文|首席人物觀官方賬號 二毛 付饒
編輯|江岳
“如果生活的要義在于追求幸福，那么，除卻旅行，很少有別的行為能呈現(xiàn)這一追求過程中的熱情和矛盾。不論是多么的不清晰，旅行仍能表達(dá)出緊張工作和辛苦謀生之外的另一種生活意義?！?/p>
在英國作家阿蘭·德波頓的書作《旅行的藝術(shù)》中，他盛贊了旅行對于忙碌人們的意義，但在意義之外，更多現(xiàn)實困境削減著旅行的美好，比如每年黃金周都會如期去熱搜榜報到的人海圖和車海圖。
被當(dāng)代年輕人視為「酷刑」之一的擁擠，正在成為他們拒絕出門的主要原因。
4月16日，攜程發(fā)布《2024“五一”旅游趨勢洞察報告》，從當(dāng)時的預(yù)訂情況看，今年“五一”旅游熱度在去年高位基礎(chǔ)上穩(wěn)中有增，出境游、入境游訂單增長更為明顯。不出意外的話，人們很快便能更新一波關(guān)于假期「擠人頭」的特制段子。
沒有人會享受擁擠，但對于大部分中國人來說，能選擇的并不多。你是選擇在五一擠？還是想在十一擠？亦或是在春節(jié)擠？不同的選擇相同的擁擠，好笑又心酸。
不過，有一群年輕人為了能盡情的享受假期，正絞盡腦汁的去錯開擁擠：
有人在“20分鐘公園效應(yīng)”的指導(dǎo)下，將全家的出游安排在游人稀少的公園里；有人將沿途作為目的地，終于有時間將籌劃已久的騎行計劃正式落地；有人決定選擇一條河，一路沿河自駕，喜歡哪里便在哪里駐足；也有人擅長挖掘冷門旅游地，開發(fā)靜謐又美好的city walk路線；更有甚者，為了更好的度假，他們選擇延遲滿足，利用五一攢調(diào)休，在節(jié)后出行。
無論以哪種形式來躲避擁擠的人群，這群不愿困于人海的人們，背后都共同指向了同一個訴求：安靜地度過五一，得到真正的休息。
01
符嘉 媒體行業(yè)
騎車去臨市躲人群
每年五一的北京，到處都是人擠人，尤其是我平時上下班回家必坐的8號線，這個經(jīng)過王府井、前門等景點，位于北京中軸線的地鐵線路，最能明顯感覺到旅游旺季游客人流量增多的壓力。
從節(jié)前兩天開始，我就“被迫”加入了游客大軍，和他們共同擠起了地鐵。平時可寬松站立的車廂，經(jīng)常出現(xiàn)人多到我擠不上車的尷尬，甚至有幾次我只能挨著地鐵門，把自己蜷縮成一小團(tuán)，才勉強(qiáng)擠上車。
因此，為了躲開這些旅游人群，我和同樣蹲守原地過節(jié)的騎友，準(zhǔn)備在假期來一場往返120公里的廊坊騎行計劃。這樣既能在路上玩，又能鍛煉身體。
其實早在4月中旬，我和騎友就開始醞釀這次騎行計劃了。
從愛上騎行，并認(rèn)識這位騎友以來，我們一直在計劃一場北京周邊騎行活動，但不是在加班，就是被天氣不好等各種理由耽擱了。究其原因，兩個人忙完工作，都沒有再多的精力去騎車鍛煉了，所以一找借口，兩個人都一拖再拖。
趁著五一小長假，這項計劃終于提上了日程。
為了這次騎行，我和騎友兩個人開始做攻略，計劃從北京南四環(huán)的和義地鐵站出發(fā)，一直騎到廊坊一家新開的健身房，順便打卡探店、吃美食。這家店雖然打著健身房旗號，但從社媒上看，店面一二層提供咖啡、西餐、甜點等美食，這才是真正吸引我們，并將這家店設(shè)為終點的原因。
而且，為了做足騎行前的準(zhǔn)備，我們還叫上了另外一位朋友，讓她騎著摩托車，帶上水、巧克力、充電寶，為我們提供沿路上的各種補(bǔ)給。
甚至還沒出發(fā)，我們倆就開始想好了退路。
我和騎友兩個人都有長途騎行經(jīng)歷，我最長是110公里，她最長是120公里，所以倒不用擔(dān)心體力問題。
但最主要的問題是，兩個人都太長時間沒長途騎行了。我最近一次是在今年2月騎了45公里，而她則是上個月騎了60公里，所以120公里的騎行計劃對我們來說是個挑戰(zhàn)。
因此，我們針對“騎到廊坊騎不回來了怎么辦”，開始制定各種方案。方案一就是騎友圈比較熟悉的“貨拉拉”方案，從廊坊叫輛貨拉拉，把兩輛公路車和人都拉回來；方案二就是在我廊坊的朋友家借住一宿。兩人一拍即合，覺得兩種方案都可行，當(dāng)然了，我們最理想的方案就是一天能騎個來回。
