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從“維京海盜”到最具競爭力強(qiáng)國,挪威如何蝶變?

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從“維京海盜”到最具競爭力強(qiáng)國,挪威如何蝶變?

兼顧社會公平,高福利與高效率是可以同時(shí)并存的。

文|礪石商業(yè)評論 王劍

位于北歐斯堪的納維亞半島的挪威是北歐五國之一,有著復(fù)雜的地貌,境內(nèi)除了一千多個(gè)峽灣,還有大大小小超過15萬個(gè)海島,因此被稱為“萬島之國”。

而且,由于大部分領(lǐng)土位于北極圈內(nèi),挪威始終給人感覺是一個(gè)寒風(fēng)刺骨的不起眼小國。

事實(shí)上,僅有500萬人口的挪威,不僅是全球人均GDP最富裕的國家之一,更是高達(dá)1.43萬億美元的主權(quán)基金擁有者,富裕程度甚至遠(yuǎn)超北歐其他國家。

不了解挪威的人,或許會將其“暴富”歸結(jié)于豐富的石油資源。

確實(shí),挪威石油公司不僅是全球最大的原油供應(yīng)商之一,也是歐洲最主要的天然氣供應(yīng)商。

但如果熟悉挪威的發(fā)展歷程,就會發(fā)現(xiàn)挪威的富裕,其實(shí)更多是依靠先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)集群,以及居安思危的意識,才使得國家持續(xù)繁榮穩(wěn)定。

可早年的挪威,卻曾是人人憎惡的“維京海盜”,這是怎么回事呢?

1、維京海盜

大部分國人對于挪威的認(rèn)識,或許來自日本作家村上春樹創(chuàng)作的浪漫小說《挪威的森林》。

只是那本小說和挪威并無聯(lián)系,而是作者受到甲殼蟲樂隊(duì)的歌曲《Norwegian Wood》影響,順手起的名字而已。

順便說下,后來伍佰演唱的《挪威的森林》,其實(shí)也和挪威沒啥關(guān)系,倒是受到了小說的啟發(fā)。

挪威是歐洲人口密度最低的國家,每平方公里只有11人,其中75%的人口生活在沿海15公里狹長的范圍內(nèi),38.5萬平方公里國土面積,有近37%被森林覆蓋。

不過,早期的挪威人并不是靠森林資源維生,全靠搶。

與北歐諸多國家一樣,挪威人的祖先是北歐的諾爾斯人(又稱古斯堪的納維亞人),他們屬于日耳曼民族的一支,也同于雅利安人這個(gè)大譜系。

簡單來說,從雅利安人這個(gè)龐大族群走出的人,有的去往地中海地區(qū)的東部島嶼及半島上安定下來繁衍生息,最后成為了古希臘人。

還有一部分則順著斯堪的納維亞半島北上,沿著海岸線開疆拓土,成為了日耳曼族的諾爾斯人,這也是“挪威”(Norge)字面含義“通往北方之路”的由來。

在公元8世紀(jì)之前,挪威在世界歷史中扮演的角色微不足道,歐洲其他地方的人們對挪威的存在一無所知——就算知道也實(shí)在是知之甚少。

就在8世紀(jì)接近尾聲的時(shí)候,挪威人卻忽然闖入文明世界,成為人人避之不及的“海盜民族”。

彼時(shí),挪威人與丹麥人、瑞典人都被歐洲人稱為“維京人”。

“維京”(Viking),特指公元8世紀(jì)到11世紀(jì),生活在納維亞半島的丹麥、挪威、瑞典一帶的族群。

這里是極寒之地,既沒有合適的耕地,氣候環(huán)境也不適合農(nóng)作物生長,維京人想活下去,只能靠外出掠奪。

直到9世紀(jì)早期,強(qiáng)大的維京海盜將英國打得潰不成軍,以至于有大部分的沿海城市都被維京人所接管,各國意識到團(tuán)結(jié)的重要,于是聯(lián)合起來共同抵御外來的入侵。

可以說,來自北歐的維京海盜侵略,是英格蘭聯(lián)合王國成立的重要原因。

其中,挪威海盜最為勇猛,不僅擾得西歐和南歐的沿海地區(qū)雞犬不寧,還順便拓展了自己的領(lǐng)土。

874年,挪威海盜發(fā)現(xiàn)了冰島,并移民定居,將其占為己有。隨后,挪威海盜又聯(lián)合丹麥海盜南侵歐洲大陸,在塞納河流域建立了諾曼底公國,并率軍攻克都柏林,成為都柏林國王,成為海盜生涯最為榮耀的時(shí)刻。

公元1028年,丹麥的克努特大帝兼并挪威,將其納為“北海大帝國”的一部分??蛇@個(gè)帝國很快便分崩瓦解,挪威隨即陷入了爭奪王位的長期紛爭動(dòng)亂之中。

隨后,挪威又與丹麥、瑞典結(jié)成聯(lián)盟,但又互有嫌隙,彼此相愛相殺數(shù)百年,鬧得不可開交。

直到13世紀(jì)中葉,統(tǒng)一的挪威封建國家形成,從此擺脫了海盜式的生活。

可惜挪威運(yùn)氣欠佳,由于英格蘭傳來的黑死病,導(dǎo)致國內(nèi)一半人口死亡,2/3的土地荒蕪,從此在政治和經(jīng)濟(jì)上只能依賴逐漸強(qiáng)盛起來的鄰國丹麥。

1397年,丹麥瑪格麗特女王主持在卡爾馬會議上成立了斯堪的納維亞聯(lián)盟(又稱卡爾馬聯(lián)盟),丹麥國王正式成為丹麥、瑞典、挪威3個(gè)王國的共主。

在更為強(qiáng)悍的丹麥海盜面前,昔日的挪威海盜只能俯首稱臣。

2、挪威與丹麥的“相愛相殺”

1513年,挪威人忍了近三百年,終于在其官方語言要被改為丹麥語時(shí)爆發(fā)了。

由于不滿丹麥的統(tǒng)治和經(jīng)濟(jì)壓榨,挪威人民在大主教奧拉夫·英格爾布雷克特松領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行武裝斗爭,爭取獨(dú)立。

可惜這場持續(xù)了20年的反抗最后被丹麥鎮(zhèn)壓,挪威被取消王國的稱號,丹麥語還是成為了挪威官方書面語言。

時(shí)間一晃又過去兩百年,到17世紀(jì),瑞典為爭奪波羅的海霸權(quán)和對挪威的宗主權(quán)與丹麥交戰(zhàn)。丹麥?zhǔn)Ю?,被迫將挪威割讓給瑞典。

可這只是名義上的“割讓”,丹麥對挪威的影響力依舊十分巨大。

不過,丹麥此時(shí)也因持續(xù)戰(zhàn)爭,國力開始衰弱,放松了對挪威的控制。

在此期間,挪威木材加工業(yè)、航運(yùn)業(yè)和漁業(yè)發(fā)展迅速,成為國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)支柱。但是挪威人對丹麥憑借宗主國地位實(shí)行貿(mào)易壟斷很不爽,民間脫離丹麥爭取獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)日益高漲。

1814年,丹麥因?yàn)榕c法國結(jié)盟,選錯(cuò)了合作伙伴,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)受到反法同盟國的封鎖,挪威也因此受到連累,糧食奇缺,經(jīng)濟(jì)瀕臨破產(chǎn)。

