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“我出錢,你出命”,紅牛的極限商業(yè)帝國有多強?

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“我出錢,你出命”,紅牛的極限商業(yè)帝國有多強?

紅牛帝國也絕不僅僅靠運動飲料,而是背后的一個文化產(chǎn)業(yè)“帝國”。

文|經(jīng)緯創(chuàng)投

“我出錢,你出命”幾乎成為了紅牛的代言詞,每當(dāng)頭盔上出現(xiàn)它的LOGO時,你就知道極限與狠活要來了。天上飛的,海里游的,甚至從太空里蹦下來的,只要有極限運動的地方,我們就總能看到它的影子。

而紅牛是如何靠著從泰國買來的配方、一度差點被政府封禁的開局,發(fā)展到在2023年全球賣出了121億罐,成為價值排名第二的飲料品牌,僅次于可口可樂?

并且紅牛的配方并沒有什么神秘之處,也無法形成真正的競爭壁壘,在突破封禁、初步取得成功后,馬特希茨其實是靠品牌發(fā)展到了今天。如今,紅牛已經(jīng)成為了一種極限運動的文化標(biāo)志。

紅牛帝國也絕不僅僅靠運動飲料,而是背后的一個文化產(chǎn)業(yè)“帝國”。除了飲料業(yè)務(wù)之外,不僅擁有旅游公司、媒體公司、音樂服務(wù)公司、活動賽事公司,甚至還有兩家電視臺、一家出版社、5本雜志、6個網(wǎng)站,以及兩支F1車隊、4支足球隊、兩支冰球隊等等。可以說功能飲料,只是奧地利紅牛廣為人知的冰山一角。

今天這篇文章,我們就來講講奧地利紅牛是如何成長起來,并一步一步構(gòu)建了一個文化帝國的?此外,紅牛位于奧地利薩爾茲堡總部的“7號機庫”,收藏了大量F1賽車和紅牛歷史上的“作死”裝備,見證了紅牛的極限文化歷史。

1、紅牛的誕生:瘋狂的口味與瘋狂的人群

紅牛的配方,最初由泰國籍華人許書標(biāo)發(fā)明出來。1982年,時任一家德國日化用品公司國際營銷總監(jiān)的奧地利人馬特希茨,為了打開泰國市場,來到曼谷開展推銷工作???0歲的馬特希茨是一名國際飛人,他經(jīng)常在全世界各地出差談業(yè)務(wù),上火車下飛機,即便他身體很棒,但是每個月也總有那么幾天歷力不從心的時候。

他偶然在機場附近買到了一罐泰國飲料“Krating Daeng”,擁有恢復(fù)體力和精神的神奇功效。熱愛體育、擁有飛行員執(zhí)照的馬特希茨,一下子嗅到了商機,隨后他就找到了許書標(biāo),想把這款飲料推廣到全世界。

兩人一拍即合,1984年許書標(biāo)與馬特希茨,各自出資50萬美元成立公司,兩人分別持有公司49%的股票,剩下的2%由許書標(biāo)的兒子許書恩擁有,而且決定由馬特希茨實際運營公司。于是,馬特希茨辭職下海,把紅牛帶回了自己的家鄉(xiāng)奧地利,開始在歐美市場推廣紅牛。為了讓名字更好聽,他把名字改成了奧地利Red Bull,也就是后來被大家所熟悉的那款銀藍(lán)罐的奧地利紅牛。至此,那個在全世界風(fēng)靡的奧地利紅牛算是開宗立派,但是開局卻并不順利。

為了讓紅牛徹底“改頭換面”,回到奧地利的馬特希茨花了三年時間,不斷調(diào)試各種配方,終于研究出來了一款讓他滿意的口味。為了驗證自己的成果,滿懷信心的老馬就在產(chǎn)品上市之前,找了一家市場調(diào)研公司,本想最后測試一下消費者對這款產(chǎn)品的接受度。結(jié)果這家調(diào)研公司一測發(fā)現(xiàn),消費者根本不認(rèn)可這個口味,從味道到品牌到設(shè)計,大家是給了一堆的意見,最終給出了賣這款飲料約等于玩命的結(jié)論。