盡管我們這個五一沒有計劃去外地玩，但也避免了擁擠的人群。更重要的是，我們終于有時間去完成耽擱已久的計劃，去做自己真正想做的事兒。
和我們有同樣想法的人還有很多。
一打開騎行群，發(fā)現(xiàn)有不少北京騎友都在蠢蠢欲動，有計劃騎到天津的，還有計劃騎通州大運河、延慶百里畫廊的，主打一個哪兒人少，去哪兒騎。連平時愛夜騎長安街的騎友們，都選擇在五一旅游高峰節(jié)骨眼上，避開人流。
02
張芳芳 出版行業(yè)
躲進(jìn)公司加班，節(jié)后調(diào)休
原本這個五一，我是打算回延吉老家的。
但從去年哈爾濱冰雪經(jīng)濟(jì)火了之后，今年去東北旅游的人格外多。
尤其像現(xiàn)在，東北的氣候正宜人，我回家的票更搶不上了。原本，我計劃先從北京坐高鐵去長春，之后再轉(zhuǎn)車到延吉，但去東北的高鐵列車車次本身就不多，游客再一多，如今，我連一張到長春的候補(bǔ)票也搶不到。
我只能改變計劃，留在北京加班，在節(jié)后進(jìn)行調(diào)休，錯峰出行。
其實，這也算是在我的意料之中。
往年的五一、十一假期，每當(dāng)朋友問我有什么出行計劃的時候，我都回答“沒有”，因為人太多了。先不說搶不到往返的車票不說，酒店的價錢比平時漲了一倍，根本就沒有什么必要，還不如老老實實在公司加班，攢夠調(diào)休，在節(jié)后出去玩，既能省錢，又不用和游客擠。
不光我一個人有這樣的打算。
由于我們傳統(tǒng)行業(yè)的特殊性，不少同事都在北京落了戶，組建了家庭。
往年，對于他們來說，五一這種假期就是要帶孩子出去玩，因為難得大人和小孩能一起休假。但如今，他們也加入了躲進(jìn)公司加班的行列，因為這種時候帶孩子出去玩，比起享受假期，更多是遭罪，大人累，小孩也累，既人多玩不到，也玩不好。
他們的觀念不再是以往那種，趁著假期，急于帶孩子打卡，長見識，見世面了，而是真正地和孩子一起互動，一起恬靜地享受這個難得的獨處時間。
于我也是一樣。雖然我不用帶孩子，但比起出去游玩，加入擁擠的游客，急于打卡標(biāo)記自己在全國的足跡，還不如好好趁這個時間，真正沉下心，得到真正的休息。
此外，還有一個特殊的事，讓我更是下定了在五一加班的決心。五一節(jié)后，正好公司安排我8號去哈爾濱出差，為期3天。
到了那個時候，等工作忙完，游客們都返回了工作崗位，我就可以真正開始屬于我的假期。
這對我來說，也算是一種延遲滿足。盡管比別人晚放假，但是比起人擠人鬧哄哄的場景，我更享受這種恬靜。
去一個陌生的城市跑幾次步，路邊隨便找一家未曾去過的餐廳，去別人攻略以外的地方，讀暢銷榜單以外的書，在不知名的茶館喝茶、發(fā)呆，這才是我想要假期的模樣，這也是我真正需要的休息。
03
June 廣告行業(yè)
信息到位，五一不累
坐標(biāo)上海。
每到這種游人如織的假期，我總是很自覺的把上海留給旅人，就像我出去玩也希望別人可以為我讓道一樣，不過咱國家人多，少那么幾個自覺的也顯不出來啥。
不過今年五一，我要在醫(yī)院里度過了：家里有個叔叔來上?？床。倚枰愦泊螯c，不過還是有一些經(jīng)驗可以跟大家分享。
我屬于很典型的那種假期一定會出去玩的人，因為在家呆著實在無趣。不過也很討厭擁擠，所以我會盡可能的去找一些小眾的地方玩，一般這個時候就很考驗一個人的信息收集能力了。
目前來看，我的信息搜集能力還可以。
比如去年五一，根據(jù)之前加過的一個戶外群的推薦，我去了上海周邊的漁山島。聽說這里是馬云很喜歡的一個島，他經(jīng)常去那里海釣。
漁山島的知名度不高，交通非常不便利，相關(guān)的配套設(shè)施也不完善......然而，盡管有諸多不完善，但這個地方對眼睛很好，最重要的是，因為這些不完善，所以隔絕掉很大一部分游客，我的五一假期過得很愜意。
除此之外，我去別的城市旅游很少會看攻略，一般都是走到哪算哪，總之就是避著游客，在這個過程中，我也總結(jié)出一些小規(guī)律，比如吃飯的地點可以選在當(dāng)?shù)貙W(xué)?；蛘卟耸袌龇?wù)半徑大概3km以內(nèi)的距離，在這個范圍里，經(jīng)常會有驚喜出現(xiàn)。
