正在閱讀:

廣州上半年GDP增速掉隊,汽車生產(chǎn)承壓拖累工業(yè)表現(xiàn)

掃一掃下載界面新聞APP

廣州上半年GDP增速掉隊,汽車生產(chǎn)承壓拖累工業(yè)表現(xiàn)

廣州市上半年GDP同比增長2.5%。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 張熹瓏

7月27日,廣州市統(tǒng)計局公布廣州經(jīng)濟半年報。上半年,廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為14297.66億元,同比增長2.5%。

2024年,廣州目標(biāo)GDP增速為不低于5%,上半年表現(xiàn)并未達到。這一增速不及廣東?。?.9%)和全國(5%)的平均水平,在一線城市中也處于墊底。北京、上海和深圳增速分別達到5.4%、4.8%以及5.9%。

廣州市統(tǒng)計局稱,上半年,面臨內(nèi)外需求不振等市場周期性問題與傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等結(jié)構(gòu)性問題交織疊加的挑戰(zhàn),全市經(jīng)濟在新舊動能交替變化的陣痛下平穩(wěn)運行,經(jīng)濟增速有所放緩,內(nèi)在是增長動力的轉(zhuǎn)換,向好勢頭階段性承壓,催更結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

汽車生產(chǎn)承壓

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),廣州第二產(chǎn)業(yè)增速在三大產(chǎn)業(yè)中明顯拖后腿。上半年,其第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值分別達到124.14億元、3640.80億元和10532.72億元,增速為-0.1%、1.8%和2.8%。

在第二產(chǎn)業(yè)中,工業(yè)發(fā)揮著“壓艙石”的角色。對比其他珠三角城市,GDP增速表現(xiàn)不菲的地區(qū)其工業(yè)都起到明顯拉動作用,例如深圳GDP增長5.9%、規(guī)上工業(yè)增長12.0%,惠州GDP增長5.1%、規(guī)上工業(yè)增長9.2%,東莞GDP增長5.3%、規(guī)上工業(yè)增長10.0%。

但上半年,廣州規(guī)上工業(yè)增加值陷入負(fù)增長,同比下降0.8%。三大支柱產(chǎn)業(yè)中,汽車制造業(yè)生產(chǎn)持續(xù)承壓,實現(xiàn)增加值下降16.4%;電子產(chǎn)品制造業(yè)、石油化工制造業(yè)分別增長8.1%和4.0%。

汽車制造業(yè)大幅拉低了廣州工業(yè)表現(xiàn)。1-5月,廣州汽車產(chǎn)量為94.73萬輛,同比下降19.9%。

廣州的汽車工業(yè)發(fā)展主要動力來自合資品牌,是豐田、本田、日產(chǎn)在中國最大的生產(chǎn)基地。隨著日系汽車在國內(nèi)市場的占有率全面下降,廣州汽車工業(yè)也面臨市場的急劇變化。廣汽集團6月份產(chǎn)銷快報顯示,上半年產(chǎn)銷雙降,廣汽本田、廣汽豐田的產(chǎn)量分別下滑了42.02%和26.36%,哪怕是新能源品牌廣汽埃安,產(chǎn)量和銷量也下降了35.26%和39.65%。

對此,廣州市統(tǒng)計局表示,上半年,面臨經(jīng)濟周期性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題疊加的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及傳統(tǒng)產(chǎn)能需求不足等考驗。

對比近年來經(jīng)常被用來跟廣州比較的重慶,汽車是兩者經(jīng)濟增長出現(xiàn)分化的重要原因。上半年重慶汽車產(chǎn)業(yè)同比增長30.3%,帶動規(guī)上工業(yè)增加值同比增長8.6%;實現(xiàn)GDP為15138.24億元,同比增長6.1%,不論是總量還是增速都高于廣州。

1-5月,重慶汽車產(chǎn)量為99.71萬輛,同比增長16.1%,超過廣州登頂“汽車第一城”。長安汽車、賽力斯等龍頭企業(yè)為重慶汽車工業(yè)創(chuàng)造了新的生態(tài),上半年重慶新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.5倍。