但馬特希茨堅持自己的直覺。當(dāng)時的市場上,到處都在賣各種果味飲料,什么覆盆子、芒果、檸檬,很多都是非常受歡迎的口味了。馬特希茨覺得奧地利紅牛是能量飲料,這應(yīng)該是一種全新的品類,要獨特,所以口味不僅不能隨大流,甚至還應(yīng)該有些瘋狂,按照這個思路最終構(gòu)成了奧地利紅牛那種獨特的產(chǎn)品調(diào)性。

這步險棋取得了出人意料的效果,紅牛味幾乎成為了能量飲料品類中,最為經(jīng)典和最具代表性的口味。

第二步,馬特希茨開始研究喜歡紅牛的人群。當(dāng)時一杯350毫升的可樂,只賣一美元,而奧地利紅牛一出場,就是兩倍以上的價格,并且一罐只有250毫升。這對當(dāng)時德語區(qū)的消費者來說,奧地利紅牛幾乎是一種“智商稅”,你憑啥賣這么貴?難道喝了會上天?

深耕營銷多年的馬特希茨表示確實可以,奧地利紅牛最出名的那句廣告語就是——RedBull gives you wings(紅牛,給你一雙翅膀),那么這種營銷上的溢價,核心在于賣給誰呢?

紅牛盯上了大學(xué)里的年輕人,畢竟他們是這個世界上最容易接受新概念,并愿意為此買單的人。馬特希茨發(fā)揮了他的營銷天才,他先是雇了一批紅牛外觀的MINI小轎車,在各個學(xué)校里到處開,后面還要各跟著一對隨行的紅牛學(xué)生營銷員(Student Marketeer),一邊漫步一邊派發(fā)免費的奧地利紅牛。就這樣,奧地利紅牛的名號很快在年輕人之間打響。

除了大學(xué),馬特希茨還把酒吧和夜店,設(shè)置成了第二戰(zhàn)場。他和酒吧的老板合作,把奧地利紅牛擺在了最顯眼的位置上,并且研究出了各種紅牛雞尾酒。酒吧老板們也發(fā)現(xiàn),紅牛不僅很適合調(diào)雞尾酒,而且喝完之后的客人還越蹦越精神,又能多喝不少酒,他們紛紛將紅牛摻進(jìn)野格、伏特加、威士忌,推出各種含有紅牛的新款雞尾酒賺得盆滿缽滿。很快,紅牛開始風(fēng)靡大街小巷。

不過,紅牛因為過高的咖啡因含量,在德國一度被禁。但這一下點燃了那些不讓干啥就偏要干啥的年輕人的熱情。在短短的幾年內(nèi),紅牛品牌就和蹦迪、爆炸頭、喇叭褲一起,成為了八十年代的流行文化。

2、上天入地的“紅牛敢死隊”

如果論成分,其實紅牛很簡單,就是一款普通的能量飲料,包括咖啡因、牛磺酸、糖、B族維生素等等,不同的版本之間只有濃度的區(qū)別而已,就連紅牛的創(chuàng)始人都曾經(jīng)表示,它們其實很容易復(fù)制,而且成本極低。

那這就不能只是一個燒錢買流量的生意,畢竟如果哪天可口可樂決定沖擊紅牛的市場,只要燒更多的錢,就能換來更高的流量和銷量,這是沒有商業(yè)壁壘的。

雖然紅牛的配方已經(jīng)被幾十家企業(yè)復(fù)制過,但它仍然能夠在全球100多個國家有火爆的銷量,至今仍然占據(jù)著功能飲料70%以上的市場份額。紅牛甚至把生產(chǎn)和銷售都外包了出去,核心業(yè)務(wù)其實就是品牌。在馬特希茨看來,紅牛營銷的哲學(xué)可以概括為:與其把產(chǎn)品帶給人們,不如把人們帶到產(chǎn)品面前去。

