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歐盟加征電車關(guān)稅影響有限,新能源車銷量維持增長,新能車ETF(159824)午后拉升漲超2%

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歐盟加征電車關(guān)稅影響有限,新能源車銷量維持增長,新能車ETF(159824)午后拉升漲超2%

截至2024年6月17日13:07,漲超2.1%,新能車ETF(159824)盤中上漲2.13%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年6月17日 13:07,中證新能源汽車指數(shù)(399976)強勢上漲2.12%,成分股天賜材料漲停,國軒高科上漲9.74%,多氟多上漲7.29%,璞泰來,新宙邦等個股跟漲。新能車ETF(159824)上漲2.13%,最新價報0.72元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為2.81倍,低于指數(shù)近1年83.4%以上的時間,估值性價比突出。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù),中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年5月31日,中證新能源汽車指數(shù)(399976)前十大權(quán)重股分別為寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(shù)(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)、格林美(002340)、宏發(fā)股份(600885),前十大權(quán)重股合計占比59.63%。

6月12日,歐委會正式發(fā)布文件,如無法與中方達成解決方案,將于7月4日開始針對來自中國的電動汽車加征臨時關(guān)稅。根據(jù)文件,比亞迪、吉利汽車、上汽集團將分別加征關(guān)稅17.4%、20.0%、38.1%,對參加調(diào)查但未被抽樣的中國汽車制造商將征收21%的關(guān)稅,未配合調(diào)查的中國電動汽車制造商將加征38.1%的關(guān)稅。

華西證券認為,本次關(guān)稅平均調(diào)增幅度低于市場預(yù)期,且當(dāng)前政策僅針對純電動車型,短期或?qū)κ袌鲇绊懹邢蕖N磥韲鴥?nèi)車企或加速歐洲本地化進程,以規(guī)避關(guān)稅政策影響。

近期,中汽協(xié)公布5月汽車銷量,新能源車5月銷量達95.5萬輛/yoy+33.3%,滲透率達39.5%;電池端,5月國內(nèi)動力和其他電池銷量77.9GWh/yoy+40.7%/qoq+14.3%,其中動力電池裝車量39.9GWh/yoy+41.2%/qoq+12.6%。

華西證券表示:國內(nèi)新能源汽車行業(yè),以舊換新政策推動需求端彈性,供給端部分企業(yè)開始收縮資本開支,供需結(jié)構(gòu)在邊際優(yōu)化,2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善,估值或?qū)⑿迯?fù),基本面反轉(zhuǎn)尚需等待產(chǎn)能出清。繼續(xù)優(yōu)選有望貢獻超額收益方向,看好液冷、固態(tài)電池、電池材料α品種、華為鏈、機器人等方向。

新能車ETF(159824),場外聯(lián)接(A類:019090;C類:019091)。


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歐盟加征電車關(guān)稅影響有限,新能源車銷量維持增長,新能車ETF(159824)午后拉升漲超2%

截至2024年6月17日13:07,漲超2.1%,新能車ETF(159824)盤中上漲2.13%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2024年6月17日 13:07,中證新能源汽車指數(shù)(399976)強勢上漲2.12%,成分股天賜材料漲停,國軒高科上漲9.74%,多氟多上漲7.29%,璞泰來,新宙邦等個股跟漲。新能車ETF(159824)上漲2.13%,最新價報0.72元。

值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)估值處于歷史低位,最新市凈率PB為2.81倍,低于指數(shù)近1年83.4%以上的時間,估值性價比突出。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù),中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年5月31日,中證新能源汽車指數(shù)(399976)前十大權(quán)重股分別為寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(shù)(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)、格林美(002340)、宏發(fā)股份(600885),前十大權(quán)重股合計占比59.63%。

6月12日,歐委會正式發(fā)布文件,如無法與中方達成解決方案,將于7月4日開始針對來自中國的電動汽車加征臨時關(guān)稅。根據(jù)文件,比亞迪、吉利汽車、上汽集團將分別加征關(guān)稅17.4%、20.0%、38.1%,對參加調(diào)查但未被抽樣的中國汽車制造商將征收21%的關(guān)稅,未配合調(diào)查的中國電動汽車制造商將加征38.1%的關(guān)稅。

華西證券認為,本次關(guān)稅平均調(diào)增幅度低于市場預(yù)期,且當(dāng)前政策僅針對純電動車型,短期或?qū)κ袌鲇绊懹邢?。未來國?nèi)車企或加速歐洲本地化進程,以規(guī)避關(guān)稅政策影響。

近期,中汽協(xié)公布5月汽車銷量,新能源車5月銷量達95.5萬輛/yoy+33.3%,滲透率達39.5%;電池端,5月國內(nèi)動力和其他電池銷量77.9GWh/yoy+40.7%/qoq+14.3%,其中動力電池裝車量39.9GWh/yoy+41.2%/qoq+12.6%。

華西證券表示:國內(nèi)新能源汽車行業(yè),以舊換新政策推動需求端彈性,供給端部分企業(yè)開始收縮資本開支,供需結(jié)構(gòu)在邊際優(yōu)化,2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善,估值或?qū)⑿迯?fù),基本面反轉(zhuǎn)尚需等待產(chǎn)能出清。繼續(xù)優(yōu)選有望貢獻超額收益方向,看好液冷、固態(tài)電池、電池材料α品種、華為鏈、機器人等方向。

新能車ETF(159824),場外聯(lián)接(A類:019090;C類:019091)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。