廣州同樣在大力發(fā)展新能源汽車,但產(chǎn)量占比尚低,2023年新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比例約20%。同期,我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。

另一個掣肘在于零部件?!稄V州市汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035年)》提出,廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系面臨的零部件與整車制造不匹配矛盾突出,2022年汽車整零比僅為1:0.47,核心零部件本地化配套率較低,在三電系統(tǒng),電池材料、車規(guī)級芯片、智能駕駛、車載操作系統(tǒng)等新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域布局仍存在不少短板。

對此,廣州也在努力“糾偏”。上半年,支柱產(chǎn)業(yè)中的電子產(chǎn)品制造業(yè)、汽車零配件制造業(yè)完成投資分別增長36.1%和61.5%,汽車零配件投資占汽車制造業(yè)投資的比重接近七成。

這也帶動工業(yè)投資增長24.6%;高技術(shù)制造業(yè)投資同比增長34.5%,占全市制造業(yè)投資比重提高至55.5%。

不過,受到房地產(chǎn)開發(fā)投資下降10.1%、商品房銷售面積下降13.3%的影響,上半年廣州固定資產(chǎn)投資增速僅2.0%,距離全年目標(biāo)增長6%還有一定距離。

消費市場持續(xù)低迷

第三產(chǎn)業(yè)是廣州經(jīng)濟增長主引擎。但上半年,受汽車、石油零售需求減弱及與房地產(chǎn)相關(guān)的裝修裝潢用品零售市場低迷等因素影響,廣州消費品市場增長放緩,實現(xiàn)社會消費品零售總額5601.55億元,同比持平。

其中,住宿和餐飲業(yè)零售額增長3.0%,住宿餐飲企業(yè)通過公共網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)餐費收入增長9.3%。

表現(xiàn)相對亮眼的是文旅消費,1-5月(錯月指標(biāo)),廣州規(guī)上文化藝術(shù)業(yè)、旅行社及相關(guān)服務(wù)、旅客票務(wù)代理延續(xù)高位增長態(tài)勢,同比分別增長60.6%、36.4%和2.0倍。

1-6月,廣州居民消費價格指數(shù)(CPI)同比上漲0.5%。廣州城鎮(zhèn)居民人均可支配收入44771元,同比增長4.0%;農(nóng)村居民人均可支配收入22314元,同比增長6.4%。

物業(yè)市場的低迷也反映了當(dāng)下消費意愿趨于保守。據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計,上半年廣州零售物業(yè)市場沒有新增供應(yīng),錄得-1.7萬平方米的凈吸納量。

凈吸納量反映了某個周期內(nèi)的樓宇需求情況,是城市經(jīng)濟活力的重要指標(biāo)之一。當(dāng)城市經(jīng)濟活力強,企業(yè)、商鋪不斷擴張時,需求旺盛,凈吸納量逐步增大;反之,需求相對疲軟。

世邦魏理仕中國區(qū)戰(zhàn)略顧問部商業(yè)咨詢負(fù)責(zé)人鐘廉軍向界面新聞分析指,上半年,尤其第二季度,廣州商場人流量及消費受到了持續(xù)雷雨天氣的影響;受新能源車開店放緩,以及教培、大餐及超市等大面積租戶退租的影響,年中廣州全市空置水平為8.4%,較一季度末上升了0.2個百分點。

“沒有新增供應(yīng),反映了現(xiàn)在商家信心并不充足。”鐘廉軍同時表示,消費增速放緩不單存在于廣州,多地都有這個情況,廣州在幾個一線城市中算表現(xiàn)較好的。

就社會消費品零售總額表現(xiàn),上半年深圳增速僅1.0%,北京和上海甚至出現(xiàn)了0.3%和2.3%的負(fù)增長。

廣州市統(tǒng)計局分析指,全市經(jīng)濟運行既面臨預(yù)期較弱、需求不足等共性問題,也面臨如何有效釋放與新發(fā)展階段相適配的結(jié)構(gòu)性潛能、加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換等深層次問題。下一階段,要堅持引育并舉穩(wěn)工業(yè),內(nèi)外發(fā)力拓市場,加快推動科技鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合,支撐全市經(jīng)濟回升向好。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

