界面新聞記者 | 胡振明

繼上一年度凈利潤大幅下滑且轉(zhuǎn)虧之后，2023年度中船應(yīng)急（300527.SZ）在虧損的路上陷得更深。深圳證券交易所向中船應(yīng)急下發(fā)《年報問詢函》，提出了業(yè)績下滑、關(guān)聯(lián)客戶、銷售費(fèi)用增長等七大問題并要求中船應(yīng)急做出進(jìn)一步說明及對外披露。

2023年，中船應(yīng)急實現(xiàn)營業(yè)收入6.03億元，和上年的營業(yè)收入16.58億元（調(diào)整后）相比，下降了63.63%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.17億元，和上年的-530.86萬元（調(diào)整后）相比，虧損擴(kuò)大了3996.77%；其中，歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤為-3.35億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，下降657.72%。

隨著凈利潤虧損擴(kuò)大，2023年度中船應(yīng)急的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也為-997.45萬元。實際上，除了上一年度為凈流入460.85萬元（調(diào)整后），2021年度該項現(xiàn)金流量也呈凈流出5.16億元（調(diào)整后）。

雖然經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負(fù)值，但截至2023年年末，中船應(yīng)急的現(xiàn)金儲備還是比較充足的。合并報表的貨幣資金為16.31億元，占同期流動資產(chǎn)25.71億元的63%；同時，中船應(yīng)急沒有短期借款，流動負(fù)債合計9.31億元，其現(xiàn)金持有量足以覆蓋這些短期負(fù)債。

和手握大量現(xiàn)金形成較為明顯對比的是，中船應(yīng)急2023年度營業(yè)收入同比出現(xiàn)“斷崖式”下降，此前兩個年度營業(yè)收入均超過16億元，2023年度營業(yè)收入僅略高于6億元；2020年和2021年中船應(yīng)急的歸母凈利潤均不足億元，2022年出現(xiàn)數(shù)百萬元的虧損之后，2023年虧損擴(kuò)大至2億元以上。

對于虧損的主要原因，中船應(yīng)急認(rèn)為：一是受國際經(jīng)營環(huán)境等因素影響，部分國際業(yè)務(wù)合同未能在2023年完成簽約或達(dá)成生效條件；二是訂單延后，部分重要招標(biāo)項目因各種原因未能按期啟動；三是受訂單延后影響，公司全年營業(yè)收入同比下降，在營業(yè)收入中，工程市場項目占比較大，因工程市場項目毛利較低，且固定成本與上年同比基本持平，導(dǎo)致公司當(dāng)期利潤下降。

雖然披露了虧損的主要原因，其中涉及國際經(jīng)營環(huán)境等因素的影響，但是中船應(yīng)急在2023年年報中并未披露境內(nèi)與境外的收入構(gòu)成情況，而僅披露了“分行業(yè)”和“分產(chǎn)品”兩類信息。

那么，中船應(yīng)急對虧損主要原因的披露與說明能否讓投資者易于理解？正如年報問詢函所要求的，需要中船應(yīng)急補(bǔ)充披露其近三年的境內(nèi)外收入金額及占比、海外業(yè)務(wù)主要銷售地、業(yè)務(wù)模式、銷售產(chǎn)品情況，說明目前國際經(jīng)營環(huán)境對海外業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響。

中船應(yīng)急專注應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，主要產(chǎn)品涵蓋應(yīng)急保障、應(yīng)急救援、應(yīng)急預(yù)警和應(yīng)急服務(wù)四大板塊業(yè)務(wù)，聚焦應(yīng)急交通工程和防汛搶險裝備兩條主線。

或受到主營業(yè)務(wù)特征的影響，中船應(yīng)急在2023年度的營業(yè)收入6.03億元之中，前五名客戶合計銷售金額就達(dá)到了2.50億元，占年度銷售總額（營業(yè)收入）的比例達(dá)41.51%。其中，關(guān)聯(lián)交易金額合計9856.99萬元，合計占比為16.34%，關(guān)聯(lián)客戶為中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司和中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所。

值得注意的是，在營業(yè)收入同比大幅下降的情況下，中船應(yīng)急在2023年度發(fā)生銷售費(fèi)用3090萬元，同比增長84.81%，增1418.31萬元。中船應(yīng)急在年報中披露，這主要因為維保售后費(fèi)用增加。其中，售后服務(wù)費(fèi)為1996.60萬元，而上一年度僅為280.30萬元，同比增長612.30%；居于第二位的明細(xì)項目為職工薪酬624.27萬元，和上年的職工薪酬948.33萬元相比，出現(xiàn)了約34%的下降。

中船應(yīng)急在上述營業(yè)收入出現(xiàn)大幅下降的情況下，年報披露的相關(guān)信息存在諸多疑問或較難理解之處，這都有待于進(jìn)一步補(bǔ)充說明與對外披露。

此前，2023年12月20日，中船應(yīng)急公告稱，收到中國證券監(jiān)督管理委員會湖北監(jiān)管局下發(fā)的《湖北證監(jiān)局關(guān)于對中國船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司、唐勇、王小豐、李應(yīng)昌采取出具警示函措施的決定》（以下簡稱《警示函》）。

收到《警示函》不久，2024年1月16日，中船應(yīng)急披露了前期會計差錯的更正公告，針對《警示函》提出的關(guān)聯(lián)往來未履行審議程序和信息披露義務(wù)、信息披露不完整等問題，對前期會計差錯更正調(diào)整相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)。鑒于上述事項，年報問詢函要求中船應(yīng)急自查2023年度定期報告信息披露是否準(zhǔn)確。