本身就是極限運動愛好者的馬特希茨,思路也很直接——讓足夠多的運動員身上貼滿足夠多的紅牛LOGO。他拓展了兩條線,一條是F1賽車,另一條則是各項極限運動。

馬特希茨發(fā)現(xiàn),當(dāng)時絕大多數(shù)極限運動項目,都是靠運動員自己用愛發(fā)電,基本上就沒有見過贊助,甚至還要靠打工來補貼自己的愛好。與其在世界杯、奧運會這些熱門比賽里卷,還不如去支持一下這些極限運動員,一起搞事情。

從 1989 年簽約第一名奧地利的 F1 車手之后,紅牛已經(jīng)簽下了成百上千位的運動員,甚至因為人數(shù)過多,他們在官網(wǎng)上還提供了自家的運動員檢索系統(tǒng)。和極限運動的深度綁定,也奠定了紅牛野性、冒險的品牌形象,這些不斷試探著死神底線的極限運動員們,也被網(wǎng)友戲稱為“紅牛敢死隊”。

馬特希茨對F1賽車情有獨鐘。1995年,紅牛成為F1索伯車隊的主要贊助商,該車隊后來演變成現(xiàn)在的阿爾法羅密歐車隊。2001年,基米·萊科寧在他的F1首秀中,駕駛的就是帶有紅牛LOGO的索伯賽車。

到了2005年,面對F1賽事成本的不斷攀升,許多車隊和汽車制造商考慮退出F1時,紅牛公司卻逆流而上,宣布愿意接手。紅牛隨后出售了其在索伯車隊的股份,并在2005年和2006年分別收購了當(dāng)年的美洲虎車隊(Jaguar Racing)和米納爾迪車隊(Minardi),將其分別改造成現(xiàn)在的紅牛車隊(Red Bull Racing)和小紅牛車隊(Scuderia AlphaTauri)。

紅牛的這一戰(zhàn)略投資獲得了顯著回報。在2010年至2014年期間,德國車手塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)駕駛紅牛賽車連續(xù)四次獲得F1世界冠軍,與此同時,紅牛的年銷量也顯著增長。

另一方面,“紅牛敢死隊”也組織了一系列極限運動。其中最著名的就是2012年的“平流層計劃”。奧地利極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納(Felix Baumgartner),從距地面3.9萬米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下,完成了這次令人矚目的跳傘。

菲利克斯的這一跳,不僅是對人類極限的挑戰(zhàn),也是對物理學(xué)和工程學(xué)的極限測試。他身著特制的壓力服,從平流層的邊緣跳下,以每小時1357.64公里的速度穿越大氣層,最終安全著陸。這一速度達(dá)到了音速的1.25倍,刷新了人類無動力飛行速度的世界紀(jì)錄,同時,他從近39公里的高度跳下,也創(chuàng)下了最高的無動力降落高度紀(jì)錄。

而紅牛也完成了一場絕佳的廣告曝光。整個跳傘過程由紅牛自己的團隊錄制,并且通過Discovery等80多個電視頻道,轉(zhuǎn)播給全球超過50個國家的觀眾。這一跳在YouTube上也同步直播,吸引了800多萬人觀看,幾乎是當(dāng)年夏季奧運會期間YouTube觀眾峰值的16倍。另外,紅牛還將整個項目制作成了一個紀(jì)錄片,在線上銷售。

有人測算過,這個大約5000萬美元成本的項目,通過全球媒體報道所帶來的廣告收益,估算高達(dá)60億美元。菲利克斯飛行服上巨大的紅牛標(biāo)志,讓紅牛免費獲得了各大主流媒體黃金時段的頭版頭條,

