文|聞旅 禹佳言
編輯|李怡
“五一”假期，日本成了讓中國游客最愿意花錢的出境游目的地。
有網(wǎng)友表示，好不容易想出個國散散心，沒成想，滿大街都是中國人，聽得都是普通話，一秒穿越回中國。最司空見慣的場景是，在東京、大阪，又或是在長崎的奢侈品店、電子產(chǎn)品、藥妝店等站滿了前來購物的中國客人。
日元貶值點燃了中國游客赴日購物熱情的同時，也直接將日本旅游熱度拉滿。過去一年，中國作為日本最為重要的客源市場之一，旅游復(fù)蘇卻不盡如人意，原本飽含期待卻幾經(jīng)波折。如今借著中國游客日本“掃貨”的契機(jī)，旅游信心重新建立，不知是否能徹底激活日本旅游市場？
朋友圈一半人都在日本“薅羊毛”
自4月10日以來，紐約外匯市場上日元匯率大跌，一度貶值至1美元兌換160日元，創(chuàng)34年以來新低，也直接導(dǎo)致人民幣兌換日元屢創(chuàng)新高。
雖然日元暴跌影響了日本民眾的購買力，但對于外國游客來說，仿佛一夜之間變成了購物者天堂，意外地拉動了中國游客的赴日熱情，“旅游+掃貨”成為近期日本旅游主要訴求。
“五一”假期，王先生和愛人一起乘郵輪去到日本旅行：“我愛人購買了一款官網(wǎng)標(biāo)價近兩萬元的LV包，到手大約為1.5萬元人民幣，算下來打了個7.5折，真的太香了！還可以在店里直接辦理退稅，非常方便?！?/p>
早在“五一”假期開始前，各個平臺數(shù)據(jù)都預(yù)測到，日本將會是中國游客出境游第一目的地，最終結(jié)果也不負(fù)眾望，關(guān)于中國游客“橫掃”日本的相關(guān)熱搜一個接一個。
途牛五一數(shù)據(jù)顯示，出境短線游熱門目的地中，日本成為中國游客熱門目的地選擇。其中打包旅游產(chǎn)品預(yù)訂中，主打2-8人小團(tuán)、1-2天自由行產(chǎn)品，以及有自由活動行程安排的旅游產(chǎn)品最受歡迎。從人群畫像來看，女性游客占比近七成；從年齡來看，30-45歲客群占比最高，達(dá)52%。可以看出，占比最高的人群也是消費力較強(qiáng)的人群。
途牛出境短線產(chǎn)品負(fù)責(zé)任人范東曉表示，更有品質(zhì)保障、行程更靈活的小團(tuán)化、私家團(tuán)產(chǎn)品受到越來越多用戶的歡迎。其中“關(guān)西巡游”在大阪有一天自由活動，如果游客需要，還可以靈活延長酒店住宿間夜，特別受到了女性消費者的喜歡。尤其是在匯率變化下，已有出游中客人要求放棄半天（有活動安排的）行程，用以繼續(xù)“買買買”。
盡管“五一”黃金周期間機(jī)票、酒店價格有所上漲，但仍然抵擋不住國人赴日的熱情。更有網(wǎng)友在網(wǎng)上奉勸游客，最近別來日本旅游，因為人太多了，大阪全是人、鐮倉全是人……不僅買奢侈品包包要排隊，路邊吃個冰激凌也要排隊。
而王先生的親身經(jīng)歷也印證了該說法，甚至有過之而無不及。據(jù)他了解，這次乘坐的郵輪上，真的是有一些游客了解到匯率特別低才搶的尾單。性價比不只是體現(xiàn)在奢侈品上，而是涵蓋了整個行程，比如餐飲、特色產(chǎn)品等。
“同郵輪近兩百名乘客還一起建個群，大家會在群里第一時間分享自由行、美食、購物等攻略，包括不同店面的信息，以及自己詢問哪家店有自己想要的產(chǎn)品，算是一個‘旅行+購物’的互幫補(bǔ)助群?！蓖跸壬f。
但不得不說，免稅購物需理性?！拔逡弧奔倨趧偨Y(jié)束，話題 “第一批去日本掃貨的人已經(jīng)被稅了”就沖上了熱搜，為一心想要在日本大量掃貨的中國游客敲響了警鐘。
根據(jù)我國海關(guān)規(guī)定，入境時海關(guān)會對居民旅客攜帶物品進(jìn)行檢查，5000元內(nèi)免稅，超出5000元的則需要補(bǔ)稅。
掃貨“掃”熱日本旅游
不得不承認(rèn)，因日元貶值契機(jī)的確在一定程度上拉動了國人赴日旅行的熱情。特別是在跟團(tuán)游恢復(fù)后，日本對大批中國游客回歸抱有極大的期待，但因核污染水事件，讓這條復(fù)蘇之路一波三折。
日本觀光廳數(shù)據(jù)顯示，2023年，訪日外國游客數(shù)量達(dá)到2506萬人次，其中游客數(shù)量最多的是韓國，其次是中國和美國。中國大陸赴日游客人數(shù)僅恢復(fù)到2019年25%左右的水平，恢復(fù)速度極為緩慢。