廣汽集團

9k
  • 廣汽集團:前11月汽車?yán)塾嬩N量171.98萬輛,同比下降23.42%
  • 廣汽自動駕駛變道控制專利公布

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

廣州上半年GDP增速掉隊,汽車生產(chǎn)承壓拖累工業(yè)表現(xiàn)

廣州市上半年GDP同比增長2.5%。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 張熹瓏

7月27日,廣州市統(tǒng)計局公布廣州經(jīng)濟半年報。上半年,廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為14297.66億元,同比增長2.5%。

2024年,廣州目標(biāo)GDP增速為不低于5%,上半年表現(xiàn)并未達到。這一增速不及廣東?。?.9%)和全國(5%)的平均水平,在一線城市中也處于墊底。北京、上海和深圳增速分別達到5.4%、4.8%以及5.9%。

廣州市統(tǒng)計局稱,上半年,面臨內(nèi)外需求不振等市場周期性問題與傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等結(jié)構(gòu)性問題交織疊加的挑戰(zhàn),全市經(jīng)濟在新舊動能交替變化的陣痛下平穩(wěn)運行,經(jīng)濟增速有所放緩,內(nèi)在是增長動力的轉(zhuǎn)換,向好勢頭階段性承壓,催更結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

汽車生產(chǎn)承壓

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),廣州第二產(chǎn)業(yè)增速在三大產(chǎn)業(yè)中明顯拖后腿。上半年,其第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值分別達到124.14億元、3640.80億元和10532.72億元,增速為-0.1%、1.8%和2.8%。

在第二產(chǎn)業(yè)中,工業(yè)發(fā)揮著“壓艙石”的角色。對比其他珠三角城市,GDP增速表現(xiàn)不菲的地區(qū)其工業(yè)都起到明顯拉動作用,例如深圳GDP增長5.9%、規(guī)上工業(yè)增長12.0%,惠州GDP增長5.1%、規(guī)上工業(yè)增長9.2%,東莞GDP增長5.3%、規(guī)上工業(yè)增長10.0%。

但上半年,廣州規(guī)上工業(yè)增加值陷入負(fù)增長,同比下降0.8%。三大支柱產(chǎn)業(yè)中,汽車制造業(yè)生產(chǎn)持續(xù)承壓,實現(xiàn)增加值下降16.4%;電子產(chǎn)品制造業(yè)、石油化工制造業(yè)分別增長8.1%和4.0%。

汽車制造業(yè)大幅拉低了廣州工業(yè)表現(xiàn)。1-5月,廣州汽車產(chǎn)量為94.73萬輛,同比下降19.9%。

廣州的汽車工業(yè)發(fā)展主要動力來自合資品牌,是豐田、本田、日產(chǎn)在中國最大的生產(chǎn)基地。隨著日系汽車在國內(nèi)市場的占有率全面下降,廣州汽車工業(yè)也面臨市場的急劇變化。廣汽集團6月份產(chǎn)銷快報顯示,上半年產(chǎn)銷雙降,廣汽本田、廣汽豐田的產(chǎn)量分別下滑了42.02%和26.36%,哪怕是新能源品牌廣汽埃安,產(chǎn)量和銷量也下降了35.26%和39.65%。

對此,廣州市統(tǒng)計局表示,上半年,面臨經(jīng)濟周期性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題疊加的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及傳統(tǒng)產(chǎn)能需求不足等考驗。

對比近年來經(jīng)常被用來跟廣州比較的重慶,汽車是兩者經(jīng)濟增長出現(xiàn)分化的重要原因。上半年重慶汽車產(chǎn)業(yè)同比增長30.3%,帶動規(guī)上工業(yè)增加值同比增長8.6%;實現(xiàn)GDP為15138.24億元,同比增長6.1%,不論是總量還是增速都高于廣州。

1-5月,重慶汽車產(chǎn)量為99.71萬輛,同比增長16.1%,超過廣州登頂“汽車第一城”。長安汽車、賽力斯等龍頭企業(yè)為重慶汽車工業(yè)創(chuàng)造了新的生態(tài),上半年重慶新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.5倍。

