務已重新劃歸移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG），并由百度副總裁、文庫事業(yè)部負責人王穎接手管理，而toB業(yè)務則繼續(xù)留在ACG內(nèi)運營。
ACG內(nèi)部的應用產(chǎn)品一部與二部進行了合并。原百度智能云副總裁、應用產(chǎn)品一部負責人喻友平已于8月離職，合并后的部門由百度副總裁、原百度網(wǎng)盤總經(jīng)理阮瑜領導，應用產(chǎn)品二部負責人劉斌則改為向阮瑜匯報。
調整仍在進行，內(nèi)部的ERP架構已基本完成更新，但仍可能出現(xiàn)其他變化。
截止發(fā)稿前，百度對上述消息尚未回復。
01 網(wǎng)盤回歸MEG
本次調整后，百度網(wǎng)盤的C端業(yè)務在時隔兩年后再次回歸MEG。
2022年5月5日，百度董事長兼CEO李彥宏通過內(nèi)部信宣布，執(zhí)行副總裁沈抖出任百度智能云事業(yè)群組負責人。隨著沈抖的輪崗，百度網(wǎng)盤和TGE業(yè)務也相應被調整至ACG。
據(jù)光子星球報道，當時百度網(wǎng)盤總經(jīng)理阮瑜也隨沈抖一同調任ACG，成為沈抖輪崗期間唯一帶走的副總裁（VP）。
有業(yè)內(nèi)人士向「市象」指出，當時的調整是為了鋪墊個人云與企業(yè)云服務的“鏈接”?！皬氖聵I(yè)群的角度來看，百度網(wǎng)盤屬于百度MEG，而智能云隸屬ACG，二者分別面向C端和B端，導致無法像阿里云盤與阿里云那樣實現(xiàn)高度協(xié)同?！?/p>
如今，網(wǎng)盤業(yè)務再次調整回歸起點?！熬W(wǎng)盤本來就不適合放在ACG，兩者無法做到1+1>2的效果，”一位接近百度的知情人士向「市象」表示。
對于此次變動，一位百度員工評價，“網(wǎng)盤是個香餑餑，屬于ACG的優(yōu)質資產(chǎn)，自我造血能力相當強，不論去哪兒的業(yè)務單元，都是搶著要的?！?/p>
早在2020年，百度曾傳出醞釀分拆多個業(yè)務的消息，其中百度網(wǎng)盤或將獨立登陸科創(chuàng)板，估值一度被看好達到300～400億元。這一傳聞雖然最終沒有成真，但卻彰顯了百度網(wǎng)盤的潛力。
2023年，隨著AI大模型的加速應用落地，C端應用生態(tài)中正掀起一場新的變革。同年10月17日，在北京舉辦的“百度世界大會”上，李彥宏表示，百度網(wǎng)盤、百度文庫等產(chǎn)品已完成AI重構。
據(jù)介紹，百度網(wǎng)盤個人云智能助理“云一朵”實現(xiàn)了從圖形界面交互到自然語言交互的轉變，增強了多模態(tài)信息理解，能對視頻精準定位、一鍵總結視頻內(nèi)容、提煉金句，云一朵用戶已達到 2000 萬。
眼下，將網(wǎng)盤劃歸到文庫BU負責人的決定或許將帶來新的變革。
“一直覺得網(wǎng)盤業(yè)務規(guī)模要比文庫大，沒想到文庫竟然吃下了整個網(wǎng)盤?！睋?jù)「市象」了解，這一調整在百度內(nèi)部引發(fā)了廣泛討論，許多員工對背后的決策邏輯感到困惑。
此次調整也并非毫無征兆。今年2月，百度MEG進行了新一輪組織架構調整，百度文庫業(yè)務部被正式升級為BU（事業(yè)部），由百度副總裁王穎繼續(xù)擔任負責人。
文庫業(yè)務的升級意味著其將獲得更多的資源和人力支持，同時也需要承擔更高的營收和用戶增長指標。這為百度文庫吸納網(wǎng)盤團隊提供了合理性支撐。