迫于無奈,丹麥只好再次將挪威割讓給瑞典,以換取西波美拉尼亞新領(lǐng)地,卻對挪威國內(nèi)逐漸出現(xiàn)的饑荒不管不問。

吃不飽飯的挪威人對丹麥極為不滿,一部分人投向瑞典,另一部分人則逃亡到國外。

1905年,開始尋求中立地位的瑞典承諾“不再卷入任何一場戰(zhàn)爭”,由此讓挪威抓住了機(jī)遇。

原因很簡單,既然瑞典不想再打仗,那挪威獨(dú)立,瑞典也自然就沒有能力阻止了。

于是,挪威人舉行獨(dú)立公投,建立了挪威王國,瑞典被迫承認(rèn)。

有意思的是,由于歷史文化的影響,獨(dú)立時(shí)的挪威還不夠自信,覺得國家有必要有個(gè)國王,而且還得是純正的王室血統(tǒng),國內(nèi)肯定是沒了,挪威人只好選丹麥王子卡爾為國王,史稱哈康七世。

歷史車輪繼續(xù)前行,一戰(zhàn)時(shí)期的挪威由于學(xué)著瑞典宣布中立,受到影響不大。

可到了二戰(zhàn)時(shí),想靠“中立”躲避戰(zhàn)火的挪威,壓根沒被納粹德國放在眼里,勉強(qiáng)抵抗一陣子后就被占領(lǐng)。哈康七世只好跑到英國避難,其他王室成員則流亡到了美國。

二戰(zhàn)結(jié)束后,哈康家族因?yàn)榕c納粹的不合作態(tài)度,回國后受到了挪威人民的熱烈歡迎,為其王室在挪威延續(xù)有了充分的合法性。

可能是被其他國家裹挾太久,挪威在戰(zhàn)后心態(tài)十分復(fù)雜。

雖然挪威于1949年成為北約的創(chuàng)始成員國,1959年又成了歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的創(chuàng)始成員國,與歐美建立了親密的伙伴關(guān)系,可挪威也保持了一定的中立性,拒絕加入歐洲經(jīng)濟(jì)共同體以及后來的歐盟,并與蘇聯(lián)等社會主義國家同時(shí)保持著友好和平的關(guān)系。

挪威選擇了一種定期與歐盟座談的方式,盡量保持與歐盟步調(diào)一致,但自身又不依附于歐盟。

這樣就能夠既不被歐洲拋棄,又能游離于歐盟體系之外。

說起來,挪威如此“特立獨(dú)行”,又不被歐美其他國家嫌棄,關(guān)鍵還是其經(jīng)濟(jì)實(shí)力在戰(zhàn)后發(fā)展飛速,令人無法小覷。

3、挪威的獨(dú)立之路

在很長一段時(shí)間,挪威始終是貧窮與落后并存,饑餓與寒冷同在的落后國家。除了同為斯堪的納維亞半島居民的丹麥、瑞典對其有點(diǎn)興趣,歐洲其他國家壓根不屑涉足至此。

也是由于資源匱乏,挪威人才化身為“維京海盜”,靠劫掠維持生計(jì)。

好在身處高緯度區(qū)域的挪威,海岸線長達(dá)2萬公里,在北大西洋暖流作用下,海域水溫常年維持在5-15℃,成為很多魚類,特別是北極鱈魚的理想產(chǎn)卵地,從而造就了生生不息的千年漁業(yè)。

依靠豐富的海洋資源,挪威人在自給自足的同時(shí),也開始了海上貿(mào)易,通過出口鯨油、魚子醬等海產(chǎn)品,逐漸形成了自己的海上貿(mào)易體系。

造物主也很眷顧挪威,雖然地處北極圈,但由于受到北大西洋暖流的影響,孕育出了豐富的森林資源,三分之一的國土被茂密的杉樹覆蓋。

靠著這些木材,挪威不僅成為全球重要的紙漿和紙張出口國之一,還發(fā)展出造船業(yè)與航海產(chǎn)業(yè)。曾經(jīng)縱橫四海的“海盜”歷史,更為挪威奠定了深厚的航海經(jīng)驗(yàn)。

到1890年時(shí),挪威在主要海洋國家人均船只噸位排名中位居第1,是第2名英國的兩倍多。

正是看到挪威這些支柱經(jīng)濟(jì)帶來的巨大效應(yīng),后來成為挪威宗主國的丹麥,有意對其經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管控,只讓挪威發(fā)展?jié)O業(yè)、航運(yùn)與木材加工業(yè),意圖讓其成為自己專屬的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)國。

18世紀(jì)-19世紀(jì),丹麥在連續(xù)對外戰(zhàn)爭中,逐漸放松對挪威的控制,使得挪威經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,木材加工業(yè)、航運(yùn)業(yè)和漁業(yè)逐漸趕上并超過歐洲同期水平,但國內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)依舊嚴(yán)重不足。

也不能將責(zé)任都?xì)w咎于丹麥,畢竟那時(shí)的丹麥國內(nèi)也是差不多的經(jīng)濟(jì)情況。

挪威的主要問題還是氣候寒冷,四分之三的土地不太適合農(nóng)業(yè),剩下的四分之一,因?yàn)楹涞臍夂蚣Z食產(chǎn)量也不高,想吃飽飯只能靠進(jìn)口。

正因如此,1815年當(dāng)歐洲經(jīng)濟(jì)大蕭條蔓延到北歐,使得挪威出口和航運(yùn)業(yè)陷于停頓,國內(nèi)落后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)又無法保證糧食供應(yīng),饑荒逼迫大量挪威人不得不遠(yuǎn)渡重洋尋求生路。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅1840-1914年間,挪威對外移民就達(dá)75萬,主要移居地就是北美的加拿大和美國,是當(dāng)時(shí)僅次于愛爾蘭的世界第二移民國家。

人口大量流失的后果也很明顯,到第一次世界大戰(zhàn)前,挪威經(jīng)濟(jì)一直是歐洲國家的“吊車尾”,始終是農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,且缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的落后國家。

20世紀(jì)初,挪威最拿得出手的航海業(yè)曾有一句話,“這個(gè)國家有著最出色的水手和最腐朽的船只”,成為此時(shí)挪威航海業(yè)的真實(shí)寫照。

由于沒有工業(yè)生產(chǎn)能力,挪威大部分船只都是木帆船為主,而且很多都破舊不堪,蒸汽船占比不到1/3,根本無法與工業(yè)實(shí)力雄厚的英國抗衡。

雖然二戰(zhàn)結(jié)束后,挪威靠著歐洲資助,并在丹麥的“庇護(hù)”下逐漸擺脫戰(zhàn)爭帶來的影響,但經(jīng)濟(jì)并未能得到改善。

直到20世紀(jì)50年代,挪威都算是歐洲一處“大型漁村”,經(jīng)濟(jì)不僅落后英法等國,與周圍的丹麥和瑞典也沒法比,讓本國青壯年紛紛出走。

面對經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重滯后,挪威唯一能做的就是重整航運(yùn)業(yè)。

4、挪威的艱難時(shí)期

戰(zhàn)后,伴隨歐洲的重啟進(jìn)程,讓“干散貨”貿(mào)易需求激增。

所謂“干散貨”是指當(dāng)時(shí)歐洲復(fù)蘇期間急需的大量礦石、砂石、糧食、化肥等資源,大部分是不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物。

于是,挪威政府通過填海造地和搬遷等措施,在卑爾根這個(gè)傳統(tǒng)造船基地?cái)U(kuò)建了更大規(guī)模的造船設(shè)施。

此外,由于北歐獨(dú)特的地理位置,和多變的海岸線,急需大量能在特定海域使用的船舶。

挪威瞅準(zhǔn)這個(gè)市場,開始發(fā)展專業(yè)化船舶,專攻這些特殊需求的船只訂單。

到1950年代中期,挪威近海特種船、漁船的生產(chǎn)份額,已占據(jù)當(dāng)時(shí)全球市場的近1/10,其中60%用于出口。

伴隨造船業(yè)的發(fā)展,挪威在世界船隊(duì)中所占份額從20世紀(jì)40年代末的不足6%,到1960年飆升到10%以上,經(jīng)濟(jì)也得到了快速提升。