廣州同樣在大力發(fā)展新能源汽車,但產(chǎn)量占比尚低,2023年新能源汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比例約20%。同期,我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。

另一個掣肘在于零部件?!稄V州市汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035年)》提出,廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系面臨的零部件與整車制造不匹配矛盾突出,2022年汽車整零比僅為1:0.47,核心零部件本地化配套率較低,在三電系統(tǒng),電池材料、車規(guī)級芯片、智能駕駛、車載操作系統(tǒng)等新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域布局仍存在不少短板。

對此,廣州也在努力“糾偏”。上半年,支柱產(chǎn)業(yè)中的電子產(chǎn)品制造業(yè)、汽車零配件制造業(yè)完成投資分別增長36.1%和61.5%,汽車零配件投資占汽車制造業(yè)投資的比重接近七成。

這也帶動工業(yè)投資增長24.6%;高技術(shù)制造業(yè)投資同比增長34.5%,占全市制造業(yè)投資比重提高至55.5%。

不過,受到房地產(chǎn)開發(fā)投資下降10.1%、商品房銷售面積下降13.3%的影響,上半年廣州固定資產(chǎn)投資增速僅2.0%,距離全年目標(biāo)增長6%還有一定距離。

消費市場持續(xù)低迷

第三產(chǎn)業(yè)是廣州經(jīng)濟增長主引擎。但上半年,受汽車、石油零售需求減弱及與房地產(chǎn)相關(guān)的裝修裝潢用品零售市場低迷等因素影響,廣州消費品市場增長放緩,實現(xiàn)社會消費品零售總額5601.55億元,同比持平。

其中,住宿和餐飲業(yè)零售額增長3.0%,住宿餐飲企業(yè)通過公共網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)餐費收入增長9.3%。

表現(xiàn)相對亮眼的是文旅消費,1-5月(錯月指標(biāo)),廣州規(guī)上文化藝術(shù)業(yè)、旅行社及相關(guān)服務(wù)、旅客票務(wù)代理延續(xù)高位增長態(tài)勢,同比分別增長60.6%、36.4%和2.0倍。

1-6月,廣州居民消費價格指數(shù)(CPI)同比上漲0.5%。廣州城鎮(zhèn)居民人均可支配收入44771元,同比增長4.0%;農(nóng)村居民人均可支配收入22314元,同比增長6.4%。

物業(yè)市場的低迷也反映了當(dāng)下消費意愿趨于保守。據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計,上半年廣州零售物業(yè)市場沒有新增供應(yīng),錄得-1.7萬平方米的凈吸納量。

凈吸納量反映了某個周期內(nèi)的樓宇需求情況,是城市經(jīng)濟活力的重要指標(biāo)之一。當(dāng)城市經(jīng)濟活力強,企業(yè)、商鋪不斷擴張時,需求旺盛,凈吸納量逐步增大;反之,需求相對疲軟。

世邦魏理仕中國區(qū)戰(zhàn)略顧問部商業(yè)咨詢負(fù)責(zé)人鐘廉軍向界面新聞分析指,上半年,尤其第二季度,廣州商場人流量及消費受到了持續(xù)雷雨天氣的影響;受新能源車開店放緩,以及教培、大餐及超市等大面積租戶退租的影響,年中廣州全市空置水平為8.4%,較一季度末上升了0.2個百分點。

“沒有新增供應(yīng),反映了現(xiàn)在商家信心并不充足?!辩娏娡瑫r表示,消費增速放緩不單存在于廣州,多地都有這個情況,廣州在幾個一線城市中算表現(xiàn)較好的。

就社會消費品零售總額表現(xiàn),上半年深圳增速僅1.0%,北京和上海甚至出現(xiàn)了0.3%和2.3%的負(fù)增長。

廣州市統(tǒng)計局分析指,全市經(jīng)濟運行既面臨預(yù)期較弱、需求不足等共性問題,也面臨如何有效釋放與新發(fā)展階段相適配的結(jié)構(gòu)性潛能、加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換等深層次問題。下一階段,要堅持引育并舉穩(wěn)工業(yè),內(nèi)外發(fā)力拓市場,加快推動科技鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合,支撐全市經(jīng)濟回升向好。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。