今年7月發(fā)布的“AI產(chǎn)品榜”6月份榜單中，百度文庫憑借其AI功能再次登頂國內(nèi)總榜，實現(xiàn)了連續(xù)三個月位居榜首。數(shù)據(jù)顯示，百度文庫的AI用戶數(shù)已突破1.4億，AI功能的使用次數(shù)超過15億。
此前36氪報道，百度文庫在升級為BU后，其定位逐漸清晰，旨在打造一款生產(chǎn)力工具，對標微軟的Office Copilot。這次“文庫+網(wǎng)盤”的整合，似乎進一步驗證了這一戰(zhàn)略猜測。
現(xiàn)階段，網(wǎng)盤市場基本上已經(jīng)形成了百度網(wǎng)盤和阿里云盤二者相互廝殺的局面。隨著百度網(wǎng)盤的業(yè)務調整，未來或許會出現(xiàn)一些新的市場動作。
02 ACG人員變動
據(jù)「市象」了解，今年8月，百度智能云副總裁、智能云應用產(chǎn)品一部負責人喻友平已離職
據(jù)公開資料，喻友平畢業(yè)于華中科技大學，獲博士學位，北京大學光華管理學院EMBA，具有多年領先科技公司的產(chǎn)品研發(fā)和管理經(jīng)驗。
喻友平在百度工作長達17年，于2007年加入百度商業(yè)產(chǎn)品市場部，負責搜索推廣多款商業(yè)產(chǎn)品設計，并擔任百度統(tǒng)計的主負責人。他在百度的職業(yè)生涯中不斷晉升，先后擔任大數(shù)據(jù)部副總監(jiān)、AI技術生態(tài)部總經(jīng)理等職位。
2024年起，喻友平全面負責百度智能云應用產(chǎn)品一部，領導大模型應用產(chǎn)品的研發(fā)和運營工作。
“友平負責7條產(chǎn)品線，甚至被一些內(nèi)部員工稱為‘SaaS之神’。他在應用產(chǎn)品一部推動的產(chǎn)品路線很穩(wěn)健，至少是扎扎實實在做事的。”一位百度員工如此評價喻友平。
據(jù)愛企查平臺顯示，8月30日，喻友平不再擔任百度智能云（廣州）科技有限公司的法定代表人，法定代表人一職已由百度副總裁石清華接任。
針對這一人事變動，「市象」聯(lián)系了喻友平，但截至發(fā)稿時，尚未得到回應。
喻友平離職后，百度內(nèi)部員工開始討論ACG應用產(chǎn)品一部的接任者問題。一些員工認為，“趁此機會砍掉沒有前景的業(yè)務，并對一部和二部進行重新整合，二部負責人劉斌接管，也不是沒有可能?！?/p>
實際上，早在今年6、7月間，就已有合并的傳聞流出。
如今，這些傳聞正逐漸成為現(xiàn)實，ACG應用一部和二部的整合已是大勢所趨。然而，此次調整卻也有出人意料的地方——原網(wǎng)盤負責人阮瑜被任命為應用一部和二部的負責人。
公開資料顯示，阮瑜于2013年9月加入百度，并在多個關鍵崗位上展現(xiàn)出卓越的領導能力。在負責百度百科期間，創(chuàng)新推出了“秒懂百科”，并因此獲得了百度公司最高級別的榮譽——“百度最高獎”。自2017年9月起，阮瑜擔任百家號總經(jīng)理，隨后于2019年6月升任為百度知識垂類總負責人。2020年3月，被任命為百度網(wǎng)盤總經(jīng)理，并在2021年4月晉升為百度副總裁。
“百度最高獎”是由李彥宏在2010年7月設立的公司內(nèi)最高級別獎項，獲獎條件共三個條件：項目足夠重要，Significant enough；結果要遠超預期，Above and beyond expectations；團隊不能多于十個人，而且不能有總監(jiān)級的人。