可航運(yùn)和造船產(chǎn)業(yè)并非挪威成為富裕國家的直接因素,挪威的“一夜暴富”,靠的是雄厚的石油資源。

從上世紀(jì)50年代開始,歐洲國家就開始在各自海域勘測海底石油資源。1959年,荷蘭人在北海發(fā)現(xiàn)了格羅寧根氣田(Groningen),這讓挪威人看到了北海可能存在油氣的前景,也開始嘗試石油勘測。

僅僅一年時(shí)間,挪威的海上石油勘探就取得了重大進(jìn)展,發(fā)現(xiàn)了多處海上油田痕跡。

在此期間,挪威通過立法將油田和天然氣的勘探權(quán)和開采權(quán)歸于國有,確立了自己對北海石油和天然氣資源的合法擁有權(quán)。

挪威可謂有先見之明,從1969年開始,挪威便接連開出了“彩票大獎(jiǎng)”——Ekofisk油田和Statfjord油田(1974年)被連續(xù)發(fā)現(xiàn)。

根據(jù)測算,挪威境內(nèi)已探明石油儲量達(dá)75.7億桶,已是世界第五大石油出口國。

更令人艷羨的是,挪威還同時(shí)發(fā)現(xiàn)了天然氣資源,總儲量達(dá)2.1萬億立方米,是世界第三大天然氣出口國,整個(gè)油氣總產(chǎn)值約占據(jù)挪威GDP的1/4。

聽上去,似乎是挪威開采出石油和天然氣,瞬間就變成了“富國”……可事實(shí)并不是這樣。

由于海上石油開采需要大量資金和技術(shù)的支撐,挪威那時(shí)既沒有加入歐佩克(石油輸出國組織),也不是歐洲共同體成員國(包括之后的歐盟),完全靠自力更生。

1972年,在缺錢、缺技術(shù)的情況下,挪威國家石油公司(Statoil)成立,希望通過自主創(chuàng)新加強(qiáng)挪威石油工業(yè)的能力。

挪威在此期間不僅加大了海上石油工業(yè)需要的鉆井設(shè)備研發(fā),還注重科技創(chuàng)新和人力資源的培養(yǎng),政府在斯塔萬格、卑爾根、奧斯陸等城市,建立了相關(guān)的技術(shù)研究中心,極大地提升了本國的工業(yè)水平,并為整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步提供了動(dòng)力。

由于全球兩次石油危機(jī)的爆發(fā),挪威的石油行業(yè)也受到了波及,但更為嚴(yán)重的是航運(yùn)業(yè),到1987年,挪威規(guī)?;暮竭\(yùn)公司數(shù)量較10年前從176家減少至56家。

與此同時(shí),隨著制造業(yè)中心向亞洲的轉(zhuǎn)移,挪威以造船業(yè)、航運(yùn)為代表的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng),國內(nèi)就業(yè)也受到嚴(yán)重影響。

甚至,由于挪威執(zhí)意自己獨(dú)立研發(fā)石油設(shè)備,前期投資過大,直到20世紀(jì)80年代中期,挪威的石油產(chǎn)業(yè)并未給挪威帶來直接的經(jīng)濟(jì)收入。

5、頗有遠(yuǎn)見的挪威政府

經(jīng)歷了造船、航運(yùn)、石化業(yè)的起起伏伏,挪威清醒地意識到,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑依賴缺乏競爭力,也難以維系,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

可具體怎么轉(zhuǎn)?成為令挪威頭疼的問題。

九十年代,哈佛大學(xué)的邁克爾·波特教授,在其著作中首次提出“產(chǎn)業(yè)集群”概念,即特定地理范圍內(nèi)多個(gè)產(chǎn)業(yè)相與融合、眾多類型機(jī)構(gòu)相與聯(lián)結(jié)的共生體,更利于構(gòu)成區(qū)域特色的競爭優(yōu)勢。

挪威對此深受啟發(fā),開始圍繞自身特長,組建產(chǎn)業(yè)集群。例如將卑爾根的船舶設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及服務(wù)組建為完整體系的產(chǎn)業(yè)集群,果然提高了生產(chǎn)效率。

隨后,挪威又相繼推出“整體創(chuàng)新政策計(jì)劃”“挪威創(chuàng)新集群計(jì)劃”等發(fā)展規(guī)劃,從國家和地區(qū)兩個(gè)層面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)梳理,并大力發(fā)展相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),通過產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的延伸,形成傳統(tǒng)優(yōu)勢的裂變。

挪威還根據(jù)自身特色,將本國的海洋產(chǎn)業(yè)分為五個(gè)領(lǐng)域,分別是造船業(yè)、海洋油氣與工程、海洋漁業(yè)、海洋金融與海事服務(wù)。

這五個(gè)領(lǐng)域又按照地域劃分為了外貿(mào)海事集群(奧斯陸峽灣地區(qū))、油氣設(shè)備與生產(chǎn)服務(wù)集群(南部地區(qū))、對外海事集群(豪加蘭/?;籼m地區(qū))、離岸作業(yè)設(shè)計(jì)建造集群(西北地區(qū))、國家科技知識集群(中部地區(qū))、北極海事集群(北部地區(qū))和海洋運(yùn)輸、科技創(chuàng)新集群(西部地區(qū))七個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。

正是通過五大領(lǐng)域和七個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的密切協(xié)作,挪威在海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大放異彩,不僅令挪威成為世界上少數(shù)海洋全產(chǎn)業(yè)鏈齊備的國家之一,更通過海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展出的產(chǎn)業(yè)資源創(chuàng)造了大量財(cái)富,其海洋產(chǎn)業(yè)占全國總產(chǎn)值的40%,以及一半的出口貿(mào)易。

比如挪威的造船業(yè),早年受日韓造船企業(yè)競爭影響,不得不轉(zhuǎn)型到以高技術(shù)含量為主的專業(yè)船舶制造領(lǐng)域。

可謂“因禍得?!?,挪威造船業(yè)也從生產(chǎn)轉(zhuǎn)向了技術(shù)解決方案,順利完成了向知識密集型產(chǎn)業(yè)換道的過程。

如今,挪威化學(xué)品運(yùn)輸船、深??睖y船舶、滾裝船等,尤其是用于海上作業(yè)的海工支援船(OSV)早已是世界級的造船水平,是其海洋船舶工業(yè)最有實(shí)力的代表。

此外,在挪威的海洋油氣與工程領(lǐng)域,隨著挪威國家石油公司逐漸發(fā)展為深海石油鉆探、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè),與之配套的造船業(yè)也逐漸化身為油氣開發(fā)環(huán)節(jié)的設(shè)備供應(yīng)商,成功轉(zhuǎn)型為動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、鉆井設(shè)備、定位系統(tǒng)等供應(yīng)商角色,幫助挪威形成了完善的海上石化產(chǎn)業(yè)鏈,也直接提升了本國石油工業(yè)的水平。

時(shí)至今日,依靠先進(jìn)的海洋石油設(shè)備輔助,挪威已是全球第七大天然氣生產(chǎn)國,供應(yīng)全球3%的天然氣消費(fèi)量,石油輸出約占全球石油產(chǎn)量的2%。

可即便成為“能源大國”,挪威也沒有坐享其成,依然在石油、天然氣之外的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力,因此避免了經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說的“資源詛咒”,即擁有大量化石燃料或某些礦產(chǎn)的國家都會出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長放緩、民主減少和社會不平等等現(xiàn)象。

令人佩服的是,挪威狠起來連自己人都不放過。

雖然石油和天然氣是挪威最為重要的經(jīng)濟(jì)支柱,可挪威早在70年代便對其征收高達(dá)35%的“暴利稅”(特別稅),以此防止其過于龐大,影響其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

與之相反,挪威對造紙,造船,機(jī)械,水電,化工,木材加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)卻很“溫柔”,不僅給予不同優(yōu)惠稅收政策,還經(jīng)常給予資金補(bǔ)貼。