目前紅牛在全球72個國家和地區(qū),贊助了超過800名的運動員,這些運動員分布在90個不同的項目當(dāng)中,包括翼裝飛行、走扁帶、高山滑雪、懸崖跳水、山地速降等等很多人聞所未見的項目。另外,紅牛旗下的體育賽事超過2000多項,很多小眾的項目就是通過紅牛的推動和運營,才成為了有一定群眾基礎(chǔ)的活動。比如紅牛很早就開始主辦街舞、音樂的賽事,至于紙飛機、魔方肥皂、盒車競賽等等各種各樣的奇異比賽,也成為了紅牛的拳頭產(chǎn)品。

隨著帶火了這些極限運動,紅牛也成為了一個自產(chǎn)自銷的體育內(nèi)容制作方。憑借自己的體育賽事資源,紅牛開始進(jìn)軍媒體娛樂產(chǎn)業(yè),自己控制內(nèi)容的精確度,拒絕中間商賺差價。早在2007年,紅牛就成立了自己的媒體工作室 Rabo media house。目前紅牛在內(nèi)容板塊,擁有兩家電視臺,一個專業(yè)電影制作團隊、一家出版社、一家唱片公司,還有一個內(nèi)容分發(fā)平臺和 5 本雜志等等。其中,月發(fā)行量超過百萬的運動生活類雜志The Red Bulletin,就是紅牛從一份在F1賽場內(nèi)每日分發(fā)的小報做起的。

谷愛凌登上The Red Bulletin雜志封面

曾經(jīng)有人問過馬特希茨一個問題,“你們運動項目這么多,到底是一家飲料品牌還是一家內(nèi)容公司?” 馬特希茨回答說這不是一個非此即彼的關(guān)系,紅牛去支持那些極限賽事體育運動,而這些最后又會反哺回紅牛品牌,就像是一開始他花錢在泰國喝Krating Daeng,后來自己就賣紅牛賺錢了。

在巨額投入和各種稀奇古怪卻又驚險刺激的極限運動加持下,紅牛成功塑造出“我出錢,你出命”的形象。紅牛標(biāo)志性的“紅頭盔”,覆蓋了一系列“作死”的極限運動,如今要是選手不戴個紅牛頭盔,你都覺得他們不專業(yè)。

這些極限運動中的很多設(shè)備,如今都存放在奧地利紅??偛?,薩爾茨堡的7號機庫里,在2003年首次開放。這里收藏了紅牛創(chuàng)始人馬特希茨的飛機、直升機,一級方程式賽車、5次達(dá)喀爾拉力賽的越野摩托車、“公牛飛行隊”的歷史機隊。

還有菲利克斯在沒有任何外部動力的情況下,依靠碳纖維機翼,從直升機上一躍而下,以自由落體的形式劃過英吉利海峽,落到對面法國的加萊。菲利克斯用跳傘向世人證明:可以不依靠動力跨過英吉利海峽,這是人類史上的第一次嘗試。

馬特希茨在2022年10月22日,因病去世,享年78歲。在最近這些年,紅牛在時尚、音樂、街舞等新領(lǐng)域,也在不斷的提高它自身的影響力,可以說這個超級文化品牌又往外拓展了一些,集體育、極限運動、時尚、影視、音樂于一體,已然成為了極限運動與探險精神的一個文化icon。

很多人說這些極限運動是危險、瘋狂的奢侈,但好奇心、探索欲,挑戰(zhàn)和冒險精神,其實也是推動人類進(jìn)步的重要力量,人類的強者一直在挑戰(zhàn)自己的極限,并非它們輕而易舉,而正是因為它們困難重重。

這些目標(biāo)背后,也是科學(xué)家和工程師們的最佳實踐,測試人類最頂尖的技術(shù)和力量。有這些瘋狂的火種,或許人類就能夠再往前進(jìn)一點點。

References:

1.商隱社:“首富”去世,一罐飲料憑什么撐起3個千億帝國?

2.周末畫報:讓紅牛走遍全球,馬特希茨如何建立營銷帝國?

3.商業(yè)B面:“玩命的生意”到底多賺錢?起底奧地利紅牛背后的千億商業(yè)帝國

4.村長托馬斯:體育經(jīng)濟學(xué):揭秘紅牛如何構(gòu)建體育商業(yè)帝國?

