界面新聞?dòng)浾?| 高菁

陷入危機(jī)中的全球第四大電池制造商或許有救了。

7月17日，SK集團(tuán)旗下SK Innovation與SK E&S各自召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議，表決通過(guò)了兩家公司的合并議案。兩家公司將合并成為一家集合傳統(tǒng)能源和未來(lái)能源事業(yè)，且涵蓋電池、電儲(chǔ)能系統(tǒng)集成(ESS)等電氣化事業(yè)的綜合能源企業(yè)。

合并后，新公司將成為亞太地區(qū)最大的民營(yíng)能源企業(yè)，其總資產(chǎn)將達(dá)到100萬(wàn)億韓元(約合5240億元人民幣)，年銷售額將達(dá)88萬(wàn)億韓元(約合4611億元人民幣)。

兩家公司預(yù)測(cè)，到2030年，合并帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)將使折舊前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(EBITDA)增加超2.1萬(wàn)億韓元(約合110億元人民幣)，總EBITDA將達(dá)到20萬(wàn)億韓元(約合1048億元人民幣)。

SK Innovation成立于1962年，是韓國(guó)最早成立的煉油企業(yè)，隨后發(fā)展成為韓國(guó)最大能源企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋能源、?化學(xué)、?新材料等多個(gè)領(lǐng)域。

SK E&S是SK集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)液化天然氣的子公司，也是韓國(guó)第一大民營(yíng)液化天然氣企業(yè)，盈利能力強(qiáng)勁。

SK集團(tuán)表示，SK Innovation與SK E&S的合并是為了積極應(yīng)對(duì)快速變化的外部商業(yè)環(huán)境，包括全球經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，能源和化工事業(yè)的不確定性加劇，以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)遭遇的“鴻溝”。

在合并消息公開(kāi)前，業(yè)內(nèi)便已有傳聞稱，SK集團(tuán)正在尋求將SK Innovation和SK E&S合并，以支撐處于虧損狀態(tài)的電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)SK On。

在上述兩大集團(tuán)宣布合并的同日，SK On與SK Innovation旗下SK Trading International、SK Enterm也分別召開(kāi)了董事會(huì)會(huì)議，表決通過(guò)了三家公司之間的合并提案。

SK On是SK Innovation旗下負(fù)責(zé)電池制造的子公司。韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research本月發(fā)布的最新全球動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，SK On以4.9%的市場(chǎng)份額位列全球第四位，排名位居LG新能源之后，寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)以合計(jì)53.2%的市場(chǎng)份額主導(dǎo)著全球電池行業(yè)。

SK Innovation曾在年初表示，公司2024年資本支出預(yù)算的80%以上將用于其電池業(yè)務(wù)。該公司今年的資本支出預(yù)算約為9萬(wàn)億韓元，略低于去年的約10萬(wàn)億韓元。

SK Trading International是韓國(guó)唯一的原油和石油產(chǎn)品專業(yè)貿(mào)易公司，SK Enterm則是韓國(guó)最大的商業(yè)油罐碼頭運(yùn)營(yíng)商，專門(mén)從事石油貨物的儲(chǔ)存和出入貨管理。

SK集團(tuán)表示，通過(guò)這三家公司的合并，SK On可以進(jìn)一步增強(qiáng)其在原材料方面的競(jìng)爭(zhēng)力，并確保事業(yè)的可持續(xù)性。

SK On在本月初表示，由于其下游客戶疲于應(yīng)對(duì)歐洲和美國(guó)令人失望的電動(dòng)汽車銷售局面，該公司正面臨危機(jī)。自2021年從SK集團(tuán)分拆后，SK On已連續(xù)十個(gè)季度出現(xiàn)虧損。

今年一季度，SK On虧損3315億韓元(約合17億元人民幣)，較去年四季度186億韓元的虧損額擴(kuò)大近17倍。由于產(chǎn)品銷量和價(jià)格下降，SK On今年一季度的銷售額為1.68萬(wàn)億韓元(約合88億元人民幣)，同比減少了49%。

SK On首席執(zhí)行官李石熙(Lee Seok-hee)在致員工的信中稱，“我們已經(jīng)走投無(wú)路了，必須共同努力?！彼谌ツ?2月就任SK On首席執(zhí)行官。

SK On近期表示，為有效應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩等急劇變化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，將大幅進(jìn)行各領(lǐng)域的優(yōu)化措施。

“首先將進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)投入，以持續(xù)確保核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外為有效應(yīng)對(duì)客戶需求加強(qiáng)銷售相關(guān)組織?！盨K On稱。

該公司同時(shí)宣布，若今年內(nèi)不能扭虧為盈，明年將不再上調(diào)高管年薪。