經(jīng)過一系列的產(chǎn)業(yè)扶持和轉(zhuǎn)型,挪威GDP從上世紀(jì)70年代到90年代中期增長了5倍多,從120億美元增長到了650億美元。

因?yàn)檎倪h(yuǎn)見,挪威還有一項(xiàng)極其令人羨慕的福利——全球最大的一筆主權(quán)基金。

6、全球最成功的主權(quán)基金

1990年,挪威發(fā)現(xiàn)石油領(lǐng)域的收入雖然可觀,但波動(dòng)性太大,而且利潤也不穩(wěn)定。為了緩沖油價(jià)的波動(dòng)對經(jīng)濟(jì)造成的影響,挪威政府建立了政府石油基金(The Petroleum Fund),資金來源于挪威政府的石油收入,由挪威央行負(fù)責(zé)管理,在挪威以外的全球市場投資(包括中國的證券市場)。

2006年1月,挪威政府石油基金改組為政府養(yǎng)老基金(Government Pension Fund Global,GPFG),資金主要來源于石油和天然氣領(lǐng)域產(chǎn)生的外匯盈余(包括公司稅收和勘探牌照的收費(fèi)等)。

從GPFG資產(chǎn)配置策略就能看出其獨(dú)特性:70.9%投資股票,27.1%投資債券等固定收益資產(chǎn),1.9%投資地產(chǎn),0.1%投資可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施。

需要說明的是,雖然這個(gè)基金名為“養(yǎng)老基金”,但無論其資金來源還是使用方式,和挪威居民的養(yǎng)老金并無直接關(guān)聯(lián)。

GPFG的宗旨是為了避免國內(nèi)經(jīng)濟(jì)過熱,對沖油價(jià)下跌的風(fēng)險(xiǎn),并應(yīng)對將來可能出現(xiàn)的社會老齡化帶來的養(yǎng)老金缺口,但并無確定的養(yǎng)老金義務(wù)。

說白了,作為全球最大的主權(quán)財(cái)富基金,挪威是將石油資源變成了保障每個(gè)公民生活的金融工具。

同時(shí),挪威法律還規(guī)定,政府每年財(cái)政預(yù)算最多只能從GPFG獲取其市值的4%,且不得在國內(nèi)投資。這個(gè)上限既保證了其市值的可持續(xù)性,也避免了大量資金流入挪威國內(nèi)。

簡單說,主權(quán)基金里的資金只能去購買海外資產(chǎn),但不允許在國內(nèi)投資,以此防止過熱資本炒高國內(nèi)的物價(jià)和房價(jià),增加普通挪威人的負(fù)擔(dān)。

由于挪威自身石油產(chǎn)業(yè)的實(shí)力,加上聘請的又都是世界最頂級的金融經(jīng)紀(jì)公司,GPFG在全球多個(gè)國家投資債券、房地產(chǎn),幾乎都是穩(wěn)賺不賠。

2014年時(shí),GPFG資產(chǎn)再度增值,換算下來,挪威人均賬面資產(chǎn)達(dá)到100萬挪威克朗(約為92000美元)。

這意味著,只要你出生在挪威,什么都不用做,就已經(jīng)是百萬富翁了。

到了2017年,GPFG總額更是突破1萬億美元大關(guān),差不多又增值了四分之一,是挪威同期GDP的兩倍,堪稱挪威的“聚寶盆”。

伴隨GPFG持續(xù)增值,挪威經(jīng)濟(jì)一直都保持著持續(xù)增長的良好勢頭,人均GDP始終高居歐洲前列。

正是靠著殷實(shí)的家底,挪威才有了全世界最令人羨慕的社會福利。

7、令人羨慕的挪威社會福利

目前,挪威的社會福利主要體現(xiàn)在教育、母嬰、養(yǎng)老三個(gè)方面。

在挪威,公立政府教育機(jī)構(gòu)從幼兒園到大學(xué),全部免費(fèi)。政府還對居民住房給予補(bǔ)貼,確保每一位公民都能住上有足夠生活設(shè)施的住所。

此外,在人均每周工作還不到40小時(shí)的挪威,挪威婦女還有長達(dá)46周的全薪育兒假,連男性也有至少4周的產(chǎn)假用于照顧孕婦。

幼兒階段的挪威人,其父母每月可以領(lǐng)到約8000元人民幣左右的養(yǎng)育金;在其18歲之前,還能每月領(lǐng)取15000元人民幣的生活補(bǔ)貼;如果生活在高寒地區(qū),這個(gè)補(bǔ)貼還會更多。

挪威也很重視文化,任何人出書,政府都會主動(dòng)買下1000本以資鼓勵(lì)。

所以,人口如此少的國家,不僅出現(xiàn)了《蘇菲的世界》這樣的超級暢銷書,還有當(dāng)代被排演最多、廣受熱議的劇作家約恩·福瑟。

想想看,在一個(gè)看病、讀書都不花錢的國度,每月還能領(lǐng)一大筆豐厚的補(bǔ)貼,這是多么令人羨慕的福利。

不過,挪威的高福利政策也意味著高稅收。

挪威的消費(fèi)稅接近25%,個(gè)人稅收最高達(dá)38%。

可大部分挪威人都能接受,因?yàn)橹勒@樣做的主要目的,就是為了縮小貧富差距。

那么,挪威的物價(jià)有多高呢?

舉個(gè)例子,超市一瓶可樂30元人民幣,一個(gè)三明治50多元人民幣,物價(jià)貴到挪威人已經(jīng)習(xí)慣周末開車去隔壁瑞典大采購,因?yàn)楸阋肆撕芏唷?/p>

不過,依靠完善的保障制度,挪威人并不會因?yàn)楦叨愂諏?dǎo)致無法生活。甚至,挪威的高物價(jià),還使挪威旅游業(yè)從中獲得了巨大收益。

值得一提的是,隨著挪威取代俄羅斯成為歐洲最大的石油和天然氣能源供應(yīng)國,但本國卻很少使用石油和天然氣。

挪威已從2020年起,便實(shí)現(xiàn)了可再生能源運(yùn)行體系,水電資源覆蓋率超過90%,同時(shí)也是歐洲電動(dòng)車普及率最高的國家。

但因?yàn)槿蚰茉葱枨罅扛?,挪威目前仍在?jīng)營大型、高利潤的石油和天然氣項(xiàng)目。

2023年,挪威政府就從石油銷售中賺取近1300億歐元(約為10842億元人民幣),是2021年的五倍。

憑借這樣龐大的一筆財(cái)富,挪威人自豪地說:“如果我們挪威人什么事情也不做,挪威現(xiàn)有的石油資源足夠我們?nèi)w挪威人富足地生活150年!”

可貴的是,即便石油能“日進(jìn)斗金”,挪威依然努力保持著石油能源與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平衡,保障海運(yùn)、漁業(yè)、造船業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢工業(yè)健康有序發(fā)展。

這可以視為挪威政府很清楚“雞蛋不能都放在一個(gè)籃子”的道理,這樣做不僅能夠有效分擔(dān)石油經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),更能推動(dòng)科技創(chuàng)新,保證挪威的國際競爭力。

2023年,根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇公布的世界競爭力指數(shù),挪威在58個(gè)經(jīng)濟(jì)體中位居第9,遠(yuǎn)超許多發(fā)達(dá)國家。

這個(gè)指標(biāo)也說明,完善的社會福利保障體系并不像我們想的那樣,福利越高,人就越懶,甚至無所作為。

換句話說,兼顧社會公平,高福利與高效率是可以同時(shí)并存的,勞動(dòng)者的后顧之憂被解決,也為社會經(jīng)濟(jì)與深度技術(shù)的創(chuàng)新提供了全新動(dòng)能。

因此,挪威的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式被很多西方學(xué)者稱為“大黃蜂”,即成功挑戰(zhàn)了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中被認(rèn)為不可能的事情。

從這點(diǎn)來說,挪威確實(shí)有太多值得我們學(xué)習(xí)的地方……

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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從“維京海盜”到最具競爭力強(qiáng)國,挪威如何蝶變?

