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節(jié)后領漲,新能源車盤中漲超3%,四月交付數(shù)據(jù)點燃市場

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節(jié)后領漲,新能源車盤中漲超3%,四月交付數(shù)據(jù)點燃市場

截至今日(2024年5月6日)10:00,中證新能源汽車指數(shù)(399976.SZ)漲幅3.36%,五一節(jié)后領漲全市場!成分股方面,科達利、璞泰來漲超8%,廈鎢新能、天賜材料、尚泰科技漲超6%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至今日(2024年5月6日)10:00,中證新能源汽車指數(shù)(399976.SZ)漲幅3.36%,五一節(jié)后領漲全市場!成分股方面,科達利、璞泰來漲超8%,廈鎢新能、天賜材料、尚泰科技漲超6%。

新能源車廠商陸續(xù)披露4月份產(chǎn)銷快報,部分新能源車企交出超預期成績單,其中比亞迪銷售乘用車31.2萬輛,同比+48.9%,環(huán)比+3.4%,繼續(xù)保持領跑優(yōu)勢。五一假期期間,港股上市的新能源車企股價也紛紛大漲,如蔚來、零跑汽車、小鵬汽車在“五一”假期期間分別累計上漲20%、16.76%、13.47%。

電池材料方面也迎來重磅利好。消息面上,當?shù)貢r間5月3日,美國財政部表示,將在汽車制造商獲得電動車稅收抵免政策方面釋放更多“靈活性”,這意味著使用中國石墨制造電池的電動汽車制造商進入美國市場時,也能獲得最高7500美元的稅收抵免。

政策面上,國家推動汽車換“能”,政策催化不斷。商務部、財政部等七部委聯(lián)合出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》,發(fā)布后多家車企積極響應,結合“以舊換新”政策推出了大力度優(yōu)惠;而新的購置稅減免技術要求也將于6月起實施,有望加速部分新能源車Q2銷售。

天弘基金認為,經(jīng)過前期深度回調(diào),新能源板塊的悲觀情緒已得到充分消化,當前新能源車板塊的估值目前處于歷史低位,投資性價比盡顯,具備持續(xù)修復空間!欲布局新能源車的場外投資者,可關注天弘中證新能源汽車(C類份額:011513)。

市場有風險,投資需謹慎。


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科達利

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節(jié)后領漲,新能源車盤中漲超3%,四月交付數(shù)據(jù)點燃市場

截至今日(2024年5月6日)10:00,中證新能源汽車指數(shù)(399976.SZ)漲幅3.36%,五一節(jié)后領漲全市場!成分股方面,科達利、璞泰來漲超8%,廈鎢新能、天賜材料、尚泰科技漲超6%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至今日(2024年5月6日)10:00,中證新能源汽車指數(shù)(399976.SZ)漲幅3.36%,五一節(jié)后領漲全市場!成分股方面,科達利、璞泰來漲超8%,廈鎢新能、天賜材料、尚泰科技漲超6%。

新能源車廠商陸續(xù)披露4月份產(chǎn)銷快報,部分新能源車企交出超預期成績單,其中比亞迪銷售乘用車31.2萬輛,同比+48.9%,環(huán)比+3.4%,繼續(xù)保持領跑優(yōu)勢。五一假期期間,港股上市的新能源車企股價也紛紛大漲,如蔚來、零跑汽車、小鵬汽車在“五一”假期期間分別累計上漲20%、16.76%、13.47%。

電池材料方面也迎來重磅利好。消息面上,當?shù)貢r間5月3日,美國財政部表示,將在汽車制造商獲得電動車稅收抵免政策方面釋放更多“靈活性”,這意味著使用中國石墨制造電池的電動汽車制造商進入美國市場時,也能獲得最高7500美元的稅收抵免。

政策面上,國家推動汽車換“能”,政策催化不斷。商務部、財政部等七部委聯(lián)合出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》,發(fā)布后多家車企積極響應,結合“以舊換新”政策推出了大力度優(yōu)惠;而新的購置稅減免技術要求也將于6月起實施,有望加速部分新能源車Q2銷售。

天弘基金認為,經(jīng)過前期深度回調(diào),新能源板塊的悲觀情緒已得到充分消化,當前新能源車板塊的估值目前處于歷史低位,投資性價比盡顯,具備持續(xù)修復空間!欲布局新能源車的場外投資者,可關注天弘中證新能源汽車(C類份額:011513)。

市場有風險,投資需謹慎。

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