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

紅牛

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紅牛帝國也絕不僅僅靠運動飲料,而是背后的一個文化產(chǎn)業(yè)“帝國”。

文|經(jīng)緯創(chuàng)投

“我出錢,你出命”幾乎成為了紅牛的代言詞,每當(dāng)頭盔上出現(xiàn)它的LOGO時,你就知道極限與狠活要來了。天上飛的,海里游的,甚至從太空里蹦下來的,只要有極限運動的地方,我們就總能看到它的影子。

而紅牛是如何靠著從泰國買來的配方、一度差點被政府封禁的開局,發(fā)展到在2023年全球賣出了121億罐,成為價值排名第二的飲料品牌,僅次于可口可樂?

并且紅牛的配方并沒有什么神秘之處,也無法形成真正的競爭壁壘,在突破封禁、初步取得成功后,馬特希茨其實是靠品牌發(fā)展到了今天。如今,紅牛已經(jīng)成為了一種極限運動的文化標(biāo)志。

紅牛帝國也絕不僅僅靠運動飲料,而是背后的一個文化產(chǎn)業(yè)“帝國”。除了飲料業(yè)務(wù)之外,不僅擁有旅游公司、媒體公司、音樂服務(wù)公司、活動賽事公司,甚至還有兩家電視臺、一家出版社、5本雜志、6個網(wǎng)站,以及兩支F1車隊、4支足球隊、兩支冰球隊等等。可以說功能飲料,只是奧地利紅牛廣為人知的冰山一角。

今天這篇文章,我們就來講講奧地利紅牛是如何成長起來,并一步一步構(gòu)建了一個文化帝國的?此外,紅牛位于奧地利薩爾茲堡總部的“7號機庫”,收藏了大量F1賽車和紅牛歷史上的“作死”裝備,見證了紅牛的極限文化歷史。

1、紅牛的誕生:瘋狂的口味與瘋狂的人群

紅牛的配方,最初由泰國籍華人許書標(biāo)發(fā)明出來。1982年,時任一家德國日化用品公司國際營銷總監(jiān)的奧地利人馬特希茨,為了打開泰國市場,來到曼谷開展推銷工作。快40歲的馬特希茨是一名國際飛人,他經(jīng)常在全世界各地出差談業(yè)務(wù),上火車下飛機,即便他身體很棒,但是每個月也總有那么幾天歷力不從心的時候。

他偶然在機場附近買到了一罐泰國飲料“Krating Daeng”,擁有恢復(fù)體力和精神的神奇功效。熱愛體育、擁有飛行員執(zhí)照的馬特希茨,一下子嗅到了商機,隨后他就找到了許書標(biāo),想把這款飲料推廣到全世界。

兩人一拍即合,1984年許書標(biāo)與馬特希茨,各自出資50萬美元成立公司,兩人分別持有公司49%的股票,剩下的2%由許書標(biāo)的兒子許書恩擁有,而且決定由馬特希茨實際運營公司。于是,馬特希茨辭職下海,把紅牛帶回了自己的家鄉(xiāng)奧地利,開始在歐美市場推廣紅牛。為了讓名字更好聽,他把名字改成了奧地利Red Bull,也就是后來被大家所熟悉的那款銀藍(lán)罐的奧地利紅牛。至此,那個在全世界風(fēng)靡的奧地利紅牛算是開宗立派,但是開局卻并不順利。

為了讓紅牛徹底“改頭換面”,回到奧地利的馬特希茨花了三年時間,不斷調(diào)試各種配方,終于研究出來了一款讓他滿意的口味。為了驗證自己的成果,滿懷信心的老馬就在產(chǎn)品上市之前,找了一家市場調(diào)研公司,本想最后測試一下消費者對這款產(chǎn)品的接受度。結(jié)果這家調(diào)研公司一測發(fā)現(xiàn),消費者根本不認(rèn)可這個口味,從味道到品牌到設(shè)計,大家是給了一堆的意見,最終給出了賣這款飲料約等于玩命的結(jié)論。