兼顧社會公平,高福利與高效率是可以同時(shí)并存的。

文|礪石商業(yè)評論 王劍

位于北歐斯堪的納維亞半島的挪威是北歐五國之一,有著復(fù)雜的地貌,境內(nèi)除了一千多個(gè)峽灣,還有大大小小超過15萬個(gè)海島,因此被稱為“萬島之國”。

而且,由于大部分領(lǐng)土位于北極圈內(nèi),挪威始終給人感覺是一個(gè)寒風(fēng)刺骨的不起眼小國。

事實(shí)上,僅有500萬人口的挪威,不僅是全球人均GDP最富裕的國家之一,更是高達(dá)1.43萬億美元的主權(quán)基金擁有者,富裕程度甚至遠(yuǎn)超北歐其他國家。

不了解挪威的人,或許會將其“暴富”歸結(jié)于豐富的石油資源。

確實(shí),挪威石油公司不僅是全球最大的原油供應(yīng)商之一,也是歐洲最主要的天然氣供應(yīng)商。

但如果熟悉挪威的發(fā)展歷程,就會發(fā)現(xiàn)挪威的富裕,其實(shí)更多是依靠先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)集群,以及居安思危的意識,才使得國家持續(xù)繁榮穩(wěn)定。

可早年的挪威,卻曾是人人憎惡的“維京海盜”,這是怎么回事呢?

1、維京海盜

大部分國人對于挪威的認(rèn)識,或許來自日本作家村上春樹創(chuàng)作的浪漫小說《挪威的森林》。

只是那本小說和挪威并無聯(lián)系,而是作者受到甲殼蟲樂隊(duì)的歌曲《Norwegian Wood》影響,順手起的名字而已。

順便說下,后來伍佰演唱的《挪威的森林》,其實(shí)也和挪威沒啥關(guān)系,倒是受到了小說的啟發(fā)。

挪威是歐洲人口密度最低的國家,每平方公里只有11人,其中75%的人口生活在沿海15公里狹長的范圍內(nèi),38.5萬平方公里國土面積,有近37%被森林覆蓋。

不過,早期的挪威人并不是靠森林資源維生,全靠搶。

與北歐諸多國家一樣,挪威人的祖先是北歐的諾爾斯人(又稱古斯堪的納維亞人),他們屬于日耳曼民族的一支,也同于雅利安人這個(gè)大譜系。

簡單來說,從雅利安人這個(gè)龐大族群走出的人,有的去往地中海地區(qū)的東部島嶼及半島上安定下來繁衍生息,最后成為了古希臘人。

還有一部分則順著斯堪的納維亞半島北上,沿著海岸線開疆拓土,成為了日耳曼族的諾爾斯人,這也是“挪威”(Norge)字面含義“通往北方之路”的由來。

在公元8世紀(jì)之前,挪威在世界歷史中扮演的角色微不足道,歐洲其他地方的人們對挪威的存在一無所知——就算知道也實(shí)在是知之甚少。

就在8世紀(jì)接近尾聲的時(shí)候,挪威人卻忽然闖入文明世界,成為人人避之不及的“海盜民族”。

彼時(shí),挪威人與丹麥人、瑞典人都被歐洲人稱為“維京人”。

“維京”(Viking),特指公元8世紀(jì)到11世紀(jì),生活在納維亞半島的丹麥、挪威、瑞典一帶的族群。

這里是極寒之地,既沒有合適的耕地,氣候環(huán)境也不適合農(nóng)作物生長,維京人想活下去,只能靠外出掠奪。

直到9世紀(jì)早期,強(qiáng)大的維京海盜將英國打得潰不成軍,以至于有大部分的沿海城市都被維京人所接管,各國意識到團(tuán)結(jié)的重要,于是聯(lián)合起來共同抵御外來的入侵。

可以說,來自北歐的維京海盜侵略,是英格蘭聯(lián)合王國成立的重要原因。

其中,挪威海盜最為勇猛,不僅擾得西歐和南歐的沿海地區(qū)雞犬不寧,還順便拓展了自己的領(lǐng)土。

874年,挪威海盜發(fā)現(xiàn)了冰島,并移民定居,將其占為己有。隨后,挪威海盜又聯(lián)合丹麥海盜南侵歐洲大陸,在塞納河流域建立了諾曼底公國,并率軍攻克都柏林,成為都柏林國王,成為海盜生涯最為榮耀的時(shí)刻。

公元1028年,丹麥的克努特大帝兼并挪威,將其納為“北海大帝國”的一部分。可這個(gè)帝國很快便分崩瓦解,挪威隨即陷入了爭奪王位的長期紛爭動(dòng)亂之中。

隨后,挪威又與丹麥、瑞典結(jié)成聯(lián)盟,但又互有嫌隙,彼此相愛相殺數(shù)百年,鬧得不可開交。

直到13世紀(jì)中葉,統(tǒng)一的挪威封建國家形成,從此擺脫了海盜式的生活。

可惜挪威運(yùn)氣欠佳,由于英格蘭傳來的黑死病,導(dǎo)致國內(nèi)一半人口死亡,2/3的土地荒蕪,從此在政治和經(jīng)濟(jì)上只能依賴逐漸強(qiáng)盛起來的鄰國丹麥。

1397年,丹麥瑪格麗特女王主持在卡爾馬會議上成立了斯堪的納維亞聯(lián)盟(又稱卡爾馬聯(lián)盟),丹麥國王正式成為丹麥、瑞典、挪威3個(gè)王國的共主。

在更為強(qiáng)悍的丹麥海盜面前,昔日的挪威海盜只能俯首稱臣。

2、挪威與丹麥的“相愛相殺”

1513年,挪威人忍了近三百年,終于在其官方語言要被改為丹麥語時(shí)爆發(fā)了。

由于不滿丹麥的統(tǒng)治和經(jīng)濟(jì)壓榨,挪威人民在大主教奧拉夫·英格爾布雷克特松領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行武裝斗爭,爭取獨(dú)立。

可惜這場持續(xù)了20年的反抗最后被丹麥鎮(zhèn)壓,挪威被取消王國的稱號,丹麥語還是成為了挪威官方書面語言。

時(shí)間一晃又過去兩百年,到17世紀(jì),瑞典為爭奪波羅的海霸權(quán)和對挪威的宗主權(quán)與丹麥交戰(zhàn)。丹麥?zhǔn)Ю黄葘⑴餐钭尳o瑞典。

可這只是名義上的“割讓”,丹麥對挪威的影響力依舊十分巨大。

不過,丹麥此時(shí)也因持續(xù)戰(zhàn)爭,國力開始衰弱,放松了對挪威的控制。

在此期間,挪威木材加工業(yè)、航運(yùn)業(yè)和漁業(yè)發(fā)展迅速,成為國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)支柱。但是挪威人對丹麥憑借宗主國地位實(shí)行貿(mào)易壟斷很不爽,民間脫離丹麥爭取獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)日益高漲。

1814年,丹麥因?yàn)榕c法國結(jié)盟,選錯(cuò)了合作伙伴,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)受到反法同盟國的封鎖,挪威也因此受到連累,糧食奇缺,經(jīng)濟(jì)瀕臨破產(chǎn)。

迫于無奈,丹麥只好再次將挪威割讓給瑞典,以換取西波美拉尼亞新領(lǐng)地,卻對挪威國內(nèi)逐漸出現(xiàn)的饑荒不管不問。

吃不飽飯的挪威人對丹麥極為不滿,一部分人投向瑞典,另一部分人則逃亡到國外。

1905年,開始尋求中立地位的瑞典承諾“不再卷入任何一場戰(zhàn)爭”,由此讓挪威抓住了機(jī)遇。

原因很簡單,既然瑞典不想再打仗,那挪威獨(dú)立,瑞典也自然就沒有能力阻止了。

于是,挪威人舉行獨(dú)立公投,建立了挪威王國,瑞典被迫承認(rèn)。

有意思的是,由于歷史文化的影響,獨(dú)立時(shí)的挪威還不夠自信,覺得國家有必要有個(gè)國王,而且還得是純正的王室血統(tǒng),國內(nèi)肯定是沒了,挪威人只好選丹麥王子卡爾為國王,史稱哈康七世。