如果實在避不開人群，可以在城市郊區(qū)找一條河，然后順著這條河自駕，碰到喜歡的地方就停下來，露營、釣魚、哪怕只是簡單的坐著，自己舒服就好。
留在本地過假期，我也有小妙招。
之前在北京生活，碰到長假期但沒法去外地旅游的時候，我就去找一些游客甚至本地人都不太了解的路線來city walk。比如圍繞日壇周邊，是一圈使館區(qū)，那里很安靜，并且有各種異域的小館子，散步，騎行，感受都非常好。來到上海以后，各種有趣但沒有游客的弄堂小巷簡直不要太多。
說實話，真有點舍不得拿出來分享，怕以后這些我的自留地也成為游人的打卡地，不過想想也沒關(guān)系，按照我的習(xí)慣，一定還會開發(fā)出更多有趣的路線的。
04
葉青 媒體記者
六親不認(rèn)的拒做“導(dǎo)游”
小紅書上有一個帖子是#啥地方，你去吐了，下面能看到一個生活在熱門旅游城市的人對熱門景點的。譬如：
按理說，對于在北京工作多年，并且接待的朋友不在少數(shù)的我而言，北京的熱門景點我也該看吐了，但說實話，沒有。
你見過清晨的天壇公園嗎？因為地處老城區(qū)，在這里可以看到一些老北京人真實的生活狀態(tài)：遛鳥的，打太極的，玩單杠的，還有耍鞭子的，朝陽打在他們身上，溫柔和愜意就流轉(zhuǎn)出來；夕陽中的頤和園，古木參天，昆明湖波光粼粼，湖邊的垂柳被風(fēng)肆意吹灑，坐在樹下的公園椅上看著余暉，很容易讓戀人產(chǎn)生攜手余生的浪漫念頭；亮馬河和朝陽公園，是時尚潮流的集中地，衣著精致，自信迷人的小姐姐漫步于其中；朗園我愿稱之為升級版798，有趣的文創(chuàng)店，設(shè)計獨特的咖啡館以及各式各樣的造型擺件，既是拍照圣地，也是逛街的好去處，總不會讓我空手而歸。
然而，當(dāng)我姐說要帶著我小侄女五一來北京時，我想都沒想直接回答道：不準(zhǔn)來。
是的，盡管她再三強(qiáng)調(diào)了平常沒有時間出去旅游，只有像五一、十一這樣的黃金周和暑假有較為集中的時間逛首都，而暑假又太熱等等諸多合情合理的訴求后，依然被我不近人情的拒絕了。理由很簡單：
擠。
有多擠呢？曾經(jīng)有過一次陪大學(xué)室友逛南鑼鼓巷的經(jīng)歷，人潮擁擠，她的鞋被人踩掉了，等再撿回來時，已經(jīng)被踩得烏漆嘛黑并且變形了。
景點擠就算了，飯點也擠。
以烤鴨名店「四季民福」為例，下午6點排的號，等吃到嘴就11點了，奔波勞累一天還饑腸轆轆的等開飯，正常人哪有不發(fā)瘋的。
但……來都來了,總得吃點正經(jīng)烤鴨吧……
這樣的擁擠，我體驗過不止兩次，后來實在擠怕了，就嘗試把朋友直接往景點一扔，我自己找個咖啡館躲起來消磨光陰，等她轉(zhuǎn)得差不多了再去接，但后來朋友說：“我不只是想逛景點，也想跟你多呆一呆?！甭劻T此言，我是又感動又無奈，好嘛~~~那就接茬擠吧。
所以，陪家人朋友逛北京一度被我稱為人生的至暗時刻之一。
另一方面，上述的美好畫面是需要前置條件的——人少，至少不能擁擠。人一多，游客的情緒就容易崩潰，遛鳥的大爺就不出來了，頤和園的拱橋上就走不動道了，亮馬河邊上的小姐姐也直接給擠惆悵了，體驗感極差。
之前有人說現(xiàn)在年輕人不生孩子不是因為不負(fù)責(zé)任，而是因為太負(fù)責(zé)任，雖然這個說法有些片面，但確有其存在基礎(chǔ)，我不帶姐姐五一逛北京的理由大抵如此。
北京并不是有些游客口中說的「不過如此」，繁華和擁擠雖然也是它的組成部分，但若僅限于此就太過于表面了。北京的迷人存在于一個個的藝術(shù)展館里，一場場文化沙龍中，還有一座座安靜的公園里，作為北國風(fēng)光、皇城巍巍和人文藝術(shù)及科技的集大成者，北京是需要完全沉浸式體驗的。
游人對北京的誤解構(gòu)不成十分之一的北京，而姐姐作為一名全職家庭主婦，平常出游的機(jī)會不多，我希望這場旅行是一場雙向的奔赴，而不是一場「到此一游」的打卡。
當(dāng)然，拒絕擁擠的我在這個五一選擇了躺平，哪兒都不去，并且我發(fā)現(xiàn)周圍的朋友在這個五一也都選擇了躺平，選擇出游的人反倒找不著了。不過作為補(bǔ)償，我承諾姐姐：
除黃金周以外的任何時候，只要她來，吃住行全包。