截至2024年7月25日 10:14，新能車ETF(515700)一度漲超1.5%，現(xiàn)漲1.05%，最新價報1.26元，盤中成交額已達2031.27萬元，暫居可比ETF第一。跟蹤指數(shù)中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)上漲0.94%，成分股融捷股份(002192)上漲7.55%，恩捷股份(002812)上漲4.79%，天齊鋰業(yè)(002466)上漲4.70%，容百科技(688005)上漲4.28%，盛新鋰能(002240)上漲3.83%。

數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF前一交易日融資凈買額達132.15萬元，最新融資余額達9153.57萬元。值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)估值處于歷史低位，最新市凈率PB為2.46倍，低于指數(shù)近1年96.69%以上的時間，估值性價比突出。

消息面上，據(jù)官方消息，富士康將在鄭州建設(shè)新事業(yè)總部，加快推動新能源汽車整車、儲能電池、數(shù)字醫(yī)療和機器人產(chǎn)業(yè)基地等項目落地實施。富士康近期將在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)重點布局新能源汽車試制中心、固態(tài)電池等項目。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%。

中信證券指出，展望2024年下半年，在車型周期和降價的刺激下，預(yù)計新能源汽車滲透率將持續(xù)提升，同時在電池成本下降、運營經(jīng)濟性抬升的推動下，儲能裝機需求有望高速增長；預(yù)計電池和材料環(huán)節(jié)資本開支增速將進一步放緩，供給有望加速出清，產(chǎn)業(yè)鏈頭部公司積極布局海外市場、引領(lǐng)新一輪技術(shù)創(chuàng)新，有望進一步提升盈利能力和市場份額，預(yù)計行業(yè)格局會進一步優(yōu)化。重點推薦具備行業(yè)競爭力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)頭部企業(yè)。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)選取50只業(yè)務(wù)涉及新能源整車、電機電控、鋰電設(shè)備、電芯電池、電池材料等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月28日，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)前十大權(quán)重股分別為比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、匯川技術(shù)(300124)、億緯鋰能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)、華友鈷業(yè)(603799)、宏發(fā)股份(600885)，前十大權(quán)重股合計占比56.24%。

新能車ETF(515700)，場外聯(lián)接(A類：012698；C類：012699)。