歷史車輪繼續(xù)前行,一戰(zhàn)時(shí)期的挪威由于學(xué)著瑞典宣布中立,受到影響不大。

可到了二戰(zhàn)時(shí),想靠“中立”躲避戰(zhàn)火的挪威,壓根沒被納粹德國放在眼里,勉強(qiáng)抵抗一陣子后就被占領(lǐng)。哈康七世只好跑到英國避難,其他王室成員則流亡到了美國。

二戰(zhàn)結(jié)束后,哈康家族因?yàn)榕c納粹的不合作態(tài)度,回國后受到了挪威人民的熱烈歡迎,為其王室在挪威延續(xù)有了充分的合法性。

可能是被其他國家裹挾太久,挪威在戰(zhàn)后心態(tài)十分復(fù)雜。

雖然挪威于1949年成為北約的創(chuàng)始成員國,1959年又成了歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的創(chuàng)始成員國,與歐美建立了親密的伙伴關(guān)系,可挪威也保持了一定的中立性,拒絕加入歐洲經(jīng)濟(jì)共同體以及后來的歐盟,并與蘇聯(lián)等社會主義國家同時(shí)保持著友好和平的關(guān)系。

挪威選擇了一種定期與歐盟座談的方式,盡量保持與歐盟步調(diào)一致,但自身又不依附于歐盟。

這樣就能夠既不被歐洲拋棄,又能游離于歐盟體系之外。

說起來,挪威如此“特立獨(dú)行”,又不被歐美其他國家嫌棄,關(guān)鍵還是其經(jīng)濟(jì)實(shí)力在戰(zhàn)后發(fā)展飛速,令人無法小覷。

3、挪威的獨(dú)立之路

在很長一段時(shí)間,挪威始終是貧窮與落后并存,饑餓與寒冷同在的落后國家。除了同為斯堪的納維亞半島居民的丹麥、瑞典對其有點(diǎn)興趣,歐洲其他國家壓根不屑涉足至此。

也是由于資源匱乏,挪威人才化身為“維京海盜”,靠劫掠維持生計(jì)。

好在身處高緯度區(qū)域的挪威,海岸線長達(dá)2萬公里,在北大西洋暖流作用下,海域水溫常年維持在5-15℃,成為很多魚類,特別是北極鱈魚的理想產(chǎn)卵地,從而造就了生生不息的千年漁業(yè)。

依靠豐富的海洋資源,挪威人在自給自足的同時(shí),也開始了海上貿(mào)易,通過出口鯨油、魚子醬等海產(chǎn)品,逐漸形成了自己的海上貿(mào)易體系。

造物主也很眷顧挪威,雖然地處北極圈,但由于受到北大西洋暖流的影響,孕育出了豐富的森林資源,三分之一的國土被茂密的杉樹覆蓋。

靠著這些木材,挪威不僅成為全球重要的紙漿和紙張出口國之一,還發(fā)展出造船業(yè)與航海產(chǎn)業(yè)。曾經(jīng)縱橫四海的“海盜”歷史,更為挪威奠定了深厚的航海經(jīng)驗(yàn)。

到1890年時(shí),挪威在主要海洋國家人均船只噸位排名中位居第1,是第2名英國的兩倍多。

正是看到挪威這些支柱經(jīng)濟(jì)帶來的巨大效應(yīng),后來成為挪威宗主國的丹麥,有意對其經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管控,只讓挪威發(fā)展?jié)O業(yè)、航運(yùn)與木材加工業(yè),意圖讓其成為自己專屬的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)國。

18世紀(jì)-19世紀(jì),丹麥在連續(xù)對外戰(zhàn)爭中,逐漸放松對挪威的控制,使得挪威經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,木材加工業(yè)、航運(yùn)業(yè)和漁業(yè)逐漸趕上并超過歐洲同期水平,但國內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)依舊嚴(yán)重不足。

也不能將責(zé)任都?xì)w咎于丹麥,畢竟那時(shí)的丹麥國內(nèi)也是差不多的經(jīng)濟(jì)情況。

挪威的主要問題還是氣候寒冷,四分之三的土地不太適合農(nóng)業(yè),剩下的四分之一,因?yàn)楹涞臍夂蚣Z食產(chǎn)量也不高,想吃飽飯只能靠進(jìn)口。

正因如此,1815年當(dāng)歐洲經(jīng)濟(jì)大蕭條蔓延到北歐,使得挪威出口和航運(yùn)業(yè)陷于停頓,國內(nèi)落后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)又無法保證糧食供應(yīng),饑荒逼迫大量挪威人不得不遠(yuǎn)渡重洋尋求生路。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅1840-1914年間,挪威對外移民就達(dá)75萬,主要移居地就是北美的加拿大和美國,是當(dāng)時(shí)僅次于愛爾蘭的世界第二移民國家。

人口大量流失的后果也很明顯,到第一次世界大戰(zhàn)前,挪威經(jīng)濟(jì)一直是歐洲國家的“吊車尾”,始終是農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,且缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的落后國家。

20世紀(jì)初,挪威最拿得出手的航海業(yè)曾有一句話,“這個(gè)國家有著最出色的水手和最腐朽的船只”,成為此時(shí)挪威航海業(yè)的真實(shí)寫照。

由于沒有工業(yè)生產(chǎn)能力,挪威大部分船只都是木帆船為主,而且很多都破舊不堪,蒸汽船占比不到1/3,根本無法與工業(yè)實(shí)力雄厚的英國抗衡。

雖然二戰(zhàn)結(jié)束后,挪威靠著歐洲資助,并在丹麥的“庇護(hù)”下逐漸擺脫戰(zhàn)爭帶來的影響,但經(jīng)濟(jì)并未能得到改善。

直到20世紀(jì)50年代,挪威都算是歐洲一處“大型漁村”,經(jīng)濟(jì)不僅落后英法等國,與周圍的丹麥和瑞典也沒法比,讓本國青壯年紛紛出走。

面對經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重滯后,挪威唯一能做的就是重整航運(yùn)業(yè)。

4、挪威的艱難時(shí)期

戰(zhàn)后,伴隨歐洲的重啟進(jìn)程,讓“干散貨”貿(mào)易需求激增。

所謂“干散貨”是指當(dāng)時(shí)歐洲復(fù)蘇期間急需的大量礦石、砂石、糧食、化肥等資源,大部分是不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物。

于是,挪威政府通過填海造地和搬遷等措施,在卑爾根這個(gè)傳統(tǒng)造船基地?cái)U(kuò)建了更大規(guī)模的造船設(shè)施。

此外,由于北歐獨(dú)特的地理位置,和多變的海岸線,急需大量能在特定海域使用的船舶。

挪威瞅準(zhǔn)這個(gè)市場,開始發(fā)展專業(yè)化船舶,專攻這些特殊需求的船只訂單。

到1950年代中期,挪威近海特種船、漁船的生產(chǎn)份額,已占據(jù)當(dāng)時(shí)全球市場的近1/10,其中60%用于出口。

伴隨造船業(yè)的發(fā)展,挪威在世界船隊(duì)中所占份額從20世紀(jì)40年代末的不足6%,到1960年飆升到10%以上,經(jīng)濟(jì)也得到了快速提升。