但馬特希茨堅持自己的直覺。當(dāng)時的市場上,到處都在賣各種果味飲料,什么覆盆子、芒果、檸檬,很多都是非常受歡迎的口味了。馬特希茨覺得奧地利紅牛是能量飲料,這應(yīng)該是一種全新的品類,要獨特,所以口味不僅不能隨大流,甚至還應(yīng)該有些瘋狂,按照這個思路最終構(gòu)成了奧地利紅牛那種獨特的產(chǎn)品調(diào)性。

這步險棋取得了出人意料的效果,紅牛味幾乎成為了能量飲料品類中,最為經(jīng)典和最具代表性的口味。

第二步,馬特希茨開始研究喜歡紅牛的人群。當(dāng)時一杯350毫升的可樂,只賣一美元,而奧地利紅牛一出場,就是兩倍以上的價格,并且一罐只有250毫升。這對當(dāng)時德語區(qū)的消費者來說,奧地利紅牛幾乎是一種“智商稅”,你憑啥賣這么貴?難道喝了會上天?

深耕營銷多年的馬特希茨表示確實可以,奧地利紅牛最出名的那句廣告語就是——RedBull gives you wings(紅牛,給你一雙翅膀),那么這種營銷上的溢價,核心在于賣給誰呢?

紅牛盯上了大學(xué)里的年輕人,畢竟他們是這個世界上最容易接受新概念,并愿意為此買單的人。馬特希茨發(fā)揮了他的營銷天才,他先是雇了一批紅牛外觀的MINI小轎車,在各個學(xué)校里到處開,后面還要各跟著一對隨行的紅牛學(xué)生營銷員(Student Marketeer),一邊漫步一邊派發(fā)免費的奧地利紅牛。就這樣,奧地利紅牛的名號很快在年輕人之間打響。

除了大學(xué),馬特希茨還把酒吧和夜店,設(shè)置成了第二戰(zhàn)場。他和酒吧的老板合作,把奧地利紅牛擺在了最顯眼的位置上,并且研究出了各種紅牛雞尾酒。酒吧老板們也發(fā)現(xiàn),紅牛不僅很適合調(diào)雞尾酒,而且喝完之后的客人還越蹦越精神,又能多喝不少酒,他們紛紛將紅牛摻進(jìn)野格、伏特加、威士忌,推出各種含有紅牛的新款雞尾酒賺得盆滿缽滿。很快,紅牛開始風(fēng)靡大街小巷。

不過,紅牛因為過高的咖啡因含量,在德國一度被禁。但這一下點燃了那些不讓干啥就偏要干啥的年輕人的熱情。在短短的幾年內(nèi),紅牛品牌就和蹦迪、爆炸頭、喇叭褲一起,成為了八十年代的流行文化。

2、上天入地的“紅牛敢死隊”

如果論成分,其實紅牛很簡單,就是一款普通的能量飲料,包括咖啡因、?;撬帷⑻?、B族維生素等等,不同的版本之間只有濃度的區(qū)別而已,就連紅牛的創(chuàng)始人都曾經(jīng)表示,它們其實很容易復(fù)制,而且成本極低。

那這就不能只是一個燒錢買流量的生意,畢竟如果哪天可口可樂決定沖擊紅牛的市場,只要燒更多的錢,就能換來更高的流量和銷量,這是沒有商業(yè)壁壘的。

雖然紅牛的配方已經(jīng)被幾十家企業(yè)復(fù)制過,但它仍然能夠在全球100多個國家有火爆的銷量,至今仍然占據(jù)著功能飲料70%以上的市場份額。紅牛甚至把生產(chǎn)和銷售都外包了出去,核心業(yè)務(wù)其實就是品牌。在馬特希茨看來,紅牛營銷的哲學(xué)可以概括為:與其把產(chǎn)品帶給人們,不如把人們帶到產(chǎn)品面前去。

