界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

搭載中創(chuàng)新航電池的全球最大電船首航

4月22日，由中創(chuàng)新航(03931.HK)配套的全球首制江海直達(dá)純電動力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運綠水01”安全靠泊上海洋山港。這是目前全球最大、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船，搭載由中創(chuàng)新航設(shè)計和開發(fā)的可更換船用集裝箱式電池產(chǎn)品，采用換電模式，實現(xiàn)全程純電航行。該船在電動集裝箱船總長、型寬、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面，均是世界第一。目前，該船固定往返于南京至洋山港。

孚能科技SPS大軟包量產(chǎn)配套吉利雷達(dá)

4月23日，孚能科技(688567.SH)超級軟包解決方案SPS(Super Pouch Solution)首個量產(chǎn)配套車型——吉利雷達(dá)地平線正式發(fā)布。孚能科技表示，此次吉利雷達(dá)地平線為純電四驅(qū)車型搭載孚能科技首個磷酸鐵鋰材料體系SPS，標(biāo)志著孚能科技SPS邁入量產(chǎn)供應(yīng)階段。根據(jù)規(guī)劃，孚能科技贛州30 GWh新基地及廣州30 GWh基地已全面布局SPS產(chǎn)品，未來將有多個SPS項目陸續(xù)量產(chǎn)。

三一鋰能6 MWh儲能項目開工

4月24日，三一鋰能官微發(fā)文稱，公司6 MWh集裝箱式儲能項目近期在昆山開工建設(shè)。據(jù)三一鋰能介紹，該6 MWh集裝箱式儲能采用磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)由2個儲能電池艙、2個PCS交流升壓艙組成。電池單元采用模塊化設(shè)計，單個儲能子系統(tǒng)模塊規(guī)模為3.354 MWh，包含1套中壓并網(wǎng)開關(guān)設(shè)備。目前，項目調(diào)試工作已基本完成，預(yù)計五月可具備并網(wǎng)條件。