可航運(yùn)和造船產(chǎn)業(yè)并非挪威成為富裕國家的直接因素,挪威的“一夜暴富”,靠的是雄厚的石油資源。

從上世紀(jì)50年代開始,歐洲國家就開始在各自海域勘測海底石油資源。1959年,荷蘭人在北海發(fā)現(xiàn)了格羅寧根氣田(Groningen),這讓挪威人看到了北??赡艽嬖谟蜌獾那熬埃查_始嘗試石油勘測。

僅僅一年時(shí)間,挪威的海上石油勘探就取得了重大進(jìn)展,發(fā)現(xiàn)了多處海上油田痕跡。

在此期間,挪威通過立法將油田和天然氣的勘探權(quán)和開采權(quán)歸于國有,確立了自己對北海石油和天然氣資源的合法擁有權(quán)。

挪威可謂有先見之明,從1969年開始,挪威便接連開出了“彩票大獎(jiǎng)”——Ekofisk油田和Statfjord油田(1974年)被連續(xù)發(fā)現(xiàn)。

根據(jù)測算,挪威境內(nèi)已探明石油儲量達(dá)75.7億桶,已是世界第五大石油出口國。

更令人艷羨的是,挪威還同時(shí)發(fā)現(xiàn)了天然氣資源,總儲量達(dá)2.1萬億立方米,是世界第三大天然氣出口國,整個(gè)油氣總產(chǎn)值約占據(jù)挪威GDP的1/4。

聽上去,似乎是挪威開采出石油和天然氣,瞬間就變成了“富國”……可事實(shí)并不是這樣。

由于海上石油開采需要大量資金和技術(shù)的支撐,挪威那時(shí)既沒有加入歐佩克(石油輸出國組織),也不是歐洲共同體成員國(包括之后的歐盟),完全靠自力更生。

1972年,在缺錢、缺技術(shù)的情況下,挪威國家石油公司(Statoil)成立,希望通過自主創(chuàng)新加強(qiáng)挪威石油工業(yè)的能力。

挪威在此期間不僅加大了海上石油工業(yè)需要的鉆井設(shè)備研發(fā),還注重科技創(chuàng)新和人力資源的培養(yǎng),政府在斯塔萬格、卑爾根、奧斯陸等城市,建立了相關(guān)的技術(shù)研究中心,極大地提升了本國的工業(yè)水平,并為整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步提供了動(dòng)力。

由于全球兩次石油危機(jī)的爆發(fā),挪威的石油行業(yè)也受到了波及,但更為嚴(yán)重的是航運(yùn)業(yè),到1987年,挪威規(guī)?;暮竭\(yùn)公司數(shù)量較10年前從176家減少至56家。

與此同時(shí),隨著制造業(yè)中心向亞洲的轉(zhuǎn)移,挪威以造船業(yè)、航運(yùn)為代表的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng),國內(nèi)就業(yè)也受到嚴(yán)重影響。

甚至,由于挪威執(zhí)意自己獨(dú)立研發(fā)石油設(shè)備,前期投資過大,直到20世紀(jì)80年代中期,挪威的石油產(chǎn)業(yè)并未給挪威帶來直接的經(jīng)濟(jì)收入。

5、頗有遠(yuǎn)見的挪威政府

經(jīng)歷了造船、航運(yùn)、石化業(yè)的起起伏伏,挪威清醒地意識到,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑依賴缺乏競爭力,也難以維系,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

可具體怎么轉(zhuǎn)?成為令挪威頭疼的問題。

九十年代,哈佛大學(xué)的邁克爾·波特教授,在其著作中首次提出“產(chǎn)業(yè)集群”概念,即特定地理范圍內(nèi)多個(gè)產(chǎn)業(yè)相與融合、眾多類型機(jī)構(gòu)相與聯(lián)結(jié)的共生體,更利于構(gòu)成區(qū)域特色的競爭優(yōu)勢。

挪威對此深受啟發(fā),開始圍繞自身特長,組建產(chǎn)業(yè)集群。例如將卑爾根的船舶設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及服務(wù)組建為完整體系的產(chǎn)業(yè)集群,果然提高了生產(chǎn)效率。

隨后,挪威又相繼推出“整體創(chuàng)新政策計(jì)劃”“挪威創(chuàng)新集群計(jì)劃”等發(fā)展規(guī)劃,從國家和地區(qū)兩個(gè)層面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)梳理,并大力發(fā)展相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),通過產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的延伸,形成傳統(tǒng)優(yōu)勢的裂變。

挪威還根據(jù)自身特色,將本國的海洋產(chǎn)業(yè)分為五個(gè)領(lǐng)域,分別是造船業(yè)、海洋油氣與工程、海洋漁業(yè)、海洋金融與海事服務(wù)。

這五個(gè)領(lǐng)域又按照地域劃分為了外貿(mào)海事集群(奧斯陸峽灣地區(qū))、油氣設(shè)備與生產(chǎn)服務(wù)集群(南部地區(qū))、對外海事集群(豪加蘭/?;籼m地區(qū))、離岸作業(yè)設(shè)計(jì)建造集群(西北地區(qū))、國家科技知識集群(中部地區(qū))、北極海事集群(北部地區(qū))和海洋運(yùn)輸、科技創(chuàng)新集群(西部地區(qū))七個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。

正是通過五大領(lǐng)域和七個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的密切協(xié)作,挪威在海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大放異彩,不僅令挪威成為世界上少數(shù)海洋全產(chǎn)業(yè)鏈齊備的國家之一,更通過海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展出的產(chǎn)業(yè)資源創(chuàng)造了大量財(cái)富,其海洋產(chǎn)業(yè)占全國總產(chǎn)值的40%,以及一半的出口貿(mào)易。

比如挪威的造船業(yè),早年受日韓造船企業(yè)競爭影響,不得不轉(zhuǎn)型到以高技術(shù)含量為主的專業(yè)船舶制造領(lǐng)域。

可謂“因禍得?!?,挪威造船業(yè)也從生產(chǎn)轉(zhuǎn)向了技術(shù)解決方案,順利完成了向知識密集型產(chǎn)業(yè)換道的過程。

如今,挪威化學(xué)品運(yùn)輸船、深??睖y船舶、滾裝船等,尤其是用于海上作業(yè)的海工支援船(OSV)早已是世界級的造船水平,是其海洋船舶工業(yè)最有實(shí)力的代表。

此外,在挪威的海洋油氣與工程領(lǐng)域,隨著挪威國家石油公司逐漸發(fā)展為深海石油鉆探、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè),與之配套的造船業(yè)也逐漸化身為油氣開發(fā)環(huán)節(jié)的設(shè)備供應(yīng)商,成功轉(zhuǎn)型為動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、鉆井設(shè)備、定位系統(tǒng)等供應(yīng)商角色,幫助挪威形成了完善的海上石化產(chǎn)業(yè)鏈,也直接提升了本國石油工業(yè)的水平。

時(shí)至今日,依靠先進(jìn)的海洋石油設(shè)備輔助,挪威已是全球第七大天然氣生產(chǎn)國,供應(yīng)全球3%的天然氣消費(fèi)量,石油輸出約占全球石油產(chǎn)量的2%。

可即便成為“能源大國”,挪威也沒有坐享其成,依然在石油、天然氣之外的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力,因此避免了經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說的“資源詛咒”,即擁有大量化石燃料或某些礦產(chǎn)的國家都會出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長放緩、民主減少和社會不平等等現(xiàn)象。

令人佩服的是,挪威狠起來連自己人都不放過。

雖然石油和天然氣是挪威最為重要的經(jīng)濟(jì)支柱,可挪威早在70年代便對其征收高達(dá)35%的“暴利稅”(特別稅),以此防止其過于龐大,影響其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

與之相反,挪威對造紙,造船,機(jī)械,水電,化工,木材加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)卻很“溫柔”,不僅給予不同優(yōu)惠稅收政策,還經(jīng)常給予資金補(bǔ)貼。

經(jīng)過一系列的產(chǎn)業(yè)扶持和轉(zhuǎn)型,挪威GDP從上世紀(jì)70年代到90年代中期增長了5倍多,從120億美元增長到了650億美元。

