在三元通用機場關(guān)閉后，蕪湖新的通用機場就要來了。大江資訊記者從蕪湖市交通局最新獲悉，近日，無為市通用機場開城場址軍方審查會召開，經(jīng)綜合分析，擬定的無為開城場址基本滿足A1級通用機場的場址條件。后續(xù)，無為通用機場立項和建設(shè)工作將穩(wěn)步推進，力爭于2026年建成。

據(jù)蕪湖市交通局通用機場選址辦負責(zé)人介紹，無為通用機場的選址是根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃和需求，按照機場定位、航線規(guī)劃及擬使用機型，結(jié)合空域和其他必要條件，在若干個初選場址的基礎(chǔ)上進行優(yōu)中選優(yōu)，最后綜合各方面因素，確定擬選場址。建設(shè)無為通用機場符合國家民航發(fā)展思路，是加快推進低空經(jīng)濟有序發(fā)展、構(gòu)建綜合交通體系的需要，也是促進經(jīng)濟和社會發(fā)展、提高當?shù)貞?yīng)急救援能力的需要。

根據(jù)無為通用機場的定位，依據(jù)近、遠期規(guī)劃內(nèi)容及擬使用的機型種類、機場用途，無為通用機場定性為 A1 級通用機場。機場建成后主要服務(wù)于短途客運、空中游覽航線以及飛行培訓(xùn)等業(yè)務(wù)的運行，并連接至無為市周邊其他機場的空中交通。無為通用機場近期規(guī)劃建設(shè)一條長800米、寬30米的跑道，滿足塞斯納208B及以下機型的起降需求。未來根據(jù)發(fā)展需要，跑道長度將延長至1200米，滿足遠期機型起降需求。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、科學(xué)實驗、文化體育等方面的飛行活動。通用機場就是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機場。

此前蕪湖曾有過通用機場，但于2021年關(guān)閉。蕪湖市交通局民航科負責(zé)人告訴大江資訊記者，2018年3月，灣沚三元通用機場獲批“通用機場使用許可證”，通航三年來，三元通用機場為鉆石飛機試飛及其他通航公司飛行提供起降、導(dǎo)航、監(jiān)視等服務(wù)，累計起降2000多架次，為蕪湖通航保障服務(wù)作出了積極貢獻。但隨著蕪宣機場的開通，因蕪宣機場空域原因，2021年3月三元通用機場關(guān)閉，只作為鉆石飛機停機坪使用，試飛運營轉(zhuǎn)至蕪宣機場。

近年來，我市通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在全省乃至全國都處于領(lǐng)先地位，目前無可用的通用機場，顯然不符合蕪湖作為省域副中心城市的“大交通”功能定位，也不能滿足我市通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。因此加快蕪湖通用機場建設(shè)，顯得勢在必行。

根據(jù)《安徽省通用機場布局規(guī)劃（2019-2035年）》，到2025年全省A2級以上通用機場達30個。其中蕪湖市計劃建成無為、蕪湖兩座A2級及以上通用機場；到2035年全省A2級以上通用機場達65個，蕪湖計劃建成南陵A2級及以上通用機場。

“目前，除無為通用機場場址擬選定外，南陵通用機場也完成了預(yù)選址。”市交通局通用機場選址辦負責(zé)人表示，航空航天（低空經(jīng)濟）產(chǎn)業(yè)是蕪湖市十大新興產(chǎn)業(yè)之一，蕪湖作為國家首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，集聚了通用飛機整機、無人機、航空發(fā)動機、航電等全產(chǎn)業(yè)鏈，以及中電科鉆石飛機等一批業(yè)內(nèi)“單打冠軍”，通用機場可以說是蕪湖航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必需品。通用機場的加快建設(shè)，將為我市搶抓安徽獲批低空空域管理改革試點機遇，探索低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的蕪湖模式提供保障，為蕪湖低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。