本身就是極限運動愛好者的馬特希茨,思路也很直接——讓足夠多的運動員身上貼滿足夠多的紅牛LOGO。他拓展了兩條線,一條是F1賽車,另一條則是各項極限運動。

馬特希茨發(fā)現(xiàn),當(dāng)時絕大多數(shù)極限運動項目,都是靠運動員自己用愛發(fā)電,基本上就沒有見過贊助,甚至還要靠打工來補貼自己的愛好。與其在世界杯、奧運會這些熱門比賽里卷,還不如去支持一下這些極限運動員,一起搞事情。

從 1989 年簽約第一名奧地利的 F1 車手之后,紅牛已經(jīng)簽下了成百上千位的運動員,甚至因為人數(shù)過多,他們在官網(wǎng)上還提供了自家的運動員檢索系統(tǒng)。和極限運動的深度綁定,也奠定了紅牛野性、冒險的品牌形象,這些不斷試探著死神底線的極限運動員們,也被網(wǎng)友戲稱為“紅牛敢死隊”。

馬特希茨對F1賽車情有獨鐘。1995年,紅牛成為F1索伯車隊的主要贊助商,該車隊后來演變成現(xiàn)在的阿爾法羅密歐車隊。2001年,基米·萊科寧在他的F1首秀中,駕駛的就是帶有紅牛LOGO的索伯賽車。

到了2005年,面對F1賽事成本的不斷攀升,許多車隊和汽車制造商考慮退出F1時,紅牛公司卻逆流而上,宣布愿意接手。紅牛隨后出售了其在索伯車隊的股份,并在2005年和2006年分別收購了當(dāng)年的美洲虎車隊(Jaguar Racing)和米納爾迪車隊(Minardi),將其分別改造成現(xiàn)在的紅牛車隊(Red Bull Racing)和小紅牛車隊(Scuderia AlphaTauri)。

紅牛的這一戰(zhàn)略投資獲得了顯著回報。在2010年至2014年期間,德國車手塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)駕駛紅牛賽車連續(xù)四次獲得F1世界冠軍,與此同時,紅牛的年銷量也顯著增長。

另一方面,“紅牛敢死隊”也組織了一系列極限運動。其中最著名的就是2012年的“平流層計劃”。奧地利極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納(Felix Baumgartner),從距地面3.9萬米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下,完成了這次令人矚目的跳傘。

菲利克斯的這一跳,不僅是對人類極限的挑戰(zhàn),也是對物理學(xué)和工程學(xué)的極限測試。他身著特制的壓力服,從平流層的邊緣跳下,以每小時1357.64公里的速度穿越大氣層,最終安全著陸。這一速度達(dá)到了音速的1.25倍,刷新了人類無動力飛行速度的世界紀(jì)錄,同時,他從近39公里的高度跳下,也創(chuàng)下了最高的無動力降落高度紀(jì)錄。

而紅牛也完成了一場絕佳的廣告曝光。整個跳傘過程由紅牛自己的團隊錄制,并且通過Discovery等80多個電視頻道,轉(zhuǎn)播給全球超過50個國家的觀眾。這一跳在YouTube上也同步直播,吸引了800多萬人觀看,幾乎是當(dāng)年夏季奧運會期間YouTube觀眾峰值的16倍。另外,紅牛還將整個項目制作成了一個紀(jì)錄片,在線上銷售。

有人測算過,這個大約5000萬美元成本的項目,通過全球媒體報道所帶來的廣告收益,估算高達(dá)60億美元。菲利克斯飛行服上巨大的紅牛標(biāo)志,讓紅牛免費獲得了各大主流媒體黃金時段的頭版頭條,

目前紅牛在全球72個國家和地區(qū),贊助了超過800名的運動員,這些運動員分布在90個不同的項目當(dāng)中,包括翼裝飛行、走扁帶、高山滑雪、懸崖跳水、山地速降等等很多人聞所未見的項目。另外,紅牛旗下的體育賽事超過2000多項,很多小眾的項目就是通過紅牛的推動和運營,才成為了有一定群眾基礎(chǔ)的活動。比如紅牛很早就開始主辦街舞、音樂的賽事,至于紙飛機、魔方肥皂、盒車競賽等等各種各樣的奇異比賽,也成為了紅牛的拳頭產(chǎn)品。