因?yàn)檎倪h(yuǎn)見,挪威還有一項(xiàng)極其令人羨慕的福利——全球最大的一筆主權(quán)基金。

6、全球最成功的主權(quán)基金

1990年,挪威發(fā)現(xiàn)石油領(lǐng)域的收入雖然可觀,但波動(dòng)性太大,而且利潤也不穩(wěn)定。為了緩沖油價(jià)的波動(dòng)對經(jīng)濟(jì)造成的影響,挪威政府建立了政府石油基金(The Petroleum Fund),資金來源于挪威政府的石油收入,由挪威央行負(fù)責(zé)管理,在挪威以外的全球市場投資(包括中國的證券市場)。

2006年1月,挪威政府石油基金改組為政府養(yǎng)老基金(Government Pension Fund Global,GPFG),資金主要來源于石油和天然氣領(lǐng)域產(chǎn)生的外匯盈余(包括公司稅收和勘探牌照的收費(fèi)等)。

從GPFG資產(chǎn)配置策略就能看出其獨(dú)特性:70.9%投資股票,27.1%投資債券等固定收益資產(chǎn),1.9%投資地產(chǎn),0.1%投資可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施。

需要說明的是,雖然這個(gè)基金名為“養(yǎng)老基金”,但無論其資金來源還是使用方式,和挪威居民的養(yǎng)老金并無直接關(guān)聯(lián)。

GPFG的宗旨是為了避免國內(nèi)經(jīng)濟(jì)過熱,對沖油價(jià)下跌的風(fēng)險(xiǎn),并應(yīng)對將來可能出現(xiàn)的社會老齡化帶來的養(yǎng)老金缺口,但并無確定的養(yǎng)老金義務(wù)。

說白了,作為全球最大的主權(quán)財(cái)富基金,挪威是將石油資源變成了保障每個(gè)公民生活的金融工具。

同時(shí),挪威法律還規(guī)定,政府每年財(cái)政預(yù)算最多只能從GPFG獲取其市值的4%,且不得在國內(nèi)投資。這個(gè)上限既保證了其市值的可持續(xù)性,也避免了大量資金流入挪威國內(nèi)。

簡單說,主權(quán)基金里的資金只能去購買海外資產(chǎn),但不允許在國內(nèi)投資,以此防止過熱資本炒高國內(nèi)的物價(jià)和房價(jià),增加普通挪威人的負(fù)擔(dān)。

由于挪威自身石油產(chǎn)業(yè)的實(shí)力,加上聘請的又都是世界最頂級的金融經(jīng)紀(jì)公司,GPFG在全球多個(gè)國家投資債券、房地產(chǎn),幾乎都是穩(wěn)賺不賠。

2014年時(shí),GPFG資產(chǎn)再度增值,換算下來,挪威人均賬面資產(chǎn)達(dá)到100萬挪威克朗(約為92000美元)。

這意味著,只要你出生在挪威,什么都不用做,就已經(jīng)是百萬富翁了。

到了2017年,GPFG總額更是突破1萬億美元大關(guān),差不多又增值了四分之一,是挪威同期GDP的兩倍,堪稱挪威的“聚寶盆”。

伴隨GPFG持續(xù)增值,挪威經(jīng)濟(jì)一直都保持著持續(xù)增長的良好勢頭,人均GDP始終高居歐洲前列。

正是靠著殷實(shí)的家底,挪威才有了全世界最令人羨慕的社會福利。

7、令人羨慕的挪威社會福利

目前,挪威的社會福利主要體現(xiàn)在教育、母嬰、養(yǎng)老三個(gè)方面。

在挪威,公立政府教育機(jī)構(gòu)從幼兒園到大學(xué),全部免費(fèi)。政府還對居民住房給予補(bǔ)貼,確保每一位公民都能住上有足夠生活設(shè)施的住所。

此外,在人均每周工作還不到40小時(shí)的挪威,挪威婦女還有長達(dá)46周的全薪育兒假,連男性也有至少4周的產(chǎn)假用于照顧孕婦。

幼兒階段的挪威人,其父母每月可以領(lǐng)到約8000元人民幣左右的養(yǎng)育金;在其18歲之前,還能每月領(lǐng)取15000元人民幣的生活補(bǔ)貼;如果生活在高寒地區(qū),這個(gè)補(bǔ)貼還會更多。

挪威也很重視文化,任何人出書,政府都會主動(dòng)買下1000本以資鼓勵(lì)。

所以,人口如此少的國家,不僅出現(xiàn)了《蘇菲的世界》這樣的超級暢銷書,還有當(dāng)代被排演最多、廣受熱議的劇作家約恩·福瑟。

想想看,在一個(gè)看病、讀書都不花錢的國度,每月還能領(lǐng)一大筆豐厚的補(bǔ)貼,這是多么令人羨慕的福利。

不過,挪威的高福利政策也意味著高稅收。

挪威的消費(fèi)稅接近25%,個(gè)人稅收最高達(dá)38%。

可大部分挪威人都能接受,因?yàn)橹勒@樣做的主要目的,就是為了縮小貧富差距。

那么,挪威的物價(jià)有多高呢?

舉個(gè)例子,超市一瓶可樂30元人民幣,一個(gè)三明治50多元人民幣,物價(jià)貴到挪威人已經(jīng)習(xí)慣周末開車去隔壁瑞典大采購,因?yàn)楸阋肆撕芏唷?/p>

不過,依靠完善的保障制度,挪威人并不會因?yàn)楦叨愂諏?dǎo)致無法生活。甚至,挪威的高物價(jià),還使挪威旅游業(yè)從中獲得了巨大收益。

值得一提的是,隨著挪威取代俄羅斯成為歐洲最大的石油和天然氣能源供應(yīng)國,但本國卻很少使用石油和天然氣。

挪威已從2020年起,便實(shí)現(xiàn)了可再生能源運(yùn)行體系,水電資源覆蓋率超過90%,同時(shí)也是歐洲電動(dòng)車普及率最高的國家。

但因?yàn)槿蚰茉葱枨罅扛?,挪威目前仍在?jīng)營大型、高利潤的石油和天然氣項(xiàng)目。

2023年,挪威政府就從石油銷售中賺取近1300億歐元(約為10842億元人民幣),是2021年的五倍。

憑借這樣龐大的一筆財(cái)富,挪威人自豪地說:“如果我們挪威人什么事情也不做,挪威現(xiàn)有的石油資源足夠我們?nèi)w挪威人富足地生活150年!”

可貴的是,即便石油能“日進(jìn)斗金”,挪威依然努力保持著石油能源與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平衡,保障海運(yùn)、漁業(yè)、造船業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢工業(yè)健康有序發(fā)展。

這可以視為挪威政府很清楚“雞蛋不能都放在一個(gè)籃子”的道理,這樣做不僅能夠有效分擔(dān)石油經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),更能推動(dòng)科技創(chuàng)新,保證挪威的國際競爭力。

2023年,根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇公布的世界競爭力指數(shù),挪威在58個(gè)經(jīng)濟(jì)體中位居第9,遠(yuǎn)超許多發(fā)達(dá)國家。

這個(gè)指標(biāo)也說明,完善的社會福利保障體系并不像我們想的那樣,福利越高,人就越懶,甚至無所作為。

換句話說,兼顧社會公平,高福利與高效率是可以同時(shí)并存的,勞動(dòng)者的后顧之憂被解決,也為社會經(jīng)濟(jì)與深度技術(shù)的創(chuàng)新提供了全新動(dòng)能。

因此,挪威的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式被很多西方學(xué)者稱為“大黃蜂”,即成功挑戰(zhàn)了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中被認(rèn)為不可能的事情。

從這點(diǎn)來說,挪威確實(shí)有太多值得我們學(xué)習(xí)的地方……

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