此次，阮瑜的升任或顯示出百度對其過往業(yè)績的認可，尤其是在網(wǎng)盤業(yè)務上的領導力。
有百度員工對于上述變動猜測：“難道不是因為網(wǎng)盤業(yè)務要挪走，阮繼續(xù)留在ACG，才把應用部門劃給她管理的嗎？不然她就只負責元宇宙了?！?/p>
“阮瑜在ACG內(nèi)部的口碑一直不錯，她已經(jīng)在和ACG團隊逐一進行溝通，應該很快就會有明確結果。”上述接近百度的知情人士向「市象」透露。
03 等待AI兌現(xiàn)
8月22日，百度發(fā)布了2024年二季度財報，歸屬百度凈利潤55億元，同比增長5%。當季營收為339.31億元，相較去年同期的340.56億元略有下降，這是自2022年三季度以來首次出現(xiàn)同比下滑。
其中，百度最大的收入來源——線上廣告業(yè)務收入為192億元，同比下滑2%。對于廣告業(yè)務表現(xiàn)，李彥宏在二季度財報電話會上解釋稱，廣告業(yè)務面臨著一系列的外部壓力。
同時，百度積極推進搜索業(yè)務的人工智能革新同樣也造成了不小的內(nèi)部壓力。目前百度檢索結果中有18%的結果是由生成式人工智能提供。目前這部分業(yè)務尚未實現(xiàn)變現(xiàn)。
當季，包括了百度云、智能駕駛在內(nèi)的非廣告業(yè)務收入為75億元，同比增長10%，這一增幅相較一季度的6%有所擴大。
李彥宏在財報會上透露，百度云當季收入為51億元，同比增長14%，高于上一季度的12%。其中，9%的收入來自外部客戶對大模型和生成式AI相關服務的需求。
據(jù)悉，五月中旬百度的日均API調用量在2億左右，目前已經(jīng)增長到了6億多，日均Tokens文本處理量達到了一萬億次。
在百度財報電話會上，百度披露智能云在逐步淘汰低利潤率的業(yè)務，以便創(chuàng)造長期的經(jīng)營利潤與經(jīng)營市場?！皬拈L遠來看，生成式人工智能云的標準利潤將高于傳統(tǒng)云業(yè)務。”
據(jù)計算，該季度，生成式AI為百度云貢獻了約4.59億元的收入，而在之前的兩個季度，這一數(shù)字分別為3.24億元和2.74億元。生成式AI收入呈現(xiàn)增長趨勢，但目前該業(yè)務對整體業(yè)績的貢獻依然有限，尚不足以撬動百度云的整體增長曲線。
在自動駕駛領域，截至7月28日，百度自動駕駛出行服務在全國累計提供超700萬次的乘車服務；二季度內(nèi)提供的乘車服務約89.9萬次，同比增長26%。有分析師認為這一業(yè)務大規(guī)模商業(yè)化還需時間。
一些市場分析認為百度當下的 AI 戰(zhàn)略尚未對主營業(yè)務產(chǎn)生明顯拉動。
財報發(fā)布當天，彭博社曾發(fā)文指出，百度在將生成式人工智能領域的領先地位轉化為可觀收入的過程中面臨挑戰(zhàn)，業(yè)績不佳的事實凸顯出這一挑戰(zhàn)。百度的文心大語言模型通過廣告和云服務為其貢獻了越來越多的額外收入，但它正陷入與阿里巴巴和騰訊等公司的人工智能價格戰(zhàn)中。這家總部位于北京的公司可能需要數(shù)年時間才能輕松地減少對廣告的依賴。
近期百度股價的走勢也反映出市場對其AI落地能力的質疑，股價屢次回吐。
或許正是在這一背景下，百度再次對業(yè)務架構進行調整。無論是廣告業(yè)務還是云業(yè)務，百度兌現(xiàn)AI承諾的時間窗口正在逐漸縮小。市場的耐心并不是無限的。