而在三年之前，中國游客無論是旅游人次還是消費金額都名列前茅。日本政府觀光局（JNTO）統(tǒng)計，2019年，中國訪日游客已達(dá)959.4萬人次，占赴日外國游客的約三分之一，總消費額約合1136.7億元人民幣，貢獻(xiàn)度高達(dá)40％。
盡管有所爭議，但旅游、購物成本的降低的確再次點燃了國人赴日旅行的熱情，既是對當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，更是旅游信心重新構(gòu)建的重要過程，進(jìn)一步打消了中國游客赴日旅行的諸多疑慮，無疑為2024年開了個好頭。
中國游客強(qiáng)大的消費能力再次顯現(xiàn)。據(jù)日本觀光廳數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國游客在日本的人均消費金額為29萬3100日元（約合人民幣1.37萬元），在外國游客中高居榜首。
值得一提的是，自由行客群規(guī)模不斷壯大，也讓提供簽證、包車等諸多服務(wù)商在這波熱浪中獲益。
王先生也感受到了當(dāng)?shù)厝藢χ袊慰偷臒崆??！霸谡麄€過程中，無論是路上的行人，還是出租車司機(jī)，又或是店里的導(dǎo)購等，都能夠感受到他們真的很用心的提供幫助和服務(wù)。在郵輪離開長崎港口時，當(dāng)?shù)卣氐亟M織了學(xué)生樂隊演奏歡送，途中遇到日本船只他們也會打招呼?！?/p>
日本旅游市場真的活了？
業(yè)界都在關(guān)注，當(dāng)“五一”假期結(jié)束后，因匯率熱起來的日本旅游會降溫嗎？事實上，假期結(jié)束，航班、酒店價格回歸到正常水平后，反而會讓日本旅游更加具性價比，熱度應(yīng)該會持續(xù)一段時間。
途牛數(shù)據(jù)也顯示，“五一”后第一周，途牛平臺赴日旅游預(yù)訂火爆，訂單環(huán)比4月同期增幅超過100%，出游時間集中在6月20日到7月底。
范東曉認(rèn)為，今年春季，中國游客赴日旅游熱度已超出預(yù)期。日元貶值對中國游客赴日旅游的意愿促進(jìn)有望持續(xù)。為了保證暑假、國慶旺季的接待，途牛在住宿和用車資源方面已經(jīng)提前做了準(zhǔn)備，并且配置更多精品小團(tuán)產(chǎn)品，保證最少2人就可以發(fā)團(tuán)。
不可回避的是，中國游客赴日旅游的增速逐漸放緩。隨著越來越多國外目的地開始重視中國市場，爭奪中國游客的競爭也逐漸激烈，最受中國游客歡迎的目的地也在泰國和日本兩國之間來回跳轉(zhuǎn)之外，市場份額進(jìn)一步被其他國家瓜分成為不爭的事實。
在與王先生溝通的過程中，他特別提到了一個有意思的現(xiàn)象：“郵輪在韓國濟(jì)州停靠的時候，我們只花了300元人民幣。免稅店包括街邊紀(jì)念品店的商品價格沒有太大吸引力，大家并沒有特別強(qiáng)烈的消費購物欲望，大多是逛逛美食街，品嘗一頓韓國烤肉，僅此而已。反而一到福岡和長崎有些收不住了，看到什么都想買。”
針對韓國產(chǎn)品在華熱度有所下降，韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）國際貿(mào)易通商研究院分析指出，目前在中國市場上，韓國產(chǎn)品在價格競爭力方面不及中國和東南亞產(chǎn)品，在品牌競爭力上不如歐盟，質(zhì)量上又比不過日本。
“遇冷”的不只韓國免稅，還有韓國旅游。截至2023年10月，赴韓旅游的中國游客僅為152萬人次，而與2019年同期的500萬人次相比僅恢復(fù)到30%左右。韓國旅發(fā)局中國區(qū)總代陳鐘和陳鐘和表示，與航班供應(yīng)量相比，赴韓的中國游客數(shù)量還處于低迷狀態(tài)。他認(rèn)為，中國市場恢復(fù)的難點包括了產(chǎn)業(yè)鏈的重新構(gòu)建和中國游客的意愿下降。
從亞洲目的地來看，相較于韓國旅游復(fù)蘇低迷，泰國旅游深受諸多負(fù)面新聞影響，日本今年旅游熱度的持續(xù)高漲令人期待，但鑒于越來越多目的地盯上中國市場，日本能否再回到巔峰時期顯然是個未知數(shù)。
正文部分圖片來源于王先生供圖