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調(diào)研早知道| 集運(yùn)價(jià)格大漲拉動(dòng)造船業(yè),這些公司有望受益

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調(diào)研早知道| 集運(yùn)價(jià)格大漲拉動(dòng)造船業(yè),這些公司有望受益

插單十分罕見。

近期集運(yùn)價(jià)格上漲不斷發(fā)酵,景氣度向上游造船業(yè)傳導(dǎo),A股有哪些公司受益?近期,行業(yè)舉行調(diào)研,界面VIP精選調(diào)研如下。

【調(diào)研精要】

1、近期變化:下游景氣度向訂單傳導(dǎo),插單+28-29年訂單頻現(xiàn)。

需求復(fù)蘇+紅海擾動(dòng),導(dǎo)致集運(yùn)運(yùn)價(jià)連續(xù)大幅度上漲。截至目前航司6月倉位搶訂一空,今年旺季超預(yù)期可能性加大。本周揚(yáng)子江+中船系新接多批訂單,其中廣船國際罕見出現(xiàn)插單,船價(jià)加速上漲13%至18%。景氣度的傳導(dǎo)剛剛開始、下半年新船市場(chǎng)景氣度超預(yù)期的可能性也在加大。

2、廣船國際獲老客戶插單,漲價(jià)13%-18%。

廣船國際為老客戶東太平洋航運(yùn)擠出幾個(gè)26年的成品油輪船位,用于接收4艘LNG雙燃料成品油輪訂單,每艘船的價(jià)格在8200-8300萬美元之間。值得注意的是,此前該船東在廣船曾分別于23年6月和24年2月下單同類船型,本次插單價(jià)格相比這兩筆訂單上漲13%-18%。插單是反饋造船業(yè)景氣度高漲的積極信號(hào),通常需要船東支付更高價(jià)格,體現(xiàn)了船東下單意愿的迫切性。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

外高橋

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  • 中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船與SEASPAN集團(tuán)簽約6艘萬箱級(jí)集裝箱船
  • 外高橋(600648.SH):2024年年報(bào)凈利潤為9.51億元、同比較去年同期上漲2.47%

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插單十分罕見。

近期集運(yùn)價(jià)格上漲不斷發(fā)酵,景氣度向上游造船業(yè)傳導(dǎo),A股有哪些公司受益?近期,行業(yè)舉行調(diào)研,界面VIP精選調(diào)研如下。

【調(diào)研精要】

1、近期變化:下游景氣度向訂單傳導(dǎo),插單+28-29年訂單頻現(xiàn)。

需求復(fù)蘇+紅海擾動(dòng),導(dǎo)致集運(yùn)運(yùn)價(jià)連續(xù)大幅度上漲。截至目前航司6月倉位搶訂一空,今年旺季超預(yù)期可能性加大。本周揚(yáng)子江+中船系新接多批訂單,其中廣船國際罕見出現(xiàn)插單,船價(jià)加速上漲13%至18%。景氣度的傳導(dǎo)剛剛開始、下半年新船市場(chǎng)景氣度超預(yù)期的可能性也在加大。

2、廣船國際獲老客戶插單,漲價(jià)13%-18%。

廣船國際為老客戶東太平洋航運(yùn)擠出幾個(gè)26年的成品油輪船位,用于接收4艘LNG雙燃料成品油輪訂單,每艘船的價(jià)格在8200-8300萬美元之間。值得注意的是,此前該船東在廣船曾分別于23年6月和24年2月下單同類船型,本次插單價(jià)格相比這兩筆訂單上漲13%-18%。插單是反饋造船業(yè)景氣度高漲的積極信號(hào),通常需要船東支付更高價(jià)格,體現(xiàn)了船東下單意愿的迫切性。

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