隨著帶火了這些極限運動,紅牛也成為了一個自產(chǎn)自銷的體育內(nèi)容制作方。憑借自己的體育賽事資源,紅牛開始進(jìn)軍媒體娛樂產(chǎn)業(yè),自己控制內(nèi)容的精確度,拒絕中間商賺差價。早在2007年,紅牛就成立了自己的媒體工作室 Rabo media house。目前紅牛在內(nèi)容板塊,擁有兩家電視臺,一個專業(yè)電影制作團隊、一家出版社、一家唱片公司,還有一個內(nèi)容分發(fā)平臺和 5 本雜志等等。其中,月發(fā)行量超過百萬的運動生活類雜志The Red Bulletin,就是紅牛從一份在F1賽場內(nèi)每日分發(fā)的小報做起的。

谷愛凌登上The Red Bulletin雜志封面

曾經(jīng)有人問過馬特希茨一個問題,“你們運動項目這么多,到底是一家飲料品牌還是一家內(nèi)容公司?” 馬特希茨回答說這不是一個非此即彼的關(guān)系,紅牛去支持那些極限賽事體育運動,而這些最后又會反哺回紅牛品牌,就像是一開始他花錢在泰國喝Krating Daeng,后來自己就賣紅牛賺錢了。

在巨額投入和各種稀奇古怪卻又驚險刺激的極限運動加持下,紅牛成功塑造出“我出錢,你出命”的形象。紅牛標(biāo)志性的“紅頭盔”,覆蓋了一系列“作死”的極限運動,如今要是選手不戴個紅牛頭盔,你都覺得他們不專業(yè)。

這些極限運動中的很多設(shè)備,如今都存放在奧地利紅牛總部,薩爾茨堡的7號機庫里,在2003年首次開放。這里收藏了紅牛創(chuàng)始人馬特希茨的飛機、直升機,一級方程式賽車、5次達(dá)喀爾拉力賽的越野摩托車、“公牛飛行隊”的歷史機隊。

還有菲利克斯在沒有任何外部動力的情況下,依靠碳纖維機翼,從直升機上一躍而下,以自由落體的形式劃過英吉利海峽,落到對面法國的加萊。菲利克斯用跳傘向世人證明:可以不依靠動力跨過英吉利海峽,這是人類史上的第一次嘗試。

馬特希茨在2022年10月22日,因病去世,享年78歲。在最近這些年,紅牛在時尚、音樂、街舞等新領(lǐng)域,也在不斷的提高它自身的影響力,可以說這個超級文化品牌又往外拓展了一些,集體育、極限運動、時尚、影視、音樂于一體,已然成為了極限運動與探險精神的一個文化icon。

很多人說這些極限運動是危險、瘋狂的奢侈,但好奇心、探索欲,挑戰(zhàn)和冒險精神,其實也是推動人類進(jìn)步的重要力量,人類的強者一直在挑戰(zhàn)自己的極限,并非它們輕而易舉,而正是因為它們困難重重。

這些目標(biāo)背后,也是科學(xué)家和工程師們的最佳實踐,測試人類最頂尖的技術(shù)和力量。有這些瘋狂的火種,或許人類就能夠再往前進(jìn)一點點。

References:

1.商隱社:“首富”去世,一罐飲料憑什么撐起3個千億帝國?

2.周末畫報:讓紅牛走遍全球,馬特希茨如何建立營銷帝國?

3.商業(yè)B面:“玩命的生意”到底多賺錢?起底奧地利紅牛背后的千億商業(yè)帝國

4.村長托馬斯:體育經(jīng)濟學(xué):揭秘紅牛如何構(gòu)建體育商業(yè)帝國?

 
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